45
чувствительные элементы (ИК ЧЭ).
Установка ИК ЧЭ не требует вскрытия дорожного полотна, они
устанавливаются фиксированно над поверхностью дороги.
Размещение по полосам. При размещении ЧЭ необходимо учитывать
следующие правила:
ЧЭ для измерения интенсивности располагаются только на одной
полосе;
если направление
движения имеет две полосы, то
ЧЭ следует
располагать на левой полосе;
если направление движения имеет три полосы, то ЧЭ следует
располагать на средней полосе;
ЧЭ можно располагать на нескольких полосах с учетом направлений,
более чем по одному в фазе, если в этом есть необходимость;
в каждой фазе следует устанавливать только один ЧЭ на
направлении, где в течение суток наблюдается наибольшая интенсивность;
если наибольшая интенсивность в различные периоды суток
наблюдается на
различных направлениях, то следует ставить ЧЭ на
каждом из этих направлений.
Расстояния от места укладки ЧЭ до стоп-линии для различных
ситуаций приведены в табл. 2.2.
Таблица 2.2
t
min
, c
Интенсивность, авт./ч на полосу
до 120
120 - 300
более 300
До 8
20
30
40
8 - 15
30
40
50
Более 15
40
50
60
2.4.4. Режимы работы детектора транспорта
Детекторы транспорта в системах, реализующих алгоритм поиска
разрывов. Для реализации алгоритма поиска
разрывов с постоянными
уставками управления используются проходные детекторы, размещаемые
на каждом входном направлении.
Выбор
величины временного разрыва Т
эк
обусловлен некоторыми
особенностями. Ее значение ограничивается снизу максимально
возможным интервалом ТС в потоке насыщения.
Примечательно, что
слишком малый временной разрыв может привести к преждевременному
выключению зеленого сигнала. Нижний предел обычно принимается
равным 3 с. На выбор верхнего предела влияют несколько факторов:
слишком большое значение заставляет
устанавливать ЧЭ далеко от
стоп-линии, поэтому рекомендуется выбрать интервал из табл. 2.3;
при большой скорости подхода к перекрестку применение алгоритма
поиска разрывов с постоянными уставками неэффективно (алгоритм
46
эффективен при скорости до 48 км/ч).
Таблица 2.3
% лег. ТС
0-20
20-40
40-60
60-80
80-100
Т
эк
, с
6
5,5
5
4,5
4
Достарыңызбен бөлісу: