67
Отмеченные на рис. 3.1 зоны соответствуют следующим разделам техники:
1
– для быта;
2 – для авиации;
3 – для космоса.
Ниже в таблице 3.1 показано, как отражается требование безотказной работы
на стоимости производства.
Таблица 3.1
Разделы техники
1
2
3
Конденсатор
1
10
15
Болт
1
9
12
Реле
1
8
13
Анализ досрочно снятых двигателей показывает следующие основные причи-
ны их выхода из строя:
1.
Несовершенство конструкции.
2.
Неудачная технология или нестабильность производства.
3.
Низкое качество или нестабильность материала.
4.
Дефекты комплектующих изделий (изделий смежников).
5.
Нарушение правил эксплуатации и обслуживания двигателей.
Это в свою очередь у 80 % досрочно снятых двигателей приводит к:
а)
повышенной вибрации;
б) усталостным разрушениям лопаток;
в) дефектам маслосистем по опорам;
г) исчерпанию длительной
прочности лопаток;
д) разрушению элементов камеры сгорания.
В качестве критерия эксплуатационной надежности принимают коэффициент
досрочно
снятых
двигателей
на
1000
часов
эксплуатации
К
1000
дсд
= 1000/Т, где Т – наработка на 1 отказ, Т =
1
дсд
Nо
i
i
t
N
;
Nо – общее число эксплуати-
руемых двигателей;
Nдсд – общее число досрочно снятых двигателей;
1
No
i
i
t
=
N1
t1 +
N2
t2+ …– суммарная наработка снятых двигателей.
Статистика
по
известным
ГТД
выглядит
следующим
образом
(табл. 3.2).