11.3. Программа развития транспортной системы Хабаровского
края
Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года
определены цели и приоритеты развития транспорта на долгосрочную
перспективу, направленные на решение главной задачи государства в сфере
функционирования и развития транспорта - создание условий для экономиче-
ского роста, повышения конкурентоспособности национальной экономики и
качества жизни населения через обеспечение доступа к безопасным и каче-
ственным транспортным услугам. Целью государственной политики в сфере
176
развития транспорта является создание условий для повышения конкуренто-
способности экономики и качества жизни населения, включая:
- развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры,
обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издер-
жек в экономике, формирование единого транспортного пространства страны;
- повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса
для населения;
- повышение конкурентоспособности транспортной системы России и
реализацию транзитного потенциала страны;
- повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной
системы;
- снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду.
Стратегией социального и экономического развития Хабаровского края
на период до 2025 года, утвержденной постановлением Правительства Хаба-
ровского края от 13 января 2009 г. N 1-пр, предусматривается развитие транс-
портной системы Хабаровского края не только в региональном, но и общерос-
сийском и международном масштабе. Планируется развитие портов акватори-
альной зоны Де-Кастри - Ванино - Советская Гавань, в том числе связанных с
созданием портовой особой экономической зоны в порту Советская Гавань.
Развитие железнодорожного транспорта предусматривает рост доли междуна-
родного транзита через территорию края, в том числе высокодоходных кон-
тейнерных перевозок, а также рост экспортных, импортных и внутренних гру-
зопотоков. Развитие опорной дорожной сети предполагает повышение транс-
портной доступности северных районов края, обеспечение выхода развиваю-
щихся портов края на федеральную автодорожную сеть, рост общей пропуск-
ной способности автодорожной сети за счет обеспечения качественной и
надежной связи с другими регионами России.
На основании анализа текущего состояния транспортного комплекса
края, в ходе которого были обозначены ключевые проблемы в данной сфере,
определена главная цель, на достижение которой направлена реализация
настоящей программы - развитие транспортной системы для устойчивого со-
циального и экономического развития Хабаровского края. В рамках реализа-
ции программы должны быть решены основные задачи - формирование совре-
менной и эффективной транспортной инфраструктуры, способной удовлетво-
рить возрастающие потребности в грузовых и пассажирских перевозках, обес-
печить транспортную доступность всех видов транспорта для населения и
предприятий края, включая отдаленные и труднодоступные районы, повыше-
ние комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы. Дея-
тельность современной транспортной системы должна быть обеспечена нор-
мативно-правовой базой, предусматривающей правовое регулирование всех
аспектов деятельности транспортной отрасли.
Реализация программных мероприятий позволит:
177
- создать современную транспортную сеть, взаимоувязанную со всеми
видами транспортной отрасли;
- обеспечить возрастающие потребности в грузовых перевозках пред-
приятий-грузоотправителей края, а также пропуска транзитных грузов, в том
числе международных;
- повысить уровень транспортной доступности населения и предприятий
края, особенно отдаленных и труднодоступных районов;
- повысить качество и безопасность предоставления услуг транспортной
отрасли.
Ожидаемые конечные результаты Программы планируется достичь за
счет выполнения мероприятий:
- развития на территории края аэропортовой инфраструктуры (создание
аэропорта-хаба на базе г. Хабаровска, реконструкция аэропортовой инфра-
структуры северных аэропортов, создания на их базе федерального казенного
авиапредприятия, развития материально-технической базы региональных
авиакомпаний);
- создания развитой сети автомобильных дорог (строительство и рекон-
струкция автодорог регионального и федерального значения), обновление
парка пассажирского подвижного состава, реконструкции инфраструктурных
объектов;
- создания условий для развития железнодорожного и внутреннего вод-
ного транспорта на территории края;
- развития инфраструктуры морских портов края;
- организации транспортного обслуживания населения автомобильным,
железнодорожным, водным, воздушным транспортом (пригородное и межму-
ниципальное сообщение).
В результате реализации Программы к 2020 году объем перевезенных
грузов составит 152 млн. тонн в год, количество перевезенных пассажиров -
239 млн. человек.
Программу предполагается реализовать в течение 2013 - 2020 годов в
один этап.
Оценка достижений целей Программы проводится с использованием
следующих целевых показателей (индикаторов):
- грузоемкость транспортной отрасли края;
- перевезено грузов (по видам транспорта);
- грузооборот (по видам транспорта);
- пассажирооборот (по видам транспорта);
- перевезено пассажиров (по видам транспорта);
- количество перевезенных пассажиров на субсидируемых маршрутах по
видам транспорта;
- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регио-
178
нального или межмуниципального значения, не соответствующих норматив-
ным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог региональ-
ного или межмуниципального значения;
- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регио-
нального или межмуниципального значения, работающих в режиме пере-
грузки, в общей протяженности автомобильных дорог регионального или
межмуниципального значения;
- регулярность выполнения рейсов на межмуниципальных маршрутах;
- количество лиц, погибших в результате ДТП;
- количество ДТП с пострадавшими.
При условии выделения дополнительных ресурсов для оценки достиже-
ния целей Программы планируется использовать также показатель (индика-
тор) "Развитие материально-технической базы (по видам транспорта)".
Учитывая тесную взаимоувязку видов транспорта при оказании транс-
портных услуг населению и предприятиям края, мероприятия по достижению
стратегической цели программы сгруппированы по направлениям транспорт-
ной отрасли: воздушный, железнодорожный, внутренний водный, автомо-
бильный транспорт и дорожное хозяйство. В рамках каждого из направлений
планируется решение задач по развитию инфраструктуры, обновлению парка
транспортных средств, повышению качества обслуживания пассажиров на
межмуниципальных и пригородных перевозках. В программу также включены
мероприятия по повышению безопасности дорожного движения в крае.
1. "Развитие инфраструктуры воздушного транспорта и обеспечение до-
ступности для населения края услуг в сфере авиаперевозок" включает строи-
тельство и реконструкцию аэропортовой инфраструктуры отдаленных райо-
нов края, обустройство аэропортов Чумикан, Богородское, Аян, Николаевск-
на-Амуре, Полины Осипенко. Создание федерального казенного авиапредпри-
ятия "Аэропорты Хабаровского края" на базе северных аэропортов позволит
снизить непроизводственные затраты, оптимизировать систему управления
ресурсами, обеспечить регулярную авиасвязь между аэропортами края и без-
опасность полетов. Основным мероприятием также предусмотрено развитие
материально-технической базы предприятий авиационного транспорта, а
именно: приобретение воздушных судов для авиакомпании "Хабаровские
авиалинии". Также на территории края реализуется международный проект по
созданию международного аэропортового комплекса-хаба на базе аэропорта г.
Хабаровска, финансируемый из средств федерального бюджета и частных ин-
вестиций.
2. "Развитие транспортной инфраструктуры и обеспечение населения и
предприятий края пассажирскими и грузовыми перевозками автомобильным
транспортом" содержит два направления - развитие дорожного хозяйства и ав-
томобильный транспорт. Развитие дорожной инфраструктуры включает стро-
179
ительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и федераль-
ного значения, строительство мостов, особое внимание отведено обеспечению
транспортной доступности отдаленных поселений. Содержание, реконструк-
ция и строительство объектов дорожного хозяйства реализуется за счет
средств дорожного фонда, являющегося частью краевого бюджета. Кроме объ-
ектов регионального значения, из средств фонда выделяются субсидии на со
финансирование расходных обязательств по строительству, реконструкции,
ремонту объектов дорожного хозяйства, находящихся в муниципальной соб-
ственности.
В части автомобильного транспорта Программой предусмотрено разви-
тие материально-технической базы предприятий автомобильного транспорта
за счет приобретения современных транспортных средств, отвечающих совре-
менным требованиям безопасности и качества перевозки пассажиров, повы-
шение эффективности использования подвижного состава пассажирского ав-
тотранспорта, а также включен комплекс мероприятий по повышению без-
опасности дорожного движения в Хабаровском крае.
3. "Развитие железнодорожной инфраструктуры и обеспечение населе-
ния и предприятий края услугами железнодорожных пассажирских и грузовых
перевозок" решает задачу организации грузовых и пассажирских перевозок
для обеспечения населения и предприятий-грузоотправителей края в услугах
транспортной инфраструктуры. Данное мероприятие реализуется при сов-
местном участии ОАО "РЖД", хозяйствующих субъектов, органов исполни-
тельной власти края по вопросам обеспечения реализации на территории края
проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры, развитию матери-
ально-технической базы предприятий железнодорожного транспорта.
4. "Развитие инфраструктуры внутреннего водного и морского транс-
порта, обеспечение доступности для населения и предприятий края услуг вод-
ного транспорта". В рамках мероприятия реализуются проекты, предусмот-
ренные федеральными целевыми программами: реконструкция водных трасс
р. Амур, реконструкция ведомственной технологической связи Амурского
бассейна, развитие портовой инфраструктуры порта Ванино (строительство
перегрузочных комплексов в б. Мучке, п. Ванино). Правительством края пла-
нируется рассмотреть возможность создания пассажирской судоходной ком-
пании для обеспечения пассажирских перевозок в период навигации на реке
Амур. Для этого необходимо предусмотреть финансирование из средств крае-
вого бюджета на 2013 год на разработку маршрутной сети пассажирских пере-
возок внутренним водным транспортом. Также мероприятием предусмотрено
обновление парка речных пассажирских судов.
Достарыңызбен бөлісу: |