Визначення колової швидкості і сил,
діючих в зачепленні
В
изначаємо колову швидкість і призначаємо ступінь точності передачі:
При V < 4 м/с (табл. 2 [1]), приймаємо 8-у ступінь точності передачі.
Визначаємо сили, діючі в зачепленні:
К
олова сила:
Р
адіальна сила:
- кут зачеплення, = 20º, tg 20º = 0,364.
Осьова сила:
Перевірний розрахунок на контактну
витривалість зубів
Розрахунок на контактну витривалість зубів виконуємо за формулою:
де: ZH – коефіцієнт, що враховує форму спряжених поверхонь зубів, за табл. 3 [1] ZH=1,71 ;
ZM – коефіцієнт, що враховує механічні властивості матеріалів спряжених коліс; приймаємо за табл. П22 [1] ZМ = 274∙103 Па1/2;
Z
– коефіцієнт, що враховує сумарну довжину контактних ліній і визначається за формулою:
– коефіцієнт торцевого перекриття, який визначається в залежності від – коефіцієнта осьового перекриття:
Я
кщо = 1,9 > 0,9, то визначаємо за формулою:
де: ZV1 – еквівалентне число зубів шестерні;
ZV2 – еквівалентне число зубів колеса;
КН – коефіцієнт навантаження:
де: КН – коефіцієнт, що враховує розподіл навантаження між зубами ,
КН = 1,08 табл. П24 [1];
КН = 1,25 табл. П25 [1];
КНV = 1,04 табл. П26 [1].
Отже , КН = 1,08∙1,25∙1,04 = 1,4.
σН = 364,3 МПа < [Н] = 383 МПа, умова контактної витривалості виконується.
Орієнтовний розрахунок валів. конструктивні розміри зубчатої пари
К
онструктивні розміри зубчатої пари (довжина і діаметр маточини зубчатих коліс і ін.), діаметр внутрішнього кільця і ширина підшипника залежать від діаметра вала. Спочатку визначаємо діаметр вихідного кінця вала, а потім, враховуючи конструктивні особливості, призначаємо діаметри посадочних місць під манжетні ущільнення, підшипники та зубчаті колеса.
Діаметр вихідного кінця вала визначаємо наближено, тобто виконуємо орієнтовний розрахунок із розрахунку на міцність при крученні по занижених допустимих напруженнях
Приймаємо для швидкохідного вала [τк]΄ = 35 МПа (матеріал Сталь 45, шестерня виготовлена заодно з валом) і для тихохідного вала [τк]΄΄ = 30 МПа (матеріал Сталь 40).
Д
ля ведучого (швидкохідного) вала редуктора із рівняння міцності визначаємо діаметр вихідного кінця:
У відповідності з рядом Ra40 приймаємо dв1 = 22 мм, (стор. 161 [2]) .
Приймаємо діаметр посадочного місця під манжетне ущільнення:
d1΄ = 24 мм, (стор. 209 [2]).
Діаметр вала під підшипник: d1΄΄ = 25 мм .
Діаметр буртика вала: d1΄΄΄ = d1΄΄ + 9 мм = 25 + 9 = 34 мм приймаємо рівним, щоб забезпечити висоту упорного буртика 4,5 мм для посадки орієнтовно призначеного конічного роликопідшипника середньої серії.
6
.2 Для веденого (тихохідного) вала редуктора:
У відповідності з рядом Ra40 приймаємо діаметр вала dв2 = 28 мм.
Діаметр вала під манжетне ущільнення d2΄ = 32 мм.
Діаметр вала під підшипник d2΄΄ = 35 мм.
Діаметр вала під посадку маточини зубчатого колеса d2= d2΄΄+5=35+5=40 мм.
Конструктивні розміри зубчатого колеса:
Діаметр маточиниd 2IV=(1,5…1,7)·d2=(1,5…1,7)· 40 = 60...68 мм.
Приймаємо d2IV = 64 мм.
Довжина маточини lм=(0,7…1,8)·d2=(0,7…1,8)· 40 = 28...72 мм.
Приймаємо lм = 45 мм.
Товщина обода (2,5...4)·2 = 5...8 мм.
Приймаємо 7 мм.
Колесо виготовляємо із поковки, конструкція дискова. Товщина диска:
(0,2...0,3)·50 = 10...15 мм.
Приймаємо e = 12 мм.
Діаметр отворів диска приймаємо конструктивно, але на менше 15...20 мм.
Достарыңызбен бөлісу: |
