1. Летная эксплуатация гражданских воздушных судов

1. 
   Гипотеза оплошности среды, плотность воздуха. Параметры состояния воздуха, уравнение состояния.
   
2. 
   Силы, действующие в потоке воздуха. Давление, напряжение трения. Вязкость воздуха, фоpмула Ньютона.
   
3. 
   Методы описания воздушного потока. Траектория, линия тока, трубка тока, элементарная стpуйка.
   
4. 
   Уравнение постоянства расхода для элементарной струйки.
   
5. 
   Дифференциальное уравнение Бернулли. Уравнение Бернулли для несжимаемого потока.
   
6. 
   Уравнение Бернулли для несжимаемого потока. Измерение скорости полета с помощью ПВД, истинная и приборная скорости.
   
7. 
   Структура потока, обтекающего крыло. Ламинарный и турбулентный пограничный слой, критическое число Рейнольдса.
   
8. 
   Отрыв пограничного слоя. Факторы, способствующие отрыву, управление пограничным слоем.
   
9. 
   Полная аэродинамическая сила и ее составляющие. Аэродинамические коэффициенты, факторы, влияющие на них.
   
10. 
    Векторная и координатная диаграммы распределения давления по поверхности крыла, влияние угла атаки и геометрических характеристик крыла.
    
11. 
    Подъемная сила, зависимость коэффициента подъемной силы от угла атаки, влияние на нее геометрических характеристик крыла.
    
12. 
    Сила лобового сопротивления, зависимость коэффициента лобового сопротивления от угла атаки, влияние на нее геометрических характеристик крыла.
    
13. 
    Поляра крыла, аэродинамическое качество. Характерные углы атаки.
    
14. 
    Основные геометрические и кинематические характеристики воздушного винта.
    
15. 
    Тяга и мощность воздушного винта, влияние эксплуатационных факторов.
    
16. 
    Основные режимы работы воздушного винта.
    
17. 
    Преимущества ВИШ перед ВФШ, типы ВИШ.
    
18. 
    Аэродинамическая интерференция частей самолета. Поляра самолета, способы увеличения аэродинамического качества самолета.
    
19. 
    Механизация крыла (щитки, закрылки, предкрылки), ее влияние на аэродинамические характеристики самолета.
    
20. 
    Скоростная и связанная системы координат, углы атаки и скольжения.
    
21. 
    Нормальная и связанная системы координат, углы тангажа, рысканья и крена.
    
22. 
    Нормальная и траекторная системы координат, углы наклона траектории и скоростного рысканья.
    
23. 
    Силы, действующие на самолет в полете, уравнения движения.
    
24. 
    Перегрузка и ее составляющие. Уравнения движения, выраженные в перегрузках.
    
25. 
    Уравнения движения для горизонтального полета, потребные скорость, тяга и мощность.
    
26. 
    Уравнения движения для набора высоты, потребные скорость, тяга и мощность.
    
27. 
    Уравнения движения для набора высоты, угол набора высоты и вертикальная скорость.
    
28. 
    Уравнения движения для снижения, потребные скорость, тяга и мощность.
    
29. 
    Уравнения движения для снижения, угол снижения и вертикальная скорость.
    
30. 
    Уравнения движения для планирования, основные характеристики планирования.
    
31. 
    Кривые потребных и располагаемых тяг (мощностей), характерные скорости полета.
    
32. 
    Поляра вертикальных скоростей, характерные режимы набора высоты и снижения.
    
33. 
    Первый и второй режимы полета. Особенности полета на втором режиме.
    
34. 
    Влияние высоты полета на летные характеристики самолета.
    
35. 
    Влияние массы на летные характеристики самолета.
    
36. 
    Влияние конфигурации самолета на его летные характеристики.
    
37. 
    Эксплуатационные ограничения минимальной и максимальной скорости полета.
    
38. 
    Дальность и продолжительность полета, влияние эксплуатационных факторов.
    
39. 
    Аэродинамические моменты и их коэффициенты. Центровка самолета.
    
40. 
    Момент тангажа крыла, центр давления и аэродинамический фокус.
    
41. 
    Момент тангажа самолета, влияние горизонтального оперения и силовой установки.
    
42. 
    Продольная балансировка самолета. Балансировочный график по перегрузке, влияние центровки.
    
43. 
    Продольная балансировка самолета. Балансировочная кривая по скорости, влияние центровки.
    
44. 
    Ограничение предельно передней центровки самолета.
    
45. 
    Балансировочная кривая по усилиям на штурвале. Виды аэродинамической компенсации рулей.
    
46. 
    Статическая устойчивость самолета по перегрузке, критерий устойчивости. Ограничение предельно задней центровки.
    
47. 
    Устойчивость самолета по скорости, критерий устойчивости.
    
48. 
    Продольная статическая управляемость, критерий управляемости по перегрузке, влияние эксплуатационных факторов.
    
49. 
    Боковые силы и моменты, действующие на самолет при полете со скольжением.
    
50. 
    Боковые силы и моменты, создаваемые силовой установкой.
    
51. 
    Путевая статическая устойчивость самолета, критерий устойчивости.
    
52. 
    Поперечная статическая устойчивость самолета, критерий устойчивости.
    
53. 
    Боковая управляемость самолета, работа руля направления и элеронов.
    
54. 
    Балансировка самолета в полете со скольжением.
    
55. 
    Уравнения движения самолета по криволинейной траектории в вертикальной плоскости. Потеря высоты при выводе самолета из пикирования.
    
56. 
    Уравнения движения самолета на правильном вираже. Потребная перегрузка, скорость, тяга и мощность. Предельный вираж.
    
57. 
    Сваливание самолета, рекомендации по выводу из сваливания.
    
58. 
    Скорость сваливания, влияние на нее эксплуатационных факторов.
    
59. 
    Штопор самолета, рекомендации по выводу самолета из штопора.
    
60. 
    Основные участки взлета самолета, схема сил и уравнения движения самолета. Основные взлетные характеристики самолета, влияние на них эксплуатационных факторов.
    
61. 
    Основные участки посадки самолета, схема сил и уравнения движения самолета. Основные посадочные характеристики самолета, влияние эксплуатационных факторов.
    

Примеры тестовых заданий: