Тема Общие сведения по проектированию механосборочного производства
жүктеу/скачать 1.04 Mb.
|
| (наименование вопроса)
При конвейерной сборке узлов и изделий рабочие места располагают вдоль конвейера с одной стороны или с обоих сторон. Необходимые комплектующие детали и сборочные единицы размещают в рабочей зоне в контейнерах. Крупные детали и узлы доставляют со складов подвесными конвейерами, которые могут одновременно выполнять роль накопителей. С обоих сторон конвейера предусматривают проезды для цехового транспорта. Сборочные конвейеры могут быть прямолинейными и замкнутыми. Из них можно создавать сложные структуры, состоящие из нескольких участков различной конфигурации. Для сборки узлов и изделий небольших габаритных размеров эффективно использовать автоматические и автоматизированные линии. При размещении стендов и рабочих мест на участках непоточной сборки используют точечные и гнездовые структуры планировки. Критерием оптимального размещения рабочих мест служит суммарный грузопоток на участке и в цехе. В зоне сборочных стендов, стеллажей и столов размещают станки, необходимые для выполнения пригоночных работ, нагревательные устройства, прессы и другое оборудование. При сборке тяжелых изделий рабочие места оснащают подъемно-транспортными устройствами. Детали на сборочные стенды подают укомплектованными. 3.7. Планировка оборудования и рабочих мест (наименование вопроса) К планировке оборудования производственных участков наряду с требованиями эстетики предъявляется ряд производственных и эксплуатационных требований, основными из которых являются удобство и безопасность работы, а в условиях поточного производства - максимальное облегчение межоперационной передачи деталей и многостаночного обслуживания. Кроме того, должен быть обеспечен удобный подвоз тяжелого инструмента ( расточных головок, шлифовальных кругов и др.), крупных приспособлений и запасных узлов оборудования, безопасный подход к станку для смазки и разборки его на месте установки, возможность уборки стружки. Требования, касающиеся безопасности и удобства работы, однако относятся как к оборудованию эксплуатируемому в условиях непоточного производства, так и к оборудованию, работающему в условиях поточного производства. При размещении оборудования в соответствии с выбранным вариантом необходимо обеспечить установленные нормами расстояние между оборудованием при различных вариантах его размещения, а также ширину проездов. Указанные нормы для схем, приведенных на рис. 3.11, даны в табл. 3.1. Расстояния указаны от наружных габаритов станка, включающих крайнее положение движущихся частей и открывающихся дверей, постоянные ограждения, электорпульты, индивидуальные резервуары и насосные установки СОЖ. 3.1 Нормы расстояний, мм, станков от проезда между станками, а также от станков до стен и колонн здания
При размещении рядом двух станков различных размеров расстояния между ними следует выбирать по наибольшему из этих станков. Стружкоуборочные каналы, располагаемые вдоль проезда, должны находиться за его пределами. Ширину магистральных (главных) проездов, по которым осуществляются межцеховые перевозки, принимают равной при одностороннем движении 4000-4500 мм, при двустороннем - 5000 м. Ширина цеховых проездов зависит от вида используемого транспорта и габаритных размеров перемещающихся грузов. Для всех видов напольного электротранспорта ширина проезда А (мм.) составляет: -при одностороннем движении А=Б+1400; -при двустороннем движении А=2Б+1400; -для робокар при одностороннем движении А=Б+1400, где Б -ширина груза ,мм. Ширину пешеходных проходов принимают равной 1400 мм. При размещении оборудования внутри поточных линий станки расставляют в соответствии с • последовательностью операций техпроцесса. При этом для черновых и чистовых операций устанавливают на разных концах линии: станки для конечных отделочных операций должны примыкать к сборке, а станки для черновых операций - к проезду, питающему линию заготовками. Примеры планировочных решений поточных станочных линий приведены на рис.3.12. В Рис.3.12. Примеры планировочных решений станочных линий с использованием различных видов межоперационного транспорта: а- с автоматизированной транспортно-складской системой; б- со стационарным роликовым или пластинчатым конвейером; в- с подвесным конвейером или электроталью на монорельсе; г- с подвесным конвейером и манипулятором у станка
жүктеу/скачать 1.04 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||