Книга Григорьева, Морозова



Pdf көрінісі
бет46/75
Дата20.07.2023
өлшемі1.63 Mb.
#475745
1   ...   42   43   44   45   46   47   48   49   ...   75
conspect

Рис. 3.3. Статистиче-
ская зависимость увели-
чения надежности ГТД 
(Т *
оп – наработка на от-
каз в полете) и доводоч-
ной наработкой газовых 
часов (t

) 
При этом двигатель сертифицируется дважды:
1) сертификация двигателя до «установки на самолет» сертификация; 
2) самолета вместе с двигателем «при его установке на серийный самолет». 
Суммарная наработка до начала эксплуатации ГТД вместе с летными испыта-
ниями достигает 13 000...20 000 часов. На доводку при стендовых и летных испы-
таниях сегодня расходуют в среднем 20 – 30 опытных образцов ГТД (для сверхзву-
ковых ЛА иногда до 60 – 70!). 
Наработка на каждый опытный образец растет: 
1950 – 60 гг. – 230 ч; в 1970 г. – 550 ч, 1987 г. – 2500 ч. 
Однако методы доводки необходимо совершенствовать (резервы ее совершен-
ствования имеются): пример – если к концу доводки наработка на отказ в полете Топ 
составляет 3000 – 6000 ч, то после нескольких лет серийного производства удается 
увеличить Топ почти на порядок (40...60 

10
3
). 


73 
3.4. Особенности проведения длительных испытаний
на начальный ресурс ГТД сверхзвуковых ЛА 
В условиях сверхзвукового полета на Н = 11 км, температура на входе в ком-
прессор Т*в начиная с Мп 

1,3 превышает 288 К (+15 °С) и достигает величин 
400...600 К при обычных М у современных сверхзвуковых ЛА (1,7...2,2), а величи-
на р*в превышает 101,33 кПа при Мп = 2,2 даже на высоте Нп = 16 км. 
Эти особенности приводят к тому, что при обычных стендовых испытаниях 
ГТД для сверхзвуковых ЛА температуры и давления в их проточной части будут 
ниже эксплуатационных, что не позволяет получить по результатам испытаний до-
стоверную информацию о прочности деталей ГТД, его термодинамическом совер-
шенстве и работоспособности систем. Поэтому наземные длительные испытания 
ГТД для сверхзвуковых ЛА стремятся проводить с имитацией высотно-скоростных 
условий, обеспечивая наддув и подогрев воздуха на входе в двигатель с помощью 
вспомогательных ТРДД (при 100 часовом длительном испытании 

30 часов с та-
кой имитацией). 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   42   43   44   45   46   47   48   49   ...   75




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет