Объем перевезенных пассажиров, тыс. чел

 

128 

 

 

Анализируя  динамику  данных  рисунка  1,  можно  сказать,  что  объем  перевезенных 

пассажиров автомобильным транспортом снизился на 14,41 %, городским электротранспортом 

снизился на 12,65%, а железнодорожным транспортом увеличился на 79,38%. 

 

Лидерство  занимают  перевозки  автобусами  (маршрутными  такси),  далее  следуют, 

соответственно, троллейбусы, трамваи и поезда. Проведенная аппроксимация полиномиальной 

функцией четвертого порядка данных о перевозимых автомобильным транспортом пассажиров 

дала высокую величину достоверности (R²=1), а линия тренда направлена на увеличение. 

 

До  некоторого  времени  представлялось  возможным  решать  транспортные  проблемы 

городов  совершенствованием  подвижного  состава.  В  данный  период  это  направление  уже  не 

дает высокого эффекта, поэтому актуальным является дальнейшее развитие теории организации 

движения средств транспорта городской сети. Необходимо создать такие системы организации 

движения,  которые  обеспечивали  бы  в  перспективе  максимальное  качество  пассажирских 

перевозок  при  условии  снижения  расхода  транспортного  времени  пассажирами,  снижения 

себестоимости  перевозок,  комфорта  и  высокой  безопасности  движения.  Кроме  того,  на 

автобусных перевозках должны быть устойчиво обеспечены равномерность и частота оборота 

подвижного  состава,  так  как  эти  факторы  непосредственно  влияют  на  время  ожидания 

транспорта. 

 

 

жүктеу/скачать 6.12 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: