Сп рк 03-103-2014 «Проектирование жестких дорожных одежд» (Paragraph)

Таблица А.2 - Значения модуля упругости бетона

жүктеу/скачать 0.61 Mb. бет 16/19 Дата 11.05.2023 өлшемі 0.61 Mb. #473568 түрі Реферат

Бұл бет үшін навигация:

• Таблица А.3 - Расчетные характеристики бетонов, приготовленных на шлаковых вяжущих
• Таблица А.4 - Расчетные характеристики бетонов, приготовленных из зольных вяжущих
• Таблица А.5 - Расчетные характеристики бетонов, приготовленных на шлаковых вяжущих
• Таблица А.6 - Минимальные проектные марки бетона по морозостойкости
• Приложение Б (справочное)
• Таблица Б.1 - Расчет интенсивности движения, приведенный к расчетному грузовому автомобилю
• Таблица Б.2 - Исходные данные для расчета

Таблица А.2 - Значения модуля упругости бетона Класс бетона по прочности на растяжение при изгибе Btb Начальный модуль упругости Еб Мпа, бетона тяжелого мелкозернистого 6,4 39000 - 6,0 38500 - 5,6 38000 - 5,2 37500 - 4,8 36500 30000 4,4 36000 28000 4,0 33000 26500 3,6 32000 25500 3,2 30000 24000 2,8 28000 22500 2,4 26000 20500 2,0 23000 17000 1,6 19000 14000 1,2 16000 12000 0,8 13000 10000 ПРИМЕЧАНИЕ 1. Для определения модуля упругости мелкозернистого бетона, приготовленного на песках с модулем упругости менее 2,0 следует соответствующие табличные значения умножить на 0,9. Таблица А.3 - Расчетные характеристики бетонов, приготовленных на шлаковых вяжущих Класс бетона по прочности на растяжение при изгибе Btb Начальный модуль упругости Еб Мпа, бетона  тяжелого тяжелого 4,4 30000 26000 3,6 35000 29000 3,6 24000 20000 2,8 28000 24000 2,4 16000 13500 2,0 22000 18000 Таблица А.4 - Расчетные характеристики бетонов, приготовленных из зольных вяжущих Класс бетона по прочности на растяжение при изгибе Btb (Ptb) Начальный модуль упругости Еб Мпа, бетона тяжелого тяжелого 3,2 17000 - 2,8 15000 - 2,4 12000 - 1,6 8000 - Таблица А.5 - Расчетные характеристики бетонов, приготовленных на шлаковых вяжущих Класс бетона по прочности на растяжение при изгибе Btb (Ptb) Начальный модуль упругости Еб Мпа, бетона тяжелого тяжелого 3,2 21000 - 2,4 14000 - 1,6 12000 - Таблица А.6 - Минимальные проектные марки бетона по морозостойкости Конструктивный слой дорожной одежды Минимальные проектные марки бетона по морозостойкости (F) для районов со среднемесячной температурой воздуха наиболее холодного месяца, °С от 0 до минус 5 от минус 5 до минус 15 ниже минус 15 Однослойное покрытие или верхний слой двухслойного покрытия 100 150 200 Нижний слой двухслойного покрытия 50 50 100 Основание 50 50 50 ПРИМЕЧАНИЕ 1. Марки по морозостойкости устанавливаются по ГОСТ 10060.0. ПРИМЕЧАНИЕ 2. Среднемесячная температура наиболее холодного месяца района строительства определяется по СНиП РК 2.04-01; СН РК 2.04-21. Приложение Б (справочное) ПРИМЕР 1 Требуется запроектировать дорожную одежду с цементобетонным покрытием на дороге І технической категории. Исходные данные: - ширина проезжей части для движения в одном направлении - 3,75×2 м; - ширина земляного полотна (с учетом обочин) - 27.5 м; - количество полос движения - 4; - расчетный срок службы покрытия - 25 лет; - расчетная нагрузка на дорожную одежду типа А2; - статистическая нагрузка на поверхность покрытия от колеса расчетного автомобиля - Q = 65 кН; - давление воздуха в шинах - р = 0,6 МПа; - расчетный диаметр отпечатка колеса: движущегося D = 42; неподвижного D = 37 см; - показатель ежегодного роста интенсивности движения q = 1,06; - дорожно-климатическая зона - IV; - схема увлажнения рабочего слоя - 1; - грунт земляного полотна - суглинок легкий пылеватый; - глубина промерзания - 2,0 м; - глубина залегания грунтовых вод -1,8 м; - материал покрытия - бетон класса Btb4,4; - материал основания - щебеночно-песчаная смесь укрепленная 7% цемента, Ещпцс = 600 МПа; - нижний слой - оптимально-подобранная щебеночная смесь С4, Ещс = 230 МПа; - требуемый уровень надежности 0,95, коэффициент прочности 1,0. 1. Интенсивность движения по составу транспортного потока, приведенная к расчетной нагрузке А2 (13 т), представлена в Таблице Б.1 Таблица Б.1 - Расчет интенсивности движения, приведенный к расчетному грузовому автомобилю Категория транспортных средств Интенсивность движения на 2013 год, авт/сут (N) Коэффициенты приведения Smсум к расчетной нагрузке Приведенная интенсивность к расчетному грузовому автомобилю Легковые и микроавтобусы 8264 0 0 Автобусы средней вместимости 45 0,011 0,5 Автобусы большой вместимостью 82 0,23 18,77 Малые грузовики грузоподъемностью до 2 т 205 0,002 0,410 Двухосные грузовики грузоподъемностью до 2-5 т 306 0,06 18,36 Двухосные грузовики грузоподъемностью до 5-10 т 213 0,46 97,98 Трехосные грузовики грузоподъемностью до 5-10 т 407 0,17 69,19 Трехосные грузовики грузоподъемностью до 10-20 т 303 2,67 809,01 Двухосные грузовики с прицепом (11-11) 95 0,89 84,55 Трехосные грузовики с прицепом (11-12) 75 0,89 66,75 Двухосные седельные тягачи с полуприцепами (111) 50 0,61 30,5 Двухосные седельные тягачи с полуприцепами (112) 51 2,55 130,05 Двухосные седельные тягачи с полуприцепами (113) 23 4,73 108,79 Трехосные грузовики с прицепом (12-11) 258 3,3 851,4 Трехосные грузовики с прицепом (12-12) 81 3,3 267,3 Трехосные седельные тягачи с полуприцепами (122) 116 3,9 452,4 Трехосные седельные тягачи с полуприцепами (123) 92 6,08 559,36 Трактора легкие с прицепом 29 0,006 0 Трактора тяжелые с прицепом 30 0,01 0,3 Итого: 10 725 3 566 2. Вычисляем величину Np приведенной интенсивности движения автомобильного транспорта на последний год срока службы, приведенный к расчетной нагрузке с учетом количества полос движения, определяют по формуле (2): Расчетное суммарное количество приложений расчетной нагрузки А2 (13 т) по формуле (3): Требуемый уровень надежности и соответствующий коэффициент прочности определяется по Таблице 8 СП РК «Проектирование жестких дорожных одежд» - для вычисленной интенсивности движения, приведенной к расчетной нагрузке (1248 авт/сут), уровень надежности - 0,95, коэффициент прочности - Кпр = 1,00. 3. Определяем расчетную влажность грунта рабочего слоя по формуле (В.1) Приложения В СП РК «Проектирование дорожных одежд нежесткого типа» 4. По Таблице В.3 Приложения В СП РК «Проектирование дорожных одежд нежесткого типа» для суглинка легкого пылеватого находим следующие расчетные характеристики, согласно полученному значению характеристик влажности грунта и найденные значения внесены в Таблицу Б.2. Согласно разделу 4.2. СП РК «Проектирование жестких дорожных одежд» предварительно назначаем покрытие конструкции дорожной одежды и значения расчетных параметров, которые представлены в Таблице Б.2. Согласно разделу 6. Конструирование дорожных одежд СН РК «Проектирование дорожных одежд нежесткого типа» назначаем количество конструктивных слоев, толщины и их основные характеристики, которые представлены в Таблице Б.2. Основные характеристики представляем в Таблице Б.2. Таблица Б.2 - Исходные данные для расчета Материал H слоя, см Е МПа, при расчете Расчет на растяжение при изгибе и сдвиге по допустимому упругому прогибу по сдвигоустойчивости Е, МПа , МПа φ° С, МПа Цементобетонное покрытие 25 36000 - - - - - ЩПС укрепленная цементом 7% 20 600 600 600 0,8 - - Щебеночно-песчаной смеси С4 35 250 250 250 - - - ПГС 30 180 180 180 - 45 0,02 Суглинок легкий пылеватый - 46 - - - 18 0,016 5. Расчет по допускаемому прогибу ведем послойно снизу вверх, начиная с подстилающего грунта, с использованием номограммы (рисунок 4 СП РК «Проектирование дорожных одежд нежесткого типа»). Результаты расчета сведены в Таблицу Б.3. жүктеу/скачать 0.61 Mb. Достарыңызбен бөлісу: