Совместное использование частот в полосе ниже 1 ггц станциями подвижной службы и подвижными земными станциями негеостационарных подвижных спутниковых систем



жүктеу 0.83 Mb.
бет4/13
Дата22.02.2016
өлшемі0.83 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13



7 Оценка вероятности помех


В предыдущих разделах представлены методы оценки координационных расстояний помех для двух возможных трасс помех между ПЗС и базовой станцией, и между ПЗС и СПС, когда существующие системы находятся в режиме связи и в режиме ожидания, соответственно. В этом разделе предложен метод для получения вероятности помех.

7.1 Вероятность передачи по совмещенному каналу системы ПС и ПЗС


Пусть PIвероятность того, что канал, используемый системой ПС, содержит помеху совмещенного канала от ПЗС. PI выражается в виде:

, (16)

где P (i каналов активно) означает вероятность того, что i каналов занято активными ПЗС спутниковой системы, а m – максимальное число одновременно работающих каналов для одного спутника НГСО. В наихудшем случае оценка PI может быть выполнена для следующих условий:

P (m каналов активно)  1

P (i каналов активно)  0 (im).

При предположении, что ПЗС равномерно распределены по зоне охвата ПСС, максимальное число одновременно работающих каналов для одного спутника НГСО описывается уравнением (17):

, (17)

где S1 соответствует зоне обслуживания систем ПСС, а S2 соответствует координационному контуру помех с радиусом, равным координационному расстоянию помех. На рисунке 8 показано отношение между областями S1 и S2.



Причина состоит в том, что P (Помехи в ПСi каналов активно) является наибольшей, когда i = m(S2). Следовательно, PI в худшем случае становится:

. (18)

Если это допущение слишком пессимистично, можно умножить на коэффициент L, чтобы учесть процентную долю времени, в течение которой используется система НГСО ПСС, т. е.:

. (19)

Когда предполагается, что максимальное число доступных каналов для системы НГСО ПСС равно M, вероятность того, что один выбранный ПЗС канал из m(S2) каналов вызвал бы помехи в системе ПС, использующей тот же канал, c, описывается уравнением (20):

, (20)

где  – поправочный коэффициент для вероятности выбора канала ПЗС. Поскольку активность M каналов нечасто присваивается равномерно по причине работы системы динамического присвоения активности каналов (DCAAS), максимальное число доступных каналов учитывалось бы с помощью поправочного коэффициента.

Используя уравнения (17) и (19), вероятность, PI, данную в уравнении (18), можно получить из уравнения (21):

. (21)

В уравнении (21) область S2 может быть получена с использованием координационного расстояния помех, которое описывается уравнениями (7), (13), (14) и (15).

Когда базовая станция или СПС существующей системы ПС находится в режиме связи, вероятность PI можно описать уравнениями (22) и (23), соответственно:



Базовая станция системы ПС находится в режиме связи

. (22)



СПС системы ПС находится в режиме связи

. (23)

Когда базовая станция или СПС существующей системы ПС находится в режиме ожидания, вероятность PI можно описать уравнениями (24) и (25), соответственно.

Базовая станция системы ПС находится в режиме ожидания

. (24)



СПС системы ПС находится в режиме ожидания

. (25)


7.2 Другие учитываемые параметры


Для оценки вероятности помех от ПЗС в существующей системе либо в режиме связи, либо в режиме ожидания необходимо учесть следующие параметры наряду с вероятностями, что канал, используемый системой ПС, содержит помехи совмещенного канала от ПЗС.

Параметр 1:  Процентная доля времени, в течение которого существующая система находится в режиме связи

Процентная доля времени, в течение которого существующая система находится в режиме связи, принимается равной m. На практике существующая система обычно функционирует в однонаправленном режиме с использованием оконечного устройства с нажимной переговорной кнопкой. В этом случае процентная доля времени для каждого направления канала во время связи составляет 1/2 m.



Параметр 2:  Вероятность того, что DCAAS не удастся обнаружить активный канал, используемый существующей системой

DCAAS на борту спутника обладает возможностью обнаружить все каналы, используемые существующей системой; однако между СПС и спутником может стоять препятствие, лишающее DCAAS возможности обнаружить сигналы, передаваемые СПС. Если учитывать этот факт, вероятность того, что DCAAS не удается обнаружить активный канал, используемый существующей системой, принимается равной D.



Параметр 3:  Коэффициент видимости спутника в случае множества земных станций сопряжения

Если в зоне установлена более чем одна земная станция сопряжения, число спутников возрастает таким образом, чтобы ПЗС могли получить доступ одновременно, и вероятность помех в существующей системе также возрастает. G принимается равным отношению доступного числа каналов с множеством земных станций сопряжения к числу каналов с одиночной земной станцией сопряжения.



Параметр 4:  Число сигналов помех внутри занимаемой ширины полосы несущей ПС

Если занимаемая ширина полосы для несущей НГСО ПСС уже, чем для несущей ПС, в желаемой ширине полосы, занятой несущей ПС, наблюдалась бы множественная мешающая несущая. При описанном выше допущении, при вычислении C/I мог бы быть учтен дополнительный уровень мощности помех, описанный уравнением (26):

, (26)

где Bw и Bi  занятые ширины полосы для несущей ПС и несущей ПЗС, соответственно. При условии, что НГСО системы не должны присваивать более чем один канал в каждой сетке частот, распределенной для существующей системы, нет необходимости учитывать дополнительный уровень мощности помех, описанный уравнением (26).

Среди вышеупомянутых параметров параметры с 1 по 4 требуются для оценки вероятности помех, когда существующая система находится в режиме связи, а параметры 3 и 4 требуются для оценки вероятности помех, когда существующая система находится в режиме ожидания.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13


©dereksiz.org 2016
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет