Стандартный агрегат tcg 2032 Спецификация поставки



жүктеу 134.81 Kb.
Дата13.06.2016
өлшемі134.81 Kb.





Стандартный агрегат TCG 2032

1. Спецификация поставки


    1. Базовый двигатель TCG 2032 для природного газа



Блок коленвала
Монолитный блок из чугуна, с жесткостью обусловленной формой с глубокой усадкой боковых стенок, подвесные коренные подшипники, закрепляемые поперечно болтами, боковые отверстия для доступа к КШМ, насаженная водяная рубашка, мокрые гильзы цилиндров, вентиляция картера через электрические вытяжные сопла с маслоотделителем и откачкой воздуха во внешнюю среду (поставка отдельно, монтаж на месте установки).

Движущий механизм

Коленчатый вал с приваренными противовесами, сдвоенные Т-образные шатуны с косой, зубчатой плоскостью разъема, монолитные легкосплавные поршни с двумя компрессионными и одним маслосъемным кольцами



Головка цилиндров

Раздельные головки с четырьмя клапанами, трубопровод подачи смеси в развале блока, выход ОГ в высокожаропрочный выхлопной коллектор в развале блока (система PEARL). Свечи зажигания по центру камер сгорания с интенсивным охлаждением гнезда свечи.



Зажигание

Микропроцессорная высоковольтная система зажигания с низковольтным распределением, одна катушка зажигания на каждый цилиндр, бесконтактная, неизнашиваемая, регулируемая датчиком Холла на маховике и распредвале, с изменяемым моментом зажигания, распределение зажигания через процессор в первичной стороне катушки зажигания, свечи зажигания с тефлоновым штекером.



Смесеобразование

Всасывание воздуха через бумажный, сухой воздушный фильтр, с визуальным индикатором загрязнения и интегрированной системой предварительного подогрева воздуха водой из охлаждающего контура двигателя, в смеситель, газоподача из безопасного газорегулятора. Дозирование соотношения газа и воздуха в мультигазовом смесителе DEUTZ.


Наддув смеси
Нагнетатели всасывают воздух и газ из газосмесителей под атмосферным давлением, охлаждение сжатой смеси в двухступенчатом охладителе смеси (ступень низких температур в отдельном контуре охлаждения с температурой 40 °С) Дроссельная заслонка для регулирования мощности, между нагнетателем и охладителем.

Регулирование и контроль

Электронное регулирование и контроль газо-воздушной смеси в смесителе серво-приводом, исходя из температуры в камере сгорания и показателей мощности и числа оборотов обрабатываемых системой TEM-EVO-System.


Пневмостартер
Со встроенной системой регулировки и эластичным патрубком для подключения подачи сжатого воздуха.

Система смазки

Масляный теплообменник, для установки в охлаждающем контуре двигателя, охладитель горячей воды или смешанный охладитель, в зависимости от назначения установки, автоматическая доливка масла в масляный поддон из запасного резервуара через управляемое питающее устройство, автоматическая прокачка маслом с помощью электронасоса, откачка масла тем же насосом на агрегате.



Подключение охлаждающей воды

Компенсаторы с контр- фланцами для подвода и отвода воды.



Система предварительного подогрева охлаждающей воды

Электрическая система подогрева охлаждающей воды (18 кВт) с электрическим циркуляционным насосом, установлена на агрегате.


Трехфазный внутиполюсный синхрогенератор
Согласно VDE 0530, безщеточный, саморегулируемый, самовозбуждаемый, рассчитанный как на автономную работу, так и в составе сети, статический трансформатор, электронный регулятор напряжения и cos , встроенный в

клеммную коробку, задающий элемент для встраивания в распределительное устройство, 3 х РТ100 для контроля температуры обмотки.



Установка агрегатов

Эластичное соединение газового двигателя и генератора, установленных на общей раме-основании, которая для достижения виброизоляции устанавливается с помощью пружинных элементов на фундаменте.



Каблирование

Полное каблирование агрегата на многофункциональную шину. Каблирование генератора и вспомогательного привода по месту установки.



Лакокрасочное покрытие

Окрасочное покрытие: RAL 5010, дополнительная банка лакового покрытия для ремонтных целей.





    1. Пульт управления DEUTZ TEM-EVO

Установка вблизи агрегата согласно технической спецификации. Длинна кабеля между газовым двигателем и шкафом составляет 8 метров. Клеммная колодка для встраивания в шкаф вспомогательного агрегата HAS ( макс. Расстояние от шкафа управления – 250 м, каблирование с экранированным трехжильным проводом шины _ по месту установки).

Обслуживающий компьютер с цветным жидко-кристаллическим монитором ( макс. Расстояние от шкафа агрегата 100 м, каблирование с экранированным трехжильным проводом шины _ по месту установки) для встраивания в шкаф вспомогательного агрегата либо во внешнюю панель управления.



    1. Детали для установки, отдельно




  • Масляный теплообменник

  • Электрический вытяжной вентилятор с маслоотделителем для вентиляции картера двигателя, включая эластичные соединительные элементы.

  • Дифференциальное реле давления для вентиляции картера двигателя.

  • Два бумажных сухих воздушных фильтра с интегрированной системой подогрева всасываемого воздуха и эластичным воздуховодом.

  • Регулирующий клапан для системы прогрева всасываемого воздуха с электрическим севоприводом.

  • Компенсаторы для эластичного подключения подачи газа.

  • 2 компенсатора выхлопных газов с крепежными скобами и приварными отбортовками.

  • Система безопасности газорегулирования по DVGW, компактная единая система, включающая в себя: шаровой кран, газовый фильтр, манометр, реле давления, 2 газовых клапана, датчик нулевого давления.

  • Комплект пружинных изоляторов

  • Реле контроля противодавления выхлопных газов.

  • 2 магнитных клапана с соединительными деталями для доливки масла ( от запасного резервуара, возможно необходимого масляного насоса, ок 50 дм3/мин.)

  • Минимальный комплект инструментов с валопроворотным двигателем (1 комплект на установку)

  • Руководство по эксплуатации и каталог запасных частей (2 экземпляра).

  • Быстро-изнашивающиеся и расходные детали на 2.000 часов работы (1хЕ1 и 1хЕ3)



    1. Опции




  • Штатив для шкафа управления TEM-EVO.

  • Стандартный комплект инструментов

  • Расширенный комплект инструментов. Комплект с динамометрическим ключом.

  • Оборудование системы охлаждения для модулей тока, включающее:

- трехходовой кран для контура охлаждающей воды, с электрическим сервоприводом

- трехходовой кран для контура охлаждения смеси, с электрическим сервоприводом



  • Оборудование системы поддержания давления охлаждающей воды и уровня воды, включающее:

    • Компенсационный резервуар водяного охлаждающего контура

    • Группу контроля состояния охлаждающей воды двигателя с вытяжным вентилятором, ограничителем уровня воды и предохранительным клапаном.

  • Компенсационный резервуар смешанного охлаждающего контура.

  • Группа контроля состояния охлаждающей воды смешанного контура с вытяжным вентилятором, ограничителем уровня воды и предохранительным клапаном.

  • Оборудование систем горячей и холодной воды для модулей ТЭЦ, включающее:

    • 3 термоизмерительных щупа РТ100 для контура горячей воды.

    • 1 предохранительный ограничитель давления для контура горячей воды (с приемкой TÜV)

    • 1 температурное реле и ограничитель для контура горячей воды

    • 1 ограничитель уровня воды для контура горячей воды

    • 1 трехходовой клапан для контура горячей воды с электрическим сервоприводом.

    • 1 дифференциальное реле давления для контура водяного охлаждения двигателя

    • 1 трехходовой клапан для контура водяного охлаждения смеси с электрическим сервоприводом.

    • 1 дифференциальное реле давления для контура водяного охлаждения смеси.

  • Трехходовой клапан для аварийного контура охлаждения с электрическим сервоприводом.

  • Окислительный катализатор для обеспечения норм TA-Luft

  • Окислительный катализатор для обеспечения норм ½ TA-Luft.


Рис. 1.1 Двигатель TCG 2032 V12 с генератором A. V. Kaick

Вес агрегата ок. 38.800 кг

Рис. 1.2 Двигатель TCG 2032 V16 с генератором A. v. Kaick

Вес агрегата ок. 45.100 кг



2. Технические данные с генератором A. v. Kaick, 50 Гц / 6,3 кВ

Таб. 2.1


Модельный ряд


Мощность




Вид газа



NOX



Тип


Генератор




кВтмех




мг NOX3




cos phi = 0,8

кВт/кВА


cos phi = 0,9

кВт/кВА


cos phi = 1,0

кВт


TCG2032 V12

2850

природн.

250

DIG 150 k-6

2756/3445

2769/3076

2782

TCG2032 V12

3000

природн.

500

DIG 150 k-6

2901/3626

2915/3238

2928

TCG2032 V16

3800

природн.

250

DIG 150 n-6

3686/4608

3705/4117

3720

TCG2032 V16

4000

природн.

500

DIG 150 n-6

3880/4850

3900/4333

3916


Примечание: данные для других генераторов – по Вашему запросу.

3. Стандартные регуляторы газа, 1000 1/мин

Таб. 3.1

Модельный ряд

TCG2032V12


TCG2032V16

Прир. газ (Hu= 10 кВтч/нм3)







Номинальн. размеры

Ду 100/100/100

Ду 125/125/125

Изб.давление на входе, мбар

75-200

75-200


Примечание: для других значений давления на входе – по вашему запросу


4. Стандартные муфты, 1000 1/мин

таб. 4.1


Модельный ряд


Мощность




Число оборотов

Макс. кр. момент



Момент инерц. генератора





Муфта




кВт

1/мин

Нм

кгм2




TCG2032V12

3000

1000

28650

350

VULKAN Rato DG 3119

TCG2032V16

4000

1000

382000

450

VULKAN Rato DG 3119


Примечание: для всех агрегатов необходим расчет крутильных колебаний

5. Обеспечение сжатым воздухом




Таб. 5.1

Агрегат

Воздушный баллон


Пусковое давление

TCG 2032 V12

2000 л / 30 бар

8 бар

TCG 2032 V16

2000 л / 30 бар

8 бар


6. Ориентировочные значения фундаментов под агрегаты

д


Разность высоты

± 2 мм


плоская поверхность
ля агрегатов с генераторами согласно табл. 2.1
Таб. 6.1

Агрегат

L (мм)


B (мм)

H (мм)

над полом

TCG 2032 V12

7.000

2.500

100

TCG 2032 V16

8.000

2.500

100


7
. Ориентировочные размеры монтажных проемов


Таб. 7.1

Агрегат

Мин. L (мм)


мин. B (мм)

мин.Н (мм)

TCG 2032 V12

8.000

3.000

4.100

TСG 2032 V16

9.000

3.000

4.100


8. Коэффициент использования
Коэффициент использования газомоторной установки рассчитывается по следующей формуле:
h1 + h2 + h3

V = ------------------------------------------ x 100%

h1 + h2 + h3 + h4
h1 = эксплуатационные часы
h2 = время нахождения в резерве:
Газомоторная установка готова к эксплуатации, но не эксплуатируется по причинам не зависящим от исполнителя заказа. Исполнитель заказа имеет право использовать данное время для проведения ремонтных работ / профилактических мероприятий.

Данное рабочее время не приплюсовывается к h4.


h3 = запланированное время простоя:

На время проведения планового технического осмотра и технического обслуживания газомоторная установка не эксплуатируется. Данные работы, как правило, производятся по рабочим дням между 07:00 – 17:00 часами.


h4 = не запланированное время простоя:
Газомоторная установка не готова к работе по вине изготовителя.
Часы h1 – h4 документируются в эксплуатационном журнале или руководстве по эксплуатации агрегата.

Часы h1 – h3 устанавливаются ежегодно по договоренности между заказчиком и исполнителем.

Данные показатели действительны на один год. Условием является договор о проведении плановых технических осмотров и мероприятий, заключенный с исполнителем или специализированным сервис-центром DEUTZ.

Адреса специализированных сервисных центров DEUTZ могут быть отправлены Вам по запросу.



Seite von 13.06.2016 09:06


©dereksiz.org 2016
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет