Технические характеристики системы автоматической идентификации, использующей многостанционный доступ с временным уплотнением каналов в полосе овч морской подвижной службы
жүктеу/скачать 6.49 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 2 Общие требования 2.1 Общие положения
- 2.1.2.1 Автономный и непрерывный режим
- 2.1.2.2 Присвоенный режим
- 3 Требования к рабочим характеристикам
- 3.2 Рабочие частотные каналы
- 3.3 Внутренний приемник ГНСС для отчетов о местонахождении
- 3.5.1 Информационное содержимое
- 3.5.1.2 Динамическая информация
- 3.5.1.3 Информация по конфигурации
- 3.5.1.4 Короткие сообщения, связанные с безопасностью
- 3.5.2 Интервалы сообщения информации
- 3.5.3 Процедура отключения передатчика
- 3.5.4 Ввод статических данных
1 ОписаниеВ этом Приложении описываются AIS Класса B, в которых используется технология TDMA с контролем несущей (CS-TDMA), в дальнейшем называемая "CS" Класса B. В технологии CSTDMA требуется, чтобы устройство "CS" Класса B "прослушивало" сеть AIS, чтобы установить, свободна ли сеть от активности и передавало только, когда сеть свободна. Также требуется, чтобы блок "CS" Класса B ожидал сообщения резервирования и выполнял эти резервирования. При такой спокойной работе гарантируется, что "CS" Класса B будет обладать возможностью взаимодействия и не будет создавать помех в оборудовании, соответствующем Приложению 2. 2 Общие требования2.1 Общие положения2.1.1 Возможности AIS с "CS" Класса BСтанция AIS с "CS" Класса B должна обладать возможностью взаимодействия и быть совместимой с судовыми подвижными станциями AIS Класса A или другими судовыми подвижными станциями AIS Класса B или любой другой станцией AIS, работающей в канале данных ОВЧ AIS. В частности, станции AIS "CS" Класса B должны осуществлять прием с других станций, с них должны осуществлять прием другие станции, и не должны нарушать целостность данных канала данных ОВЧ AIS. Передачи со станций AIS с "CS" Класса B должны организовываться в "периоды времени", которые совпадают по времени с периодами активности VDL. AIS с "CS" Класса B должна передавать только если ей удалось удостовериться, что в период времени, предназначенный для передачи, не будут создаваться помехи для передач, осуществляемых оборудованием, соответствующим Приложению 2. Длительность передач AIS с "CS" Класса B не должна превышать одного номинального периода времени (кроме случая, когда базовой станции осуществляется ответ с помощью Сообщения 19). Станцию AIS, предназначенную для работы в режиме "только приема" не следует рассматривать как станцию судовой подвижной AIS Класса B. 2.1.2 Режимы работыСистема должна обладать возможностью работы в ряде режимов таких, как описанные ниже, в зависимости от сообщений, передаваемых компетентными органами. Ей не следует повторно передавать принятые сообщения. 2.1.2.1 Автономный и непрерывный режимВ "Автономном и непрерывном" режиме работы во всех областях передается Сообщение 18 для запланированного отчета о местонахождении и Сообщение 24 для передачи статических данных. AIS с "CS" Класса B должна обладать возможностью приема и обработки сообщений в любое время кроме периодов времени собственной передачи. 2.1.2.2 Присвоенный режим"Присвоенный" режим работы в области, устанавливаемый компетентными органами, ответственными за наблюдение за трафиком, – такой, при котором: – интервал оповещения, режим покоя и/или режим действий приемопередатчика могут быть установлены удаленно органами, использующими групповое присвоение с помощью Сообщения 23; или – периоды времени резервируются с помощью Сообщения 20 (см § 3.18 Приложения 8).
2.1.2.3 Режим опросаРежим "опроса" или контролируемый режим, в котором AIS с "CS" Класса B отвечает на опросы о Сообщениях 18 и 24 от AIS Класса A или базовой станции. На опрос базовой станции о Сообщении 19, при котором указывается смещение для передачи, также должен быть дан ответ2. Опрос аннулирует период покоя, указанный в Сообщении 23 (см. § 3.21 Приложения 8). AIS c "CS" Класса B не должна опрашивать другие станции. 3 Требования к рабочим характеристикам3.1 СоставAIS с "CS" Класса B должна включать: – Процессор связи, способный работать в части полосы ОВЧ морских подвижный служб, для поддержки применений малого радиуса действия (ОВЧ). – По меньшей мере один передатчик и три процесса приема, два для TDMA и один для DSC на канале 70. В процессе DSC могут использоваться ресурсы приема на основе временного разделения, как описано в § 4.2.1.6. Не в периоды приема DSC, два процесса приема TDMA должны работать независимо и одновременно на каналах A и B AIS3. – Средства автоматического переключения каналов в полосе частот морских подвижных служб (с помощью Сообщения 22 и DSC; для Сообщения 22 требуются предшествующие операции). Ручное переключение каналов предусматривать не следует. – Внутренний сенсор определения местонахождения ГНСС, который обеспечивает разрешение, равное одной десятитысячной минуты дуги и использует базу WGS-84 (см. описание внутреннего приемника ГНСС в § 3.3).
AIS с "CS" Класса B должна автоматически возвращаться в режим "только приема" на каналах AIS1 и AIS2 когда ей дана команда работать на частотных каналах, находящихся вне ее рабочего диапазона и/или ширины полосы частот. 3.3 Внутренний приемник ГНСС для отчетов о местонахожденииAIS с "CS" Класса B должна обладать внутренним приемником ГНСС, как источником информации о местонахождении, COG, SOG. Внутренний приемник ГНСС может обладать возможностью быть дифференциально скорректированным, например, например, с помощью оценки в Сообщении 17. Если внутренний сенсор ГНСС не действует, устройство не должно передавать Сообщения 18 и 24 до тех пор, пока о них не будет проводиться опрос базовой станцией4.
3.4 ИдентификацияВ целях идентификации судов и сообщений, следует использовать соответствующий номер идентификационной информации морской подвижной службы (MMSI). Устройство должно осуществлять передачу только в том случае, если запрограммирован MMSI. 3.5 Информация AIS3.5.1 Информационное содержимоеИнформация, предоставляемая AIS с "CS" Класса B, должна включать (см. описание Сообщения 18; таблицу 67): 3.5.1.1 Статическая информация– Идентификации (MMSI) – Название судна – Тип судна – ID изготовителя (необязательная информация) – Позывной – Размеры корабля и опорная точка для определения местонахождения. Значение "по умолчанию" для типа судна должно равняться 37 (яхта).
– Время (секунды UTC) – Курс относительно земли (COG) – Скорость относительно земли (SOG) – Направление, определяемое от географического меридиана (необязательная информация).
– Устройство AIS с "CS" Класса B – Наличие минимального оснащения клавиатурой/дисплеем – Наличие приемника DSC для канала 70 – Возможность работы во всей полосе частот морских служб или в полосе частот 525 кГц – Возможность обработки Сообщения 22 управления каналами. 3.5.1.4 Короткие сообщения, связанные с безопасностью– Короткие сообщения, связанные с безопасностью, если они передаются, должны соответствовать § 3.12 Приложения 8 и в них должно использоваться предварительно определенное содержимое. Для пользователя не должно быть возможным изменение предварительно определенного содержимого. 3.5.2 Интервалы сообщения информацииAIS c "CS" Класса B должна передавать отчеты о местонахождении (Сообщение 18) через интервалы между отчетами, равные: – 30 с, если SOG > 2 узлов – 3 мин., если SOG 2 узлов, при условии что есть данные о периодах времени передачи. Получаемая в Сообщении 23 команда должна аннулировать интервал между отчетами; интервал между отчетами меньше чем 5 с не требуется. Подсообщения 24A и 24B статических данных должны передаваться каждые 6 мин. наряду с отчетом о местонахождении и независимо от него (см. § 4.4.1). Сообщение 24B должно передаваться не позднее чем через 1 мин. после Сообщения 24A.
жүктеу/скачать 6.49 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|