Г. Шипов теория физического вакуума
жүктеу/скачать 3.52 Mb. Pdf көрінісі
|
| Рис. 52. Инерциоид, движением которого управляет компьютер
счет преобразования вращательной энергии в поступательную составляет вели- чину порядка 20 гр. Заметим, что реактивные двигатели разгонных блоков, ис- пользуемые для коррекции орбит космических спутников, создают тягу всего лишь 5 гр. Рис. 53. Экспериментальные графики движения инерциоида 75 На рис. 53 представлены экспериментальные графики, которые получены при управлении движением инерциоида с помощью компьютера. На этих графиках: c x - координата центра масс; b x - координата корпуса инерциоида; c V - ско- рость центра масс; b V скорость корпуса; - угловая скорость вращения малых грузов. Из этих графиков отчетливо видно, что причиной движения центра масс инерциоида является изменение угловой частоты вращения малых грузов. Следует отметить, что, как это видно из графика, корпус инерциоида движется только вперед без остановки. Это означает, что силы трения не являются при- чиной его движения, поскольку в этом случае они всегда действуют в обратную движению сторону и могут только препятствовать движению инерциоида Инерциоид представляет собой движитель принципиально нового типа, кото- рый движется за счет управления силами инерции внутри изолированной (в ме- ханическом смысле) системы. Такой движитель в будущем позволит создать "летающую тарелку" земного происхождения. Отличительной особенностью транспорта с торсионным движителем является возможность двигаться без внешней опоры и без реакции отбрасываемой массы, как это имеет место при работе реактивного движителя. Поэтому земная "летающая тарелка" не будет иметь крыльев, пропеллеров, ракетных двигателей, винтов или каких-либо дру- гих приспособлений, обеспечивающих движение известных транспортных средств. В результате возникает уникальная возможность для передвижения по твердой поверхности, по воде, под водой, в воздухе, в космическом пространст- ве без вредного воздействия на окружающую среду. Транспортное средство с торсионным движителем будет способно зависать над Землей на любой высоте, свободно парить, почти мгновенно менять на- правление движения. С 1999 года в государственном космическом научно-производственном центре имени М.В. Хруничева ведутся работы по созданию космических движителей нового поколения, основанных на принципах торсионной механики. Модель одного из этих движителей ( модель С.М. Полякова) представлена на рис. 54. Рис. 54. Торсионный движитель Полякова 76 В качестве рабочего тела, образующего вращательное движение внутри корпуса движителя Полякова, используется ртуть, которая под действием насоса дви- жется по спиральному трубопроводу. При включении насоса ртуть начинает совершать вращательное движение, при этом создается тяга, уменьшающая вес движителя. При общем весе движителя Полякова порядка 40 кг он создает по- стоянную силу тяги порядка 50-80 гр. В нестационарном режиме, когда движе- ние ртути происходило с ускорением, потеря веса достигала 4 кг. Подобные работы ведутся и в других научных центрах. В Сарове, например, создан инерциоид (см. рис. 55), создающий импульсную тягу порядка 5 кг. жүктеу/скачать 3.52 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|