Сигнал должен быть модулирован с использованием КФМН с формированием основной полосы частот.
Все описанные ниже методы могут использоваться СТОК для запросов пропускной способности и сообщений контроля и управления (КиУ). В спутниковой интерактивной сети могут применяться один или более методов. В случае особых реализаций СТОК конфигурируются во время входа пользователя в систему с помощью дескриптора инициализации входа пользователя в систему, передаваемого в сообщении, инициирующем терминал (СИТ).
СИНХ и дополнительный префикс, присоединенный к пакетным сигналам Т АТМ, содержат поле УДСп, состоящее из сигнальной информации, добавляемой СТОК с целью запроса пропускной способности на этом сеансе связи, или другой дополнительной информации УДС. Поле УДСп состоит из дополнительных субполей, которые определены на рисунке 15.
РИСУНОК 15
Состав поля УДСп
5 Стек протоколов
Стек протоколов в обратном канале основан на ячейках АТМ или дополнительных пакетах MPEG2-TS, отображенных на пакетных сигналах МДВР. Для передачи IP-дейтаграмм в обратном канале используются следующие стеки протоколов:
– обратный канал, основанный на АТМ: IP/AAL5/ATM;
– дополнительный обратный канал MPEG2: многопротокольная инкапсуляция через транспортные потоки MPEG2.
В прямом канале стек протоколов основан на стандарте DVB/MPEG2-TS (см. TR 101 154). Для передачи IP-дейтаграмм в прямом канале используются следующие стеки протоколов:
– многопротокольная инкапсуляция через транспортные потоки MPEG2;
– дополнительно используется IP/AAL5/ATM/MPEG TS в режиме конвейерной пересылки данных, с тем чтобы сделать возможной прямую связь между терминалами в регенеративных спутниковых системах.
На рисунках 16 и 17 показаны примеры стека протоколов, соответственно, для трафика и сигнализации.
РИСУНОК 16
Пример стека протоколов для трафика пользователя со СТОК типа А
(IP/AAL5/ATM/MPEG2/DVBS является дополнительным стеком протоколов в прямом канале)
РИСУНОК 17
Стек протоколов для сигнализации
6 Категории запросов пропускной способности
Процесс распределения временных интервалов должен включать пять категорий пропускной способности:
– присвоение постоянной скорости (ППС);
– динамическую пропускную способность, основанную на скорости (ДПСС);
– динамическую пропускную способность, основанную на объеме (ДПСО);
– динамическую пропускную способность, основанную на абсолютном объеме (ДПСАО);
-
присвоение свободной пропускной способности (ПСПС).
6.1 Присвоение постоянной скорости (ППС)
ППС – это пропускная способность по скорости, которая, при необходимости, должна в полном объеме предоставляться всем суперфреймам до единого. Такая пропускная способность должна быть непосредственно согласована между СТОК и СЦУ.
6.2 Динамическсая пропускная способность, основанная на скорости (ДПСС)
ДПСС – это пропускная способность, которая динамически запрашивается СТОК. ДПСС должна предоставляться в ответ на явные заявки, поступающие от СТОК в СЦУ, такие заявки являются абсолютными (т. е. соответствующими полной скорости, запрашиваемой в данный момент). Каждый запрос должен отменять все предыдущие запросы ДПСС, поступившие от того же СТОК, и должны подчиняться ограничению максимальной скорости, непосредственно согласованному между СТОК и СЦУ.
Для предотвращения аномалии терминала, приводящей к зависанию присвоения пропускной способности, последняя заявка на ДПСС, полученная СЦУ от данного терминала, должна автоматически терять силу по истечении периода времени ожидания, величина по умолчанию которого составляет два суперфрейма; такое истечение срока приводит к тому, что ДПСС устанавливается на нулевую скорость. Истечение времени ожидания может быть сконфигурировано на величину от 1 до 15 суперфреймов (при установлении на 0 механизм истечения времени ожидания выключается) с помощью механизма, описанного в п. 8.
ППС и ДПСС могут использоваться совместно, при этом ППС обеспечивает фиксированную минимальную пропускную способность на каждый суперфейм, а ДПСС дает элемент динамического изменения сверх минимума.
6.3 Динамическая пропускная способность, основанная на объеме (ДПСО)
ДПСО – это пропускная способность по объему, которая динамически запрашивается СТОК. ДПСО должна предоставляться в ответ на явные заявки, поступающие от СТОК в СЦУ; такие заявки являются накопительными (т. е. каждая заявка должна добавляться ко всем предыдущим заявкам, поступившим из того же СТОК). Накопленная каждым СТОК сумма должна быть уменьшена на величину пропускной способности этой категории, присвоенной в каждом суперфрейме.
6.4 Динамическая пропускная способность, основанная на абсолютном объеме (ДПСАО)
ДПСАО – это пропускная способность по объему, которая динамически запрашивается СТОК. Эта ДПСО должна предоставляться в ответ на явные заявки, поступающие от СТОК в СЦУ; такие заявки являются абсолютными (т. е. эта заявка заменяет предыдущие заявки, поступившие из того же СТОК). ДПСАО используется вместо ДПСО, если СТОК обнаруживает, что заявка на ДПСО может быть потеряна (например, в случае конфликтующих временных подинтервалов).
6.5 Присвоение свободной пропускной способности (ПСПС)
ПСПС является пропускной способностью по объему, которая должна быть присвоена СТОК из пропускной способности, которая в ином случае осталась бы неиспользованной. Такое присвоение пропускной способности должно быть автоматическим и не должно задействовать никакую сигнализацию от СТОК к СЦУ. СЦУ должен иметь возможность запрещать ПСПС любому СТОК или СТОК.
ПСПС не должен увязываться ни с одной из категорий трафика, поскольку готовность весьма непостоянна. Присвоенная в этой категории пропускная способность предназначена в качестве дополнительной пропускной способности, которая может использоваться для снижения времени задержки на любом трафике, допускающем флуктуацию времени задержки.
Достарыңызбен бөлісу: |