Правила проведения обследования и мониторинга режима эксплуатации и технического состояния плавучих сооружений и их систем удержания сто нострой
жүктеу/скачать 3.95 Mb. Pdf көрінісі
|
| СТО НОСТРОЙ 2.30.155-2014
40 износ не более 20 % до остаточной толщины шва от первоначальной толщины. 5.6.6.8 Наличие трещин в связях и элементах набора, обеспечивающих общую и местную прочность, не допускается. Все обнаруженные в результате обследования трещины должны быть устранены путем подкрепления или заменой элементов. 5.6.7 При оценке технического состояния плавучего сооружения в целом необходимо учитывать конструктивную схему сооружения, весомость элементов и вид технического состояния элементов. Оценку технического состояния сооружения в целом следует выполнять по формализованным показателям физического износа (сохранности) составляющих элементов. 5.6.7.1 При оценке технического состояния сооружения в целом по формали- зованным показателям физического износа (сохранности) составляющих элементов вид технического состояния элемента следует определять категорией выявленных дефектов: - малозначительный дефект 1-й категории, работоспособное состояние элемента; - значительный дефект 2-й категории, ограниченно-работоспособное или неработоспособное состояние (в зависимости от характера дефекта и эксплуатационных возможностей); - критический дефект 3-й категории, предельное состояние. 5.6.7.2 Категорию дефекта элемента следует определять сопоставлением результатов обследования с показателями технического состояния элемента по таблице Д.1 приложения Д. 5.6.7.3 Влияние дефекта на работоспособность элемента определяет его сохранность и характеризуется коэффициентом сохранности a. Значение коэффициента сохранности рассматриваемого элемента следует установить по категории дефекта путем экспертной оценки с использованием градации соответствия между категорией дефекта и коэффициентом сохранности, |