Индустрия туризма



Pdf көрінісі
бет331/437
Дата02.10.2022
өлшемі6.3 Mb.
#461781
1   ...   327   328   329   330   331   332   333   334   ...   437
[Birzhakov M.B., Nikiforov V.I.] Industriya turizm(BooksCat.org)

Плотность морской воды
Плотность морской воды — важный гидрологический элемент. Морская вода — 
это сложный солевой раствор: 88,7% хлоридов, 10% сульфатов, 0,5% карбонадов и 
других солей. Соленость воды — общее количество растворенных солей в грам-
мах на один литр воды и измеряется в промилле (‰). Плотность воды зависит от 
солености и температуры ее. С увеличением солености и температуры плотность 
возрастает. Средняя соленость поверхностных слоев воды в океане составляет 
35 ‰. При переходе из соленой океанской воды в пресную воду осадка судна 
увеличивается на 2% от первоначальной величины. С увеличением солености 
воды снижается порог ее замерзания. При солености 35 ‰ вода замерзает лишь 
при температуре –1,8°С. Соленая вода является причиной интенсивной коррозии 
металла корпуса судов и стальных конструкций портового оборудования, грузов. 
В морской воде обитает много организмов, которые прирастают к подводной 
части корпуса судна и придают ему неровную форму. Это снижает гидродинами-
ческие характеристики обводов, вызывает трение и потерю скорости до 10%. Это 
явление наиболее ярко выражено в теплых и более соленых водах, чем в северных 
холодных. При обрастании подводной части корпуса увеличивается масса судна и 
уменьшается его грузоподъемность.
Наименьшая соленость наблюдается в высоких широтах, по мере приближения 
к тропикам соленость воды существенно возрастает. Моря, имеющие ограничен-
ное сообщение с океаном, имеют пониженную соленость: Черное море 17–18 ‰, 
Азовское море 10–12 ‰, Белое море 24–27 ‰. Соленость воды определяет и ее 
прозрачность. Наибольшая прозрачность в Саргасовом море — до 66 м,
9
наимень-
шая в Северном море — 6–22 м.
В устьях крупных рек, впадающих в океан, наблюдается редкое явление «мерт-
вой воды». При наличии больших водных линз с несмешиваемыми слоями соле-
ной и пресной воды возникает значимое сопротивление движению судна, пре-
вышающее обычное в 9 раз. Судно резко теряет скорость движения. Уникальное 
явление было впервые открыто в 1893 г. Ф. Нансеном при плавании на судне 
«Фрам» в Северном Ледовитом океане у берегов Таймыра. Это уникальное явле-
ние наблюдается у берегов Скандинавии и Канады, в Средиземном море и в 
Мексиканском заливе, в устьях рек Северной и Южной Америки.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   327   328   329   330   331   332   333   334   ...   437




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет