Стандартный агрегат tcg 2032 Спецификация поставки

жүктеу/скачать 134.81 Kb.

Дата	13.06.2016
өлшемі	134.81 Kb.
	#132904

Стандартный агрегат TCG 2032

1. Спецификация поставки

Базовый двигатель TCG 2032 для природного газа

Блок коленвала
Монолитный блок из чугуна, с жесткостью обусловленной формой с глубокой усадкой боковых стенок, подвесные коренные подшипники, закрепляемые поперечно болтами, боковые отверстия для доступа к КШМ, насаженная водяная рубашка, мокрые гильзы цилиндров, вентиляция картера через электрические вытяжные сопла с маслоотделителем и откачкой воздуха во внешнюю среду (поставка отдельно, монтаж на месте установки).

Движущий механизм

Коленчатый вал с приваренными противовесами, сдвоенные Т-образные шатуны с косой, зубчатой плоскостью разъема, монолитные легкосплавные поршни с двумя компрессионными и одним маслосъемным кольцами

Головка цилиндров

Раздельные головки с четырьмя клапанами, трубопровод подачи смеси в развале блока, выход ОГ в высокожаропрочный выхлопной коллектор в развале блока (система PEARL). Свечи зажигания по центру камер сгорания с интенсивным охлаждением гнезда свечи.

Зажигание

Микропроцессорная высоковольтная система зажигания с низковольтным распределением, одна катушка зажигания на каждый цилиндр, бесконтактная, неизнашиваемая, регулируемая датчиком Холла на маховике и распредвале, с изменяемым моментом зажигания, распределение зажигания через процессор в первичной стороне катушки зажигания, свечи зажигания с тефлоновым штекером.

Смесеобразование

Всасывание воздуха через бумажный, сухой воздушный фильтр, с визуальным индикатором загрязнения и интегрированной системой предварительного подогрева воздуха водой из охлаждающего контура двигателя, в смеситель, газоподача из безопасного газорегулятора. Дозирование соотношения газа и воздуха в мультигазовом смесителе DEUTZ.

Наддув смеси
Нагнетатели всасывают воздух и газ из газосмесителей под атмосферным давлением, охлаждение сжатой смеси в двухступенчатом охладителе смеси (ступень низких температур в отдельном контуре охлаждения с температурой 40 °С) Дроссельная заслонка для регулирования мощности, между нагнетателем и охладителем.

Регулирование и контроль

Электронное регулирование и контроль газо-воздушной смеси в смесителе серво-приводом, исходя из температуры в камере сгорания и показателей мощности и числа оборотов обрабатываемых системой TEM-EVO-System.

Пневмостартер
Со встроенной системой регулировки и эластичным патрубком для подключения подачи сжатого воздуха.

Система смазки

Масляный теплообменник, для установки в охлаждающем контуре двигателя, охладитель горячей воды или смешанный охладитель, в зависимости от назначения установки, автоматическая доливка масла в масляный поддон из запасного резервуара через управляемое питающее устройство, автоматическая прокачка маслом с помощью электронасоса, откачка масла тем же насосом на агрегате.

Подключение охлаждающей воды

Компенсаторы с контр- фланцами для подвода и отвода воды.

Система предварительного подогрева охлаждающей воды

Электрическая система подогрева охлаждающей воды (18 кВт) с электрическим циркуляционным насосом, установлена на агрегате.

Трехфазный внутиполюсный синхрогенератор
Согласно VDE 0530, безщеточный, саморегулируемый, самовозбуждаемый, рассчитанный как на автономную работу, так и в составе сети, статический трансформатор, электронный регулятор напряжения и cos , встроенный в

клеммную коробку, задающий элемент для встраивания в распределительное устройство, 3 х РТ100 для контроля температуры обмотки.

Установка агрегатов

Эластичное соединение газового двигателя и генератора, установленных на общей раме-основании, которая для достижения виброизоляции устанавливается с помощью пружинных элементов на фундаменте.

Каблирование

Полное каблирование агрегата на многофункциональную шину. Каблирование генератора и вспомогательного привода по месту установки.

Лакокрасочное покрытие

Окрасочное покрытие: RAL 5010, дополнительная банка лакового покрытия для ремонтных целей.

Пульт управления DEUTZ TEM-EVO

Установка вблизи агрегата согласно технической спецификации. Длинна кабеля между газовым двигателем и шкафом составляет 8 метров. Клеммная колодка для встраивания в шкаф вспомогательного агрегата HAS ( макс. Расстояние от шкафа управления – 250 м, каблирование с экранированным трехжильным проводом шины _ по месту установки).

Обслуживающий компьютер с цветным жидко-кристаллическим монитором ( макс. Расстояние от шкафа агрегата 100 м, каблирование с экранированным трехжильным проводом шины _ по месту установки) для встраивания в шкаф вспомогательного агрегата либо во внешнюю панель управления.

Детали для установки, отдельно

Масляный теплообменник
Электрический вытяжной вентилятор с маслоотделителем для вентиляции картера двигателя, включая эластичные соединительные элементы.
Дифференциальное реле давления для вентиляции картера двигателя.
Два бумажных сухих воздушных фильтра с интегрированной системой подогрева всасываемого воздуха и эластичным воздуховодом.
Регулирующий клапан для системы прогрева всасываемого воздуха с электрическим севоприводом.
Компенсаторы для эластичного подключения подачи газа.

2 компенсатора выхлопных газов с крепежными скобами и приварными отбортовками.
Система безопасности газорегулирования по DVGW, компактная единая система, включающая в себя: шаровой кран, газовый фильтр, манометр, реле давления, 2 газовых клапана, датчик нулевого давления.
Комплект пружинных изоляторов
Реле контроля противодавления выхлопных газов.
2 магнитных клапана с соединительными деталями для доливки масла ( от запасного резервуара, возможно необходимого масляного насоса, ок 50 дм³/мин.)
Минимальный комплект инструментов с валопроворотным двигателем (1 комплект на установку)
Руководство по эксплуатации и каталог запасных частей (2 экземпляра).
Быстро-изнашивающиеся и расходные детали на 2.000 часов работы (1хЕ1 и 1хЕ3)

Опции

Штатив для шкафа управления TEM-EVO.
Стандартный комплект инструментов
Расширенный комплект инструментов. Комплект с динамометрическим ключом.
Оборудование системы охлаждения для модулей тока, включающее:

- трехходовой кран для контура охлаждающей воды, с электрическим сервоприводом

- трехходовой кран для контура охлаждения смеси, с электрическим сервоприводом

Оборудование системы поддержания давления охлаждающей воды и уровня воды, включающее:
- Компенсационный резервуар водяного охлаждающего контура
- Группу контроля состояния охлаждающей воды двигателя с вытяжным вентилятором, ограничителем уровня воды и предохранительным клапаном.
Компенсационный резервуар смешанного охлаждающего контура.
Группа контроля состояния охлаждающей воды смешанного контура с вытяжным вентилятором, ограничителем уровня воды и предохранительным клапаном.
Оборудование систем горячей и холодной воды для модулей ТЭЦ, включающее:
- 3 термоизмерительных щупа РТ100 для контура горячей воды.
- 1 предохранительный ограничитель давления для контура горячей воды (с приемкой TÜV)
- 1 температурное реле и ограничитель для контура горячей воды
- 1 ограничитель уровня воды для контура горячей воды
- 1 трехходовой клапан для контура горячей воды с электрическим сервоприводом.
- 1 дифференциальное реле давления для контура водяного охлаждения двигателя
- 1 трехходовой клапан для контура водяного охлаждения смеси с электрическим сервоприводом.
- 1 дифференциальное реле давления для контура водяного охлаждения смеси.
Трехходовой клапан для аварийного контура охлаждения с электрическим сервоприводом.
Окислительный катализатор для обеспечения норм TA-Luft
Окислительный катализатор для обеспечения норм ½TA-Luft.

Рис. 1.1 Двигатель TCG 2032 V12 с генератором A. V. Kaick

Вес агрегата ок. 38.800 кг

Рис. 1.2 Двигатель TCG 2032 V16 с генератором A. v. Kaick

Вес агрегата ок. 45.100 кг

2. Технические данные с генератором A. v. Kaick, 50 Гц / 6,3 кВ

Таб. 2.1

Модельный ряд	Мощность	Вид газа	NO_X	Тип	Генератор
	кВт_мех		мг NO_X/м³		cos phi = 0,8 кВт/кВА	cos phi = 0,9 кВт/кВА	cos phi = 1,0 кВт
TCG2032 V12	2850	природн.	250	DIG 150 k-6	2756/3445	2769/3076	2782
TCG2032 V12	3000	природн.	500	DIG 150 k-6	2901/3626	2915/3238	2928
TCG2032 V16	3800	природн.	250	DIG 150 n-6	3686/4608	3705/4117	3720
TCG2032 V16	4000	природн.	500	DIG 150 n-6	3880/4850	3900/4333	3916

Примечание: данные для других генераторов – по Вашему запросу.

3. Стандартные регуляторы газа, 1000 1/мин

Таб. 3.1

Модельный ряд	TCG2032V12	TCG2032V16
Прир. газ (H_u= 10 кВтч/нм³)
Номинальн. размеры	Ду 100/100/100	Ду 125/125/125
Изб.давление на входе, мбар	75-200	75-200

Примечание: для других значений давления на входе – по вашему запросу

4. Стандартные муфты, 1000 1/мин

таб. 4.1

Модельный ряд	Мощность	Число оборотов	Макс. кр. момент	Момент инерц. генератора	Муфта
	кВт	1/мин	Нм	кгм²
TCG2032V12	3000	1000	28650	350	VULKAN Rato DG 3119
TCG2032V16	4000	1000	382000	450	VULKAN Rato DG 3119

Примечание: для всех агрегатов необходим расчет крутильных колебаний

5. Обеспечение сжатым воздухом

Таб. 5.1

Агрегат	Воздушный баллон	Пусковое давление
TCG 2032 V12	2000 л / 30 бар	8 бар
TCG 2032 V16	2000 л / 30 бар	8 бар

6. Ориентировочные значения фундаментов под агрегаты

Разность высоты

± 2 мм

плоская поверхность
ля агрегатов с генераторами согласно табл. 2.1
Таб. 6.1

Агрегат	L (мм)	B (мм)	H (мм) над полом
TCG 2032 V12	7.000	2.500	100
TCG 2032 V16	8.000	2.500	100

7
. Ориентировочные размеры монтажных проемов

Таб. 7.1

Агрегат	Мин. L (мм)	мин. B (мм)	мин.Н (мм)
TCG 2032 V12	8.000	3.000	4.100
TСG 2032 V16	9.000	3.000	4.100

8. Коэффициент использования
Коэффициент использования газомоторной установки рассчитывается по следующей формуле:
h1 + h2 + h3

V = ------------------------------------------ x 100%

h1 + h2 + h3 + h4
h1 = эксплуатационные часы
h2 = время нахождения в резерве:
Газомоторная установка готова к эксплуатации, но не эксплуатируется по причинам не зависящим от исполнителя заказа. Исполнитель заказа имеет право использовать данное время для проведения ремонтных работ / профилактических мероприятий.

Данное рабочее время не приплюсовывается к h4.

h3 = запланированное время простоя:

На время проведения планового технического осмотра и технического обслуживания газомоторная установка не эксплуатируется. Данные работы, как правило, производятся по рабочим дням между 07:00 – 17:00 часами.

h4 = не запланированное время простоя:
Газомоторная установка не готова к работе по вине изготовителя.
Часы h1 – h4 документируются в эксплуатационном журнале или руководстве по эксплуатации агрегата.

Часы h1 – h3 устанавливаются ежегодно по договоренности между заказчиком и исполнителем.

Данные показатели действительны на один год. Условием является договор о проведении плановых технических осмотров и мероприятий, заключенный с исполнителем или специализированным сервис-центром DEUTZ.

Адреса специализированных сервисных центров DEUTZ могут быть отправлены Вам по запросу.

Seite von 13.06.2016 09:06