Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-8мтв содержит сведения, указания и рекомендации, необходимые для полного использования возможностей вертолета и безопасного выполнения по
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА
жүктеу/скачать 1.55 Mb.
|
| 3.1.4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА.
3.1.4.1. Если полет выполняется на крейсерской скорости в условиях МСА, то потребное количество топлива определяется по графикам дальности полета, приведенным на рис. 3.1.7. - 3.1.13. Найденное по графикам количество топлива включает в себя топливо, расходуемое в полете от взлета до посадки, и аэронавигационный запас топлива для полета в течение 30 мин. на данной высоте и крейсерской скорости. Потребное количество топлива с учетом ветра определяется с помощью этих же графиков по воздушному пути, проходимому вертолетом при полете на заданную дальность под действием ветра. Порядок расчета воздушного пути вертолета приводится в п.3.1.9.7а. Учет отличия температуры наружного воздуха от стандартной, а также отбора воздуха и мощности двигателей на системы вертолета (ПОС, ПЗУ) осуществляется увеличением потребного количества топлива, выбранного из графика, в соответствии с рекомендациями п.п.3.1.9.7.6. и в.). Порядок пользования графиками дальности полета: - выбрать график, соответствующий высоте полета; - из точки, соответствующей дальности полета (воздушному пути), провести горизонтальную линию до пересечения с линией взлетной массы вертолета; - по точке пересечения горизонтальной линии с графиком дальности находим на горизонтальной оси потребный запас топлива, Мт., кг. Например, заданная высота полета Н = 500 м, аэронавигационный запас топлива на 30 мин полета на крейсерской скорости, атмосферные условия стандартные. Это соответствует графику практической дальности полета рис. 3.1.8. Заданы взлетная масса вертолета - 13 т и практическая дальность полета в безветрии L пр = 500 км. Из точки, соответсвующей L пр = 500 км проводим горизонтальную линию до пересечения с графиком дальности для М взл. = 13 т и из точки пересечения на горизонтальной оси находим потребный взлетный запас топлива М т.взл. = 1 760 кг. И наоборот, зная запас топлива в данных условиях (например, М т. = 1 600 кг) и взлетную массу вертолета (например, М взл. = 12 т), пользуясь графиком рис.3.1.8., определяем практическую дальность L = 460 км на высоте Н = 500 м с аэронавигационным запасом топлива на 30 мин полета на крейсерской скорости в стандартных атмосферных условиях. 3.1.4.2. Количество заправляемого в баки топлива должно быть больше потребного, найденного по графику, на 50 кг (расход топлива на земле - 30 кг, невырабатываемый остаток - 20 кг). 3.1.4.3. Если полет выполняется на скоростях ниже или выше крейсерских, с транспортировкой груза на внешней подвеске, с увеличенным эронавигационным запасом и так далее, то потребное количество топлива определяется последовательным расчетом по этапам полета (см.п.3.1.9.). 3.1.4.4. Полный запас топлива на вертолете определяется вместимостью топливных баков. Заправка топливных баков осуществляется открытым способом через заливные горловины. В табл.3.1.1. приведены сведения о вместимости топливной системы вертолета. Таблица 3.1.1. жүктеу/скачать 1.55 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|