Свод правил республики казахстан

 
ҚР ЕЖ 3.04-101-2013 
20 
В.1 кесте - Бірінші топтың шекті күйін есептеу кезінде
жүктемесі бойынша 
сенімділік коэффициентінің мәні (жалғасы) 
Әсер жүктемесі
жүктемесі бойынша 
сенімділік 
коэффициентінің мәні
Жүктеме және әсер
жүктемесі 
бойынша 
сенімділік 
коэффициентінің 
мәні
Топырақтың бүйірлік 
қысымы (кестеге 2 
және 3 қосымшасын 
қараңыз) 
1,2(0,8) 
Кран жолдары, 
жолаушы және 
қызметтік және 
басқа жағалаудағы 
айлақтар аумағында 
қоймаланатын 
жүктерден 
жүктемелер
1,2 
Сорғылардың қысымы
1,2 
Күл қож, шлам және 
т.с.с материалынан 
қысым
1,0 
Кран жолдары мен 
басқа 
құрылыстардағы 
шеңберде
1,3 
Кӛлік құралдары мен 
шамадан тыс 
жүктелетін 
кӛтергіштен 
жүктемелер
1,2 
Динамикалық 
коэффициенті 
есебімен нақты 
ӛлшеу, 
сараптамалық 
зерттеу, бақылаудың 
кӛпжылдық қатарын 
статистикалық 
ӛңдеу негізінже 
орнатылатын 
нормативті 
мәндерінің 
жүктемесі
1,0 
Тиеуші жүктерден 
жүктемелер
1,3 (1,0) 
Стационарлы 
технологиялық 
жабдық пен 
қоймаланатын жүк, 
адамдардан жүктеме; 
қар және жел 
жүктемелері
ҚНжЕ 2.01.07-
85*бойынша
ЕСКЕРТПЕ 1 Жақша ішінде кӛрсетілген жүктеме бойынша сенімділік коэффициентінің мәндері 
құрылыстың тиімсіз жүктелуіне әкелетін коэффициентінің минималды мәнін қолдану жағдайларына 
жатқызылады. 
ЕСКЕРТПЕ 2
жүктеме бойынша сенімділік коэффициентін құрылыстың жеке түрлері мен 
негіздемені жобалауға ережелер мен құрылыс нормаларына сәйкес анықталған (бетонның меншікті салмағы 
және т.б.) материалдар мен топырақ ерекшеліктерінің (сенімділік ерекшелігі және меншікті салмақ) есептік 
мәндерін қолдану арқылы есептелген құрылыстың меншікті салмағы мен барлық топырақты жүктемелер 
үшін бірлікке тең етіп қабылдау керек.
ЕСКЕРТПЕ 3 Бүйірлік қысым жүктемесі үшін 
=1,2(0,8) коэффициенттің мәнін топырақтың 
ерекшеліктерінің нормативті мәндерін қолдану кезінде қабылдау керек.
 

 
ҚР ЕЖ 3.04-101-2013 
21 
Г ҚОСЫМША
(міндетті)
Су жолдары мен кеме ӛткізу құрылыстарының габариттері мен судың есептік 
кеме жүру деңгейлері
Г.1 Кеме жүретін құрылыс бьефтерінде судың есептік кеме жүретін деңгейлерін 
орнату кезінде, сондай-ақ кеме бӛгеттерінің жолдары, шлюздер, арналардың габариттерін 
белгілеу кезінде МЕМСТ 26775 талаптарын есепке ала отырып пайдалану шарттары, жүк 
және кеме айналымы және кеме есептік габариттері, су объектілерінде қарастырылатын 
гидрологиялық режимі туралы деректерді басшылыққа алуы керек.
Г.2 Кеме жүрісті құрылыстар мен арналардың бьефтерінде есептік кеме жүретін 
судың деңгейін, және құрылыстар габариттерін ҚНжЕ 2.06.07 талаптарына сәйкес 
анықтау керек.
Кеме жүретін құрылыс үшін режим деңгейлері су қоймасы немесе ӛзен 
учаскелерінде жанасын жатқан суды ауытқуымен анықталатын, есептік ең тӛменгі кеме 
жүретін судың деңгейін кӛп жылдық кескінде навигациялық кезең үшін күнделікті 
деректер бойынша белгіленген қамтамасыз етумен қабылдауға жатқызылады.
Кеме жүретін бӛгеттермен гидротораптар кезінде шлюздерді есептемегенде, кеме 
жүретін құрылыс бьейтерінде судың кеме жүретін ең жоғары есептік деңгейі (Г.4 
қараңыз), кӛпжылдық қадағалау негізінде арттырудың есептік ықтималдылығымен судың 
максималды шығынымен орнатылады.
Ең тӛменгі кеме жүретін деңгейін анықтауға арналған есептік қамсыздандыру мен су 
жолының санатына байланысты ең жоғары деңгей үшін арттыру ытималдылығы Г.1 
Кестесінле келтірілген.
Г.3 Есептік ең тӛменгі кеме жүретін деңгейін орнату кезінде келесінің салдарынан су 
деңгейінің тӛмендеуін ескеру керек: арнаның кӛп жылдық тереңді эрозиясы; арналы 
карьерлерді әзірлеу, жолдамалық тереңдету жұмыстары; желді айдау; оны ұзарту 
перспективаларының есебімен навигациялар кезеңі ішінде су қоймасының тасқын 
алдындағы жұмысы; құю құбылыстары: шлюздер мен сорғы станциялары жұмыстары, 
ГЭС және ГАЭС тәуліктік реттеумен тудырылатын судың орнатылған қозғалысы.

жүктеу/скачать 1.95 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: