Реферат стирлинг қозғалтқыштары Орындаған; Қуаныш Ақерке тфк-22 Қабылдаған;Сулейменова С. Е
жүктеу/скачать 95.69 Kb.
|
| 1.2.Қозғалтқыш классификациясы
Ұсынылған Стирлинг қозғалтқыштарын жіктеу және сәйкестендіру схемасы келесі үш белгіні қамтиды: а) Жұмыс режимі; б) цилиндрлерді қосу әдісі; в) поршеньдерді қосу әдісі. Әрбір белгі бірнеше ішкі белгілерді қамтиды және әрбір ішкі белгінің ішінде қосымша бөлімдер болуы мүмкін. Ұсынылған схема қозғалтқыштың барлық формаларын қамти алмайтыны анық, бірақ үш негізгі белгі бойынша жіктеу, сайып келгенде, оның барлық бар және болашақ формаларын жүйелеуге көмектесуі мүмкін. а. Жұмыс режимі Стирлинг қозғалтқыштарының келесі алты жұмыс режимі бөлінді: 1А) қос әрекетті; 1б) қарапайым әрекет; 2а) бір фазалы; 2Б) көп фазалы; 3А) резонанстық; 3Б) резонанстық емес. "Бір фазалы" және "көп фазалы" терминдері жұмыс денесінің физикалық жағдайын білдіреді. "Дымқыл ""сұйықтық" пайда болғанға дейін фазалық күйді сипаттаудың қажеті болмады, бірақ "сұйықтық" сәтті дамығаннан кейін бірқатар зерттеулер көп фазалы жұмыс денесін және басқа түрлердің Стирлинг қозғалтқыштарын пайдаланудың артықшылықтарын анықтады. Сол сияқты, қозғалтқыштың бос поршенді формаларын ойлап табумен жұмыс режимдерінің үшінші тобын бөлу қажет болды. Мұндай қозғалтқыштар осындай қозғалтқыш болып табылатын серпімді жүйенің резонанстық жиілігіне сәйкес келетін жылдамдықтарда немесе "банг-банг" режимі деп аталатын резонанстық емес режимде жұмыс істей алады. "Сұйықтық" қозғалтқыштары жүйенің резонанстық жиілігінде жұмыс істеуге де есептелуі мүмкін. Кәдімгі иінді механизмдері бар қозғалтқыштарда резонанстық режимдерден аулақ болу керек. Сондықтан режимдердің үшінші тобы алғашқы екеуіне қарағанда қауымдастық дәрежесіне ие емес. Сонымен, белгілі бір қозғалтқышты 4-диаграммада көрсетілгендей алтыдан үш терминнің тіркесімі арқылы сипаттауға болады. б. цилиндрлерді қосу әдісі. Екінші критерий бойынша жіктеуге Керкли мен Уокер ерте ұсынған жіктеу кіреді. Бұл жіктеу вытыстырғыш-поршень жұбының айнымалы көлемдегі жұмыс қуыстарына қатысты орналасу әдісін анықтайды. Цилиндрлерді қосудың үш түрі бар: 1) альфа; 2) бета; 3) гамма. Альфа қосылымы екі бөлек цилиндрі бар қозғалтқыштар тобын қамтиды, олардың әрқайсысында тығыздалған поршень бар. Ыстық және суық айнымалы көлемдер тиісті поршеньдер қозғалған кезде бір-біріне тәуелсіз қалыптасады. Бета орналасуы бар қозғалтқышта бір цилиндр бар, онда поршень менесыстырғыш тізбектей орналасады, ал поршень мен вытыстырғыштың бірлескен қозғалысы кезінде ауыспалы суық көлем пайда болады. Гамма байланысы - Бұл альфа мен бета макеттерінің гибриді, онда альфа әдісіндегідей екі бөлек цилиндр бар, бірақ ауыспалы суық көлем бета әдісімен қалыптасады. Цилиндрлерді қосудың бұл үш түрі 1-суретте кәдімгі иінді иінді қозғалтқыштардың мысалында көрсетілген. Q. поршеньдерді қосу әдісі Поршеньдерді қосу әдісі қосымша жіктеу белгісі болып табылады. Бұл белгі егжей-тегжейлі белгілерге бөлінеді, олардың мысалдары төменде келтірілген. Стирлинг қозғалтқыштарында поршеньді қосудың үш негізгі формасы қолданылады: 1) Қатты байланыс; 2) газ арқылы қосылу; 3) сұйықтық арқылы қосылу. Қатты қосылған қозғалтқыштарда цилиндрлердегі көлемдердің өзгеру ретін анықтайтын, сондай-ақ қозғалтқыштан энергияны бұру механизмін құрайтын қозғалмалы элементтерді өзара байланыстыратын деформацияланбаған механикалық буындар қолданылады. Қатты қосылыстарға жататын типтік механизмдер: а) иінді-иінді механизм; б) ромбтық жетек; в) қиғаш шайба; г) иінді-рокер; д) иінді тепе-теңдік механизмі; е) Росс механизмі. Бил қозғалтқышы мен харуэлл машинасының өнертабысы қосылысты газ арқылы жіктеуге енгізуді қажет етті. Бұл қозғалтқыштарда поршеньдердің өзара орналасуы механикалық құрылғылармен емес, газ динамикасымен анықталады. Бұл түрдегі қосылыстың көптеген түрлері бар, мысалы: а) бос поршенді қозғалтқыш; б) бос орын ауыстыратын қозғалтқыш; в) бос цилиндрлі қозғалтқыш. Поршеньді қосудың соңғы түрі-сұйықтық арқылы қосылу. Алайда, Стирлинг қозғалтқышында сұйық жұмыс денесін пайдалану поршеньдердің сұйықтық арқылы қосылатындығын білдірмейді. Мысалы, Стирлинг-Мелоун қозғалтқышында поршеньдер қатты механизммен біріктірілген. Сұйықтық арқылы қосылыста поршеньдер сұйықтық арқылы қосылуы керек. Қазіргі уақытта бұл санатқа тек "сұйықтық"қозғалтқыштары кіреді. Сұйықтық арқылы қосылудың кем дегенде үш әдісі бар: а) реактивті ағынның көмегімен; б) тербелмелі штанганың көмегімен; в) қысым айырмашылығының көмегімен. Үш негізгі жіктеу белгісін гибридті қозғалтқыштарды дәл жіктеу үшін де қолдануға болады, мысалы, жұмыс поршені Шығыс білігіне қатты жалғанған, бірақ жұмыс поршені менесыстырғыш бір-біріне газ арқылы қосылған. Дегенмен, қозғалтқыштардың жаңа формалары ұсынылған жіктеуді одан әрі кеңейтуді қажет етуі мүмкін. жүктеу/скачать 95.69 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|