Рис. 1.12. Взаимосвязь между
удельной и относительной влаж-
ностью
С) эти цифры соответствуют
при Н = 0, d = = 0,011, при Н = 3 км, d = 0,005. У нас же (в средней полосе РФ) для
атмосферных условий характерно tн max
С
и
d = 100 %, что соответствует
d
0,035. Вместе с тем необходимо отметить, что авиация эксплуатируется и в тех
районах, где d
max
0,05...0,06.
Наличие в атмосфере водяного пара, значительно отличающегося по своим
свойствам от воздуха, приводит к весьма заметным изменениям параметров рабо-
чего тела ГТД, что в первую очередь связано с существенным различием газовых
постоянных у пара и воздуха (соответственно R = 0,461 и 0,287 кДж/(кг К)). Поэто-
му с увеличением атмосферной влажности с одной стороны возрастает величина га-
зовой постоянной воздуха и вместе с ней ср
= R + cV и акр =
2
1
k
RT
k
), с другой
вместе с ней снижается плотность воздуха
н =
*
р
RТ
, т.е. падает расход воздуха
G
в =
.
С F,
растет
Руд,
т.к.
возрастает
скорость
Сс
с
*
т
0,25
т
1
(1
)
1
k
2
RT
k -
. Ниже на рис. 1.13 приведены относительные измере-
ния
ср,
R,
кв при увеличении удельной влажности.
В связи с такими изменениями параметров рабочего тела влияние атмосферной
влажности проявляется как на термодинамическом цикле, так и на совместной ра-
боте элементов ГТД. Так, например, возрастание ср и Rв под влиянием влажности
приводит к увеличению скорости звука а = kRT и акр =
*
2
+ 1
k
RT
k
, где кd =
=
d
р
р
R
c
c
– показатель изоэнтропы для влажного воздуха.
|