Сабақ №1 (1-сағат, 1-апта) Тақырып: «Көліктік құрылымдарды жобалауда қоланылатын нормативтік құжаттардың мазмұны мен структурасы»
жүктеу/скачать 2.47 Mb. Pdf көрінісі
|
|
Әдебиеттер: 1.Инженерные сооружения на автомобильных дорогах.учеб. пособие к курсовому и диплом. проектированию / Г. В. Проваторова ; Н. Г. Столетовых: Изд-во ВлГУ, 2019. – 88 с. 2. Учебно-методическое пособие к лабораторным занятиям по курсуAutoCad ≫ в проектировании транспортных сооружений≫, Т.А. Зиннуров, И.Ю. Майстренко – Казань: 2018. – 26 с. 3. Проектирование мостов : пособие для студентов специальности1-70 03 02 «Мосты, транспортные тоннели и метрополитены»: в 2 ч.Ч.1 / Г. П. Пастушков, Л. Г. Расинская. – Минск: БНТУ, 2017. – 41 с. 4. СН РК 3.03-12-2013 ПРАКТИКАЛЫҚ САБАҚ №10 (1-сағат, 1-апта) Тақырып: «Кіші көпірдердің гидравликалық есептері» Морфометриялық есептеудің мақсаты - арна мен жайылмалар арасындағы ағынның жылдамдығын, арнадағы және жайылмалардағы ағынның жылдамдығын, су бетінің көлбеуін есептеу деңгейінде анықтау. Морфометриялық есептеуді орындау кезінде: - берілген белгілер бойынша өзен аңғарының көлденең қимасын сызыңыз; - оған жоғары сулардың есептік деңгейін жағыңыз; - негізгі арнаны, сол және оң жайылмаларды бөлектеңіз (сурет. 2). Бұл жағдайда көлденең қиманың ұзындығына байланысты көлденең масштабты қабылдау ұсынылады: 1:5000, 1:2000, 1:1000. Тік масштаб қабылданған гори - қолшатырдан 10 есе үлкен болуы керек. Негізгі арна мен жайылмалардың әрқайсысы үшін олардың высоких (в) жоғары сулардың есептік деңгейі (РУВВ), өзен ағынының ауданы (ω), орташа тереңдігі ( ), Шези коэффициенті (С), Шығыс сипаттамасы (К) бойынша анықтау қажет. Есептеулерді кесте түрінде жүргізу ұсынылады (кестені қараңыз. 2.1). Әр вертикальдағы тереңдік жоғары сулардың есептік деңгейінен (RUVV) және беттік белгілерден айырмашылық ретінде анықталады Сурет. 2 көлденең қиманың элементтері жүктеу/скачать 2.47 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|