Правила технического обслуживания тепловозов серии тэм-2 астана 2004 год «Ќазаќстан темір жолы» Ўлттык компаниясы» акционерлік қОҒамы»
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ТЕПЛОВОЗОВ
жүктеу/скачать 311.02 Kb.
|
| ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ТЕПЛОВОЗОВ
2.1. СНЯТИЕ, РАЗБОРКА И ОЧИСТКА УЗЛОВ АГРЕГАТОВ ДЛЯ РЕМОНТА 2.1.1. Разборочные работы необходимо вести исправным инструментом и приспособлениями, обеспечивающими сохранность деталей при демонтаже. Снятые узлы и детали следует укладывать осторожно, предохраняя их от ударов. 2.1.2. Перед снятием или разборкой ответственных узлов и механизмов необходимо произвести следующие работы: а) проверить наличие на деталях клейм и меток взаимного расположения. Если клеймо или метки спаренности на какой-либо детали отсутствуют или перепутаны, их следует восстановить согласно требованиям чертежа или сделать отметку краской; б) измерить зазоры между деталями, определить характер износа трущихся деталей в рабочем положении, т. е. в том их положении, в котором они закреплены и прирабатывались в процессе эксплуатации, установить степень деформации деталей; в) определить визуально (по наличию выступающей смазки, ржавчины, трещин краски, следов потертости или блеска и т. д.) или отстукиванием, нет ли ослабления посадки деталей; г) закрыть открытые полости и отверстия с обоих концов крышками или пробками. Применение для этой цели обтирочных материалов запрещается. 2.1.3. Сварные детали, узлы, собранные с гарантированным натягом деталей, а также шпильки разбирать или выворачивать только в случае необходимости. 2.1.4. Регулировочные прокладки и штифты, служащие для проверки соосности валов и фиксации узлов и агрегатов при их монтаже, необходимо сохранить и в дальнейшем ставить на свои места. 2.1.5. Объект ремонта следует очищать до, и после разборки. Предварительная очистка необходима для обеспечения чистоты на рабочих местах. 2.1.6. Крупногабаритные сварные и литые детали, детали из черных и цветных металлов в зависимости от степени и характера загрязнения подлежат очистке механическим или химическим способом (обмывкой в растворе). 2.1.7. Точно обработанные детали рекомендуется очищать окунанием в осветительный керосин, струйным способом или ультразвуком. Шейки коленчатых валов, осей колесных пар, подшипники качения, а также шлифованные или полированные поверхности других деталей, которые могут покрыться коррозией, после очистки струйным способом или вываркой в растворе должны быть покрыты маслом. 2.1.8. Узлы или детали, изготовленные из металла с электрической изоляцией, рекомендуется очищать в зависимости от степени и характера загрязнения одним из следующих способов: обдуванием сжатым воздухом, протиранием тампонами, смоченными в бензине, водо-бензиновой горячей смесью, парами растворителя. При очистке металлических деталей, электрических аппаратов, не покрытых изоляционной защитной пленкой, допускается в качестве абразива применять песок. При абразивной очистке тщательно подбирать размер абразивных частиц и величину давления воздуха. 2.1.9. Выпрессовку подшипниковых щитов, роликовых и шариковых подшипников электрических машин производить при помощи отжимных болтов или специальных приспособлений с равномерным давлением, без перекосов, ударов и повреждений. 2.1.10. Запрещается поднимать и перемещать катушки полюсов электрических машин за выводные провода.
жүктеу/скачать 311.02 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|