72
путями к ним, обеспечивающими беспрепятственный проезд и маневрирова-
ние автомобилей, а также возможность работы в темное время суток с надле-
жащим освещением рабочих мест.
Правила погрузки, размещения, крепления грузов на транспортном сред-
стве и разгрузки грузов заключаются в следующем.
Погрузочно-разгрузочные площадки должны быть оборудованы устрой-
ствами для выполнения погрузки и разгрузки грузов; обеспечивать соблюде-
ние противопожарных, санитарно-гигиенических и
экологических нормати-
вов; обеспечивать сохранность груза и безопасность труда персонала, работа-
ющего на этих площадках; иметь, при необходимости, весовое и другое обо-
рудование для определения массы и качества перевозимого груза, а также те-
лефонную и другие виды связи.
Количество и оснащенность постов погрузки (разгрузки) устройствами
для выполнения погрузочно-разгрузочных операций на площадках должно со-
ответствовать виду и объему перевозимого груза и обеспечивать минимальные
простои автомобилей под погрузкой и разгрузкой.
Погрузку груза на автомобиль, закрепление, увязку и укрытие груза, от-
крытие и закрытие бортов платформы автомобиля, люков автоцистерны, опус-
кание и выемку шлангов из люков автоцистерны, привинчивание и отвинчи-
вание шлангов в пунктах погрузки производит грузоотправитель. Разгрузку
грузов, снятие креплений и укрытий груза, а также выполнение отмеченных
выше операций с бортами платформы автомобиля, люками и шлангами авто-
цистерн в пунктах разгрузки осуществляет грузополучатель.
Ответственность за порчу и повреждение груза при погрузке возлагается
на грузоотправителя, а при разгрузке – на грузополучателя; ответственность
за последствия ненадлежащего крепления и размещения груза в кузове авто-
мобиля (повреждение груза во время перевозки, его смещение, опрокидывание
и др.) возлагается на грузоотправителя.
Перевозчик должен контролировать осуществляемые грузоотправите-
лем указанные процессы погрузки, крепления и размещения груза в кузове ав-
тотранспортного средства, закрытия бортов (люков) и др. При невыполнении
грузоотправителем требований перевозчика о размещении и креплении гру-
зов, а также и других указанных выше операций перевозчик может отказаться
от осуществления перевозки грузов с возмещением ему грузоотправителем со-
ответствующих затрат.
В случае разногласий между перевозчиком и грузоотправителем по во-
просам надежности установки и крепления груза
грузоотправитель должен
73
обеспечить документальное подтверждение безопасности подписью своего
компетентного уполномоченного лица, скрепленной оттиском печати.
Перед началом движения и в пути следования водитель обязан при нали-
чии объективной возможности контролировать размещение, крепление и со-
стояние груза в кузове автомобиля во избежание его смещения и падения. Если
размещение, крепление, состояние груза создают угрозу безопасности дорож-
ного движения, водитель должен принять меры к устранению возникшей опас-
ности либо прекратить дальнейшее движение.
Перевозчик по договору перевозки груза с заказчиком (грузоотправите-
лем или грузополучателем) может принять на себя выполнение погрузочно-
разгрузочных работ на условиях, предусмотренных в соответствующем дого-
воре, с учетом осуществления заказчиком предварительной подготовки груза,
предоставления мест для стоянки и мелкого ремонта погрузочно-разгрузоч-
ных машин и устройств, служебных помещений для устройства раздевалок и
мест для отдыха рабочих и др.
В случае, когда перевозчик по договору с заказчиком принимает на себя
производство
погрузочно-разгрузочных работ, размещение и крепление груза
в кузове автомобиля и другие операции, ответственность за порчу и поврежде-
ние груза во время производства этих работ и за последствия ненадлежащего
осуществления соответствующих операций возлагается на перевозчика.
Участие водителя автомобиля в погрузке и разгрузке груза возможно
только при его согласии, а также согласии перевозчика, в порядке, не проти-
воречащем Правилам охраны труда и техники безопасности при производстве
погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. При этом при
погрузке водитель принимает груз в кузове автомобиля, а при разгрузке – по-
дает груз из кузова автомобиля.
При
использовании автомобилей, оборудованных грузоподъемными
устройствами (автомобилей-самопогрузчиков), управление грузоподъемным
устройством осуществляется водителем такого автомобиля.
Заказчик должен обеспечить загрузку автотранспортного средства пе-
ревозчика в соответствии с согласованными в заявке/заказе видом груза, его
весом и количеством, а также временем осуществления работ в реальных усло-
виях перевозки грузов.
При перевозках грузов с небольшой объемной массой перевозчик по со-
гласованию с грузоотправителем
может принимать меры, обеспечивающие
повышение использования грузоподъемности автомобиля.
74
Для предотвращения потерь сыпучих и навалочных грузов во время пе-
ревозки грузоотправитель должен осуществлять их погрузку с таким расче-
том, чтобы поверхность грузов не выступала за верхние края открытого кузова
автомобиля. При этом перевозчик совместно с грузоотправителем обеспечи-
вает укрытие таких грузов пологами.
Штучные грузы, погрузка и разгрузка которых требует больших затрат
времени, до начала погрузки грузоотправителем
должны быть уложены в
укрупненные грузовые единицы (транспортные пакеты), приспособленные
для механизированной погрузки и разгрузки с использованием погрузчиков,
кранов и других грузоподъемных машин.
При размещении грузов на плоских и стоечных поддонах укладка
должна быть выполнена таким образом, чтобы можно было проверить коли-
чество грузовых мест без нарушения их расположения и
крепления на под-
доне.
Схемы и порядок формирования транспортных пакетов должны соответ-
ствовать техническим условиям на изготовление, транспортировку и хранение
продукции предприятий изготовителей, а также Правилам перевозки грузов в
контейнерах и транспортных пакетах.
Погрузка, размещение и крепление груженых и порожних контейнеров
на автотранспортных средствах осуществляется в соответствии с настоящим
Достарыңызбен бөлісу: