Өндіріс үйлерін баптауға жұмсалатын шығындар

мұндағы, С_жар - жарық беруге жұмсалатын шығындар, теңге;

Б_су - суға жұмсалатын шығындар, теңге.

Қ_жылу - бумен жылытуға жұмсалатын шығындар, теңге.

Сонда,

Жабдықтарды ТЖ жұмсалатын шығындар.

Жабдықтарды ТЖ жұмсалатын шығындарды мына формула арқылы табамын:

мұндағы, С_жаб - жабдықтардың бағасы, теңге;

5 - жабдықтар бағасының пайыздық мөлшері. Сонда,

С жаб.аж. = =92400

5 бап.

Ғимаратты ТЖ жұмсалатын шығындар.

Ғимаратты ТЖ жұмсалатын шығындарды мына формула бойынша табамын:

мұндағы, С_ғим- ғимараттың бағасы, теңге;

2 - жабдықтар бағасының пайыздық мөлшері.

Сонда,

С_ғим.аж = = 123200 теңге

6 бап.

Амортизация жабдықтары.

Амортизация жабдықтарын мына формула бойынша анықтаймын:

А_жаб. = С_жаб. *12

100

мұндағы, С_жаб - жабдықтардың бағасы, теңге; 12 - жабдықтар бағасының пайыздық мөлшері.

Сонда,
А _жаб == 221760 теңге

7 бап.

Ғимараттың тозуы.

Ғимараттың тозуын мына формула арқылы табамын:

8 бап.

Мұкаммалды баптау, жөндеу және жаңартуға жұмсалатын шығындар.

Мұкаммалды баптау, жөндеу және жаңартуға жұмсалатын шығындарды мына формула бойынша анықтаймын:

Ш_ғим - ғимаратты ТЖ жұмсалатын шығындар, теңге;

3,5 - ғимаратты ТЖ жұмсалатын шығындардың пайыздық мөлшері.

Сонда,

Ш _{орташа құрал-сайман= = 4312 теңге}

9 бап.

«Еңбекті қорғау, қауіпсіздік техникасы және арнайы киім» бабы бойынша

шығындар.

«Еңбекті қорғау, қауіпсіздік техникасы және арнайы киім» бабы бойынша шығындарды мына формула бойынша табамын:

1000 • Рт (47)

мұндағы, Р - өндірістік жұмысшылар саны.

Бір өндірістік жұмысшыға жұмсалатын шығынды 1000 теңге деп аламын.

Сонда, 1000 х 10 = 10000 теңге

10 бап.

Алдыңғы баптар бойынша басқа да шығындар.

Алдыңғы баптар бойынша басқа да шығындарды мына формуламен анықтаймын:

мұндағы, Сm1 – Сm 10 - шығындар баптары, теңге. 6,5 - шығындар баптарының пайыздық мөлшері.

Баптар бойынша шығындар сомасы.

Баптар бойынша шығындар сомасын былай анықтаймын:

Ш_нег=∑Сm1+Сm10

мұндағы, Сm1 – Сm10 - шығындар) баптары, теңге.

Сонда,

Ш_нег= 619466,4 + 68264 + 79944 + 976 + 672760 + 92400 + 123200+ 221760 + 184800 + 4312 + 10000 = 2077882 теңге.

Барлық өндірістік есептеулерді кестеге жиынтықтаймын.


Цех шығындарының сметасы

3 кесте

р/с№	Шығындар баптары	Сомасы, теңге
1	Көмекші жұмысшылар, ИТР, МОП жэне	619466,4
	қызметкерлер жалақысы
2	Күш электр энергиясы	68264
3	Өндірістік үйлерді күту	672760
4	Жабдықтарды ТЖ	92400
5	Өндірістік ғимаратты ТЖ	123200
6	Жабдықтардың тозуы	221760
7	Өндірістік ғимараттың тозуы	184800
8	Мүкаммалды баптау, жөндеу және жаңарту	4312
9	Еңбекті қорғау, қауіпсіздік техникасы және	10000
	арнайы киім
10	Басқа да шығындар	128828
	Қосымша үстеме шығындардың барлығы	2125790,4

Өндірістік жұмысшылардың жалақысы

Өндірістік жұмысшылардың жалақысын мына формула арқылы анықтаймын:

Ж _{өнд.жұм}= Ж_нег.* 33 (50)

мұндағы, Ж_нег. - жалпы жалақы, теңге;

33% - жалпы жалақының пайыздық мөлшері.

Сонда,

Ж _{нег.жұм.}= = 685701 теңге
Жалақыға қосылатын ақша

Жалақыға қосылатын ақшаны мына формуламен табамын:

Ж қос= Ж өндр. Жұм. *26 (51)
мұндағы, Ж_{өндр.жұм}. - өндірістік жұмысшылар жалақысы, теңге; 26 - өндірістік жүмысшылар жалақысының пайыздық мөлшері.

Сонда,

Ж қос= =137140 теңге (52)

1 адам-сағ. өзіндік құны.

1 адам-сағ өзіндік құнын мына формула бойынша анықтаймын:

Ж_{өнд.жұм.} / Т _тқ.аж негізгі (53)

мұндағы, Т_т.қ.аж негізгі. - жұмыстардың жалпы жылдық көлемі, адам-сағ.

Т_тқ,аж негізгі = 27040 адам-сағ. деп аламын.
Ж _{өндр.жұм.} - өндірістік жұмысшылар жалақысы, теңге.

Ж _қос / Т _{тқ.аж нег.} (54)

мұндағы, Т_{тқ аж.нег.} - жұмыстардың жалпы жылдық көлемі, адам-сағ.

Т _{тқ.аж нег.} = 27040 адам-сағ. деп аламын.

Ж_кос - жалақыға қосылатын ақша, теңге.

Қос / Т _{тқ.аж нег.}

мұндағы, Т _{тқ.аж нег.} - жұмыстардың жалпы жылдық көлемі, адам-сағ.

Т _{тқ.аж нег}. = 27040 адам-сағ. деп аламын.

Қос - қосымша үстеме шығындардың барлығы, теңге.

Сонда, 137140 / 27040 = 5,07 теңге.

Сонда, 79944 / 27040 = 2,9 теңге.

Сонда, 2125790,4 / 27040 = 78,6 теңге.

Әр баптың үлесі

Әр баптың үлесін былай табамын:

Ж_{өндр.жұм.} =*100% =4,76 %

Ж_қос. =*100% = 2,72 %

Қос =*100% = 73,80 %

Барлық өндірістік есептеулерді кестеге жиынтықтаймын.

1ад.-сағ. ТҚК бойынша өзіндік құн шығындары

4 кесте

Шығындар баптары	Сомасы, теңге	Үлестік шығындар	Жалпы сомадағы эр баптың үлесі, %
		1 ад.-сағ.
1. Өндірістік жұмысшылардың шығындары. 2. Жалақыға қосылатын ақша 3. Қосымша үстеме шығындар	137140 79944 2125790,4	5,07 2,9 78,6	4,76 2,72 73,80
Барлығы:	2342874,4	86,6	81,28

Бақылау диагностикалық жұмыстар автокөлікті бұзбай оның техникалық жағдайын анықтау үшін бағытталган. Ол автокөліктің өзіндік бөлек агрегаттарына да жасалады.

Автокөлікті жөндеу жұмыстарынан көрі, бақылау — диагностикалық жұмыстар заманауи автокөліктер үшін жұмыс көлемінің 30% алады.

Диагностикалау жол кауіпсіздігі талаптарына техникалық жағдайы сай келмейтін автокөліктерді және ТК алдында жөндеу жұмыстарын жүргізу - жүргізбеуін ашындайды. Оның үстіне ТК мен ТЖ жұмыстарының жүргізілу сапасын бақылайды және өндірісті басқаруға қажетті ақпараттарды жинап, оларды жүйелейді.

АТП - ң техникалық бөлімін басқару жүйесінде, диагносткалау өндіріс орны мен басқару бөлімінің қармағындағы ақпаратты бақылау - блогы болып саналады.

Периодтық диагностикалау қойылған талаптарға, периодтылығына, еңбекқиындылығына, істелінген жұмыстар түріне және ТК мен ТЖ технологиялық процесіндегі орнына байланысты Д -1 және Д -2 болып бөлінеді.

Д -1 негізінен диагностикалауға қойылған автокөліктің жүріс қауіпсіздігін қамтамасыз ететін (тежеу, басқару жүйелері, алдыңғы доңғалаңтарды орналасу бұрыштары, жарықтандыру жабдықтары) механизмдерін ғана диагностикалайды. Тек қана «жарамды» немесе «жарамсыз» деген қорытынды бере отырып, заттың әрі қарай пайдалануға болатын — болмайтынын анықтайды.

Д -2 жуйелер мен механизмдерді, тарту экономикалық

көрсеткіштерді пайдалана отырып, автокөлікті жалпылай және оның негізгі агрегаттарын диагностикалауға арналған.

Жөндеу жұмыстарын жүргізуге өндірісті дайындау мен жоспары ТК - 2 — де автокөліктердің тұрысын төмендету үшін, Д -2 - ні ТК - 2 алдында жүргізеді. Д -2 мен қатар әр түрлі технологиялық реттеу жұмыстары да сапаға бақылау ретінде жүргізіледі. Д -2 және ТЖ - ден алдын қажеттілігі бойынша жасалады, оның себебі: керекті көлемдегі жұмысты анықтау және ақауларды табу.

ТК - 2 мен жөндеу жұмыстарын жасау үшін қажетті ақпаратты, диагностикалық стендтер мен жылжымалы құралдар көмегімен

анықтаймыз. Орнықты құрылғыны және жылжымалы құралдарды қолдана отырып, ТК мен ТЖ жүргізу процесі кезінде, бұзылу себептерін анықтау үшін шұғыл технологиялық диагностикалау (Др) жасалынады.

Реттеу жұмыстары ешқандай бөлшектердің, механизмдердің ауыстыруынсыз нысанның техникалық жағдайын арнайы қойылған құжаттың нормаларға сәкестендіру үшін жасалады. Олар: саңылаулар өлшемі, люфтілер, бос жүрістер, тарту күштері өлшемдерін реттеп нормаларға сәйкес қою. Реттеу жұмыстарын диагностикалау көрсеткіштеріне сүйене отырып жасайды.

Автокөлікті түгелдей диагностикалау

Автокөлікті түгелдей диагностикалау оның пайдалану қасиеттерінің көрсеткіш мөлшерін анықтауға бағытталған.

Оларға автокөлік қуаттылығы, жанармай үнемділігі, жүріс қауіпсіздігі және қоршаган ортаға тигізетін әсері жатады.

Осы көрсеткіштердің ауытқығанын анықтай келе, оны арнайы бекітілген нормалармен салыстырып, тереңдетілген диагностика жасау арқылы ақаудың нақты себебін табады, механизмдерді реттейді.

Стационарлы стендті, құрылғыларды қолдана немесе жүріс тексерісін жасай отырып, автокөліктерге диагностика жасайды. Пайдалану жағдайда жүріс тексерулерін шектеулі ғана түрде жасайды, тек қана негізгі тежеу жүйесінің инспекторлық тексерісі және жатармайдың шығыны тексерістері үшін ғана.

Арнайы стендтердің көмегімен автокөліктерге стационарлы диагностика жасау ең тиімді болып саналады. Олардың көмегімен автокөліктерге жылдамдық және ауырлық тестті тәртіп беруге болады.

Автокөліктердің пайдалану қасиетінің негізгі диагностикалық параметрлері болып мыналар саналады:

Автокөліктің пайдалану қасиеттері	Диагностикалық параметрлері	Диагностикалау құрылғылары
		Мамандандырылған	Әмбебап түрі
Тарту -экономикалық	Nк, υа, Рк, Рƒ, Sв, Sр, tp, jp, CO, A, Q	Тарту сапасын тексеруші стенд	Құрама стенд
Тежеуші	PT, ST,j3, t3, S3	Тежеу стенді	Жоғарыдағыдай
Жүріс бөлігі	PБ	Жүріс сапасын тексеруші стенд	»»

Доңғалақ күштілігі N _к және оның шығарылымдары; жүріс жылдамдығы υ _а, тарту күші Р _к, жүріске кедергі Р_t және шабуы S_в, жолы S_р жылдамдық алу уақыты t_p мен жеделділігі j_p ауырлық, жылдамдық тәртіптеріндегі жанармай шығыны Q , тежеліс жолы S_T тежеу күші Р_г, жолы S₃, жылдамдықты төмендету уақыты t₃, мен мөлшері j₃ шеткі күштер P_Б жанған газдар құрамындағы токсиндер СО, шу мөлшері А;

Автокөлікті күштілігіне, үнемділігіне, қоршаған ортаға тигізетін әсеріне қарай диагностика жасау.

Автокөлік тиімділігінің ең негізгі факторы болып күштілік пен үнемділік көрсеткіштері саналады. Тексеру нәтижесі көрсеткендей АТП -дағы 30% дейінгі авшокөліктерді түгелдей күштілігін пайдаланбай жүргізу себебінен жанармай да көп шығындалады. Осы шығындардың 50% ғана А ТП арқасында қиын емес реттеумен жасалады.

Диагностика жасап, табылған бұзылуларды жөндеген соң, максималды орташа тарту күші көбейеді, ал бақылаулы орташа жанармай шығыны 13% төмендейді.

Автокөліктің доңғалаң күшін орнына келтіру, орташа жүріс жылдамдығын күшейтеді, соның арқасында жанармай шығыны төмендеп, автокөліктің жұмыс істеу өнімі артады. Есептеулер көрсеткендей, қалалық жаздайында, доңгалақ. күштілігін дұрыс қою, автоколіктің жылдамдығын 7 - 8% арттырады, ал оның өнімділігі мен үнемділігін 4 - 5% артырады.

Дигностика теліміндегі жұмыстарды ұйымдастыру

4.4 Диагностика орны мен оның бағыты

СТОА технологиялық процесіне диагностиканың нобайлы қосылысы

СТОА технологиялық процесіне диагностиканың нобайлы қосылысы.

Қабыл алу аумағы (жуу мен күту)

Диагностика телімі

Күту және қайта беру аумағы

ТЖ

ТК-2