Сабақ №1 (1-сағат, 1-апта) Тақырып: «Көліктік құрылымдарды жобалауда қоланылатын нормативтік құжаттардың мазмұны мен структурасы»
жүктеу/скачать 2.47 Mb. Pdf көрінісі
|
|
Әдебиеттер: 1.Инженерные сооружения на автомобильных дорогах.учеб. пособие к курсовому и диплом. проектированию / Г. В. Проваторова ; Н. Г. Столетовых: Изд-во ВлГУ, 2019. – 88 с. 2. Учебно-методическое пособие к лабораторным занятиям по курсуAutoCad ≫ в проектировании транспортных сооружений≫, Т.А. Зиннуров, И.Ю. Майстренко – Казань: 2018. – 26 с. 3. Проектирование мостов : пособие для студентов специальности1-70 03 02 «Мосты, транспортные тоннели и метрополитены»: в 2 ч.Ч.1 / Г. П. Пастушков, Л. Г. Расинская. – Минск: БНТУ, 2017. – 41 с. 4. СН РК 3.03-12-2013 ПРАКТИКАЛЫҚ САБАҚ №13,14 23 (1-сағат, 1-апта) Тақырып: «Жиектік үйінділер құлама бетінің беріктігін есептеу» Тұрақтылық дегеніміз-үйіндінің жобада көзделген кеңістікті сдысусыз және шөгусіз сақтауы. Жер үйінділерінің деформацияларының негізгі түрлері беткейлердің деформациясы және үйінділердің шөгуі болып табылады. Кірме үйінділердің беткейлерінің тұрақтылығын есептеу графоаналитикалық тәсілмен жүргізіледі. Есептеу кезінде мыналар ескеріледі а) ауырлық күштері; б) ілінісу күштері; в) ішкі үйкеліс күштері г) судың гидродинамикалық қысымының күштері Уақытша жүктеме топырақтың баламалы қабатының салмағымен ауыстырылады Есептеу жоғары сулардың максималды деңгейі үшін жүргізіледі (УВВ) көлбеудің ықтимал құлау (сырғанау) беті көлбеу табанынан өтетін дөңгелек цилиндр тәрізді қабылданады Ең қауіпті сырғанау қисықтарының орталықтары кейбір түзу сызықтарда жатыр (сурет 1), оның орналасуы үйіндінің биіктігі мен оның беткейлерінің тіктігіне байланысты. Тікелей ОВ салу тәртібі (ескеріле отырып 1. Біз В нүктесінің орнын табамыз. ол үшін А нүктесінен (көлбеу жиегі) төмен қарай біз |ac| сегментін тігінен қойдық, ол - бөртпенің биіктігіне тең / AC / = H = 10 м мысал үшін қабылдаймыз . Нүкте арқылы біз көлденең түзу сызамыз, оған нүктеден кейінге қалдырамыз қашықтық | CB / =4,5 Н Р = 10 м Ю | СИ / = 4, 5 X10 = 45 м 2. А және М нүктелерінен тартылған екі сәуленің қиылысында О нүктесінің орнын анықтаймыз | Ao | және | OM / сәулелері сәйкесінше көлбеу және көкжиекке қарай b және b бұрыштарында орналасқан бұрыштарының мәндері b1 жіне b 2 Қыры бұрышы b 1 , град бұрышы b 2 , град 1 : 1,5 26 35 1 : 2 25 35 1 : 3 25 35 1 : 4 25 36 1 : 5 25 37 24 Жоғары үйіндінің (түзу орталықтардың) беткейінің тұрақтылығын есептеу схемасы. Егер көлбеу екі еселенген болса , оны түзу | AM | сызылған сызықпен ауыстырады (сурет.1). 1. O және V нүктелерін түзу сызықпен жалғаңыз. Ең қауіпті сырғанау қисықтарының түзу орталықтары. Үйінді қимасының осі мен жоғары судың есептік деңгейінің қиылысында Р нүктесі орналасқан, Р нүктесінен жоғары су - хой топырағы, ал төменде сумен қаныққан деп саналады. Әрі қарай, бірнеше сырғанау қисықтарының Орнын белгілеу керек. Біз қисықтарды радиус бойынша сипаттаймыз. Жоспарланған сырғанау қисықтарының әрқайсысы үшін (I V V) біз тұрақтылық коэффициентінің мәнін анықтаймыз, ол F, C ұстау күштерінің қосындысының T, D силысу күштерінің қосындысына қатынасын білдіреді. Әр қисықпен кесілген жер төсемінің топырақ көлемі тік қималармен бөлімдер қатарына бөлінеді (бөліктердің ені 3 м 5 м). Есептеу ұзындығы 1 м үйінді учаскесі үшін жүргізіледі. Тұрақтылық коэффициенті тәуелділікпен анықталады: жүктеу/скачать 2.47 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|