Северо-кавказская государственная зональная



жүктеу 55.09 Kb.
Дата22.02.2016
өлшемі55.09 Kb.


МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Департамент научно-технологической политики и образования
Федеральное государственное бюджетное учреждение

СЕВЕРО-КАВКАЗСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ЗОНАЛЬНАЯ


МАШИНОИСПЫТАТЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ

Протокол испытаний


11-43-13 (5010071)



Трактор ГУСЕНИЧНЫЙ сельскохозяйственный


АГРОМАШ-90ТГ 1040А


Изготовитель (разработчик)

Адрес

ОАО «Тракторная компания «ВгТЗ»

400006, г. Волгоград, пл. Дзержинского, д.1



Результаты испытаний (краткие)

Трактор гусеничный сельскохозяйственный Агромаш-90ТГ 1040А

Назначение

Трактор Агромаш-90ТГ 1040А гусеничный, сельскохозяйственный, общего назначения, тягового класса 3 по ГОСТ 27021, климатического исполнения У1 по ГОСТ 15150 предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными гидрофицированными и негидрофицированными машинами и орудиями на пахоте, предпосевной обработке почвы, посеве, для работы в орошаемом земледелии, на осушенных болотах, а также для выполнения легких дорожно-землеройных и мелиоративных работ

Качество работы:

- эксплуатационная мощность двигателя, кВт

- частота вращения коленчатого вала дизеля при эксплуатационной мощности, мин-1



69,9

1750


- удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт∙ч

244

- номинальный коэффициент запаса крутящего момента дизеля, %

25,6

Условия эксплуатации:

Агрегатирование

Трактор агрегатируется со всеми гидрофицированными и негидрофицированными, серийно выпускаемыми с.-х. машинами и орудиями, предназначенными для работы в агрегате с тракторами класса 3

Трудоемкость ежесменного ТО, чел.-ч.

0,14

Эксплуатационная надежность

Удовлетворительная

Удобство управления

Удобно

Безопасность выполнения работ

Не безопасна заправка топливного и масляного баков из-за отсутствия поручня для удержания оператора




Описание конструкции трактора

На тракторе установлен дизель А-41СИ-02, выпускаемый ОАО «Алтайский моторный завод», водяного охлаждения, четырехтакный, четырехцилиндровый, с непосредственным впрыском, с двухклапанными индивидуальными головками цилиндров, с запуском электростартером.

Главная муфта сцепления – фрикционная, двухдисковая, постоянно замкнутого типа.

Трансмиссия включает: муфту сцепления, карданную передачу, коробку передач, задний мост, передачи конечные, ВОМ.

Передача карданная – открытого типа, с механическим тормозком карданного вала.

Коробка перемены передач – механическая семиступенчатая, с подвижными шестернями.

Задний мост состоит из главной передачи, планетарных механизмов поворота и тормозного устройства.

Конечные передачи расположены по обеим сторонам заднего моста и представляют собой одноступенчатые редукторы с цилиндрическими шестернями.

Механизм поворота – два одноступенчатых планетарных редуктора с ленточными тормозами.

Рама сварная - является остовом трактора, предназначена для крепления на ней всех его агрегатов и механизмов.

Ходовая система состоит из четырёх балансирных кареток подвески, двух направляющих колес с гидравлическими механизмами для натяжения гусениц и пружинными амортизаторами, четырех поддерживающих роликов и двух гусеничных цепей.

Кабина – одноместная, подрессоренная, с дополнительным сиденьем повышенной герметизации, с шумоизоляцией и нормализацией микроклимата.

Электрооборудование постоянного тока с номинальным напряжением 12 В выполнено под однопроводной схеме.

Пневмосистема трактора предназначена для снижения усилий и создания комфортных условий при управлении тормозами механизма поворота, остановочными тормозами и главной муфтой сцепления.





Техническая характеристика

Показатели

Численные значения

Габаритные размеры трактора, мм:

  • длина с навесной системой

  • ширина

  • высота по крыше кабины

4740


1790

2750


Масса трактора эксплуатационная с полным балластом 250 кг, кг

7048


Диапазон скоростей движения трактора, км/ч:

  • переднего хода

  • заднего хода

6,3…12,0


5,1

Вместимость топливного бака, л

313



Результаты испытаний

Качество работы

- эксплуатационная мощность – 69,9 кВт;

- частота вращения коленчатого вала дизеля при

эксплуатационной мощности - 1750 мин-1;

- удельный расход топлива при эксплуатационной мощности – 244 г/кВт∙ч;

- номинальный коэффициент запаса крутящего момента дизеля – 25,6%


Безопасность движения

Трактор приспособлен для передвижения по грунтовым полевым дорогам в агрегате с навесными, прицепными и полунавесными с.-х. машинами и орудиями. Управление движением трактора осуществляется двумя рычагами поворота, педалью муфты сцепления и педалью остановочных тормозов, воздействующих через пневмоусилители следящего типа

Техническое обслуживание

Выполнение операций технического обслуживания затруднений не вызывало, за исключением заправки топливного и масляного баков из-за отсутствия поручня для удержания оператора. Трудоёмкость ежесменного ТО составляет 0,14 чел.-ч.

Руководство по эксплуатации трактора в доступной форме и достаточной степени освещает вопросы правил эксплуатации и технического обслуживания






Заключение по результатам испытаний

Программа испытаний трактора Агромаш-90ТГ 1040А в текущем году не выполнена из-за позднего представления трактора на МИС. Продолжить испытания

Испытания проведены:

ФГБУ «Северо-Кавказская МИС»

347740, г. Зерноград Ростовской области,

ул. Ленина, 32


Испытания провел:

Павлов Г.П.

Источник информации:

Протокол испытаний № 11-43-13 (5010071)

от 17 декабря 2013 года






©dereksiz.org 2016
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет