«Көлік, көлік техникасы және технологиялар» мамандығының студенттеріне арналған

050713«Көлік, көлік техникасы және технологиялар» мамандығының студенттеріне арналған

Павлодар

Пәні бойынша оқыту бағдарламасын (Syllabus) бекіту парағы

Нысан ПМУ ҰС Н 7.18.3/38

БЕКІТЕМІН

ҚЭФ деканы

__________ Т.Я. Эрназаров

«___»_____________2011 ж.

Құрастырушылар: аға оқытушы _______________Г.Т. Омарова

аға оқытушы _______________ А.А. Нұрғалиева

аға оқытушы _______________ А.Е. Ермекова
Салалық экономика кафедрасы

050713«Көлік, көлік техникасы және технологиялар» мамандығының студенттеріне арналған

Қаржы – экономикалық факультетінің әдістемелік кеңесімен құпталған

2011ж. «__» __________ № __ хаттама
ОӘК төрайымы ___________ А.Б. Темиргалиева 2011ж. «____»_____________

КЕЛІСІЛДІ

Көлік техника кафедрасының

меңгерушісі _________________________________2011ж. «____»____________

Оқытушы жайындағы мәлімет

Ермекова Асемгуль Ермековна – Салалық экономика кафедрасының аға оқытушысы (дәріс, тәжрибелік сабақтар, СОӨЖ)

Кеңес беру кестеге сәйкес (ауд. 523) қабылданады. тел. 67-36-56 (1193)

Пән жайлы мағлұмат

Атауы; «Көлік экономикасы»

Сағат саны – 45, соның ішінде 7,5 сағат дәріс, 7,5 сағат тәжірибелік, 30 студенттердің өзіндік жұмыстары, бақылау нысаны – емтихан. Сабақ өткізу орны – кестеге сай жүргізіледі.
Пәннің еңбек сыйымдылығы

Семестр	Кредиттар саны	Аудиториялық сабақ түрлері бойынша қарым-қатынас сағаттарының саны						Студенттің өздік жұмысының сағат саны		Бақылау нысаны
		барлы-ғы	Дәріс	тәжрибе	Зертха-налық	студия-лық	жеке	барлығы	СОӨЖ
5	1	15	7,5	7,5	-	-	-	45	30	емтихан

Пәннің мақсаты

Темір жол көлігінің экономикасы инженерлердің экономикалық білім алу саласындағы оқу пәні ретінде нарықтық қатынастардың дамуы жайындағы темір жол көлігінің жұмыс сапасын жақсартуға қажетті экономикалық ойлаудың қалыптасуына, ғылыми техникалық прогреске және саланың интенсификациясына ықпал жасайды.

Қоғамдық өндіріс процесіндегі көліктің маңызы мен орнын және оның материалдық өндірістің саласы ретіндегі ерекшеліктерін, т.ж. көлігіндегі жобалаудың және басқарудың ұйымдастырылуын, тасымалдауды жобалаудың әдістемесін, қозғалмалы құрам жұмысының экономикасын және жобалауын, т.ж. көлігінің негізгі салаларының техникалық құралдарын дамытудың және қайта құрудың экономикалық тиімділігін жоғарлатудың бағыттары мен жолдарын, еңбек пен еңбек ақының ұйымдастырылуын, тасымалдаулардың өзіндік құнын бағаның қалыптасуын, темір жол көлігінің қаржылық және шаруашылық есеп айырманың принциптерін нарықтық экономика негіздерін, шаруашылық жүргізудің әртүрлі нарықтық түрлерін білуі қажет

Пәндерді меңгеру ол берілген пәнді оқу үшін керек:

• 
  экономикалық теория (бөлімдер: меншік қатынасы және олардың экономикадағы рөлі, мәні және нарықтық экономиканы функцияналдау механизмі; шығындар және кәсіпорын табысы );
  
• 
  менеджмент және маркетинг негіздері (бөлімдер: кәсіпорын тауар саяхаты және өнеркәсіптік өнімнің сапасы; ұйымдастыру – басқару функциясы);
  
  • 
    өнеркәсіптілік (бөлімдері: тауралар нарығы; нарықты экономиканың мемлекетпен басқарылуы);
    
• 
  жолаушылар тасымалы (бөлімдері: структура грузооборота,жолаушылар тасымалының нарығы, көліктегі жүктасымалының жалпы мінездемесі).
  

Студенттердің «Көлік экономикасы» пәнінен алған білімдері келешекте оқу тәжрибесінде, дипломдық жұмысты жазғанда және сонымен қатар әрқарай мамандығына сәйкес өндірістік сұрақтарды шешуде үлкен рөл атқарады.

Темір жол көлігінің экономикасы инженерлердің экономикалық білім алу саласындағы оқу пәні ретінде нарықтық қатынастардың дамуы жайындағы темір жол көлігінің жұмыс сапасын жақсартуға қажетті экономикалық ойлаудың қалыптасуына, ғылыми техникалық прогреске және саланың интенсификациясына ықпал жасайды.

Қоғамдық өндіріс процесіндегі көліктің маңызы мен орнын және оның материалдық өндірістің саласы ретіндегі ерекшеліктерін, т.ж. көлігіндегі жобалаудың және басқарудың ұйымдастырылуын, тасымалдауды жобалаудың әдістемесін, қозғалмалы құрам жұмысының экономикасын және жобалауын, т.ж. көлігінің негізгі салаларының техникалық құралдарын дамытудың және қайта құрудың экономикалық тиімділігін жоғарлатудың бағыттары мен жолдарын, еңбек пен еңбек ақының ұйымдастырылуын, тасымалдаулардың өзіндік құнын бағаның қалыптасуын, темір жол көлігінің қаржылық және шаруашылық есеп айырманың принциптерін нарықтық экономика негіздерін, шаруашылық жүргізудің әртүрлі нарықтық түрлерін білуі қажет
Курс компоненттері
1 Пән мазмұны және пәннің мақсаттары

Темір жол көлігіндегі экономика көлік аймағында экономикалық заңдардың бірлестігінің көрінуінің нақты формалары және бұл заңдардың көліктегі шаруашылық қызметті басқаруда тәжірибе жүзінде пайдалануын зерттейтін ғылым ретінде. Пәннің техникалық ғылымдармен байланысы.

Қоғамдық өндіріс процесінде және ҚР өндіргіш күштерді орналастырудағы көлік маңызы. Көлік, айналым сферасындағы өндірістік процестің жалғасы ретінде. Өнім және көлік жұмысы, олардың өзгеруі. Көліктің жұмыс сапасы және оның қоғамдық өндіріс тиімділігіне әсері. Көліктің өнімнің ерекшеліктері, оның бағасының қалыптасуы, көліктегі қаржы айналымы. Көліктің экономиканың басқа салаларының жұмыс тиімділігіне әсері.

Басқарудың теориялық негіздері, басқару принциптері, көліктегі басқаруды ғылыми ұйымдастыру принциптерінің ерекшеліктері. Басқару функциялары басқару әдістерінің және формалардың бірлігінде көрініс табатын өндірістік өзара байланыстар және ұйымдастыру экономикалық жүйе ретіндегі басқару қызметінің мазмұны мен негізі. Көліктегі басқару процесін қамтамасыз етеді.

Жобалауды жетілдіру мақсаттары. Қазақстан экономикасының социалдық және экономикалық жобасының құрамдас бөлігі ретіндегі көлік жоспары. Жоспар түрлері және олардың мазмұны. Жобалаудың негізгі принциптері. Жобалау мен болжаудың әдістері: байланыстық, техника экономикалық есептеулер, экономика математикалық жобалау, стратегиялық жобалау.

Капиталдық салымдардың және ғылыми техникалық прогресс шараларының экономикалық тиімділігінің мәні мен негізі. Экономикалық эффект және тиімділік түсінігі жалпы экономикалық тиімділік және салыстырмалы тиімділік. Тиімділіктің бағалық және натуралдық көрсеткіштер жүйесі. Жоспарлық шаралардың экономикалық тиімділігінің көрсеткіштері мен критерилері және оларды есептеу әдістері.

Тасымалдау процесін ұйымдастыруды жақсартуға бағытталған көліктің негізгі мақсаттары. Көліктегі жүк тасымалының жалпы мінездемесі. Тасымалдау құрылымын және көлемін анықтайтын факторлар. Көлік түрлері бойынша тасымалдау қашықтығы, құрылымы, динамикасы. Уақыт ішіндегі және бағыттар бойынша жүк тасымалының біркелкі еместігі. Рационалды емес тасымалдау түрлері. Тасымалды рацианализациялау, көліктік шығындарды қысқартудың жолдарының бірі ретінде. Тұтыну орындары (пунктері) мен аудандарын өндіруші орындар (пунктер) мен аудандарға бекіту әдістері. Варианттарды қосарлап салыстыру, айырмашылық (айырым) әдісі, шеңберлі тәуелділік әдісі, шеңберлі тәуелділік әдісі, желідегі потенциалдар әдісі.Матрица түрінде көліктік есепті шығару. Тасымалдау көлемі мен олардың ұйымдастырылуын анықтауда ЭЕМ және экономика-математикалық әдістерді қолдану. Жүк тасымалдарын жобалау.

Жолаушылар тасымалының маңызы. Жолаушылар тасымалының нарығы. Жолаушыларға қызмет көрсету мәдениетін және жолаушылар тасымалын ұйымдастыру сапасын көтеру. Жолаушылар тасымалының көлеміне әсер ететін факторлар. Халықаралық жолаушылар тасымалы. Жолаушылар тасымалының біркелкісіздігі, қашықтығы, құрылымы және динамикасы. Жолаушылар тасымалын болжау және жобалау.

Жоспардың мазмұны мен мақсаты. Қозғалмалы құрамның жұмыс сапасының және көлемінің көрсеткіштері. Қозғалмалы құрамды пайдаланудың жеке көрсеткіштерініңарасындағы өзара байланыстың сипаттамасы. Жүк вагондарын пайдалану көрсеткіштері. Вагондардың статикалық және динамикалық жүктемесі; вагондардың бос жүріс коэффиценті, орташа тәуліктік жүрісі, вагонның тәуліктік өнімділігі мен айналымы. Жолаушылар вагондарын пайдалану көрсеткіштері: жолаушылар поездарының жолдары,құрамдардың орташа тәуліктік жүрісі және т. б. Локомотивтерді пайдалану көрсеткіштері: қозғалыс жылдамдығы, локомотивтің орташа тәуліктік жүрісі, поезд массасы. Вагондар есебінде поезд орташа құрамы, локомотивтің көмекші жүрісінің пайызы, локомотив уақытының бюджеті, локомотивтік орташа уақытының бюджеті, локомотивтің орташа тәуліктік өнімділігі. Қозғалмалы құрам жұмысын жобалау. Қозғалмалы құрымды пайдалануды жақсартудың эканомикалық тиімділігі. Қозғалмалы құрамды тиімді пайдалану бойынша өндірістік және көліктегі алдыңғы қатарлы кәсіпорындардың жұмыс тәжірибесі.

Негізгі фондтардың эканомикалық негізі, олардың құрамы мен құрылымы. Негізгі фондтардың классификациясы: өзінің тағайындалуы бойынша, тиістілігіне байланысты, пайдалану сипаттамасы бойынша, тиістілігіне байланысты, пайдалану сипаттамасы бойынша негізгі қорлардың бағасын бағалау тәсілдері. Негізгі қорларды пайдалану тиімділігінің көтеру мақсаты. Көліктің материалдық-техникалық бағасының одан әрі өсуі.

Капиталдық құйылымдар және олардың тағайындалуы. Капиталдың құйылымдар түрлері, құйылымдар түрлері мен құрылымы. Көліктің капиталдық құрылымдар жоспарының негізгі көрсеткіштері және принциптері. Капиталдық құйылымдар жоспарларының құрылу және өту тәртібі. Капиталдық құйылымдар жоспарын қаржыландыру. Инвесторлар жобаны қаржылау әдістері.

Капиталдық құйылымдарды қаржыландыруға несиелерді қолдану тиімділігін анықтау.
11 Материалды техникалық базаны дамытуға бағытталған шаралардың экономикалық тиімділігі

Теміржол көлігінде ғылыми техникалық прогресстің негізгі бағыттары. Шаралардың тиімділігі: теміржолдардың және екінші жолдардың тасымалдық және өткізгіштік қабілетін күшейту, теміржолдарды электірлендіру және тепловоздың тартымды енгізу, вагондық парктың дамуы мен модернизациясы және вагон жөндеу базасының қайта құрылуы, контейнерлік тасымалдар және жүктерді пакеттеу, жүктік және іріктемелі бекеттердің дамуы, жүктік жүкті түсіру жұмыстарын кешенді механизациялау.

Еңбек төлемінің принциптері. Еңбек төлемінің жүйесі және кэлпы, олардың мінездемесі. Көліктегі еңбек төлемінің тарифтік жүйесі: тарифтік сетка, тарифтік ставкілер, тарифтік квалиффикациялық анықтамалар, аудандық және қалалық коеффиценттер. Орта айлық еңбек ақы төлемінің қорлары. Еңбектің өнімділігінің өз ырғамен еңбек ақы төлемінің арасындағы қатыныс.

Эксплуатациялық шығындардың структурасымен классификациясы Эксплуатациялық шығындарды шығындар элементтері бойынша жоспарлау. Жалпы соммалық өтпелі ұстаулардағы шығындар элементінің шекті салмағы.

Үздік бағаның калькуляциясы. Эксплуатациялық шығындардың тасымал көлеміне тәуелділігі. Жұмыс көлемінің тасымалдық өздік бағасының төмендету жолдары.

Капиталдық салымдардың және ғылыми техникалық прогресс шараларының экономикалық тиімділігінің мәні мен негізі.

Шағын-рефераттарды тыңдау мен талқылау; кейстерді талдау.
6-ші тақырып. 6 Жүк тасымалы және оларды жобалау

Тасымалдау процесін ұйымдастыруды жақсартуға бағытталған көліктің негізгі мақсаттары. Жүк тасымалдарын жобалау. Шағын -рефераттарды тыңдау мен талқылау; кейстерді талдау.

Жолаушылар тасымалын болжау және жобалау.

Шағын -рефераттарды тыңдау мен талқылау; нарықты сегменттеу, мақсаттық сегменттерді таңдау, тауарды тұрғылау.
10-ші тақырып. Капиталдық құйылымдарды жоспарлау

Капиталдық құйылымдарды қаржыландыруға несиелерді қолдану тиімділігін анықтау.

Шағын -рефераттарды тыңдау мен талқылау; тауардың өмір сүру циклінің қисығын құру.
Студенттің өздік жұмысының мазмұны

Студенттің өздік жұмысының мазмұны кіреді:

• 
  тәжірибе жұмыстарына дайындалу;
  
• 
  курс сұрақтарын өздігінен талдау;
  
• 
  консультацияларға қатысу (СӨЖМ);
  
• 
  бақылау жұмыстарын орындау
  

Темір жол көлігіндегі экономика көлік аймағында экономикалық заңдардың бірлестігінің көрінуінің нақты формалары және бұл заңдардың көліктегі шаруашылық қызметті басқаруда тәжірибе жүзінде пайдалануын зерттейтін ғылым ретінде. Пәннің техникалық ғылымдармен байланысы.

Қоғамдық өндіріс процесінде және ҚР өндіргіш күштерді орналастырудағы көлік маңызы. Көлік, айналым сферасындағы өндірістік процестің жалғасы ретінде. Өнім және көлік жұмысы, олардың өзгеруі. Көліктің жұмыс сапасы және оның қоғамдық өндіріс тиімділігіне әсері. Көліктің өнімнің ерекшеліктері, оның бағасының қалыптасуы, көліктегі қаржы айналымы. Көліктің экономиканың басқа салаларының жұмыс тиімділігіне әсері.

Басқарудың теориялық негіздері, басқару принциптері, көліктегі басқаруды ғылыми ұйымдастыру принциптерінің ерекшеліктері. Басқару функциялары басқару әдістерінің және формалардың бірлігінде көрініс табатын өндірістік өзара байланыстар және ұйымдастыру экономикалық жүйе ретіндегі басқару қызметінің мазмұны мен негізі. Көліктегі басқару процесін қамтамасыз етеді.

Жобалауды жетілдіру мақсаттары. Қазақстан экономикасының социалдық және экономикалық жобасының құрамдас бөлігі ретіндегі көлік жоспары. Жоспар түрлері және олардың мазмұны. Жобалаудың негізгі принциптері. Жобалау мен болжаудың әдістері: байланыстық, техника экономикалық есептеулер, экономика математикалық жобалау, стратегиялық жобалау.

Капиталдық салымдардың және ғылыми техникалық прогресс шараларының экономикалық тиімділігінің мәні мен негізі. Экономикалық эффект және тиімділік түсінігі жалпы экономикалық тиімділік және салыстырмалы тиімділік. Тиімділіктің бағалық және натуралдық көрсеткіштер жүйесі. Жоспарлық шаралардың экономикалық тиімділігінің көрсеткіштері мен критерилері және оларды есептеу әдістері.

Тасымалдау процесін ұйымдастыруды жақсартуға бағытталған көліктің негізгі мақсаттары. Көліктегі жүк тасымалының жалпы мінездемесі. Тасымалдау құрылымын және көлемін анықтайтын факторлар. Көлік түрлері бойынша тасымалдау қашықтығы, құрылымы, динамикасы. Уақыт ішіндегі және бағыттар бойынша жүк тасымалының біркелкі еместігі. Рационалды емес тасымалдау түрлері. Тасымалды рацианализациялау, көліктік шығындарды қысқартудың жолдарының бірі ретінде. Тұтыну орындары (пунктері) мен аудандарын өндіруші орындар (пунктер) мен аудандарға бекіту әдістері. Варианттарды қосарлап салыстыру, айырмашылық (айырым) әдісі, шеңберлі тәуелділік әдісі, шеңберлі тәуелділік әдісі, желідегі потенциалдар әдісі.Матрица түрінде көліктік есепті шығару. Тасымалдау көлемі мен олардың ұйымдастырылуын анықтауда ЭЕМ және экономика-математикалық әдістерді қолдану. Жүк тасымалдарын жобалау.

Жолаушылар тасымалының маңызы. Жолаушылар тасымалының нарығы. Жолаушыларға қызмет көрсету мәдениетін және жолаушылар тасымалын ұйымдастыру сапасын көтеру. Жолаушылар тасымалының көлеміне әсер ететін факторлар. Халықаралық жолаушылар тасымалы. Жолаушылар тасымалының біркелкісіздігі, қашықтығы, құрылымы және динамикасы. Жолаушылар тасымалын болжау және жобалау.

Жоспардың мазмұны мен мақсаты. Қозғалмалы құрамның жұмыс сапасының және көлемінің көрсеткіштері. Қозғалмалы құрамды пайдаланудың жеке көрсеткіштерініңарасындағы өзара байланыстың сипаттамасы. Жүк вагондарын пайдалану көрсеткіштері. Вагондардың статикалық және динамикалық жүктемесі; вагондардың бос жүріс коэффиценті, орташа тәуліктік жүрісі, вагонның тәуліктік өнімділігі мен айналымы. Жолаушылар вагондарын пайдалану көрсеткіштері: жолаушылар поездарының жолдары,құрамдардың орташа тәуліктік жүрісі және т. б. Локомотивтерді пайдалану көрсеткіштері: қозғалыс жылдамдығы, локомотивтің орташа тәуліктік жүрісі, поезд массасы. Вагондар есебінде поезд орташа құрамы, локомотивтің көмекші жүрісінің пайызы, локомотив уақытының бюджеті, локомотивтік орташа уақытының бюджеті, локомотивтің орташа тәуліктік өнімділігі. Қозғалмалы құрам жұмысын жобалау. Қозғалмалы құрымды пайдалануды жақсартудың эканомикалық тиімділігі. Қозғалмалы құрамды тиімді пайдалану бойынша өндірістік және көліктегі алдыңғы қатарлы кәсіпорындардың жұмыс тәжірибесі.

Негізгі фондтардың эканомикалық негізі, олардың құрамы мен құрылымы. Негізгі фондтардың классификациясы: өзінің тағайындалуы бойынша, тиістілігіне байланысты, пайдалану сипаттамасы бойынша, тиістілігіне байланысты, пайдалану сипаттамасы бойынша негізгі қорлардың бағасын бағалау тәсілдері. Негізгі қорларды пайдалану тиімділігінің көтеру мақсаты. Көліктің материалдық-техникалық бағасының одан әрі өсуі.

Капиталдық құйылымдар және олардың тағайындалуы. Капиталдың құйылымдар түрлері, құйылымдар түрлері мен құрылымы. Көліктің капиталдық құрылымдар жоспарының негізгі көрсеткіштері және принциптері. Капиталдық құйылымдар жоспарларының құрылу және өту тәртібі. Капиталдық құйылымдар жоспарын қаржыландыру. Инвесторлар жобаны қаржылау әдістері.

Капиталдық құйылымдарды қаржыландыруға несиелерді қолдану тиімділігін анықтау.

Бақылау формасы: конспекті жазу, ауызша пікіртерім.
11-ші тақырып. Материалды техникалық базаны дамытуға бағытталған шаралардың экономикалық тиімділігі

Теміржол көлігінде ғылыми техникалық прогресстің негізгі бағыттары. Шаралардың тиімділігі: теміржолдардың және екінші жолдардың тасымалдық және өткізгіштік қабілетін күшейту, теміржолдарды электірлендіру және тепловоздың тартымды енгізу, вагондық парктың дамуы мен модернизациясы және вагон жөндеу базасының қайта құрылуы, контейнерлік тасымалдар және жүктерді пакеттеу, жүктік және іріктемелі бекеттердің дамуы, жүктік жүкті түсіру жұмыстарын кешенді механизациялау.

Еңбек төлемінің принциптері. Еңбек төлемінің жүйесі және кэлпы, олардың мінездемесі. Көліктегі еңбек төлемінің тарифтік жүйесі: тарифтік сетка, тарифтік ставкілер, тарифтік квалиффикациялық анықтамалар, аудандық және қалалық коеффиценттер. Орта айлық еңбек ақы төлемінің қорлары. Еңбектің өнімділігінің өз ырғамен еңбек ақы төлемінің арасындағы қатыныс.

Эксплуатациялық шығындардың структурасымен классификациясы Эксплуатациялық шығындарды шығындар элементтері бойынша жоспарлау. Жалпы соммалық өтпелі ұстаулардағы шығындар элементінің шекті салмағы.

Үздік бағаның калькуляциясы. Эксплуатациялық шығындардың тасымал көлеміне тәуелділігі. Жұмыс көлемінің тасымалдық өздік бағасының төмендету жолдары.

Студент дәріс, тәжірибелік сабақтарана қатысуға, курстың жеке сұрақтарын өздігінен меңгеруге міндетті: уақытында тәжірибелік тапсырмаларды орындау, студенттік ғылыми конференцияларына қатысу. Студент дәріс және тәжірибелік сабақтарындың талқылағанда және топтың жұмысында белсенді болу, топтастар-дың оқытуына жәрдем беру керек. Сабақтан кейін студенттен дәріс конспектің көрсетуді сұрау оқытушыда құқығы бар. Сабақ үстінде тәртіп ережелерді бұзған-да студент осы жоспарланған бақылау түрінен баллдардан айырылады немесе ау-диториядан қуып шығарылады, бұл университеттің ішкі тәртібін бұзушылық ре-тінде саналады студентті максималды жазалау түрінде университеттен шығарады.

Келесі штрафтық санкциялар қойылады:

• 
  себепсіз дәріс, тәжірибелік сабақтарды босатқан үшін –осы бақылау тү-ріне қойылған, рейтингтің максималды балл қойылады;
  
• 
  тәжірибелік тапсырмалар, өздігінен меңгеруге курстың сұрақтары уақы-тында тапсырылмаса – осы бақылау түріне қойылған, рейтингтің максималды балл 50% қойылады.
  

Пән бойынша рейтингті санау әдісі

050713«Көлік, көлік техникасы және технологиялар» мамандығының студенттеріне арналған «Көлік экономикасы» пәні бойынша қорытынды бақылауға кіреді: ағымдағы үлгерім және емтихан. Ағымдағы үлгерімді бақылауға ағымдағы және аралық бақылау кіреді. Қорытынды бақылаудың басым бөлігі кестеде көрсетілген.

Рейтингті бағалауға рұқсат студентке (РР) семестрге анықталады:

Емтиханға кіру үшін қажет:

- барлық жұмыс бағдарлама бойынша берілген тапсырманы орындау;

- 50 баллдан төмен болмау керек

Емтихан 100 балмен есептелінеді.

Қорытынды баға мына формула бойынша есептелінеді:

Е – емтихандық сандық эквивалент.

Әр семестр жартысы (бірінші және екәнші рейтинг) үшін қорытынды ағымдағы үлгерім бойынша жалпы балл дәріске қатысуынан, өзіндік жұмысынан, тапсырылған тәжірибелік тапсырмалардан, студенттік ғылыми конференциясы жұмысына қатысуынан, межелгі бақылау қорытындысынан алынған балдардан жиналады.

Негізгі

1. 
   Дмитриев В.А., Зеленков В.И., Шишков А.Д. Экономика промышленного железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1989. – 360 с.
   
2. 
   Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия: Учебник.-4-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА - М, 2002. – 384 с.
   
3. 
   Ляско В.И. Стратегическое планирование развития автотранспортных предприятий – М.: Благовест – В, 2003. –189 с.
   

9 Раицкий К.А. Экономика предприятия: Учебник для вузов – М. Маркетинг 2059. – 693 с.

10 Терешина Н.П. Экономика железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 2002.

11 Учебное пособие для машиностроительных специальностей вузов /Грачев К.А. – М.: Высшая школа, 1990. – 223 с.

12 Экономика организаций (предприятий): Учебник /Под ред. В.Я. Горфинкеля, В.А. Швандера – М.: ЮНИТИ, 2003. – 431с.

13 Экономика предприятия /Хрипач В.Я., Суша Г.З., Андросович Е.И. и др. – минск: Экономпресс, 2000. – 460 с.

Қосымша

1. 
   Воронин В.Г. Мухамбетов Т.И. Пути совершенствования управления производством в новых условиях хозяйствования на промышленном предприятии: Аналитический обзор. – Алма – Ата: КазНИНП, 2000. – 54с.
   
2. 
   Жиделева В.В., Каптейн Ю.Н. Экономика предприятия. Учебное пособие – М.: ИНФРА, 2002.
   

СӨЖ тапсырмаларын орындау және тапсыру жөніндегі және «Көлік экономикасы» пәні бойынша 050713«Көлік, көлік техникасы және технологиялар» мамандығының студенттеріне арналған мамандығы бойынша іштей оқу нысанындағы студенттерге арналған пәннің күнтізбелік кестесі

1 рейтинг (6 семестр)																Бар-лығы
Апталар				1	2		3	4	5		6		7		8
Аптадағы максималды балл				12	12		12	12	13		13		13		13	100
Дәріс сабақтарына қатысу	СӨЖ түрі			СҚ	СҚ		СҚ	СҚ	СҚ		СҚ		СҚ		СҚ	32
	Бақылау формасы			Қ	Қ		Қ	Қ	Қ		Қ		Қ		Қ
	Макс. балл			4	4		4	4	4		4		4		4
Тәжірибелік тапсырмалар-ға қатысу, оларды орын-дау	СӨЖ түрі			СҚ	СҚ		СҚ	СҚ	СҚ		СҚ		СҚ		СҚ	32
	Бақылау формасы			ТО	ТО		ТО	ТО	ТО		ТО		ТО		ТО
	Макс. балл			4	4		4	4	4		4		4		4
Курстың жеке тақырыпта. өздігінен меңгеру	СӨЖ түрі			КС	КС		КС	КС	КС		КС		КС		КС	36
	Бақылау формасы			-	К		К	К	К		К		К		К
	Макс. балл			4	4		4	4	5		5		5		5
Межелгі бақылау	Тақ. №														1-8
	Бақ.фор														МБ1
	Макс. балл														100
2 рейтинг (6 семестр)																Бар-лығы
Апталар			9		10	11		12		13		14	15
Аптадағы максималды балл			13		13	13		13		13		13	22			100
Дәріс сабақтарына қатысу		СӨЖ түрі	СҚ		СҚ	СҚ		СҚ		СҚ		СҚ	СҚ			24
		Бақылау формасы	Қ		Қ	Қ		Қ		Қ		Қ	Қ
		Макс. балл	3		3	3		3		3		3	6
Тәжірибелік тапсырмалар-ға қатысу, оларды орын-дау, тапсыру		СӨЖ түрі	СҚ		СҚ	СҚ		СҚ		СҚ		СҚ	СҚ			35
		Бақылау формасы	ТО		ТО	ТО		ТО		ТО		ТО	ТО
		Макс. балл	5		5	5		5		5		5	5
Курстың жеке тақырыпта- рын өздігінен меңгеру		СӨЖ түрі	КС		КС	КС		КС		КС		КС	КС			41
		Бақылау формасы	К		К	К		К		К		К	К
		Макс. балл	5		5	5		5		5		5	11
Межелгі бақылау		тақырыптар №											9-15
		Бақылау формасы											МБ2
		Макс. балл											100

Шарт қойылған белгілер: СД – сабаққа дайындық. Қ – сабаққа қатысу, ОТ – орындалған тапсырма, КС – курс сұрақтары, К – конспект, Р - расчет.

Кафедра отырысында ұсынылған 2011 ж. «__» ___________ № __ хаттама.

Кафедра меңгерушісі __________ С. Е. Сарсембекова 2011 ж. «__»__________

жүктеу/скачать 454 Kb.

Достарыңызбен бөлісу: