Vuzlit ru рефераты, курсовые, дипломные
Расчет эксплуатационных теплопритоков при перевозке заданного груза и определение потребной холодопроизводительности оборудования вагона и сравнение ее с имеющейся
жүктеу/скачать 2.64 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Расчет эксплуатационных теплопритоков в грузовых помещениях вагона
| 5. Расчет эксплуатационных теплопритоков при перевозке заданного груза и определение потребной холодопроизводительности оборудования вагона и сравнение ее с имеющейся
Расчет эксплуатационных теплопритоков в грузовых помещениях вагона Расчет производится для яблок, которые перевозятся в 5-вагонной секции БМЗ. Для случая перевозки грузов с охлаждением применяют тепловую нагрузку на холодильное оборудование. При этом, как правило, учитывают семь составляющих. Общее количество тепла, которое должно отводиться холодильной установкой вагона, определяется по формуле: (5.1.) где – теплоприток через ограждающую конструкцию грузового помещения, возникшей вследствие разности температур воздуха с наружи и внутри вагона; – теплообмен вследствие солнечной и длинноволновой радиации (облучение); – передача тепла вследствие воздухообмена через неплотности грузового помещения; – биологическое тепло, выделяемое свежими фруктами и овощами; – тепло, выделяемое при охлаждении груза; – тепло, подводимое в грузовое помещение при оттаивании с помощью теплоносителя; – тепловыделение вследствие работ вентиляторов для циркуляции воздухов в грузовом помещении. Расчет выполняется на основе среднесуточных величин: (5.2.) где – коэффициент теплопередачи ограждения грузового помещения. Принимаем – среднегеометрическое значение поверхности ограждающих конструкций грузовых помещений, м2. для одного вагона 5-вагонной секции; – наружная температура воздуха (исходные данные), – внутренняя температура в грузовом помещении, установленная по температурному режиму перевозки данного груза. Для яблок (5.3.) (5.4.) где – плотность погрузки, т/м3 (исходные данные, табл. 2), – погрузочный объем, м3; – биологические тепловыделения груза, – доля упаковки в общей массе груза, ее значение 0,13 – 0,17 (5.5.) где и – удельная теплота соответственно груза и тары, Для расчетов: ; ; – температура грузов в момент погрузки; – продолжительность охлаждения груза от до , (Хладотранспорт, табл. 4.2.). – тепло, подводимое в грузовое помещение при оттаивании с помощью теплоносителя, зависит от конструкции машины и её монтажа внутри вагона. Его определяют с учетом числа циклов оттаивания и теплопоступлений за один цикл. В расчетах принимаем . (5.6.) где – число вентиляторов, – мощность электродвигателей (Хладотранспорт, табл. 5.3.), для секции БМЗ постройки до 1969 года. – К.П.Д. двигателей. Принимаем 0,8 – 0,9. – К.П.Д. вентилятора. Принимаем 0,8 – 0,9. доля рабочего времени. Тогда жүктеу/скачать 2.64 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|