Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2010 жылғы 30 қыркүйектегі №1006 қаулысына өзгерістер мен толықтырулар енгізу туралы Қазақстан Республикасының Үкiметi Қаулы етедi

Қазақстан Республикасының Үкiметi ҚАУЛЫ ЕТЕДI:

1. «Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010-2014 жылдарға арналған бағдарламаны бекіту туралы» Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2010 жылғы 30 қыркүйектегі № 1006 қаулысына мынадай өзгерістер мен толықтырулар енгізілсін:

көрсетілген қауылымен бекітілген Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010-2014 жылдарға арналған бағдарламада:

1 «Бағдарламаның паспорты» деген бөлімде:

«Мiндеттерi» деген жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

Міндеттері

Автожол инфрақұрылымын дамыту; Теміржол инфрақұрылымын дамыту; Азаматтық авиация инфрақұрылымын дамыту; Су көлігі инфрақұрылымын дамыту; Процестерді автоматтандыру және ақпараттандыру арқылы көліктік бақылауды оңтайландыру және автокөлік саласын дамыту, сондай-ақ автомобиль көлiгi саласындағы техникалық реттеу.

»

«Нысаналы индикаторлар» деген жол мынадай редакцияда жасылсын:

«

Нысаналы индикаторлар

2015 жылға қарай: көлік және қоймаландыру саласы бойынша жалпы қосылған құнды 2008 жылдың деңгейіне қарағанда нақты мәнінде 38%-ға ұлғайту; жақсы және қанағаттанарлық жағдайдағы республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының үлесі 83%; жақсы және қанағаттанарлық жағдайдағы жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының үлесі 68%; 2015 жылға қарай қатынастың халықаралық көлік дәліздері бойынша контейнерлік жүк поездарының жылдамдығын 15-20 %-ға, ал жолаушылар поездарының жылдамдықты қозғалысы учаскелерінде 20-30 %-ға арттыру; теміржол көлігі активтерінің тозу деңгейі 61%-ға төмендетіледі; ИКАО санатына ие әуежайлар саны 11 бірлік; халықаралық әуе қатынастарының саны 94 бірлік; Ақтау портының өткізу қабілеті 16,0 млн. тонна; Ұлттық теңіз сауда флоты қамтамасыз ететін Қазақстан Республикасының порттарынан Каспий теңізіне мұнай тасымалдары көлемінің үлесі 83%; техникалық өзен флотының жалпы тозуы 69,2%-ға төмендетіледі; кеме қатынасы шлюздерінің техникалық жай-күйінің деңгейі 90%-ға көтеріледі; жүк тасымалдары 3 926,6 млн. тонна; жолаушылар тасымалдары 23 588,9 млн. адам; жүк айналымы 476,5 млрд. т-км; жолаушылар айналымы 268,7 млрд. ж-км; жүктерді транзиттік бағытта тасымалдаулар көлемін 19,4 млн. тоннаға дейін ұлғайту; Қазақстан аумағы бойынша автомобиль көлігімен транзиттік тасымалдар көлемін 100%-ға өсіру (2009 жылға қатысты); транзиттік авиатасымалдар көлемін 8%-ға өсіру (2009 жылға қатысты); 19) транзиттік темір жол учаскелері бойынша жүк поездары қозғалысының орташа жылдамдығын ұлғайту: - Солтүстік дәліз 51,20 км/сағат; - Оңтүстік дәліз 48,69 км/сағат; - Ортаазиялық дәліз 51,67 км/сағат; - TRAСEСA 50,2 км/сағат; - Солтүстік-Оңтүстік дәлізі 50,42 км/сағат. 20) көлік саласы бойынша инвестициялық жобалардағы қазақстандық қамту үлесін арттыру: - теміржол саласы 63%; - автожол саласы 90%; - азаматтық авиация 65%; - су көлігі 89,1%;

»

«Қаржыландыру көздері мен көлемі» деген жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

Қаржыландыру көздері мен көлемі

Бағдарламаны іске асыру үшін қаржы ресурстарының жалпы көлемі 2 691 756,5* млн. теңгені құрайды, соның ішінде: 1) республикалық бюджет – 975 237,5* млн. теңге, оның ішінде мынадай мемлекеттік органдардың бюджеттік қаражаты: ҚР Көлік және коммуникация министрлігі (бұдан әрі – ККМ) – 821 561,2* млн. теңге; ҚР Экономика және бюджеттік жоспарлау министрлігі (бұдан әрі – ЭБЖМ) – 142 408,0 млн. теңге; ҚР Білім және ғылым министрлігі (бұдан әрі – БҒМ) – 205,0* млн. теңге; ҚР Қорғаныс министрлігі (бұдан әрі – ҚМ) - 11 063,3* млн. теңге; 2) концессия – 2 000,0 млн. теңге; 3) қарыз қаражаты – 1 293 162,2* млн. теңге; 4) компанияның меншікті қаражаты – 421 356,8** млн. теңге. Ескертпе: * – қаржыландыру көлемі тиісті қаржы жылына арналған республикалық бюджетті қалыптастыру кезінде нақтыланатын болады; ** – қаражатты ішкі және сыртқы параметрлер мен факторлар өзгерісінде түзету мүмкін.

»;

«4. Бағдарламаны iске асырудың мақсаты, мiндеттерi, нысаналы индикаторлары мен нәтижелер көрсеткiштерi» деген бөлімде:

мына:

«

Көлік бойынша жалпы қосылған құнның өсуі (2009 жылға катысты қарай)

%

ККМ

24,0

32,7

42,6

52,9

65,1

»

деген жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

Көлік және қоймаландыру саласы бойынша жалпы қосылған құнды 2008 жылдың деңгейіне қарағанда нақты мәнінде ұлғайту

%

ККМ

4,5

11

20

28

38

»;

мына:

деген жолдан кейін мынадай жолмен толықтырылсын:

«

2015 жылға қарай қатынастың халықаралық көлік дәліздері бойынша контейнерлік жүк поездарының жылдамдығын және жолаушылар поездарының жылдамдық қозғалысы учаскелерінде арттыру

%

ККМ, «КТЖ» ҰК» АҚ

-

-

-

-

15-20 20-30

мына:

деген жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

Халықаралық әуе қатынастарының саны

бірл.

ККМ

47

53

64

78

100

»;

мына:

деген жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

Ақтау портының өткізу қабілеті

млн. тонна

ККМ, Маңғыстау облысының әкімдігі, «Ақтау халықаралық теңіз сауда порты» РМК, «Қазтеңізтрансфлот» ҰТКҚК» ЖШС

13,0

13,5

16,0

16,0

16,0

»;

мына:

деген жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

Ұлттық теңіз сауда флоты қамтамасыз ететін Қазақстан Республикасының порттарынан Каспий теңізіне мұнай тасымалдары көлемінің үлесі

%

ККМ, «Қазтеңізтрансфлот» ҰТКҚК» ЖШС

-

-

70

76

83

»;

мына:

деген жолдан кейін мынадай жолмен толықтырылсын:

«

Жүктерді транзиттік бағытта тасымалдаулар көлемі ұлғайту

млн. тонна

ККМ

15,7

16,5

17,8

19,0

19,4

»;

«Міндеті: су көлігі инфрақұрылымын дамыту» деген кіші бөлімінде:

мына:

«

Сауда флотын 11 бірлікке дейін жеткізу	бірл.	ККМ, «Қазтеңізтрансфлот» ҰТКҚК» АҚ	3	2	1		2
соның ішінде
- танкерлер	бірл.	ККМ, «Қазтеңізтрансфлот» ҰТКҚК» АҚ	3	2	1	-	-
- құрғақ жүк кемелері	бірл.	ККМ, «Қазтеңізтрансфлот» ҰТКҚК» АҚ	-	-	-	-	2

»

деген жолдар мынадай редакцияда жазылсын:

«

Сауда флотын 11 бірлікке дейін жеткізу	бірл.	ККМ, «Қазтеңізтрансфлот» ҰТКҚК» ЖШС	3	2	1		2
соның ішінде
- танкерлер	бірл.	ККМ, «Қазтеңізтрансфлот» ҰТКҚК» ЖШС	3	2	1	-	-
- құрғақ жүк кемелері	бірл.	ККМ	-	-	-	-	2

»;

«5. Бағдарламаны іске асыру кезеңдері» деген бөлімде:

«Көлік жүйесін өңірлік дамыту» деген кіші бөлімде:

он екінші бөлік мынадай редакцияда жазылсын:

«2010 - 2014 жылдар кезеңінде 7 әуежайда (Қызылорда, Көкшетау, Ақтау, Талдықорған, Қостанай, Тараз, Орал қалалары) ұшу-қону жолақтарын, жолаушылар және жүк терминалдарын реконструкциялауды (салуды) жүргізу жоспарлануда.»;

«6. Қажетті ресурстар» деген бөлім мынадай редакцияда жазылсын:

«6. Қажетті ресурстар

Бес жылдық кезеңге арналған республикалық және жергілікті бюджеттің болжамды көрсеткіштеріне сәйкес жылдар, іс-шаралар мен қаржыландыру көздері бойынша қаржыландыру көлемі.

Бағдарламаны іске асыру үшін қаржы ресурстарының жалпы көлемі 2 691 756,5* млн. теңгені құрайды, соның ішінде:

1) республикалық бюджет – 975 237,5* млн. теңге:

2010 жыл – 179 250,8 млн. теңге;

2011 жыл – 243 918,2 млн. теңге;

2012 жыл – 166 490,2 млн. теңге;

2013 жыл – 199 302,6* млн. теңге;

2014 жыл – 186 275,7* млн. теңге.

Республикалық бюджет есебінен қаржыландырылудың жалпы көлемі мынадай мемлекеттік органдар бойынша бөлінді:

1.1) ККМ – 821 561,2*млн. теңге:

2010 жыл – 131 672,8 млн. теңге;

2011 жыл – 153 081,2 млн. теңге;

2012 жыл – 159 417,2 млн. теңге;

2013 жыл – 193 473,4* млн. теңге;

2014 жыл – 183 916,6* млн. теңге.

1.2) ЭБЖМ – 142 408,0 млн. теңге (051, 052 бюджеттік баєдарламалары):

2010 жыл - 47 578,0 млн. теңге;

2011 жыл – 90 822,0 млн. теңге;

2012 жыл – 4 008,0 млн. теңге.

1.3) БҒМ – 205,0* млн. теңге (002 бюджеттік бағдарламасы):

2011 жыл - 15,0 млн. теңге;

2012 жыл - 65,0 млн. теңге;

2013 жыл - 125,0* млн. теңге;

1.4) ҚМ - 11 063,3* млн. теңге;

2012 жыл – 3 000,0 млн. теңге;

2013 жыл – 5 704,2* млн. теңге;

2014 жыл – 2 359,1* млн. теңге.

2) концессия – 2 000,0 млн. теңге:

2014 жыл – 2 000,0 млн. теңге.

3) қарыз қаражаты – 1 293 162,2** млн. теңге:

2010 жыл – 125 990,4 млн. теңге;

2011 жыл – 243 991,1 млн. теңге;

2012 жыл – 372 984,6 млн. теңге;

2013 жыл – 341 983,1** млн. теңге;

2014 жыл – 208 213,0** млн. теңге.

4) компаниялардың жеке қаражаты - 421 356,8** млн. теңге:

2010 жыл – 37 279,6 млн. теңге;

2011 жыл – 42 125,9 млн. теңге;

2012 жыл – 76 567,3 млн. теңге;

2013 жыл – 121 871,81** млн. теңге;

2014 жыл – 143 512,2** млн. теңге.

* – қаржыландыру көлемі тиісті қаржы жылына арналған республикалық бюджетті қалыптастыру кезінде нақтыланатын болады;

** – қаражатты ішкі және сыртқы параметрлер мен факторлар өзгерісінде түзету мүмкін.»;

«7. Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010 - 2014 жылдарға арналған бағдарламаны іске асыру жөніндегі іс-шаралар жоспары» деген бөлімде:

реттік нөмірі 1-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

1	25 инфрақұрылымдық жобаны салу және қайта жаңарту, республикалық және жергілікті маңызы бар автожолдарды жөндеу1	Үкіметке ақпарат	ККМ, облыстардың әкімдіктері, концессионерлер	жыл сайын, желтоқсан 2010 - 2014 жж.	126 226,7	157 704,3	172 529,2	206 547,6	224 169,4	887 177,2	Республикалық бюджет, қарыз қаражаты, концессия
					59 057,3	57 978,9	65 782,3	89 727,8	83 876,4	356 422,7	Республикалық бюджет	002
					67 169,4	99 725,4	106 746,9	116819,8	138 293,0	528 754,5	қарыз қаражаты	002
					0,0	0,0			2 000,0	2 000,0	концессия

»;

реттік нөмірі 2-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

2

Республикалық маңызы бар автожолдарды күрделі,орташа, ағымдағы жөндеу, ұстау, көгалдандыру, диагностикалау және аспаптық тексеру, сондай-ақ жол-пайдалану техникасын сатып алу

ЭБЖМ ақпарат

ККМ

жыл сайын 15 ақпанда

21 950,0

31 879,1

27 000,0

28 800,0

30 000,0

139 629,1

Республикалық бюджет

003

»;

реттік нөмірі 3-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

3	Облыстық және аудандық маңызы бар автомобиль жолдарын салу, қайта жаңарту, соның ішінде:	ЭБЖМ ақпарат	ККМ, облыстардың әкімдіктері	жыл сайын 15 ақпанда	21 773,3	33 081,9	35 311,5	36 907,4	34 806,0	161 880,1	Республикалық бюджет	028, 012
	облыстық бюджетке күрделі және орташа жөндеуге арналған нысаналы ағымдағы трансферттер				10 523,1	18 322,7	19 412,5	20 405,5	23 704,3	92 368,1	Республикалық бюджет	012
	облыстық бюджетке көлік инфрақұрылымын дамытуға арнағлан нысаналы трансферттер				11 250,2	14 759,2	15 899,0	16 501,9	11 101,7	69 512,0	Республикалық бюджет	028

»;

реттік нөмірі 4-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

4

Облыстық және аудандық маңызы бар автомобиль жолдарын басқару құрылымын жетілдіру

ЭБЖМ ақпарат

ККМ

жыл сайын 15 ақпанда

Мемлекеттік бюджеттен қаражаттандыру талап етілмейді

»;

реттік нөмірі 5-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

5

Жол бойындағы сервис объектілерін дамытуға ықпал ету

ЭБЖМ ұсыныс

ККМ

жыл сайын 15 ақпанда

Мемлекеттік бюджеттен қаражаттандыру талап етілмейді

»;

реттік нөмірі 6-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

6

Жол-құрылыс және жөндеу жұмыстарының орындалу сапасын қамтамасыз ету

ЭБЖМ ақпарат

ККМ

жыл сайын 15 ақпанда

259,4

240,9

339,7

389,1

317,0

1 546,1

Республикалық бюджет

016

»;

реттік нөмірі 11-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

11	2014 жылға қарай республиканың 7 әуежайында ұшу-қону жолақтарын, жолаушы және жүк теминалдарын қайта жаңартуды (салуды) жүргізу1	Үкіметке ақпарат	ККМ, ҚМ, әуежайлардың меншік иелері	жыл сайын, желтоқсан 2010 - 2014 жж.	10 886,2	4 200,0	5 530,1	10 335,6	12 572,7	43 524,6	Республикалық бюджет, қарыз қаражаты
					5476,2	4200,0	2530,1	4631,4	0,0	16 837,7	Республикалық бюджет	006
							3000,0	5704,2	2359,1	11 063,3	Республикалық бюджет	109 Қорғанысмині -2012 ж. 016 Қорғанысмині - 2013-2014 жж.
					5410,0				10213,6	15 623,6	қарыз қаражаты

»;

реттік нөмірі 12-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

12

Қазақстан Республикасы аэронавигациялық жүйесін дамыту және жаңғырту (әуе қозғалысын басқарудың автоматтандырылған жүйесін, байланыс, навигация, бақылау жүйелерін (CNS/ATM), Дүниежүзілік геодезиялық координаталар жүйесін дамыту)1

ЭБЖМ ақпарат

ККМ, «Қазаэронавигация» РМК

жыл сайын 15 ақпанда

6705,0

6424,0

9280,0

12510,0

8110,0

43029,0

«Қазаэронавигация» РМК меншікті қаражаты

»;

реттік нөмірі 14-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

14

Тұрақты ішкі авиатасымалдауды субсидиялау

ЭБЖМ ақпарат

ККМ

жыл сайын 15 ақпанда

881,5

701,7

826,3

1513,6

1300,0

5223,1

Республикалық бюджет

019

»;

реттік нөмірі 15-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

15	«Қорғас - Жетіген» (293 км) теміржол желісін салу	Үкіметке ақпарат	ККМ, ЭБЖМ, «Самұрық-Қазына» ҰӘҚ» АҚ (келісім бойынша),  «ҚТЖ» ҰК» АҚ (келісім бойынша)	жыл сайын, 2010 - 2013 жж. желтоқсан	55 323	71 015	1 720	0		128 058	республикалық бюджет, қарыз және меншікті қаражат
					29 036	64 015		0		93 051	республикалық бюджет	051 ЭБЖМ
					15 750					15 750	Ұлттық қордан қарыз қаражаты
					10 537	7 000	1 720			19 257	«ҚТЖ» ҰК» АҚ меншікті қаражаты

»;

реттік нөмірі 31-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

31

Әлеуметтік маңызы бар қатынастар бойынша жолаушылар тасымалын субсидиялау

ЭБЖМ ақпарат

ККМ

жыл сайын 15 ақпанда

16733,8

19366,8

22 180,1

25 507,1

28 000,0

111 787,8

Республикалық бюджет

009

»;

реттік нөмірлері 39, 40, 41, 42-жолдар мынадай редакцияда жазылсын:

«

39	Су көлігінің инфрақұрылымын салу және қайта жаңарту1	Үкіметке ақпарат	ККМ ,Қаржымині, БҒМ,«Қазтеңізтрансфлот» ҰТКҚК» АҚ, «Кеме қатынасы тіркелімі» ММ	жыл сайын, желтоқсан 2010 - 2014 жж.	476,9	289,8	317,1	523,3	583,3	2190,4	Республикалық бюджет	020
40	«Өзен-теңіз» ішкі суда жүзу кемелерінің сыныпталуы мен техникалық қауіпсіздігін қамтамасыз ету1				119,5	93,4	85,2	119,8	88,2	506,1	Республикалық бюджет	014
41	Су жолдарының кеме қатынасы жай-күйін қамтамасыз ету және шлюздерді ұстау1				4 540,0	5 009,8	5 018,6	5 121,0	4 934,3	24 623,70	Республикалық бюджет	005
42	Флотты және сервис өндірісін дамыту1				5 984,0	15 300,0			13 500,0	34 784,0	қарыз қаражаты

»;

реттік нөмірі 45-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

45

Кемелердің позициялық кестесін енгізу

Үкіметке ақпарат

ККМ, «АХТСП» РМК, «Қазтеңізтрансфлот» ҰТКҚК» ЖШС (келісім бойынша)

2012 жыл

талап етілмейді

»;

реттік нөмірі 47-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

47

Көліктік бақылау бекеттерінің желісін салу және қайта жаңарту

ЭБЖМ ақпарат

ККМ

2010-2012 жылдың 15 шілде мен 1 ақпанда

126,3

104,4

3,6

234,3

Республикалық бюджет

023

»;

реттік нөмірі 48-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

48

Аумақтық көліктік бақылау органдарының қызметтік су көлігін жаңарту

ЭБЖМ ақпарат

ККМ

жыл сайын 15 ақпанда

0

100,3

100,3

Республикалық бюджет

»;
реттік нөмірі 49-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

49

Көліктік бақылаудың жылжымалы бекеттерін енгізу

ЭБЖМ ақпарат

ККМ

жыл сайын 15 ақпанда

256

128,0

120,6

504,6

Республикалық бюджет

011

»;

реттік нөмірі 50-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

50

2013-2015 жылдарға арналған «Көліктік дерекқор базасының ақпараттық-талдамалық жүйені және тасымалдау қауіпсіздігінің динамикасын мониторингілеуді» дамыту

ЭБЖМ ақпарат

ККМ

жыл сайын 15 ақпанда

0

8

8,0

Республикалық бюджет

025 ЭБЖМ

»;

реттік нөмірі 57-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

57	Теңіз мамандықтары бойынша техникалық және кәсіби білімі бар кадрларды даярлау	ЭБЖМ ақпарат	ККМ , БҒМ, «Қазтеңізтрансфлот» ҰТКҚК» ЖШС	жыл сайын 15 ақпанда	0,0	15,0	65,0	125,0		205,0	Республикалық бюджет	002 БҒМ
					57,0	57,0	57,0			171,0	қарыз қаражаты

»;

реттік нөмірі 60-жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

60

Көлік және коммуникация саласындағы қолданбалы ғылыми зерттеулер

ЭБЖМ ақпарат

ККМ

жыл сайын 15 ақпанда

22,7

6,5

22,7

12,0

11,4

75,3

Республикалық бюджет

010

»;

«Бағдарламаны іске асыруға болжамды шығындардың көздері» деген кіші бөлім мынадай редакцияда жазылсын:

«Аббревиатуралардың толық жазылуы:» деген кіші бөлімінде:

мына:

««Қазақтеңізкөлікфлоты» ҰТКҚК» АҚ - «Қазақтеңізкөлікфлоты» ұлттық теңіз кеме қатынасы компаниясы» акционерлік қоғамы» деген жол мынадай редакцияда жазылсын:

Қазақстан Республикасында көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі 2010 – 2014 жылдарға арналған бағдарламасына «Саладағы негізгі инвестициялық жобалар» деген 1-қосымшада:

«1. Автожол саласында»:

мына:

деген жолдар мынадай редакцияда жазылсын:

«

1. «Батыс Еуропа – Батыс Қытай» халықаралық транзит дәлізін қайта жаңарту	Қайта жаңарту	Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету	Техника-экономикалық негіздеме – бар	Алматы, Жамбыл, Оңтүстік Қазақстан, Қызылорда, Ақтөбе облыстары	2007 ж.	2015 ж.	ККМ	614 229,9	РБ, қарыз қаражаты
								122 348,3	РБ
								491 881,6	Қарыз қаражаты
2. Алматы – Астана – Петропавл – РФ шек.	Қайта жаңарту	Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету	Техника-экономикалық негіздеме – бар	Ақмола және Солтүстік Қазақстан облыстары	2006 ж.	2016 ж.	ККМ	40 941,7	РБ
3. Ақтөбе қ. салуды қоса алғанда, РФ шек. – Орал – Ақтөбе	Қайта жаңарту	Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету	талап етілмейді	Батыс Қазақстан және Ақтөбе облыстары	2003 ж.	2014 ж.	ККМ	29 503,2	РБ

»;

мына:

деген жолдар мынадай редакцияда жазылсын:

«

5.Омбы – Павлодар – Майқапшағай	Қайта жаңарту	Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету	Техника-экономикалық негіздеме – бар	Павлодар және Шығыс Қазақстан облыстары	2006 ж.	2017 ж.	ККМ	47 419,5	РБ
6. Астана – Қостанай – Челябі	Қайта жаңарту	Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету	Техника-экономикалық негіздеме – бар	Ақмола және Қостанай облыстары	2003 ж.	2014 ж.	ККМ	26 768,3	РБ
7. Таскескен – Бақты (ҚХР шек.)	Қайта жаңарту	Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету	Техника-экономикалық негіздеме – бар	Шығыс Қазақстан облысы	2006 ж.	2015 ж.	ККМ	10 755,0	РБ

»;

мына:

деген жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

11. Қызылорда –Павлодар – Успенка – РФ шек.

Қайта жаңарту

Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету

Техника-экономикалық негіздеме – бар

Қарағанды және Қызылорда облыстары

2012 ж.

2019 ж.

ККМ

115,6

РБ

»;

мына

деген жол алынып тасталсын;

мына:

«

16. Астана –Ерейментау –Шідерті

Қайта жаңарту

Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету

талап етілмейді

Ақмола облысы

2013 ж.

2020 ж.

ККМ

0

РБ

»

деген жол алынып тасталсын;

мына:

«

22. Астана – Қарағанды

Қайта жаңарту

Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету

Техника-экономикалық негіздеме – бар

Ақмола облысы

2013 ж.

2016 ж.

ККМ

1 000,0

РБ

»

деген жол алынып тасталсын;

мына:

«

24. Алматы –Қапшағай

Қайта жаңарту

Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету

Техника-экономикалық негіздеме – бар

Алматы облысы

2012 ж.

2016 ж.

ККМ

0

РБ

»

деген жол алынып тасталсын;

мына:

«

25. Үлкен Алматы айналма автомобиль жолы (ҮАААЖ)

Салу

Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету

Техника-экономикалық негіздеме – бар

Алматы облысы

2013 ж.

2016 ж.

әлеуетті концессионер, ККМ

2 000

Концессия

»

деген жолдан кейін мынадай жолдармен толықтырылсын:

«

26. Астана – Павлодар – Қалбатау - Өскемен	Қайта жаңарту	Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету	талап етілмейді	Ақмола, Павлодар және Шығыс-Қазақстан облыстары	2013 ж.	2019 ж.	ККМ	10 500,0	РБ
27. Астана – Қарағанды – Алматы Балхаш көлі арқылы	Қайта жаңарту	Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету	талап етілмейді	Ақмола, Қарағанды және Алматы облыстары	2013 ж.	2019 ж.	ККМ	16 000,0	РБ
28. Орал – Каменка – РФ шек.	Қайта жаңарту	Көлік құралдарының үздіксіз, қауіпсіз және ынғайлы қозғалысын қамтамасыз ету	талап етілмейді	Батыс-Қазақстан облыстары	2013 ж.	2017 ж.	ККМ	190,0	РБ

»;

«2. Авиация саласында»:

мына:

«

4. Ұшу-қону жолағы мен жолаушылар терминалын қайта жаңарту

Қайта жаңарту

ИКАО-ға сәйкес келтіру

Техника-экономикалық негіздеме – жоқ жобалау-сметалық құжаттама – жоқ

Тараз қаласының әуежайы

2013 ж.

2014 ж.

Жамбыл облысының әкімдігі, әуежайдың меншік иесі, ККМ

4 761,0

РБ

»

деген жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

4. Ұшу-қону жолағы мен жолаушылар терминалын қайта жаңарту

Қайта жаңарту

ИКАО-ға сәйкес келтіру

Техника-экономикалық негіздеме – жоқ жобалау-сметалық құжаттама – жоқ

Тараз қаласының әуежайы

2013 ж.

2014 ж.

Жамбыл облысының әкімдігі, әуежайдың меншік иесі, ККМ

4 631,4

РБ

»;

«3. Теміржол саласында»:

мына:

«

1. «Қорғас – Жетіген» теміржол желісін салу»	Салу	ҚХР-дан екінші теміржол өту пунктінің ашылуы және Ақтау порты арқылы Қытай – Еуропа бағытында қашықтықты 500 км-ге қысқарту	Техника-экономикалық негіздеме – бар жобалау-сметалық құжаттама – бар	Алматы облысы	2009 ж.	2012 ж.	ККМ, ЭБЖМ, «Самұрық-Қазына» ҰӘҚ» АҚ (келісім бойынша), «ҚТЖ» ҰК» АҚ (келісім бойынша)	138 152	РБ, қарыз және меншікті қаражат
								103 145	РБ
								15 750	Ұлттық қордан қарыз қаражаты
								19 257	«ҚТЖ» ҰК» АҚ меншікті қаражаты

»

деген жол мынадай редакцияда жазылсын:

«

1. «Қорғас – Жетіген» теміржол желісін салу»	Салу	ҚХР-дан екінші теміржол өту пунктінің ашылуы және Ақтау порты арқылы Қытай – Еуропа бағытында қашықтықты 500 км-ге қысқарту	Техника-экономикалық негіздеме – бар жобалау-сметалық құжаттама – бар	Алматы облысы	2009 ж.	2012 ж.	ККМ, ЭБЖМ, «Самұрық-Қазына» ҰӘҚ» АҚ (келісім бойынша), «ҚТЖ» ҰК» АҚ (келісім бойынша)	128 058	РБ, қарыз және меншікті қаражат
								93 051	РБ
								15 750	Ұлттық қордан қарыз қаражаты
								19 257	«ҚТЖ» ҰК» АҚ меншікті қаражаты

»;

«4. Су көлігінде»:

мына:

«

3. Шүлбі шлюзінің қорғаныш гидротехникалық құрылысын салу	Шүлбі шлюзінің қорғаныш гидротехникалық құрылысын салу бойынша іс- шараларды өткі-зу	Кеме қатынасы шлюзінің қауіпсіз пайдаланылуын қамтамасыз ету	Техника-экономикалық негіздеме – бар жобалау-сметалық құжаттама – жоқ	Шығыс – Қазақстан облысы	2009 ж.	2014 ж.	ККМ, Қаржымині	1211,4	РБ
4. Танкер флотын дамыту	Кемелерді салу, кемелерді жеткізу	Қазақстандық сауда флотын дамыту	талап етілмейді	Маңғыстау облысы	2005 ж.	2014 ж.	ККМ, «Қазтеңізкөлікфлот» ҰТКҚК» АҚ (келісім бойынша)	20784,0	Қарыз қаражаты
5. Құрғақ жүк флотын салу және сатып алу	Кемелерді салу, кемелерді жеткізу	Қазақстандық сауда флотын дамыту	талап етілмейді	Маңғыстау облысы	2011 ж.	2014 ж.	ККМ, «Қазтеңізкөлікфлот» ҰТКҚК» АҚ (келісім бойынша)	5 250,0	Қарыз қаражаты
6. Баутино портында кеме жөндеу өндірісін құру	Өндірістік объектілерді салу, кеме жөндеу жабдығын сатып алу және монтаждау	Кемелерді жөндеуді қамтамасыз ету	Техника-экономикалық негіздеме – бар жобалау-сметалық құжаттама – бар	Маңғыстау облысы	2009 ж.	2010 ж.	ККМ, «Қазтеңізкөлікфлот» ҰТКҚК» АҚ (келісім бойынша)	500,0	Қарыз қаражаты
7. Теңіз операцияларына қолдау көрсету флотын құру және сатып алу	Кемелерді салу, кемелерді жеткізу	Қазақстандық сауда флотын дамыту	талап етілмейді	Маңғыстау облысы	2011 ж.	2013 ж.	ККМ, «Қазтеңізкөлікфлот» ҰТКҚК» АҚ (келісім бойынша)	8 250,0	Қарыз қаражаты
8. «Өзен-теңіз» ішкі суда жүзу кемелерінің сыныпталуы мен техникалық қауіпсіздігін	Кемелерді және өндірістерді техникалық куәландыру	Кеме қатынасы қауіпсіздігін қамтамасыз ету	талап етілмейді	Өңірлік даму	2010 ж.	2014 ж.	ККМ, Қаржымині, «Кеме қатынасы тіркелімі» Мемлекеттік мекеме	493,7	РБ

»

деген жолдар мынадай редакцияда жазылсын:

«

3. Шүлбі шлюзінің қорғаныш гидротехникалық құрылысын салу	Шүлбі шлюзінің қорғаныш гидротехникалық құрылысын салу бойынша іс- шараларды өткі-зу	Кеме қатынасы шлюзінің қауіпсіз пайдаланылуын қамтамасыз ету	Техника-экономикалық негіздеме – бар жобалау-сметалық құжаттама – жоқ	Шығыс – Қазақстан облысы	2009 ж.	2014 ж.	ККМ, Қаржымині	1 030,4	РБ
4. Танкер флотын дамыту	Кемелерді салу, кемелерді жеткізу	Қазақстандық сауда флотын дамыту	талап етілмейді	Маңғыстау облысы	2005 ж.	2014 ж.	ККМ, «Қазтеңізкөлікфлот» ҰТКҚК» ЖШС (келісім бойынша)	20784,0	Қарыз қаражаты
5. Құрғақ жүк флотын салу және сатып алу	Кемелерді салу, кемелерді жеткізу	Қазақстандық сауда флотын дамыту	талап етілмейді	Маңғыстау облысы	2011 ж.	2014 ж.	ККМ, «Қазтеңізкөлікфлот» ҰТКҚК» ЖШС (келісім бойынша)	5 250,0	Қарыз қаражаты
6. Баутино портында кеме жөндеу өндірісін құру	Өндірістік объектілерді салу, кеме жөндеу жабдығын сатып алу және монтаждау	Кемелерді жөндеуді қамтамасыз ету	Техника-экономикалық негіздеме – бар жобалау-сметалық құжаттама – бар	Маңғыстау облысы	2009 ж.	2010 ж.	ККМ, «Қазтеңізкөлікфлот» ҰТКҚК» ЖШС (келісім бойынша)	500,0	Қарыз қаражаты
7. Теңіз операцияларына қолдау көрсету флотын құру және сатып алу	Кемелерді салу, кемелерді жеткізу	Қазақстандық сауда флотын дамыту	талап етілмейді	Маңғыстау облысы	2011 ж.	2013 ж.	ККМ, «Қазтеңізкөлікфлот» ҰТКҚК» ЖШС (келісім бойынша)	8 250,0	Қарыз қаражаты
8. «Өзен-теңіз» ішкі суда жүзу кемелерінің сыныпталуы мен техникалық қауіпсіздігін	Кемелерді және өндірістерді техникалық куәландыру	Кеме қатынасы қауіпсіздігін қамтамасыз ету	талап етілмейді	Өңірлік даму	2010 ж.	2014 ж.	ККМ, Қаржымині, «Кеме қатынасы тіркелімі» Мемлекеттік мекеме	506,1	РБ

»;

«Ескертпе: аббревиатуралардың толық жазылуы:» деген кіші бөлімінде:

мына:

««Қазақтеңізкөлікфлоты» ҰТКҚК» АҚ - «Қазақтеңізкөлікфлоты» ұлттық теңіз кеме қатынасы компаниясы» акционерлік қоғамы» деген жол мынадай редакцияда жазылсын:

2. Осы қаулы қол қойылған күнiнен бастап қолданысқа енгiзiледi.