Азия для тебя!



бет6/17
Дата23.06.2016
өлшемі0.89 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   17

Дороги. Автостоп
Индия полна неплохих дорог, пересекающих страну во всех направлениях. Самые главные из них имеют номера, как и у нас. Например,
трасса N 1 - Дели - Амритсар - пакистанская граница;
трасса N 2 - Дели - Агра - Варанаси - Калькутта;
трасса N 3 - Агра - Индор - Бомбей;
трасса N 4 - Бомбей - Бангалор; и т.д.
Магистальные дороги покрыты асфальтом и размечены километровыми столбами, на коих указывается, обычно, номер дороги и расстояние до ближайшего крупного города.
Несмотря на асфальт и изобилие машин, движение автостопом по Индии не быстро. Во-первых, по дорогам движутся, помимо машин, всякие волы, ослы, телеги, продавцы бананов с тележками, рикши, мотоциклы и прочее, весьма плотным хаотическим потоком, как фарш в мясорубке. Во-вторых, основной транспорт, какой будет вас подвозить - это грузовики фирмы "ТАТА", или, на худой конец, "ASHOKA LEYLAND", с максимальной скоростью 55 км/час, а реальной 30 км/час. Жара не располагает к лихачеству. Индийский неторопливый характер "так-было-и-будет-всегда" поначалу удивляет. Водители останавливаются, отдыхают, пьют чай, и наконец трогаются, но буквально у соседней пальмы опять останавливаются и опять пьют чай в опять таких маленьких, 50-граммовых чашечках. Ночью движение чуть быстрее, чем днём.
Водители на индийских трассах - потенциальные деньгопросы, и их нужно заранее предупредить словами "пайса най" (на севере Индии) или "песо ние" (на юге). Проверьте, что водитель понял вас, повторите несколько раз свои слова, так как иначе вы можете попасть в неприятную ситуацию, когда водитель захочет денег. Если вы согласны платить - обговорите цену ещё до поездки, иначе цена может оказаться несусветной. Английского языка водители, как правило, не знают.
Если вы проехали за день 300 километров - это для Индии вполне неплохо. Двигаясь круглосуточно, можно достичь скорости в 600 км/сутки. На глухих дорогах поток невелик, но всё же автостопной глухомани, подобной Судану или Колыме, в Индии нет.
Легковые машины составляют небольшую часть потока на индийских дорогах и редко принадлежат "новым индусам". Обычно это джипы, катающие туристов за деньги. Как правило, они деньгопросы. Вероятно, от 90 до 95% пути вы будете ехать исключительно на грузовиках. Автобусный стоп скорее исключение, чем правило.
В некоторых районах Индии благоприятный климат развёл немало мотоциклистов. Они легко могут подвозить вас. Однако, движение больших групп людей мотоциклостопом затруднено.

Поезда
Индия - одна из наиболее железнодорожных держав мира; её стальными магистралями можно было бы соединить все континенты Земли. Большая часть основных железных дорог Индии - относительно современные, скоростные магистрали, порой даже электрифицированные; с поездами, пробегающими по 1500 км. в сутки. В индийских поездах дальнего следования обычно есть, помимо дорогих цивильных, и вагоны второго класса. Проезд в них стоит сущие копейки, а многими и совсем не оплачивается. Многие вольные путешественники предпочитают поезда автостопу, потому что выходит значительно быстрее.
Многие жители 900-миллионной Индии заполняют эти вагоны, не давая возможности просочиться туда не только контролёру, но и свежему воздуху.
Билеты могут не проверять вовсе (особ. в третьем классе), а могут и проверить. Для проезда в индийских поездах полезна Дорожная грамота. Можно и купить билет, он недорог - $1 за 150-200 км во втором или третьем классе; $10 за 2500 км. Плюс можно доплатить $1 за резервацию места во втором классе.
Кое-где в окрестностях больших городов (Дели, Бомбей) существуют и пригородные электрички. Они отличаются от поездов ещё меньшим контролем и ещё большей забитостью. Непрерывной сети пригородные поезда в Индии не образуют.
В регионах, куда пока не проникла электрификация железных дорог, люди ездят и на крышах вагонов, причём большими толпами. Это вызвано не боязнью контроля, а невозможностью поместиться внутрь поезда.
Товарные поезда в Индии имеют сзади прикреплённый вагон охраны. Этот вагончик присутствует всегда. Вероятно, можно найти товарную станцию, договориться с охранниками и поехать "экспрессом", но достоверных сведений о сём пока нет.
Есть проездные на любой срок от одного дня до полугода. Можете купить проездной за $125 и ездить во втором классе хоть целый месяц не вылезая (три месяца - $235). Для самых богатых туристов есть специальные фирменные поезда: "Роял ориент" (сутки езды в двухместном купе стоят $200 на человека летом и $150 зимой) и "Дворец на колёсах" (сутки езды в персональном одноместном купе - $425).

Языки
В Индии немало народов, говорящих на разных языках: хинди, тамильский, телугу и многие, многие другие. Распространены и различные формы письменности.
Английский язык распространён: среди богатых жителей городов, среди чиновников и полицейских; среди крупных торговцев и бизнесменов; среди посольщиков; среди жителей туристских центров, оказывающих услуги туристам. Обычные люди, уличные продавцы бананов, водители грузовиков, не знают английского языка.
Впрочем, в Индии так жарко и так много продавцов, что далеко не всегда хочется заниматься философскими беседами. Сперва, приехав в Дели, выучите "рыночный минимум" на хинди:
Сколько стоит? китна рупия? или: китна пайса?
Дюжина бананов. Дарзан банана.
Десять рупий. Дас рупи. Двенадцать. Бара.
Пятнадцать. Пандра. Двадцать. Бис.
Нет денег! Пайса най!
После этого приобретите один из многочисленных продающихся в любом городе словарей-учебников-разговорников и потихоньку повышайте свою разговорчивость.

Обычаи
Индийские полицейские настолько же безвредны, насколько и бесполезны. Глупая привычка спрашивать паспорт у них отсутствует. Вы можете ездить по Индии месяцами с паспортом или без него, и никто не поинтересуется этим. Кроме того, в Индии не возбраняется: ходить в шортах; ходить голым; отправлять естественные надобности на любой улице любого индийского города, кроме нескольких квадратных километров в Нью-Дели; спать на улице; ездить до 21 человека в кабине (!) одного грузовика; и прочее, не в каждой стране осуществляемое.
Нищие и "хэлперы" в Индии обильны; тёплый климат умножает их. Подавать нищим или нет - дело совести каждого; но помните, что на каждую поданную рупию налетит несколько других нищих, желающих того же.
Весной, в один из дней марта, в стране проходит праздник Холи. В сей день люди раскрашивают друг друга красками, обсыпают пудрой, обливают разноцветными чернилами, рвут друг на друге одежду и прочее. Если к вам приближается группа разукрашеных с головы до ног молодых людей, не бойтесь: они, вероятно, хотят покрасить и вас.
Самые благотворные люди в Индии - сикхи. Сия религия, основанная около пятисот лет назад, являет собой синтез мусульманства и индуизма. Сикхи никогда не бреют бород и не стригут волос; носят зачастую сеточку для поддержки бороды, чалму и кинжал; помогают стопщикам; кормят и вписывают в своих храмах всех желающих на срок до 3-х дней. Сикхские храмы распространены на северо-западе Индии, и (иногда) в других местах.
В Индии вам нередко будут предлагать купить совершенно ненужные вещи. Не проявляйте интереса к ним, иначе вам будет трудно избавиться от продавца. Если покупаете на базаре что-то, не стоит сразу доверять сказанной вам цене. Возможно, данная вещь или фрукт стоят дешевле. Посмотрите, сколько платят за это же местные жители.
Индийская еда на 50% состоит из специй. Соль, перец и прочие невкусности отравляют большинство индийских блюд. К счастью, водители не спешат кормить автостопщиков. Нам следует самим приобретать фрукты, овощи, рис, чай, сахар, хлеб и готовить самостоятельно. Для этого имеются всякие харчевни, куда можно прийти со своим котелком и попросить сварить его.
Старайтесь не пить сырую воду. Лучше кипятите её и делайте чай в своём котелке (кружке). Если вы отдали кружку на кипячение в придорожную столовую, проследите за тем, чтобы она реально закипела (аборигены стараются её чуть подогреть и выдать за кипячёную).

По стране
В Индии так много всяких древних мечетей, фортов, башен, храмов и идолов, что я затрудняюсь подробно описать всё это. В природе есть различные цветные путеводители, посмотрите там. Сообщу лишь о нескольких вещах и местах.
Амритсар. Знакомство с Индией часто начинается с этого города, находящегося рядом с пакистанской границей. Город является священным для сикхов. Вы можете посетить главную святыню сикхов - Золотой храм (главное, чтобы голова была покрыта, а ноги босы; обувь сдаётся в спецхран). Там же можно совершить святое омовение, выпить святой воды, принять святой пищи и даже переночевать.
Дели. Столица Индии так насыщена достопримечательностями, что её можно назвать "Индией в миниатюре". Перечислить их я не могу, а посмотреть город не хватит и недели. Достаньте путеводитель и выберите самое интересное для вас.
Посольство России в Индии расположено в самом центре дипломатического квартала Chanakyapuri, на главной улице Shantipath. От центральной площади Connought Place можно доехать на авт. 620 до остановки, которая называется "U.S.S.R." Вход в консульский отдел - с задней стороны посольства. Вы там можете попросить, например, рекомендательные письма для получения виз в других посольствах в Дели. Посольство занимает два квартала, в одном из которых имеется аптека, где можно приобрести средства от маляриии, от амёбы и т.п.. Кроме посольства РФ, в Дели имеется российский культурный центр и, вероятно, другие учреждения.
В Дели имеется сикхский храм, в котором производится бесплатное кормление всех желающих. Храм могут посещать представители любых религий.
В столице Индии немало парков, куда можно забуриться подальше и переночевать. Тёплый климат располагает к этому. Для любителей тратить деньги на ночлег в центре города имеется кэмпинг. Заночевать там в палатке стоит 50 рупий с носа. Можно не платить, а бесплатно зайти и помыться горячей водой. Имеется и хостел, проехать в который можно на авт. 620. Стоимость ночлега в нём также около $1, но нужно иметь (или приобрести там же за $10) "хостел кард", действующую 1 год.
Общественный транспорт в Дели - автобусы; а вот метро, трамваев и т.п. нет. На электричке можно уехать, например, в Панипат (это на трассе на Амритсар, полтора часа езды). Вокруг главного ж.д. вокзала - множество торговцев, едален и т.д.. На самом вокзале душно и толчея, ночевать там не следует.
Тадж-Махал. Огромную белую мечеть-мавзолей, ставшую одним из символов Индии, можно увидеть на марках, открытках, в путеводителях и т.п.. Если очень хочется, повидать Тадж-Махал можно и в натуре, на окраине города Агра в 200 км к югу от Дели. Вход для иностранцев весьма дорогой ($15), для местных в 60 раз дешевле. Можно обойти сзади и посмотреть бесплатно (только внутрь пролезть не удастся).
Помимо Тадж-Махала, в Агре находится огромный форт и другие исторические памятники, а также, как обычно, куча нищих, больных и продающих.
Бомбей. Огромный, пятнадцатимиллионный город, на мысу, омываемом водами (не очень чистого) Индийского океана с трёх сторон - с юга, запада и востока. С поразительным контрастом между бедностью и богатством. Еда дороже, чем в Дели. Основные достопримечательности: порт; пляжи; нищие; большая сеть пригородных электричек, ходящих раз в пять минут. Контролёров не видно; народу много до безобразия. Чтобы выехать на трассу на Бангалор или на Дели, - доезжайте на электричке до ст.Тана (Thana); развилка дорог в 20 минутах ходьбы от станции.
Бомбей известен большим процентом зороастрийцев, прибывших сюда ещё давно из Ирана, где они подвергались преследованиям. К сожалению, в их храмы запрещено заходить иноверцам.
Российское консульство расположено на Nepean Sea Road (она же Laxmibai J Marg), вблизи западной набережной, в 1 км к западу от платформы электрички "Grant Road". Можно отправить письмо; вписка маловероятна. Недалеко находится Российский культурный центр. Чуть севернее, на Pedder Rd (она же Dr. G. Peshmukh Marg) - торгпредство. Есть и представительство Морфлота (малодеятельное), а а также консульства десятков разных стран.
Порт на восточном берегу города тянется вдоль моря на несколько километров, отделённый огромным забором. Внутрь ведёт четверо ворот; внутри всё сообщается. Можно уговорить охрану или пройти тайно. Окрестности порта кишат нищими и бомжами. Пароходы (грузовые) ходят: чаще всего - в Эмираты; также на Цейлон; иногда - в Малайзию, ЮАР, Европу и т.д.. Выходит портовая газета "Daily Shipping Times" с указанием новоприбывших судов; она может быть полезна вам.
Последний известный науке гидростоп из Бомбея случился около сорока лет назад, когда известный деятель А.Ч. Шри Шримад Бхактиведанта Свами Прабхупада напросился на грузовое судно, следующее в Нью-Йорк. С тех пор гидростоп там заглох. Из цивильных пассажирских рейсов существует только 400-местный катамаран Бомбей - Гоа (ежедневно, утром туда, вечером обратно, экономический класс - аж $40).
Хороший, огромный, пустынный пляж можно обрести, доехав на электричке до конечной станции Вирар и там, на автобусе - до прибрежной деревни Арнала.
Гоа. Курортный уголок на побережье Индии с большим количеством импортных туристов, с высокими ценами (самая дорогая часть Индии) и худым автостопом. Сюда летают многие чартерные и обычные самолёты с интуристами, особенно зимой. Желающим погреться на пляже советую другие, не испорченные индустрией туризма, уголки.
Саи Баба. Этот индийский гуру уже в течение многих десятилетий известен тем, что сотворяет всякие чудеса. Материализация священного пепла, перстней, разных других предметов, излечение от всяких болезней, чтение мыслей и помощь в разнообразных бытовых и духовных проблемах - вот ассортимент его ежедневных чудес. Кроме того, Саи Баба толкает в массы своё учение, основанное на любви и соединении религий. В 1998 году мы вручили Саи Бабе мудрейшую книгу "Практика Вольных Путешествий".
Саи Баба имеет три ашрама, расположенные вблизи Бангалора. В деревне Путтапарти, где он родился, самый большой ашрам, сюда на праздники съезжается до миллиона паломников. Находится в 100 км к северу от Бангалора. Второй ашрам находится совсем недалеко от города, близ Уайтфилда. Третий - в горах, именуется Кодаканал. Где находится Саи Баба в данный момент, можно узнать, например, в офисе туристской информации в Бангалоре.
Посмотреть на волшебника съезжаются тысячи людей со всех континентов; есть тут, например, и русские. Проживающие в общежитиях ашрама платят небольшой взнос (в Уайтфилде - 15 рупий в день) за жильё и питаются в местной столовой (тоже недорого). Срок проживания не ограничен. Персонал ашрама знает английский язык.
Саи Бабе сейчас 78 лет.
Ауровиль. "Город свободы", придуманный Шри Ауробиндо, находится на восточном побережье Индии, в 10 км от Пондишери и в 120 км к югу от Мадраса. Один из участников нашей поездки в Индию, С.Смирнов, прожил там почти полгода. В Ауровиле немало русских и прочих иностранцев. Можете заглянуть туда. Подробности - спрашивайте Митю Ф., он был там.
Варанаси (Бенарес) - святой город на реке Ганг, место паломничества миллионов индусов, полный замечательных храмов и нищих. Находится на полдороги между Дели и Калькуттой. Посетите его.
Там же рядом есть город Аллахабад, где, по гипотезам индусов, в реку Ганг впадает другая, мифическая река Сарасвати. На месте этого слияния раз в 12 лет происходит религиозный фестиваль "Кумбхамела", самая большая в мире тусовка; недавно там затусовалось 40 миллионов человек. Грушинский фестиваль по сравнению с сим почти безлюден.
Калькутта. Самый большой город Индии (18 миллионов жителей), имеет даже одну линию метро (работает с 15.00). Велик и грязен. Мы не посещали его. Есть российское и другие консульства. Здесь, в Калькутте, несколько десятилетий жила и работала известная мать Тереза.
Виза соседней республики Бангладеш выдаётся в Калькутте за $20 в течение суток.
Ришикеш и Хардвар - священные города в предгорьях Гималаев, всего в 200 км к северу от Дели. Кулу, город, известный почитателям Н.К.Рериха (здесь он жил много лет, умер в 1947 г. и похоронен), примерно в 480 км к северу от Дели. Во все сии города можно приехать автостопом.
В некоторые районах Индии въезд ограничен. Разрешения на посещение этих районов можно получить дома, в посольствах и консульствах Индии или уже в Дели. Из таких полузакрытых территорий можно назвать: три восточных приграничных штата Манипур, Мизорам и Аруначал-Прадеш; особо трудные для проникновения острова Андаман и Никобар; Сикким. Штат Ассам и город Дарджилинг, некогда бывшие "закрытыми", ныне не требуют специального разрешения.
Восточные штаты Индии, на границе с Бирмой, мудрецы не посещали. А зря! Посетите - сообщите!

Получение других виз
В Дели можно получить визы разных стран.
Посольство Ирана в Дели находится по адресу: Barakhamba road, 5, прием документов с 9 до 13 часов. Найти его просто - Barakhamba road идет к юго-западу от центральной площади Connought Place. (Кстати, рядом находится и посольство Непала.) Для иранской визы от вас потребуется рекомендательное письмо от российского посольства в иранское посольство, три фотографии и ксерокс первого разворота загранпаспорта. При заказе иранской транзитной визы обязательно наличие в паспорте уже готовой пакистанской визы. Стоит виза сия, как обычно, $30.
Посольство Пакистана (а точнее, High Comission of Pakistan) находится напротив российского посольства в дипломатическом квартале Chanakyapuri, на центральной улице Shantipath. Для получения транзитной, а равно и туристской визы вы должны принести паспорт, рекомендательное письмо и одну фотографию, заполнить один экземпляр анкеты и заплатить, сколько вам скажут. Цена визы зависит от вашего гражданства и варьируется примерно от $1 для индусов до $50 для русских. Оплата наличными рупиями прямо в посольстве; возможны ошибки и скидки в вашу пользу. Виза будет вклеена в ваш паспорт - приходите в следующий рабочий день.
Для желающих съездить из Индии в Непал - посольство Непала в Дели находится сразу за Иранским на Barakhamba road и выдаёт туристскую визу всем желающим без всяких писем и долгих запросов. Самая дешёвая из виз - одновъездовая на 15 дней - стоит 600 рупий (15 долларов). Можно оформить визу ещё в Москве - или непосредственно на непальской границе.
Посольство Китая в Индии будет полезно тем, кто хочет проехать по шоссе, соединяющему Исламабад в Пакистане и Кашгар в Китае, и затем выйти в нашу Среднюю Азию. Каракорумская трасса, проходя на высоте до 4700 метров, официально открыта с 1 мая по 30 октября (сроки не точные, могут изменяться в зависимости от погоды). Зимой перевал завален снегом и китайская сторона, вероятно, вас не впустит, даже если вы каким-то чудом выйдете из Пакистана (на лыжах...)
Китайская транзитная виза действует неделю (а, возможно, и до 10 дней), стоит около $40 и оформляется 4 рабочих дня. Консульский отдел посольства работает трижды в неделю - по-моему, в понедельник, среду и пятницу с 9 до 12 часов. Посольство находится в дипломатическом квартале Chanakyapuri в десяти минутах пешком от Российского посольства. По словам мудрых, делается там и туристская виза в Китай, на месяц, за те же деньги. Тогда можно рискнуть и поехать через Непал во Лхасу (Тибет), а потом и ещё куда-нибудь. Учтите, что в Непале китайская виза не выдаётся без покупки цивильного тура.
Посольство Афганистана в Дели находится вблизи Российского посольства и работает с 10 до 13 часов. Виза стоит $30. Для получения визы никаких приглашений, билетов, писем не надо.
Шри-Ланка для нашего брата россиянина безвизовая. Но попасть в неё стоит $40 (самолёт! Паром туда не ходит!).
До посольства Бутана нам добраться не удалось. Одни говорят, в Бутан ныне можно попасть лишь в составе организованного тура; другие сообщали, что препятствий к бутанизму не имеется никаких, кроме финансовых (якобы $50 за каждый день визы сей). Сходите - проверьте - сообщите!

Иордания

Хашимитское Королевство Иордания - одна из компактных стран Азии. В столичной агломерации, состоящей из собственно столицы, Аммана, и города-спутника Аз-Зарка, проживает половина четырёхмиллионного населения страны. Географическое расположение Иордании, между Азией и Африкой, делают её ключевой для попадания наземным путём в более южные страны.


Иордания - хорошая страна. Удачное расположение, достопримечательности и древности, пляжи и подводный мир Красного моря, хорошие дороги и легко получаемая виза привлекали туда тысячи россиян ежегодно.
К сожалению, 1 ноября 2000 года отношения между Россией и Иорданией изменились в худшую сторону, и получение иорданской визы стало долгим процессом. Ожидать эту визу случалось две недели или даже месяц. В Сирии, Турции, Египте и других соседних странах ждать нам иорданскую визу столь же долго. На границе нам сейчас не ставят! Закажите визу заранее! Стоимость визы для россиян - $17.
Интересно, что такое усложение коснулось только россиян: жители Украины и других стран СНГ могут получить визу по-прежнему быстро. Также быстро выдавали транзитную визу лицам, торопящимся попасть в Ирак, куда не летают самолёты из-за эмбарго ООН.
Из российских автостопщиков впервые достиг Иордании П.Подъячев (зимой 1995-96 г), а затем, в феврале 1999, многочисленные участники великой экспедиции АВП. После сего Иорданию посетили многие автостопщики.
В природе имеется один-единственный путеводитель по Иордании на русском языке. Анхар Кочнева и Айдар Аганин. Немного Иордании для русских туристов. Москва, 2001. 108 стр. Выпущен этот путеводитель на ризографе тиражом 500 экз, стоит ок.50 руб. и полезен в основном для туриста, путешествующего буржуйскими способами. Новейшую информацию о попадании и сущности Иордании можно поискать на сайте www.jordan.travel.ru.
Бесплатные карты Иордании можно найти в стране, в редких Tourist information, а также в Tourist police.

Виза
Раньше посольства Иордании выдавали визы всем желающим в день обращения за $22. Теперь ваши прошения о визе посылаются в Амман, и ответ россиянину приходит через неопределённо долгое время, порой через месяц или даже больше. Но дешевле - за $17. Жители прочих стран СНГ могут и сейчас, как и прежде, получить сию визу быстро.
Посольство Иордании в Москве расположено по адресу: Мамоновский пер., 3, тел.299-4344. Если идти от метро Маяковская по Тверской ул. в сторону центра, то второй переулок направо и есть Мамоновский; посольство там.
В других странах, например в Египте, все, кроме росиян, тоже могут получить иорданскую визу быстро и недорого. Также могут эти счастливчики получить её в точке прибытия - в аэропорту Аммана, в морском порту Акабы или на любой сухопутной таможне, кроме границы с Палестиной. Стоимость визы на въезде различная для разных народов, но, как правило, выше, чем в посольстве.
Въехав в страну, вы можете находиться в ней до двух недель безо всяких продлений, разрешений и регистраций. Через две недели необходимо продление (оно, кажется, простое, бесплатное и производится в любом городе в полиции). Вы можете легко продлиться до трёх месяцев. Забывшие продлиться будут оштрафованы на выезде; штраф составляет 1 динар за каждый просроченный день.
Помимо визы, т.е. платы за въезд, и возможного штрафа за просрочку, иностранец, посетивший Иорданию, в любом случае должен заплатить ещё и за выезд. Размеры "departure tax": 4 иорданских динара для выезжающих в Сирию, Саудию или Ирак по земле; 6 JD для уплывающих на пароме Акаба - Нувейба; 10 JD для улетающих на самолёте. От платы освобождаются (а) люди, пробывшие на территории Иордании менее 48 часов; (б) выезжающие в Палестину.
Попадание
Желающие прилететь в Иорданию быстро и с комфортом могут купить билет "Аэрофлота", летающего в Амман дважды в неделю. Самый дешёвый билет туда-обратно стоит более $350. Вдвое дешевле прилететь в более удалённый Египет на чартерном самолёте ($180 туда-обратно) и достичь Иордании на пароме.
Из Сирии - один оживлённый круглосуточный автопереход, на автобане, соединяющим Дамаск и Амман. Большой поток машин. Проходится быстро.
Из Египта - ежедневный паром Нувейба - Акаба. Стоит из Египта $33, из Иордании $20. Плюс departure tax 6 JD. Также пустили пароход Акаба - Шарм-эль-Шейх, но ходит он пока только раз в неделю и стоит $50.
В Ирак - хайвей N10 идёт из города Мафрак на восток. Из Аммана в Багдад дважды в сутки ходит автобус (в день и в ночь; в пути 14 часов; цена 12 JD). Многие люди ездят там, но визу Ирака стоит брать заранее. Если визы у вас нет, по слухам, на границе вам могут её поставить за $150 (в цену входит добровольно-принудительный анализ на СПИД).
В Саудовскую Аравию ведёт три дороги: Акаба - Хакл (здесь ездит немало грузовиков), Амман - Аз-Зарка - Ан-Набак и Маан - Аль-Мудаввара - Табук. Автобусы Амман - Джидда и Амман - Рияд стоят чуть больше 30 динаров и проходят путь свой по хорошим южным дорогам за 24 часа каждый.
В Палестину - известно два пути. Мост Короля Хусейна (с той стороны этот мост называют Алленби) через реку Иордан в северной части страны, и пункт перехода Вади Араба - между иорданским городом Акаба и палестинским городом Эйлат. Если у вас есть израильская виза (на отдельном листочке), вам лучше воспользоваться мостом Хусейна (работает ежедневно; в будни с 8 до 22 часов, в пятницу и субботу с 8 до 13 часов).
На границе израильская виза не выдаётся, равно как и палестинская виза. Если у вас нет израильской визы, - на территорию Палестины вас, к сожалению, не пустят.
Уплыть по морю в Судан, Йемен, Эритрею и подобные иные страны из Акабы нельзя.


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   17




©dereksiz.org 2020
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет