С. А. Ваксман, И. Н. Пугачёв, Ю. И. Куликов Транспортные системы городов Терминологический словарь Хабаровск 2013
жүктеу/скачать 1.24 Mb.
|
ББагаж – имущество, отправляемое пассажиром на основании публичного договора (багажной квитанции) с перевозчиком и следующее в том же направлении, что и пассажир. Базовые принципы развития транспортных систем городов –приоритетность интересов городского сообщества перед частными интересами, пешеходного движения перед транспортным, общественного транспорта перед индивидуальным, безопасности движения перед эффективностью УДС и др. Банк данных (транспортно-градостроительных) – многолетний свод численных показателей состояния транспортной системы города. Безопасность дорожного движения – состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий. Безопасность транспортной инфраструктуры – комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности всех пользователей; состояние процесса, отражающее степень защищенности пользователей от дорожно-транспортных происшествий и их последствий. Безопасность УДС – отношение количества ДТП с пострадавшими в очаге аварийности к интенсивности движения. Безопасный город – обеспечение безопасности людей, жилого фонда, безопасного и бесперебойного функционирования объектов жилищно-коммунального хозяйства и транспортной инфраструктуры, промышленных предприятий. Бесперебойное движение – состояние транспортных потоков на автомобильных дорогах и улицах, которое обеспечивает среднюю скорость сообщения на рассматриваемой территории не менее 20 км/ч. Беспересадочное сообщение – способ организации пассажирских перевозок, исключающий транзитные пересадки. Организуется при достаточно высоком среднесуточном объеме пассажирских перевозок и осуществляется прямым назначением следования ТС до конечного пункта (маршрутное такси). Благоустройство УДС – комплекс проектных решений, направленных в части благоустройства. Боковой проезд – разновидность примыканий городской автомобильной дороги, которая служит для пропуска транспортного потока при ограниченной пропускной способности центральных проезжих частей магистральных улиц. Бокс – отдельное отгороженное место для автомобиля в коллективном гараже. Бордюр – полоска, обрамляющая края, кайма, кромка; бортовые камни, отделяющие проезжую часть улицы (дороги) от тротуара, а также тротуар от газонов, клумб и пр. Высота бордюра – расстояние от покрытия проезжей части улицы (дороги) до верхней плоскости бордюра. Брусчатка – 1) Камни в форме брусков для мощения улиц. 2) Мостовая, вымощенная такими камнями. Булыжный камень – мелкий валунный камень размером 120–125 мм, применяемый для мощения улиц, дорог и укрепительных работ. Бульвар – озелененные полосы вдоль проспектов, улиц или набережных городов с аллеями и дорожками для пешеходного движения и кратковременного отдыха. В Велодорожка – дорожка, обычно асфальтированная, шириной 2–3 м, предназначенная для велосипедного движения и не рассчитанная на нагрузки от тяжелых ТС. Вид транспортной услуги – наименование услуги из ассортимента транспортных услуг (перевозка, техническое обслуживание, ремонт, установка сигнализации и т. д.). Владельцы автомобильных дорог, улиц, прилегающих территорий и иных объектов УДС – исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами, улицами, прилегающими территориями и иными объектами УДС на вещном или ином праве в соответствии с законодательством Российской Федерации. Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду – система действий, направленных на максимально возможное снижение и предупреждение вредного воздействия автомобильного транспорта на здоровье населения и состояние окружающей среды. Вместимость транспортного средства – количество предоставляемых пассажирам мест по техническому паспорту ТС завода-изготовителя. Внегородской транспорт – транспорт, функционирующий вне установленных границ городского поселения. Внешние транспортные связи – транспортные связи между двумя и более пунктами (зонами), один и более из которых находятся вне рассматриваемой территории (города, района и т. п.) Внутренние автобусные линии – разновидность основных автобусных линий в границах муниципальных образований. Внутрисистемный транспорт – транспорт, функционирующий в пределах локальной системы расселения (района города, города, групповой системы населенных мест). Вокзал – здание (комплекс зданий), сооружения и устройства для обслуживания пассажиров, управления движением транспорта и размещения служебного персонала. Различают автовокзалы, железнодорожные, морские, речные, а также объединенные или комплексные (например железнодорожно-автобусные) вокзалы. Вредное вещество – вещество, вызывающее нарушение в росте, развитии или состоянии здоровья организмов, а также способное повлиять на эти показатели со временем. Время движения и отдыха водителя – официально установленная продолжительность рабочего времени и времени отдыха водителя. Время доставки – важнейший показатель уровня качества перевозок пассажиров и грузов. Определяется отношением расстояния к скорости доставки. Время сообщения – продолжительность движения по рассматриваемому маршруту (дороге) без учета отстоя на конечных остановках в пути. Выбросы – выделение вредных веществ в атмосферу Выделенная полоса движения для городского пассажирского транспорта – полоса, предназначенная для придания приоритета общественному транспорту в общем движении. Полоса может находиться в любом месте дороги, а не только у бордюра со стороны основного движения (справа при правостороннем). Вылетные автобусные линии – разновидность основных автобусных линий, связывающих город с пригородной зоной и имеющих, таким образом, один конечный пункт за границей города. Достигают весьма большой длины в зависимости от размеров зоны тяготения и для крупнейших городов могут составлять 50 км и более. Вынос трассы в натуру – полевые геодезические работы по прокладке на местности оси трассы. Высшие учебные заведения по подготовке специалистов в области ТСГ или их подсистем: в РФ: ФГБОУ ВПО «Московский государственный строительный университет» (МГСУ); ФГБОУ ВПО «Белгородский государственный технологический университет имени В. Г. Шухова» (БГТУ им. В. Г. Шухова); ФГБОУ ВПО «Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет» (ВолГАСУ); ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный архитектурно-строитель-ный университет» (ВГАСУ); ФГБОУ ВПО «Ивановский государственный архитектурно-строительный университет» (ИГАСУ); ФГБОУ ВПО «Казанский государственный архитектурно-строительный университет» (КГАСУ); ФГБОУ ВПО «Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет» (НГГАСУ); ФГБОУ ВПО «Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет» (НГАСУ); ФГБОУ ВПО «Пензенский государственный университет архитектуры и строительства» (ПТУАС); ФГБОУ ВПО «Ростовский государственный строительный университет» (РГСУ); ФГБОУ ВПО «Самарский государственный архитектурно-строительный университет» (СГАСУ); ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет» (СПбГАСУ); ФГБОУ ВПО «Томский государственный архитектурно-строительный университет» (ТГАСУ); ФГБОУ ВПО «Тюменский государственный архитектурно-строительный университет» (ТюмГАСУ); ФГБОУ ВПО «Кубанский государственный технологический университет» (КубГТУ); ФГАОУ ВПО «Дальневосточный федеральный университет» (ДВФУ); ФГАОУ ВПО «Северо-Восточный федеральный университет им. М.К. Аммосова» (СВФУ); ФГБОУ ВПО «Тихоокеанский государственный университет» (ТОГУ); ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ (ГТУ)); ФГБОУ ВПО «Кузбасский государственный технический университет»; ФГБОУ ВПО «Южно-Уральский государственный университет»; ФГБОУ ВПО «Камский государственный политехнический институт»; ФГБОУ ВПО «Волгоградский государственный технический университет»; ФГБОУ ВПО «Уральский государственный лесотехнический университет»; ФГБОУ ВПО «Сибирский государственный индустриальный университет»; ФГБОУ ВПО «Курганский государственный университет»; ФГБОУ ВПО «Красноярский государственный технический университет»; ФГБОУ ВПО «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия»; ФГБОУ ВПО «Оренбургский государственный университет»; ФГБОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет»; ФГБОУ ВПО «Белгородский государственный технический университет»; ФГБОУ ВПО «Воронежская государственная лесотехническая академия»; ФГБОУ ВПО «Орловский государственный технический университет»; ФГБОУ ВПО «Самарский государственный технический университет»; в республиках бывшего СССР (СНГ): Белорусский национальный технический университет (г. Минск); Киевский национальный университет строительства и архитектуры; Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет (Украина, г. Харьков). Выявление «узких мест» на УДС – процесс выявления очаговых ограничений в пропускной способности дороги (улицы), которые снижают пропускную способность всей сети. Г Габарит приближения строений – предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, внутрь которого не должны входить никакие части сооружений и устройств (кроме подвижного состава). Исключение составляют устройства, предназначенные для непосредственного взаимодействия с подвижным составом (вагонные замедлители, контактные провода и др.). Габаритные размеры подвижного состава, основные – основные виды размерных параметров внешнего контура автомобиля. К ним относятся длина, ширина, высота. Гараж – здание, сооружение для хранения, технического обслуживания и текущего ремонта автотранспортных средств: многоэтажный, одноэтажный, наземный и подземный. Гаражно-строительный кооператив (ГСК) – добровольное объединение граждан, создаваемое на основании решения местных органов власти и управления в целях строительства и эксплуатации коллективных гаражей-стоянок для принадлежащих этим гражданам АТС. Гармонизация билетной системы – основанный на математическом методе расчет гармонических величин, используемых для сравнения средних скоростей на различных расстояниях и для решения тарифных проблем на транспорте. Гармоническая величина – среднее, полученное от сложения вместе обратных величин отдельных значений, деленное на число значений, и получение обратной величины результата. Генеральный план (англ. master plan) – 1) Градостроительная документация о планировании развития территорий городских и сельских поселений. Г. п. разрабатывается в соответствии с утвержденной в установленном порядке градостроительной документацией федерального уровня и уровня субъекта РФ. Г. п. является основным градостроительным документом, определяющим в интересах населения и государства условия формирования среды жизнедеятельности, направления и границы развития территорий. 2) Официально утвержденный местными властями действующий план функционального зонирования территории. Геоинформационная система (ГИС) – система сбора, хранения, анализа и графической визуализации пространственных (географических) данных и связанной с ними информации о необходимых объектах. Главная автомобильная дорога – дорога, которая по своему значению, объемам перевозок или техническим решениям приоритетней другой дороги, пересекающей ее или примыкающей к ней. Город – муниципальное образование (городское поселение), один из видов социальной и пространственной организации населения, возникающий и развивающийся на основе концентрации промышленных, научных, культурных, административных и других функций; населенный пункт, как правило, величиной свыше 10 тыс. чел., преобладающее большинство населения которого занято в отраслях, не связанных с сельским хозяйством. Городская агломерация — то же, что Агломерация. Городская площадь – расширенная проезжая часть автомобильных дорог (улиц). В зависимости от назначения, расположения и окружающей застройки различают: главную площадь города или городского района, площадь жилого района, площадь перед общественными или торговыми зданиями, транспортную площадь, привокзальную площадь, подмостную площадь. Городские земли – земли населенных пунктов в пределах городской черты. Городские коммуникации – УДС и инженерные сети города. Городское население – население, проживающие в городских поселениях. Городское хозяйство – комплекс служб, предприятий, инженерных сооружений и сетей, призванных удовлетворять повседневные коммунальные, транспортные, бытовые, культурные, социальные нужды жителей городов и поселков городского типа. Городской мост – мост для движения городского транспорта и пешеходов, расположенный в городской черте. На ездовом полотне прокладывают автомобильные проезды, рельсовые пути для трамвая и поездов метрополитена. Отличается обычно значимой шириной, необходимой для интенсивного движения. См. Путепровод. Городской округ – город или (и) муниципальное образование, не входящее в состав типичных административных единиц местного значения (районов в России, округов в США и т. п.) Городской пассажирский транспорт – составная часть (подсистема) транспортной системы города, которая обеспечивает его территориальную целостность в виде реализации регулярных, периодических или эпизодических потребностей человека в поездках с различными целями. По назначению и вместимости делится на массовый (общественный) и индивидуальный пассажирский транспорт. ГПТ представляет собой совокупность транспорта общего и индивидуального пользования. Является одной из важнейших структурных подсистем города. Городской пассажирский транспорт общего пользования – составная часть транспортной системы, предназначенная для перевозки пассажиров на территории города. Включает в себя автомобильный (маршрутные такси), автобусный и электротранспорт (трамвай, троллейбус, метрополитен). Городской транспорт – материально-технические средства, осуществляющие все виды перевозок пассажиров и грузов на урбанизированной территории. Г. т. подразделяется: а) на наземный, воздушный, надземный, подземный, водный; б) пассажирский и грузовой; в) массовый (метрополитен, городские железные дороги, трамвай, автобус, троллейбус) и индивидуальный. Выделяют Г. т. общего, необщего (ведомственного) и личного пользования. Городской транспортный тоннель – тоннель, расположенный в границах города и предназначенный для движения пассажирского и грузового городского транспорта. К Г. т. т. относятся: тоннели метрополитенов, расположенные обычно на глубине от 5 до 50 м от поверхности земли; городские транспортные тоннели, предназначенные для движения автомобилей, скоростного трамвая, поездов пригородных электрифицированных железных дорог. Строятся для внеуличных развязок городского транспорта на пересечении особо напряженных городских магистралей. Городской электрический транспорт – пассажирский транспорт общего пользования с применением электрического двигателя. В зависимости от расположения транспортных линий относительно улиц подразделяется на уличный (трамвай, троллейбус) и внеуличный (метрополитен, подземный трамвай, монорельсовый транспорт). По характеру путевых устройств различают рельсовый (метрополитен, трамвай, скоростной подземный трамвай) и безрельсовый (троллейбус). Градостроительная ценность территории – мера способности территории удовлетворять определенные общественные требования к ее состоянию и использованию (местоположение в системе расселения, городе, ином поселении, наличие социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, техническое состояние и историко-культурная ценность застройки, экологическое и санитарное состояние среды, безопасность от неблагоприятных техногенных и природных воздействий и явлений, эстетические качества ландшафта и др.). Градостроительное планирование – определение целей, стратегии и плана развития населенного пункта. Градостроительный аспект безопасности дорожного движения – градостроительные и «неградостроительные» методы повышения безопасности движения. При рассмотрении «дорожного» движения все методы – неградостроительные, «внедорожного», все – градостроительные. Причины ДТП и сопутствующие им факторы разбиты на пять групп: водители (велосипедисты, возчики), пешеходы, пассажиры, транспортные средства, улица (дорога улица ()ассажиры; транспортнынспортные средства им факторы, мы видим, что они разбиты на пять групп: водители (велосипеды, во). В середине ХХ в. французский архитектор Робер Ле Риколе утверждал, что ни одно государство не в состоянии обеспечить полноценно действующую систему уличного движения и необходимое количество паркингов с учетом неумолимо растущего числа автомобилей. Градостроительный кадастр – государственная информационная система сведений, необходимых для осуществления градостроительной деятельности. Градостроительный регламент – документ определяющий правовой режим земельных участков и всего, что находится над и под поверхностью земельных участков и используется в процессе их застройки и последующей эксплуатации объектов капитального строительства. Г. р. устанавливается с учётом: 1) фактического использования земельных участков и объектов капитального строительства в границах территориальной зоны; 2) возможности сочетания в пределах одной территориальной зоны различных видов существующего и планируемого использования земельных участков и объектов капитального строительства; 3) функциональных зон и характеристик их планируемого развития, определенных документами территориального планирования муниципальных образований; 4) видов территориальных зон; 5) требований охраны объектов культурного наследия, а также особо охраняемых природных территорий, иных природных объектов. Г. р. – совокупность установленных правилами застройки параметров и видов использования земельных участков и иных объектов недвижимости в городских и сельских поселениях, других муниципальных образованиях, а также допустимых изменений объектов недвижимости при градостроительной деятельности в пределах каждой зоны. Г. р. содержит текстовую и картографическую части. Текст включает юридические нормы и процедуры, связанные с использованием существующих объектов недвижимости, а также подготовкой и осуществлением строительных изменений на земельных участках. Так, в жилой территориальной зоне могут располагаться дома малой этажности (1–2 этажа), средней этажности (до 5 этажей) и многоэтажные дома. Например, для жилой зоны с домами малой этажности в перечень параметров разрешенных градостроительных изменений на земельном участке могут входить: теплицы; оранжереи; надворные туалеты; небольшие индивидуальные мастерские; сараи, бани и иные надворные постройки; резервуары для хранения воды; отдельно стоящие гаражи или стоянки на одну машину и т.д. Градостроительство – теория и практика планирования и застройки городов, расселения во всех его формах и на всех уровнях систем: на высшем (страна в целом и экономический район), среднем (область, край) и низшем (город, рабочий поселок, село). Все эти уровни пространственной организации взаимосвязаны, и при проектировании должна соблюдаться строгая преемственность в переходе от одного уровня к другому1 Граница города (городская черта) – условная линия, отделяющая территорию, находящуюся в пользовании городских властей, от территории, принадлежащей другим землепользователям. График движения — сведения о месте и временных интервалах обслуживания маршрута по периодам суток. См. Расписание движения. Грузовой автомобильный транспорт – транспорт для перевозки грузов, имеющий кузов общего назначения (бортовая платформа) или специализированный кузов (цистерна, фургон и т. д.). Грузовой транспорт — транспортно-технологический комплекс, обеспечивающий перевозки разнообразных грузов. Грузонапряженность дороги – характеристика интенсивности грузовых перевозок на сети путей сообщения (т∙км/км). Определяется отношением годового грузооборота (транспортной работы) в тонно-километрах к эксплуатационной длине дороги (участка сети) в километрах. Грузоподъемность моста – величина подвижной нагрузки, допускаемая при движении АТС по мосту с соблюдением условий безопасности, регулярности и расчетной скорости. Грузопотоки – направленность перемещения грузов по территории. Групповая система населенных мест — взаимоувязанная в народно-хозяйственном и структурно-планировочном отношении группа городских и сельских населенных пунктов. Д Дальность корреспонденции между районами города – расстояние между центрами корреспондирующих районов по транспортной сети. Дальность передвижения пешеходного – расстояние, преодолеваемое жителем при передвижении от объекта отправления до объекта прибытия. Дальность передвижения транспортного – расстояние, преодолеваемое жителем при передвижении от объекта отправления до объекта прибытия с использованием транспортных средств. Дальность поездки маршрутная – расстояние между остановочными пунктами посадки и высадки пассажира при передвижении в транспортном средстве на одном маршруте ГОТ. Дальность поездки полная – расстояние, преодолеваемое жителем города при передвижении по транспортной сети в транспортных средствах ГОТ от пункта посадки в районе объекта отправления до пункта высадки в районе объекта прибытия. Движение городское – процесс взаимодействия и перемещения потоков пешеходов и транспорта на городских путях сообщения. Двор грузовой – 1) Территория, служащая для приема груза от отправителей и выдачи его получателям. 2) Часть железнодорожной станции, предназначенная для выполнения грузовых операций. Дежурный план землепользования города – планово-картографичесий материал масштаба 1:2000, на котором отображены границы города, районов, кварталов, красные линии перспективной застройки по генеральному плану, границы земельных участков и их кадастровые номера, границы природных, санитарных, экологических зон. Депо – 1) Предприятие для стоянки и ремонта подвижного ж.-д. состава (вагоны, локомотивы, трамваи и т. п.), а также пожарных машин. Для подвижного состава городского общественного транспорта употребляют также название парк (напр., троллейбусный парк). 2) Комплекс зданий и сооружений, предназначенных для хранения, технического обслуживания и мелкого ремонта подвижного состава транспорта. Депо метрополитена — предприятие, осуществляющее отстой, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава метрополитена. Дигитализация — перевод информации в цифровую форму Диспетчеризация — централизация (концентрация) оперативного контроля и управления энергетическими, транспортными, технологическими и другими процессами, основанная на применении современных средств передачи и обработки информации. Диспетчерский пункт – центр системы диспетчерского управления, в котором сосредотачивается информация о состоянии производственного процесса, движении транспортных средств. Длина одиночного эксплуатационного пути (длина эксплуатационной одиночной троллейбусной линии) – протяженность линий городского электротранспорта по оси улиц, находящихся в эксплуатации. Договор перевозки транспортом общего пользования – разновидность гражданско-правового акта (публичного договора), подтверждением которого является при пассажирских перевозках – билет пассажира и багажная квитанция (в случае оплаты провоза багажа), а при грузовых перевозках – товаротранспортная накладная. Документация по организации дорожного движения – предпроектная и проектная документация, необходимая для реализации организационно-технических мероприятий по организации дорожного движения, разрабатываемая с учетом документов территориального и территориального транспортного планирования (концептуальные предложения по организации дорожного движения, генеральная схема организации дорожного движения, комплексная схема организации дорожного движения, проект организации дорожного движения). Доля перевозок на виде транспорта – отношение объема перевозок на данном виде транспорта к общему объему перевозок. Дополнительная полоса движения – полоса движения, устраиваемая путем уширения проезжей части и используемая как полоса отвода движения на затяжных участках подъемов при смешанном составе ТП, а также как полоса разгона и торможения автомобилей, полоса слияния потоков и полоса разделения потоков на пересечениях и примыканиях дорог. Дорога – то же, что Автомобильная дорога. Дорожная обстановка – дорожные условия в определенный отрезок времени с учетом ТП и погодных факторов. Дорожная одежда – многослойная конструкция, воспринимающая нагрузки от транспортных средств, распределяющая и передающая их на грунтовую основу или подстилающий грунт. Дорожная разметка – 1) Линии, надписи и др. обозначения на проезжей части дороги, бордюрах, элементах дорожных сооружений и обстановки дороги, применяемые самостоятельно, в сочетании с дорожными знаками или светофорами для лучшей ориентации участников дорожного движения. 2) Нанесение линий и символов на проезжую часть дороги с целью направить участников дорожного движения по безопасной траектории движения. Различают дорожную разметку вертикальную, наносимую на элементы обустройств и обстановки дороги, и горизонтальную, наносимую на проезжую часть дороги. Дорожное движение – процесс перемещения транспортных средств и (или) пешеходов в пределах автомобильных дорог, улиц, прилегающих территорий и иных объектов улично-дорожной сети, используемых для движения и стоянки транспортных средств. Дорожное хозяйство – часть отрасли материального производства, призванная совместно с автомобилями наиболее полно удовлетворять потребности экономики страны и населения в автомобильных перевозках. Включает сеть автомобильных дорог общего пользования со всеми сооружениями, необходимыми для ее нормальной эксплуатации, а также предприятия и организации по ремонту и содержанию этих дорог. Дорожно-мостовое хозяйство города – система служб города, осуществляющих содержание и ремонт дорожно-мостовых сооружений. Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. Дорожно-транспортные сооружения – улицы (дороги), их перекрестки вместе с размещенными на них искусственными сооружениями (мосты, путепроводы, пешеходные подземные и надземные переходы), автозаправочными станциями (комплексами), автостоянками, павильонами на остановках общественного пассажирского транспорта и пр. Дорожно-транспортный комплекс – предприятия, учреждения и организации, независимо от форм собственности осуществляющие транспортную и транспортно-экспедиционную деятельность, ремонт и техническое обслуживание транспортных средств, проектирование, строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог, связанных с судоходством гидротехнических сооружений, водных, воздушных и других путей сообщения, научные исследования и подготовку кадров, а также входящие в этот комплекс предприятия, изготавливающие транспортные средства, гаражное и другое оборудование, выполняющие иную, связанную с транспортным процессом деятельность. Дорожные ограждения – приспособления, препятствующие съезду ТС с дороги, переезду через разделительную полосу или движению по направлению к препятствию. Строятся из алюминия, стали или бетона. Дорожные условия – число полос, ширина проезжей части, рельеф дороги (высота над уровнем моря, крутизна и длина отдельных участков), извилистость дороги (углы и радиусы поворота), типы дорожного покрытия, пропускная способность полосы движения (удельная интенсивность), влияющие на транспортный поток. Доступ – право выезда на дорогу или улицу с граничащего с дорогой земельного участка и въезда на него. ЕЕдиная транспортная система – согласованное развитие и функционирование всех видов транспорта с целью максимального удовлетворения транспортных потребностей при минимальных затратах. Единый тариф – то же, что Тариф единый. жүктеу/скачать 1.24 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|