Влияние звуков и шума на организм человека



бет2/5
Дата23.10.2023
өлшемі3.33 Mb.
#481474
түріИсследовательская работа
1   2   3   4   5
Исследовательская работа Влияние шума и звуков на организм человека

1.Воздействие шума
«Обуздание» шума – одна из острейших проблем XX века. Еще в 1995 году один американский журнал писал о «стихи шума», захлестывающей улицы, дома, заводы и небо. По мнению ученых, в США эта стихия достигла уже опасного уровня. «Шум, - заявил американский специалист по шуму Кнудсен, - такой же медленный убийца, как и смог». Учеными доказано, что шум от пролетающего реактивного самолета, например, угнетающе действует на пчелу, она теряет способность ориентироваться. Этот же шум убивает личинки пчел, разбивает открыто лежащие яйца птиц в гнезде. Транспортный или производственный шум действует угнетающе на человека – утомляет, раздражает, мешает сосредоточиться. Как только такой шум смолкает, человек испытывает чувство облегчения и покоя.

Уровень шума в 20-30 децибел (дБ) практически безвреден для человека. Это единственный шумовой фон, без которого невозможна человеческая жизнь. Для “громких звуков” допустимая граница 80 децибел. Звук в 130 децибел уже вызывает у человека болевое ощущение, а в 150 – становится для него непереносимым. Звук в 180 децибел вызывает усталость металла, а при 190 заклепки вырываются из конструкций. Недаром в средние века существовала казнь “под колоколом”. Звон колокола медленно убивал человека.


Любой шум достаточной интенсивности и длительности может привести к различной степени снижения слуховой активности.
Помимо частоты и уровня громкости шума, на развитие тугоухости влияют возраст, слуховая чувствительность, продолжительность, характер действия шума, ряд других причин. Болезнь развивается постепенно, поэтому особенно важно заранее принять соответствующие меры защиты от шума. Под влиянием сильного шума, особенно высокочастотного, в органе слуха происходят необратимые изменения. При высоких уровнях шума понижение слуховой чувствительности наступает уже через 1-2 года работы, при средних уровнях она обнаруживается гораздо позднее, через 5-10 лет.
Последовательность, с которой происходит утрата слуха, сейчас хорошо изучена. Сначала интенсивный шум вызывает временную потерю слуха. В нормальных условиях через день или два слух восстанавливается. Но если воздействие шума продолжается месяцами или, как это имеет место в промышленности, годами, восстановление не происходит, и временный сдвиг порога слышимости превращается в постоянный.
Сначала повреждение нервов сказывается на восприятии высокочастотного диапазона звуковых колебаний (4 тыс. герц или выше), постепенно распространяясь на более низкие частоты. Высокие звуки “ф” и “c” становятся неслышными. Нервные клетки внутреннего уха оказываются настолько поврежденными, что атрофируются.
Жалобы на шум можно найти у римского сатирика Ювенала (60 – 127гг.). Он утверждал, что в столице «трудно было заснуть: скрип и грохот обозов на узких улицах, брань возниц мешали сну, раздражали. Большая часть больных умирает в Риме от бессонницы». Именно поэтому дорогу перед домом посыпали песком или покрывали соломой. Насколько актуально эта проблема в наши дни? Не преувеличено ли ее влияние на здоровье человека?
Один из основных источников шума в городе – автомобильный транспорт, интенсивность движения которого постоянно растет. Наибольшие уровни шума 90-95 дБ отмечаются на магистральных улицах городов со средней интенсивностью движения 2-3 тыс. и более транспортных единиц в час.
Уровень уличных шумов обуславливается интенсивностью, скорость и характером (составом) транспортного потока. Кроме того, он зависит от планировочных решений (продольный и поперечный профиль улиц, высота и плотность застройки) и таких элементов благоустройства, как покрытие проезжей части и наличие зеленых насаждений. Каждый из этих факторов способен изменить уровень транспортного шума в пределах до 10 дБ.
В промышленном городе обычно высок процент грузового транспорта на магистралях. Увеличение в общем потоке автотранспорта грузовых автомобилей, особенно большегрузных с дизельными двигателями, приводит к повышению уровней шума. В целом грузовые и легковые автомобили создают на территории городов тяжелый шумовой режим.
А шум в школе? Мы нашли прибор которым можно измерить уровень шума и прошлись по школьным классам и коридорам, побывали в спортивном и актовом зале, в столовой и в вестибюле. Вот результаты наших измерений: шум во время урока изменялся в пределах 25-35 дБ на перемене 60-70 дБ, в столовой во время перемены 47-50 дБ.
Как видите очень часто мы сами создаем не комфортные условия для своего организма и вместо того чтобы отдохнуть на перемене, расслабиться мы дополнительно будоражим нервную систему так, что потом большую часть урока приводим ее в равновесное состояние. А в столовой… Когда мы были совсем маленькие и во время еды пытались поделиться впечатлениями, что-то рассказать, мамы и бабушки говорили нам: «Когда я ем – я глух и нем!». Эта народная мудрость говорит о многом: во время приема пищи весь организм должен быть настроен только на это: ощущать вкус и запах еды, анализировать количество съеденного, переваривать пищу– от этого зависит правильность переработки организмом пищи, усваивание питательных веществ и витаминов.







Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет