Изготовление узлов систем канализации

документацией и утвержденными в установленном порядке техническими условиями. 
2.19. Воздуховоды из тонколистовой кровельной стали диаметром и размером большей стороны до 2000 мм 
следует изготовлять спирально-замковыми или прямошовными на фальцах, спирально-сварными или 
прямошовными на сварке, а воздуховоды, имеющие размер стороны более 2000 мм, - панельными (сварными, 
клеесварными). 
Воздуховоды из металлопласта следует изготовлять на фальцах, а из нержавеющей стали, титана, а также из 
листового алюминия и его сплавов - на фальцах или на сварке. 
2.20. Стальные листы толщиной менее 1,5 мм следует сваривать внахлестку, а толщиной 1,5-2 мм внахлестку 
или встык. Листы толщиной свыше 2 мм должны свариваться встык. 
2.21. Для сварных соединений прямых участков и фасонных частей воздуховодов из тонколистовой 
кровельной и нержавеющей стали следует применять следующие способы сварки: плазменную, автоматическую 
и полуавтоматическую дуговую под слоем флюса или в среде углекислого газа, контактную, роликовую и ручную 
дуговую. 
Для сварки воздуховодов из листового алюминия и его сплавов следует применять следующие способы 
сварки:
аргонодуговую автоматическую - плавящимся электродом;
аргонодуговую ручную - неплавящимся электродом с присадочной проволокой;
газовую. 
Для сварки воздуховодов из титана следует применять аргонодуговую сварку плавящимся электродом. 
2.22. Воздуховоды из листового алюминия и его сплавов толщиной до 1,5 мм следует выполнять на фальцах, 
толщиной от 1,5 до 2 мм - на фальцах или сварке, а при толщине листа более 2 мм - на сварке. 
Продольные фальцы на воздуховодах из тонколистовой кровельной и нержавеющей стали и листового 
алюминия диаметром или размером большей стороны 500 мм и более должны быть закреплены в начале и конце 
звена воздуховода точечной сваркой, электрозаклепками, заклепками или кляммерами. 
Фальцы на воздуховодах при любой толщине металла и способе изготовления должны осуществляться с 
отсечкой. 
2.23. Концевые участки фальцевых швов в торцах воздуховодов и в воздухораспределительных отверстиях 
воздуховодов из металлопласта должны быть закреплены алюминиевыми или стальными заклепками с оксидным 
покрытием, обеспечивающим эксплуатацию в агрессивных средах, определенных рабочей документацией. 
Фальцевые швы должны иметь одинаковую ширину по всей длине и быть равномерно плотно осажены. 
2.24. В фальцевых воздуховодах, а также в картах раскроя не должно быть крестообразных соединений швов. 
2.25. На прямых участках воздуховодов прямоугольного сечения при стороне сечение более 400 мм следует 
выполнять жесткости в виде зигов с шагом 200-300 мм по периметру воздуховода или диагональные перегибы 
(зиги) . При стороне более 1000 мм, кроме того, нужно ставить наружные или внутренние рамки жесткости, 
которые не должны выступать внутрь воздуховода более чем на 10 мм. Рамки жесткости должны быть надежно 
закреплены точечной сваркой, электрозаклепками или заклепками. 
На воздуховоды из металлопласта рамки жесткости должны устанавливаться с помощью алюминиевых или 
стальных заклепок с оксидным покрытием, обеспечивающим эксплуатацию в агрессивных средах, определенных 
рабочей документацией. 
2.26. Элементы фасонных частей следует соединять между собой на зигах, фальцах, сварке, заклепках.
Элементы фасонных частей из металлопласта следует соединять между собой на фальцах. 
Зиговые соединения для систем, транспортирующих воздух повышенной влажности или с примесью 
взрывоопасной пыли, не допускаются. 
2.27. Соединение участков воздуховодов следует выполнять бесфланцевым способом или на фланцах. 

Соединения должны быть прочными и герметичными. 
2.28. Закрепление фланцев на воздуховодах следует выполнять отбортовкой с упорным зигом, на сварке, 
точечной сваркой или на заклепках диаметром 4-5 мм, размещаемых через 200-250 мм, но не менее чем 
четырьмя заклепками. 
Закрепление фланцев на воздуховодах из металлопласта следует выполнять отбортовкой с упорным зигом. 
В воздуховодах, транспортирующих агрессивную среду, закрепление фланцев с помощью зигов не 
допускается. 
При толщине стенки воздуховода более 1 мм фланцы допускается насаживать на воздуховод без отбортовки 
закреплением прихватками электродуговой сваркой с последующей герметизацией зазора между фланцем и 
воздуховодом. 
2.29. Отбортовку воздуховодов в местах установки фланцев следует выполнять с таким расчетом, чтобы 
отогнутый борт не закрывал отверстий для болтов во фланцах. 
Фланцы устанавливаются перпендикулярно оси воздуховода.
2.30. Регулирующие приспособления (шиберы, дроссель-клапаны, заслонки, регулирующие органы 
воздухораспределителей и др.) должны легко закрываться и открываться, а также фиксироваться в заданном 
положении. 
Движки шиберов должны плотно прилегать к направляющим и свободно перемещаться в них. 
Ручка управления дроссель-клапана должна устанавливаться параллельно его полотну. 
2.31. Воздуховоды, изготовленные из неоцинкованной стали, их соединительные крепежные детали (включая 
внутренние поверхности фланцев) должны быть огрунтованы (окрашены) на заготовительном предприятии в 
соответствии с проектом (рабочим проектом). 
Окончательная окраска наружной поверхности воздуховодов производится специализированными 
строительными организациями после их монтажа. 
Вентиляционные заготовки должны быть укомплектованы деталями для их соединения и средствами 
крепления. 

жүктеу/скачать 388.35 Kb.

Достарыңызбен бөлісу: