Сп рк 03-103-2014 «Проектирование жестких дорожных одежд» (Paragraph)


Таблица Б.3 - Расчет дорожной одежды по упругому прогибу



бет17/19
Дата11.05.2023
өлшемі0.61 Mb.
#473568
түріРеферат
1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   19
СП РК 3.03-103-2014 проектирование жестких дорожных одежд

Таблица Б.3 - Расчет дорожной одежды по упругому прогибу

Наименование материала

Модуль упругости, Е Мпа

Н, слоя см

h/D

Енс

Еобщс

Еобщ, Мпа

цементобетонное покрытие

36000

25

-

-

-

-

ЩПС укрепленная цементом 7%

600

20

0,476

0,242

0,43

258

Щебеночно-песчаной смеси С4

250

35

0,833

0,36

0,58

145

ПГС

180

30

0,714

0,256

0,5

90

Суглинок легкий пылеватый

46






6. Определяем расчетную прочность бетона по формуле (6) при ΣNp = 24 991 883:
Ку = 1,08 * (ΣNp )-0,063 = 1,08*0,345 = 0,376
7. Расчетное сопротивление бетона на растяжение при изгибе определяют по формуле (5) при Ку = 0,37:
RN = Btb*Kн.п.yF = 4,4*1,2*0,37*0,95 = 1,86
8. Определяем толщину покрытия.
а) По формуле (А.3) Приложения А СП РК «Проектирование дорожных одежд нежесткого типа», определяем расчетную нагрузку:
Qдп = Кдин · Qn = 1,3*65 = 84,5 кН
б) Определяем отпечаток колеса по формуле (9) при р = 0,6:

в) Для нескольких значений h определяем ly, Кt, Qr, Ку и значения указанных величин приведем в Таблицу Б.4:
lу - упругая характеристика плиты определяем по формуле (10) см,  = 252:

где:
Е и μ - модуль упругости и коэффициент Пуассона бетона, определяемые по обязательному приложению А п. 1.7, принимаем равным 0,2;
μ0 - коэффициент Пуассона основания, принимаем равным 0,3;
- эквивалентный модуль упругости основания, принимаем равным  = 246.
По Таблице 8 определяем Кt для каждой толщины слоя, значения которых мы оформляем в Таблице В.4 .
По формуле (8) определяем расчетное наибольшее растягивающее напряжение в материале слоя Qr, МПа:

где:
Q - расчетная нагрузка, кН;
Км - коэффициент, учитывающий влияние места расположения нагрузки; для неармированных покрытий Км = 1,5;
Кусл - коэффициент, учитывающий условия работы; Кусл = 0,66;
Кшт - коэффициент, учитывающий влияние штыревых соединений на условия контактирования плит с основанием; при наличии в поперечных швах штырей Кшт = 1;
h - толщина плиты;
Кt - коэффициент, учитывающий влияние температурного коробления плит, определяемый по Таблице 11.
R - радиус отпечатка колеса;
lу - упругая характеристика плиты, см.
Определяем по формуле (13) значение Ку:



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   19




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет