95
движения рассчитывается по формуле
n
i
i
S
S
1
,
(5.2)
где
i
S – задержка на
i-м
направлении движения;
n
– количество
направлений движения.
Значение общей задержки служит для того, чтобы сравнить две ПК при
равных временах проезда и количество остановок (как правило, с разными
циклами управления).
Вторым методом оценки эффективности является использование
программы расчета задержек, входящей в
состав программного
обеспечения АСУД. Данный метод можно применять при наличии
достаточного количества детекторов транспорта на перекрестках в районе
управления. Анализ эффективности производится по параметрам,
полученным при помощи программы расчета задержек за заданные
периоды времени и помещенным в соответствующие таблицы. По данным
таблиц можно проанализировать изменение
интенсивности и скорости
движения ТС в районе управления, количество остановленных ТС и
значение общей задержки.
Третьим методом оценки эффективности ПК является имитационное
моделирование с помощью программы «Трасса»,
которая позволяет
рассчитывать ПК для района управления, включающего до 50
перекрестков. Программа «Трасса» работает в двух режимах:
расчет ПК;
имитация работы ПК.
Для подготовки к работе с программой район управления
представляют в виде специального графа, на
котором наглядно
представлены номера направлений, интенсивность, времена проезда между
перекрестками.
Входные данные программы:
интенсивность движения и величина потока насыщения по каждому
направлению;
длительности цикла, фаз и сдвига фаз;
времена проезда перегонов и длины перегонов;
служебные параметры (количество шагов оптимизации, вес
задержки, вес остановки и др.).
Выходные данные программы:
значение задержки ТС во всем районе управления;
количество остановок ТС;
среднее количество ТС в очереди;
процент насыщения транспортного потока для каждого направления;
96
средняя скорость.
Программа «Трасса» позволяет оценивать ПК на магистралях и
дорожно-транспорных сетях произвольной конфигурации.
Достарыңызбен бөлісу: