Правила технического обслуживания тепловозов серии тэм-2 астана 2004 год «Ќазаќстан темір жолы» Ўлттык компаниясы» акционерлік қОҒамы»

1. 
   ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
   

а) нет ли постороннего шума и стуков в механизмах и агрегатах (картерах дизеля и компрессора, электрических машинах, редукторах, турбокомпрессорах и т. д.), исправность измери­тельных приборов; частоту вращения коленчатого вала дизеля;

в) работу редуктора вентилятора холодильника при включенной фрикционной муфте, автоматики системы охлаждения, электропневмати­ческих приводов жалюзи и регулятора частоты вращения коленчатого вала дизеля, регулятора напряжения;

г) величину зарядного тока по амперметру (батарея должна быть полностью заряжена, рубильник отключен). Использование батареи для проворачивания коленчатого вала дизеля (боксования) во время ремонта, освещения н других целей запрещается.

Запрещается подключение устройств локомотивной сигнализации или других дополнительных нагрузок на часть элементов батареи без ус­тановки гасящего сопротивления или уравнительного сопротивления на ненагруженную часть батареи.

4.1.3. Продуть электрические машины, аппараты и наружную по­верхность секций холодильника сжатым воздухом.

2. 
   ДИЗЕЛЬ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
   

4.2.2. Открыть люки блока и картера, проверить, нет, ли частиц баббита вблизи подшипников, трещин в крышках, крепление гаек корен­ных и шатунных подшипников путем обстукивания молотком, положение стыков вкладышей, состояние шплинтов, особенно у шатунных подшип­ников, провести ревизию маслопровода в картере и трубок, подводящих масло на смазку подшипников, кроме того измерить зазоры в коренных подшипниках («на масло» и в «усах»)

4.2.3. Открыть люки клапанных коробок и проверить состояние привода рабочих клапанов и подачу смазки через жиклеры. При необхо­димости отрегулировать зазоры у рабочих клапанов.

4.2.4. Форсунки дизеля снять и испытать на стенде согласно требо­ваниям пп. 5.2.8-5.2.10 настоящих Правил. Неисправные форсунки заме­нить отремонтированными. Форсунки, устанавливаемые на дизели, долж­ны удовлетворять требованиям п. 7.2.57 настоящих Правил. Установку форсунок на дизель производить согласно требованиям п. 7.2.59 настоя­щих Правил.

Проверить состояние крепления реек топливных насосов и свободность их перемещения. Насосы, имеющие заедание реек или плунжеров, снять для ремонта. Проверить работу топливоподкачиваюшего насоса.

4.2.5. Заменить масло в ванне регулятора частоты вращения колен­чатого вала дизеля.

4.2.6. Проверить каплепадение воды через сальник насоса, которое допускается не более 30 капель в 1 мин . У на­сосов открытого типа добавить набивку в сальник.

4.2.7. Измерить осевое перемещение ротора турбокомпрессора. Очистить тройник трубопровода подвода смазки к подшипникам турбокомпрессора и кулачковому валу топливного насоса.

4.2.8. Проверить, нет ли течи масла и воды в соединениях, а также плотность закрытия жалюзи и исправность их действия. Допускается экс­плуатация тепловоза, если в постановке секций имеется «потение», но не течь масла и воды.

4.2.9. Произвести ревизию редуктора холодильника и вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей, проверить надежность их креп­ления, регулировку фрикционной муфты редуктора холодильника, осмот­реть состояние шлицевых соединений и гибких звеньев. Допускается проворачивание не включенной муфты вентилятора со скоростью не бо­лее 40 об/мин на 8 позиции контроллера.

4.2.10. Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение приводных ремней согласно требованиям табл. 3.

4.2.11. Проверить состояние муфты привода водяного насоса сис­темы охлаждения наддувочного воздуха изношенные пальцы заменить. При необходимости добавить или сменить набивку сальника насоса.

4.12. Средства пожаротушения проверить согласно действующей инструкции.

4.13. Манометры, электроманометры, электротермометры, аэротермометры, аэроманометры, вольтметры, аппаратуру автоматического управления холодильником, амперметры следует проверять в соответствии с действующими Инструкциями. Неисправные приборы заменить.

Таблица №3

4.2.15. Наружные и внутренние сетки фильтров промыть в освети­тельном керосине и продуть сжатым воздухом. Корпус и все детали фильтра грубой очистки топлива промыть в осветительном керосине и продуть сжатым воздухом.

4.2.16. Пластинчато-щелевые фильтры масла очистить и промыть в осветительном керосине, продуть сжатым воздухом. Фильтр, имеющий поврежденные пластины или ножи, заменить.

4.2.17. Кассеты воздушных фильтров очистить на типовом стенде по утвержденной технологии.

4.2.18. При установке кассет воздушных фильтров проверить со­стояние уплотнения их в корпусе. Кассеты должны быть хорошо укреп­лены и уплотнены.

4.2.19. Сетки фильтров, вентиляторов охлаждения, тяговых элек­тродвигателей промыть, просушить и продуть.

4.2.20. Набивку воздушных фильтров компрессора промыть в керо­сине, слегка промаслить машинным маслом и поместить в печь на 2-3 мин для сушки.

4.2.21. Течь топлива, масла, воды и утечки воздуха, обнаруженные в соединениях трубопроводов, устранить с заменой негодных прокладок и рукавов. Проверить, нет ли течи по воздухоохладителю дизеля. Спус­тить отстой из ванны воздухоохладителя.

4.2.22. Смазку подшипников качения производить в соответствии с действующей Инструкцией по применению горюче-смазочных материалов. Поверхность корпусов подшипников перед запрессовкой смазки очистить, особенно в местах, прилегающих к трубкам и ниппелям. Очистить и продуть каналы в подшипниковых щи­тах, соединяющие смазочные полости с атмосферой.