Перевозок опасных грузов по железным дорогам
жүктеу/скачать 9.28 Mb.
|
|
2. На электрифицированных участках для указанных целей выделяются, как правило, неэлектрифицированные пути. В тех случаях, когда таких путей выделить не представляется возможным, могут использоваться электрифицированные пути. Контактная сеть этих путей должна быть выделена в самостоятельную группу с электропитанием через отдельный секционный разъединитель, оборудованный дополнительным заземляющим ножом. Погрузка и выгрузка электродетонаторов на электрифицированных путях, а также все погрузочно-разгрузочные работы на этих путях, осуществляемые с применением подъемных механизмов и приспособлений; работы, связанные с необходимостью приближения людей, грузов, механизмов, приспособлений к контактной сети на расстояние менее 2 м, должны производиться только после снятия напряжения в контактной сети. В этих случаях лицам, руководящим погрузкой или выгрузкой, запрещается приступать к работам до получения письменного уведомления от начальника станции или дежурного по станции о снятии напряжения и заземления провода. Места, предназначенные для производства погрузочно-разгрузочных работ с ВМ, должны иметь необходимые средства пожаротушения и устройства стационарного и переносного электрического освещения с арматурой и светильниками во взрывобезопасном исполнении. В исключительных случаях в пунктах, где нет систематического отправления или поступления ВМ, допускается оснащение светильниками в открытом исполнении, которые должны находиться не ближе 10 м от места погрузки, выгрузки и складирования таких грузов. Стационарное или переносное электрическое освещение должно быть выполнено в соответствии с требованиями ПТЭ и мер безопасности, устанавливаемых руководителями соответствующих предприятий, учреждений, организаций. Для подхода автомобильного транспорта к местам погрузки и выгрузки должны быть удобные подъезды. 3. Выбор указанных мест на станциях и прием их в эксплуатацию производятся комиссией в составе начальника станции, военного коменданта железнодорожного участка и станции, представителей санитарно-эпидемиологической станции, пожарной охраны дороги, ОСП МВД, государственного надзора и согласовывается с местными органами власти. Предложения о включении в перечень конкретных станций для работ с ВМ, принадлежащими министерствам обороны, внутренних дел, службе безопасности, железнодорожная администрация согласовывает с правительством страны и направляет их в Дирекцию Совета по железнодорожному транспорту для сообщения железнодорожным администрациям государств - участников Содружества. 4. При отсутствии места, удовлетворяющего перечисленным в пунктах 1 - 3 требованиям, комиссия может устанавливать наиболее удобное для этих целей место с отступлениями от указанных требований. В этом случае комиссия определяет дополнительные меры безопасности в зависимости от местных условий. Выбор места оформляется актом, подписываемым членами комиссии. В соответствии с п. 3.6.14 настоящих Правил установленные места, а также пути для стояния вагонов с опасными грузами указываются в техническо-распорядительном акте станции. 5. Погрузка и выгрузка ВМ на подъездных путях предприятий, учреждений, организаций, а также на специально выделенных местах станций, если эти места имеют необходимое освещение, производятся круглосуточно. При отсутствии на специально выделенных местах станций фронтов погрузки и выгрузки груза, имеющих достаточное освещение, погрузочно-разгрузочные работы с ВМ осуществляются лишь в светлое время суток. С наступлением темноты эти работы должны быть прекращены. Выгрузку, погрузку, перегрузку всех ВМ из вагонов, бывших в крушении (аварии), или при наличии явных признаков нарушения порядка размещения груза в вагонах разрешается производить только в светлое время суток. В районах Крайнего Севера, где в зимний период светлое время суток не превышает 4 ч, эти работы выполняются при повышенном электрическом освещении с арматурой и светильниками во взрывобезопасном исполнении. Достаточность такого освещения определяется ответственным представителем грузоотправителя (грузополучателя), специально выделяемым в соответствии с п. 3.5.4 настоящих Правил для руководства указанными работами. Уровни освещенности в местах погрузки, выгрузки, перегрузки и ремонта должны соответствовать СНиП 11-4-79 и ОСТ 32-9-81. О необходимости выгрузки вагонов только в светлое время начальник станции составляет акт с участием сопровождающих груз специалистов или начальника караула, представителя грузополучателя, а по грузам МО - военного коменданта железнодорожного участка и станции, если он имеется на данной станции, и по грузам МВД и службы безопасности - представителя ОСП МВД на железной дороге. 6. Погрузочные и подъемные средства всех видов (тачки, тележки, салазки, рольганги, транспортеры, лебедки, краны, аккумуляторные погрузчики и т.д.), применяемые при работах с ВМ, должны быть в полной исправности и иметь приспособления или устройства, предохраняющие груз от падения. Лебедки подъема груза грузоподъемных машин, а у стреловых кранов - и лебедки подъема стрелы при работе с ВМ должны быть оборудованы двумя тормозами. Нагрузка на грузоподъемные машины, оборудованные таким образом, не должна превышать норм, предусмотренных технической документацией (формуляром, паспортом и инструкцией). При наличии одного тормоза на лебедке подъема груза, а у стреловых кранов - и на лебедке подъема стрелы нагрузка не должна превышать 75% грузоподъемности, разрешенной для данного грузоподъемного механизма. Запрещается использование стреловых и других кранов при скорости ветра, превышающей 75% допускаемой для марки данного крана. Погрузка и выгрузка ВМ производятся штатным и специально допущенным к производству работ с такими грузами подъемным такелажем и приспособлениями, не образующими при ударе искру. Если при погрузке, выгрузке ВМ необходимо применение железных и стальных строп и других захватывающих приспособлений, то разрешается использовать штатные и установленные погрузочные приспособления (механизмы), предусмотренные технической документацией для работы с этими грузами, имеющие необходимую изоляцию. Пригодность и исправность погрузочных и подъемных средств, подлежащих использованию на погрузочно-разгрузочных работах с ВМ, перед началом этих работ проверяется ответственным работником, специально выделенным грузоотправителем (грузополучателем), выполняющим указанные работы. 7. Погрузочно-разгрузочные работы с ВМ проводятся с максимальной осторожностью. Места с грузом нельзя подвергать толчкам, ударам и тряске. Подъем и спуск их должны производиться медленно и плавно. Переноска грузов на руках или носилках должна производиться с крайней осторожностью. Волочение тяжелых мест допускается в исключительных случаях только по ровному настилу из досок, с особой осторожностью. При гололедице, во избежание скольжения рабочих, территория у мест погрузки, выгрузки ВМ должна быть обязательно посыпана песком и золой. Передвижение вагонов с ВМ вдоль фронта погрузки-выгрузки или на путях отстоя вручную запрещается. Порядок передвижения на станционных путях и на подъездных путях вагонов с ВМ кабестанами, электрошпилями и другими механическими средствами устанавливается специальными инструкциями, утвержденными соответственно начальником отделения дороги или руководителем предприятия, учреждения, организации, в ведении которого находится подъездной путь. 8. Вагоны с ВМ, прибывшие в пункт назначения, при сдаче груза грузополучателю должны быть осмотрены им, а при сопровождении груза военизированной охраной железных дорог - также приемосдатчиком станции с целью установления исправности кузова, дверей, люков, запоров и пломб. При входе в вагон грузополучатель обязан осмотреть его внутри и убедиться в целости тары и отсутствии рассыпанных (разлитых) ВМ. 9. В случае когда при погрузочно-разгрузочных работах будет обнаружено, что часть ВМ рассыпана (выпала из упаковки) или разлита, руководитель этих работ обязан руководствоваться мерами безопасности в соответствии с аварийной карточкой на данный груз. Приложение N 13 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам
изложены в Сборнике правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта N 386.
Взрывчатый материал
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Основные свойства и виды опасности ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Основные
свойства ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Взрыво- и пожаро- опасность ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Опасность для человека ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Средства индивидуальной защиты ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Общего
характера ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── При развале и россыпи (разливе) ────────────────────────────────────────────────────────────────── При возгорании и пожаре ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Меры экстренной медицинской помощи ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Приложение N 14 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам
НОВОГО ВЗРЫВЧАТОГО МАТЕРИАЛА _____________________________________________________________ (наименование организации, предъявляющей груз к перевозке) 1. Техническое, химическое наименование груза, его синонимы (основное подчеркнуть) номер ООН ____________________________________________________ 2. Номер государственного стандарта или технических условий (для ТУ - когда и какой организацией утверждены) ____________________________________ 3. Вид отправки (повагонная, мелкими партиями, контейнерами) __________ 4. Тип крытого вагона (специальный, парка железных дорог, специализированный), тип специализированного контейнера, в котором предлагается возить груз __________________________________________________ 5. Объем перевозки в месяц, т _________________________________________ 6. Станция и дорога отправления груза _________________________________ 7. Станция и дорога назначения груза __________________________________
вещество (изделие) в соответствии с классификацией опасных грузов по ГОСТ 19433-88; класс опасности по ГОСТ 12.1.007-76 _____________________________ 9. Агрегатное состояние вещества (жидкость, сыпучее вещество, твердое тело и др.) и в каком состоянии перевозится (в сухом, увлажненном виде), плотность, цвет, запах ____________________________________________________ 10. Внешний вид изделия (в оболочке, наполнитель и т.д.) ______________ 11. Токсичность: вещества, паров, продуктов горения, взрыва по ГОСТ 12.1.005-88 _______________________________________________________________ 12. Растворимость в воде ______________________________________________ 13. Взаимодействие с водой ____________________________________________ 14. Температура кипения, град. C ______________________________________ 15. Плотность при температуре 20 град. C, кг/куб. м ___________________ 16. Упругость паров при температурах -10 град. C; +10 град. C; +20 град. C; +50 град. C, ПА __________________________________________________ 17. Температура плавания, град. C _____________________________________ Пожароопасные и взрывчатые характеристики 18. Температура вспышки по ГОСТ, град. C ______________________________ 19. Чувствительность к механическим воздействиям: удару на приборе 1 _____ мм, на приборе 2 _____________________________ трение на приборе К-44-Ш ______________________________________________ испытанию на сброс с высоты 12 м по методике ООН 4(в) _________________ 20. Термостойкость по ОСТ 84-2343-87 __________________________________ 21. Чувствительность к пламени (по методике ООН, серия испытаний 3) ___ 22. Склонность к переходу горения во взрыв, детонацию по ОСТ 84-904-74 (для ВМ подкласса 1.3) ____________________________________________________ 23. Чувствительность к электрическому разряду по ОСТ В 84-2176-84 (для ВМ подкласса 1.3) (минимальная энергия зажигания), мд _____________________ 24. Радиус опасной зоны при детонации ВМ массой или разлета осколков при полной загрузке вагона (по нормативной документации) для веществ подклассов 1.1; 1.2; 1.5 ___ м (при горении для веществ подкласса 1.3) ____ 25. Вид упаковки в соответствии с Приложением 11 Правил и НД __________ 26. Оценка безопасности при имитации транспортировки по В 25147-82, ОСТ В 84-1855-86 (для ВМ подкласса 1.2) _______________________________________ 27. Результаты испытаний по отношению ВМ к подклассу (по материалам ООН, серии испытаний 5, 6, 7) _____________________________________________ 28. Средства тушения пожара ___________________________________________ Транспортирование, требования к перевозке 29. Масса отдельного грузового места, кг; вместимость первичной тары и норма ее наполнения _______________________________________________________ 30. Возможность совместных перевозок __________________________________ 31. Способ очистки вагона (контейнера) после выгрузки, необходимость промывки и обеззараживания, какими силами и средствами это должно быть проведено _________________________________________________________________ 32. Средства индивидуальной защиты ____________________________________ 33. Требования техники безопасности при погрузке, выгрузке и хранении груза _____________________________________________________________________
предприятия-грузоотправителя М.П. Приложение N 15 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам
военному коменданту ж.д. (участка, станции) ___________________________ начальнику ОСП МВД на ____________________________________________ ж.д.
(основному или дополнительному) в период ___________ декады ___________ м-ц ______________ 19__ г.
Груз следует в сопровождении __________________________________ (воинского караула министерств обороны, внутренних дел, службы безопасности, специалистов)
отправителю, а также сопровождающим груз известны. Поименованные в настоящей заявке грузы по качеству и упаковке соответствуют требованиям стандарта (технических условий)." Подпись грузоотправителя М.П.
к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам ПЕРЕЧЕНЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ, ИМЕЮЩИХ СПЕЦИАЛЬНО ВЫДЕЛЕННЫЕ МЕСТА ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ГРУЗОВЫХ ОПЕРАЦИЙ С ВМ, ПРИНАДЛЕЖАЩИМИ МИНИСТЕРСТВАМ ОБОРОНЫ, ВНУТРЕННИХ ДЕЛ, СЛУЖБЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Приложение N 17 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМАЯ АКТИВНОСТЬ РАДИОАКТИВНЫХ ВЕЩЕСТВ, ПОМЕЩАЕМЫХ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ В УПАКОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ ТИПА A, И ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМАЯ АКТИВНОСТЬ РАДИОАКТИВНЫХ ВЕЩЕСТВ, ТРАНСПОРТИРУЕМЫХ НА УСЛОВИЯХ ПЕРЕВОЗКИ НЕОПАСНЫХ ГРУЗОВ
│ Изотоп │ Период │ Предельно допустимая │ Предельно │ │ │полураспада │ активность радиоактивных │ допустимая │ │ │ │ веществ в упаковочном │ активность │ │ │ │ комплекте типа A, Бк │ радиоактивных │ │ │ │ (кюри) │ веществ, │ │ │ ├─────────────┬────────────┤транспортируемых │ │ │ │Особого вида │ Неособого │ на условиях │ │ │ │ <*> │ вида │ неопасных │ │ │ │ │ │ грузов, МБк │ │ │ │ │ │ (мккюри) │ ├───────────────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────────┤ │Тритий │12,34 года │3,7 x 10E13 │3,7 x 10E13 │3,7 x 10E2 (1000)│ жүктеу/скачать 9.28 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||