Тұтқырлығы жоғары және парафинді мұнайларды айдау жоба Аңдатпа «Магистралды мұнай құбыр арқылы жоғарғы тұтқырлы мұнайды айдау»
жүктеу/скачать 422.5 Kb.
|
| 1.5 Патенттік зерттеулер
Жоғары парафинистік және жоғары тұтқырлы мұнайларды айдауға дайындау қондырғылары Ойлап шығарылған мәні: ішінде төменгі жиілікті индуктордың ток өткізгіш элементтері орналасқан, ұзына бойлы, көлденең және қуа соққан құбырлы қаңқа түрінде орындалған, жылытқыш. Бөренелерге жалюзилер бекітілген. Виброқоздырғыштар жүрек тәрізі рама түрінде бүгілген төменгі жиілікті электр магнитпен орындалған және ұзына бойлы бөренелерге қатысты саңылаулы көлденең ішінде орнатылған. Рама екі жағынан серіппемен бекітілген. Виброэлементтер жалюзи түрінде орындалған және әрбір рамаға қатты бекітілген. Қаңқаның алдыңғы, ортаңғы және артқы бөліктері рым-болттармен жабдықталған. Ортаңғы бөлігі қойма ішінде жылжып тұруы үшін блокпен қосымша жабдықталған. Блок пен рым-болттар әртүрлі деңгейде бекітілген. Ойлап шығарылған затымыз қоршаған ортаны қорғауға жатады және ашық типті (жер амбарлар) мұнай қоймаларын және жоғары парафинистік және жоғары тұтқырлы мұнайларды қотаруға дайындау үшін пайдаланылуы мүмкін. Бу вибраторының тетігінде қатты бекітілген, жылан түтікті конус тәрізді бу жылытқышынан тұратын тұтқыр мұнай өнімдерін жылытуға арналған қондырғылар белгілі (1). Қондырғыны жабық ыдыстарда, қолдану кезінде тиімді. Бірақ, мұнайдың көп бөлігі вибраөңдеусіз және қыздырусыз орамдар арасында қалып қою салдарынан тұрап қалған, жоғары парафинистік және жоғары тұтқырлы мұнайларды дайындауға бұл қондырғы тиімсіз. Виброқоздырғыштан тұратын, оған елеуіш түріндегі виброэлементпен жабдықталған жылан тәрізді түтік мықты бекітілген. Жоғары парафинистік мұнайды қотару үшін дайындауға арналған қондырғы ойластырып отырғанымызға жақындау. Қондырғы орамдар арасындағы аралықта жоғары жылдамдықты қозғалыстытудырады. Бірақ, сеткадан және перфорированды қағаздан жасалған елеуіш жылу алмасу қасиеті жоқ. Сонымен қатар, берілген ұяшық өлшеміндігі қатты бекітілген елеуіш, сақтау шарттары мен уақытына тәуелді, қотарып отырған мұнайлардың реологиялық сипаттамаларының өзгеруі кезінде мұнайды қотаруға дайындау процессін тездетуге мүмкіндік бермейді. Үлкен аумақтағы амбарларда мұнайларды дайындау үшін құрылғы тиімсіз, өйткені қондырғы тура кедергілері қондырғыны амбарда жылу май ауыстыру процесімен және ұқұрылғының биіктігімен бірдей, беткі қабатты сілкіндіріп өңдеуді қатыстырып қозғалтумен айдау процесі жеделдетілуі мүмкін. Ойлап шығарылуымыздың мақсаты қондырғының тиімділігін жоғарылату және оның қолданылу аймағын кеңейту. Біздің мақсатқа жетуіміз, қыздырғыш қайық қаңқасына ұқсас болып орындалған. Барлық балкалары, ішінде тменгі жиілікті индуктордың ток өткізгіш элементтері салынған трубадан жасалған. Және де каркстың қуа соққан балкасына және көлденең бүйіріне жалюзи мықты бекітілген. Көлденең балкалар жүрек тәрізді рама түрінде майыстырылған, төменгі жиілікті электромагнитті виброқоздырғыштармен қосымша жабдықталған және көлденең балкаларға қатысты саңылаумен орнатылған және де рамалар екі жағынан да серіппемен бекітілген. Әр рамаға жалюзи түрінде виброэлементтер қатты бекітілген. Каркастың алдыңғы, ортаңғы, артқы бөліктері рым-болттармен жабдықталған, ал ортаңғы бөлігі блокпен қосымша жабдықталған және де блок пен рым-болттар әртүрлі деңгейге бекітілген. 4-суретте қондырғы көретілген, 3-суретте жоғарғы жақтан көрініс, 2-суретте А-А кесіндісі, 4-суретте Б-Б кесіндісі. Қондырғы екі (төрт) ұзына бойлы борттық (1) және қуа соққан (2) балкалардан және бірнеше көлденең (3, 4 және 5) балкалардан тұрады. Каркастың алдыңғы, ортаңғы және артқы бөліктерінде рым-болттар мықты бекітілген. Алдыңғы және артқы рамалар амбар арасында қондырғыны тасымалдау үшін қолданады., негізінен лебедкаларды қолдану тиімдірек, ал ортаңғысы сәйкес келетін кабельдерді жалғау және фиксациялау үшін. Жүрек тәрізді рамалардың көлденең балкалары (3, 4 және 5 ) салыстырмалы ұзына бойлы балкаларға (1 және 2 ) салыстырмалы саңылаумен орнатылған және екі жағынанда серіппе (7) мен тірек (8) көмегімен серіппелендірілген. Каркастың барлық балкаларының ішіне төменгі жиілікті индукторлардың (9) ток өткізгіш элементтер орналастырылған. Ал көлденең балкаларының ішіне төменгі жиілікті электр магниттік виброқоздырғыштар орнатылған (10). Ұзына бойлы балкаларға жалюзи (11), ал көлденең балкаларға жалюзи (12) мықтылап бекітілген және де қозғалмайтын бағытталушыға (13) жалюзи (11) бекітіледі. Қондырғының ортаңғы бөлігі (14) арқалықпен жабдықталған, тағыда мұнай қоймасының үстіне оны іліп қою үшін жұмыс істемейді. Және де амбарларға тасымалдау кезінде мұнайды белгілі бір бату температурасында ұстап тұру үшін. Ток жүргізетін 9 индукторының электр энергиясы металданған оплеткаланған саңлаусыз дюральды шлангамен жатқызылған 15 кабельмен жүргізіледі. 14-ші арқалық 15 дұрыс істемейтін кабельдер үшінложемент болып істейтін, қондырғының орталық бөлігінің үстіндегі 6 рым-бұрандамасында 16 тірек болып қондырылады. Жоғарғы тұтқырлы және жоғары парафинді мұнайларды дайындап айдау үшін қондырғы келесі жағдайда жұмыс істейді. Қондырғы трасса бойындағы қатқан мұнайдың үстінен 14 блок арқылы лақтырылатын және қондырғының алдыңғы және азық бөлігінің тұрқасында 6 рым-болттармен жабысқан, тростармен ілінеді. Каркаста қондырылатын төменгі жиіліктегі индукциялық қыздырғыштың барлық 1-5 аралықта қосылады. Бір уақытты төменгі 3, 4 және 5 арқалық орындарында қондырылған электр магнитті виброқондырғыштар 10 қосылады. Судың жағасында қондырылған мұнайқоймаларының шығыры (трос байланып тұрған) және тростардың көмегімен қондырғы қыздырумен қоса, өзімен бірдей биіктіктегі тереңдікке батырылады. Арқалық біртұтастай батырылғаннан кейін, қондырғы 6 рым-бұрандаларға бекітілген тростардың (шығырлардың) көмегімен, 14 арқалығымен сырғанау арқылы амбарлардың біресе бір жағына немесе келесі жағына қозғалуды бастайды. Арқалық бой жапқышы 10-90% бұрыш бойындағы шартқа тәуелді қондырылады. Онымен қоса шеткі аралықтың 11 жапқышы, қандайда болсын бұрышта және қандайда бослын тесіктің ұзындығынан жапқыштың қабырғасынан құралатын қарсы кедергілермен үлкейтілмейді. Қыздырылған 1 арқалық және 2 негізгі қаңқа және жарым жартылай 11 жапқыш және дә 11 жапқыш тесігінің көлеміне сәйкестендірілетін қабатта кесілетін, мұнай 3, 4 және 5 көлденең арқалығындағы 12 сілкіндіруші жапқыштар түседі. Олай болса, сілкіндіріп қоздыру процесін жеделдету үшін 12 жапқыш тесігінің көлемі 11 жапқыш тесігінің көлемінен үлкен болуы керек. 12 жапқышының сілкіну параметрі электр магнитті виброқоғалтқыштар 10 және 8 тіректері және 3, 4 және 5 арқалықтарының арасындағы серіппелі 7 серіппенің анықталған жұмыс тәртібінің көмегімен реттеледі және икемделеді. Ұзын терең орды салудан кейін су жағасынан мұнай сақтау орынының екі жағының жағасына дейін жағадағы шығырларды ұзын терең ордың бойында араластырады және қондырғыны келесі жағына аудара отырып келесі ұзын терең орды дайындауды бастайды. Амбардың беткі бетін қондырғыларды тасымалдау процесі жеңіл авоматтандырылады.. Мықты қондырғыны келесі жағдайларда орындаумен сынайды. Ысытқыш тұрқысының негізгі қаңқасын қайық түрінде 15 мм құбыр диаметрі ретінде орындалады. Қондырғының керекті көлемі 0,078 м3, негізгі қаңқасының өлшемі 1х0,45х,35 м. Төмен жиіліктегі индукциялық қыздыруды құру үшін тасымалды түйіспелі трансформаторларды қолданылады. Негізгі қаңқаның көлденең аралығының төменгі бөлігінде, вибратор параметрін құрайтын: жиілігі 55 Гц, амплитудасы 0,2 мм электр магнитті виброқондырғылар орнатты. Жапқыш тесігінің ені: арқылық бойында 6-12 мм, көлденеңінен 4-8 мм-ден көп. Сынауды жердің астындағы мұнай қоймаларында 10х6х1,5м өлшеммен жүргізді. Амбарды екі түрлі мұнайдың түрімен тең етіп толтырады. Қаражанбас (тұтқырлығы µ=0,92 Па, қату температурасы 3 0С) және Мангышлақ (µ=1,61 Па, қату температурасы 29 0С). Амбар арасында қондырғыларды тасымалдау шығырдың көмегімен жүргізіледі. Негізгі қаңқаның беткі температурасы 150 0С. Амбардың ішіндегі мұнайдың температурасы 10 0С. Қатып қалған мұнайда қондырғының бату жылдамдығы 1-2 см/с. Айдау ішінде қондырғының өнімділігімен тең, 2,4 – 3,2 м3/сағ аралығында тербеледі. Қондырғы жоғарғы тұтқырлы Қаражанбас мұнайын дайындағанда да және жоғарғы парафинді, жоғарғы қататын Маңғышылақ мұнай дайындаған кездеде жоғарғы тиімділікті көрсетті. Қондырғыларды салыстыру үшін, сол көлемдегі және сол температура сипаттамасы және сол мұнайда сілкіндіріп сынауды және сол шартта ата түрінде сәйкестендіріп, берілген қондырғылардай жасалды. Ата түрлі қондырғы тиімсіз, өйткені ойластырылып жасалғанмен салыстырылғанда көп мөлшерде қарсы кедергілер болды. Және де тасымалдау кезінде сілкіндіру өшті. Сондықтан бату жылдамдығы 0,2 см/с аспады, ал тасымалдау жалдамдығы 0,7 м3/сағ. Олай болса зерттеулер ойлап шығарылған белгілі техникалық белгілермен салыстырғанда келесі артықшылықтармен көрсеткіштерге ие болады. - қайық қаңқасы түрлі қыздырғыштар қатынқыраған мұнайда қондырғыны батыру кезінде және оны мұнай амбарларында тасымалдау кезінде бірден кедергіні төмендетуге көмектеседі; - негізгі қаңқада орнатылған жапқыштың жүйесі түйісу бетінің бірден үлкейтуге, және өз кезегінде жылу май ауыстыру процесін жеделдетуге көмектеседі; - негізгі қаңқаның көлденең арқалығының сілкіндіру жапқышы қуыстағы үлкен мөлшердегі қозғалту жылдамдығын өзгертеді. Және де жапқыш шторының жарығымен қиылысынан және көлденең арқалықтармен құрылады. Ол мұнайды дайындап айдау процесін жақсартады. Негізгі қаңқаны қыздыру үшін төменгі жиілікті индукторды қолдану иреленген буландырғышпен салыстырғанда бірден қондырғы конструкциясын және энергия ұстағышты әкелетін сызығының жүйесін кеңейтеді, біртектілі қыздырғышты қамтамассыздандырады, пайдаланудағы беріктікпен және қауіпсіздік. Онымен қоса қарсы кедергілерді және жылу май ауыстыру дірілін төмендету үшін бойлық арқалықта тесіктің енінен мұнайды басу қондырғы арқылы байланыс арқалығына қарағанда саңылаудың ені үлкен қатынаста болу керек. (2:1) – (5:4). Өз кезегінде жапқыштың тесік ені әрбір келесі көлденең арқалығы алдыңғы жапқыш тесігінің енінен аз болуы керек. Ондай болса, ойлап шығырылғанымыздың келесі артықшылықтары көрсетілген: - қондырғы қайда болсын мөлшердегі жер асты мұнай қоймаларынан жоғарғы парафинді және жоғарғы тұтқырлы қататын мұнайларды айдауға дайындау үшін қолданылуы мүмкін; - қарсы кедергілерді төмендетуінен қататын мұнайлар қабаттап тасымалдау көлігінің қондырғы саны энергия шығындар бірден төмендейді; - көлденең жапқыштың дірілі мұнайды дайндау процесін бірден желдетуді қамтамассыз етеді; - индукциялық қыздырғышты қолдану қыздырғыштағы энергия шығындарды бірден төмендетеді, қондырғыны қолдануды кеңейтеді және оны қолдануды қауіпсіздендіреді. Қондырғының экологиялық тиімділігі әрбір нақты жағдайды есептейді және айдалған мұнайлардың құнын қосады және амбарды босату уақытының созылуы қоршаған ортаға зияны тигенінің соммасы. жүктеу/скачать 422.5 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|