Р ¼ полосы схема маршрута Алматы-река Чарын ека Чарын

Один из главных притоков реки Или, имеющий общую протяженность около 350 км, Чарын образуется из двух мощных горных потоков — реки Каркары, берущей начало с северных склонов Терскей Алатау и реки Кеген, вытекающей из горных лабиринтов хребта Кетмень. Затем он принимает множество притоков с северного склона Кунгей Алатау и, став полноводным, прорезает с востока Жаланшскую впадину и горы Торайгыр глубоким (до 400 м) древним каньоном.

Дорога к Чарыну идет по северной трассе Алматы — Чилик — Кегень — Нарынкол (Кульджинское шоссе), через множество поселков, через широкую Согатинскую впадину к восточным окраинам Торайгырского хребта.

Если спускаться по Чарыну с верховьев водным маршрутом на надувных байдарках или лодках (на плотах река не проходима), то нужно доехать до поселка Кеген (центр Кегенского района), который находится, примерно в 260 км от Алматы, затем еще 80 км до впадения р. Улькен-Карасу в р. Кеген. От этого места (выше река для сплава непроходима) до устья Чарына — 280 км. Пройти придется 13 сложных порогов ("Первенец", „Чечетка", „Голубиный", „Бараньи лбы", „Вороньи ворота", „Белая грива", „Змеиный", „Тулпар", „Три брата", „Альбатрос", „Зубная щетка", „Тау-Теке", „Сайгак") с двумя обходами: от устья Кенсу и до выхода Чарына в Жаланшскую долину (около 20 км) и у само­го сложного на маршруте порога „Альбатрос" (около 30 м).

Если ехать в „Долину замков", то, не доезжая до моста через Чарын, примерно 20 км, нужно свернуть на север, вдоль каньона, по солончаку. Проехав 8—13 км (к каньону несколько спусков), машина вплотную подойдет к краю каньона. Выбрав тропку, нужно осторожно спускаться на его дно, по которому проторена дорога, которая через 3—1,5 км приведет к руслу реки сквозь фантастические нагромождения красноватых выветренных скал.

Если, проехав маленький поселок Кокпек, свернуть с магистрали на дорогу, ведущую к центру Уйгурского района Чундже, то можно увидеть еще одну достопримечательность. По пути, в русле этой единственной в своем роде реки, находится памятник природы — Чарынская ясеневая лесная дача ( это часть национального парка «Чарын», выделенная в самостоятельное хозяйство) с редчайшим и очень ценным массивом чарынского или согдианского ясеня, сохранившегося с конца третичной, доледниковой эпохи.

Некоторые реликты живут 300 лет и достигают высоты 35 м с обхватом ствола до 2 м и 25-метровой короной в диаметре. Здесь же встречаются древовидные и кустарниковые ивы и, тоже древняя „королева пустыни" — туранча. Лох, в обычном понимании — кустарник, достигает в роще высоты 20 м и 110 см в диаметре. Жимолость, облепиха, тамариск, саксаул, чингиль чувствуют себя отлично. Такое многообразие лесной и пустынной растительности объясняется созданным здесь самой природой особенным микроклиматом. Большая влажность, удлиненный безморозный период, близость реки, умеренные температурные перепады — вот, наверное, условия, способствующие сохранению реликтовой растительности в таком, можно сказать, астрономическом временном периоде. Богат здесь и животный мир. Обилие тепла, влаги и корма привлекает в рощу около 1200 видов членистоногих, земноводных, птиц и млекопитающих. И лишь бездумное вмешательство человека вносит в жизнь Чарына нежелательные коррективы.

Схема туристско-экскурсионных маршрутов

в Заилийском Алатау и прилегающей к нему

территории

№ 1. Начало маршрута в Алматы, по Каргалинскому шоссе до пос. Фабричный, по дороге вверх вдоль р. Узун-Каргалы и далее по тропе, затем по ручью Майбулак через перевал Кумбель (3688 м) в верховья Киши-Кемина, затем через перевал Тегермен (3000 м) к пос. Ак-Тюз или по р. Тегерментысу к пос. Тегерменты. Спуск вдоль Чон-Кемина до пос. Новороссийка. Ниже по течению — мост через Чон-Кемин, подъем по левому берегу до р. Ортокоинды через пер. Калмакансу (3530 м). Спуск по р. Калмакансу до г. Балыкчи (бывш. г. Рыбачье).

№ 2. Вдоль новой автомобильной трассы г. Алматы — оз. Иссык-Куль. Начало маршрута в Алматы, по Большому Алматинскому ущелью до пер. Озерного (3500 м). Вариант — по Проходному ущелью до одноименного перевала (пер. Проходной 3609 м).

Спуск с пер. Озерного к р. Чон-Кемин, переходя на левый берег, спуск около 20 км до р. Орто-Койсу. Подъем вдоль реки до пер. Кокайрык (3930 м) спуск по р. Южная Орто-Койсу по недавно проложенной (вчерне) автомобильной дороге. Окончание маршрута в с. Чон-Сарыой.

№ 3. Начало маршрута в Алматы. По Кульджинскому тракту, через г. Иссык в Тургенское ущелье. Вдоль р. Тур-ген, Киши Турген до метеостанции (бывш. молочная ферма, бывш. детская турбаза). Тропа идет к пер. Аманжол (3420 м). Вариант — можно подъехать к началу подъема на перевал через Ассинское плато, через Ассинскую обсерваторию. Спуск с перевала вдоль р. Южный Аманжол к р. Чилик, переход по мосту на правый берег и вверх по тропе вдоль р. Карасай. Переход на левый берег, подъем на пер. Карасай (3600 м), спуск по р. Чен-Байсаур к пос. Ананьево.

№ 4. Начало маршрута в Алматы. По Кульджинскому тракту, через пос. Новоалексеевка, Тескенсу, Чилик, Кок-пек, поворот с основной магистрали к пос. Жаланаш. От Жаланаша по грунтовой дороге до пос. Саты, Курменты к нижнему оз. Кольсай. От нижнего озера вдоль ручья Кольсай к среднему, а затем к верхнему (моренному) озеру, через пер. Сарыбулак (3250), р. Кичи-Сарыбулак в ущелье р. Курменты, к пос. Курменты.

№ 5. Маршрут пер. Каскеленский — пер. Дюре описан в разделе Иле-Алатауский государственный национальный природный парк.

Схема Заилийского и Кунгей Алатау с оз. Иссык-Куль

Озеро является естественной радоновой ванной, температура воды, летом у побережья доходящая до 22—26° С зимой не опускается ниже 4° С. У Иссык-Куля было много названий, но киргизы уже более 10 веков называют его „Горячим озером". Вода в нем не замерзает и зимой, и здесь зимуют многие птицы, найдя на озере свои „теплые края".

В
Полоса

Схема оз. Иссык-Куль

Растительный мир Прииссыккулья чрезвычайно разнообразен. Ярко выражена высотная зональность. От побережья до подножия гор располагаются степи и обрабатываемые поля. Сюда же вклиниваются кустарники, растущие вдоль речных пойм, которые на высоте около 2000 м пере­ходят в смешанные, а затем в хвойные леса, они в свою очередь сменяются альпийскими лугами, и, наконец, скалистыми вершинами с вечными снегами и ледниками.

Животный мир тоже распределяется по высотным зонам, но отдельные представ
¼ полосы водопад Барскаун
ители фауны перемещаются на зна­чительные расстояния. В характерных для Иссык-Куля за­рослях облепихи — джерганака — часто можно встретить зайцев, фазанов, ондатр, сурков, в предгорьях — кекликов, а выше — косуль, козерогов, горных баранов, уларов. Из хищников — лисы, волки, медведи, рыси. На сыртах (альпийские луга на высоте 4000 м) и ниже встречается снежный барс.

Иссык-кульская котловина богата историческими памятниками, Начиная от палеолита — древнекаменного века — здесь, одна культура сменяла другую на протяжении тысячелетий. От стоянок неандертальцев следы человеческой деятельности ведут через века к мощным сако-усуньским курганам, к тюркским каменным изваяниям, к крупным средневековым поселениям. И не только побережье, сам Иссык-Куль является кладовой тайн. Обнаружены на дне озера остатки развалин тимуридского города и кирпичного завода. В шторм море выбрасывает кирпичи, черепки глиняной посуды, бронзовые фигурки эпохи „звериного стиля"...

В историческом сочинении „Тарих- и Рашиди", написанном Мухаммедом Хайдаром в 40-х годах XVI в., можно прочитать следующее: „И еще одно из редкостных мест — озеро Иссык-Куль. Окружность его составляет двадцатидневный путь каравана. Кругом его горы, и в него вливаются реки с вкусной и приятной водой. Но как только вода дохо­дит до озера, становится горькой и соленой, ею совершенно нельзя пользоваться... Она чрезвычайно чиста и прозрачна, и если зачерпнуть ее в пиалу, то на донышке не будет и осадка даже величиной с крупинку. Однако в окрестностях его вода рек чрезвычайно вкусная и вокруг произрастают ароматные базилики и цветы, а деревья обильны плодами, а горные луга его окрестностей изобилуют птицами и джейранами. Здесь климат несколько отличен от климата других мест Могулистана и более умеренный!" (перевод Н. Мигулова). Вот так! Прошло почти 500 лет, а Иссык-Куль не изменился. Надо сохранить это сокровище и в наш „просвещенный век , и всем, кто спускается с гор к его чистым прохладным волнам, на­помнить об этом.

На побережье Иссык-Куля нужно отметить наиболее привлекательные для туризма объекты: город Чолпон-Ата и поселок Бозтери — средоточие курортов, домов отдыха и туристских баз. Это примерно 85—90 км от крайнего на западной оконечности озера города Балыкчи (бывш. Рыбачье). На 113 км ( в настоящее время могут быть изменения в километраже) находятся села Григорьевка и Семеновка, куда выходят многие горно-пешеходные маршруты из Алматы. 130-й км — село Ананьеве, один из бывших центров туризма в Иссык-кульской долине. Далее идут села Кутурга и Курменты, вблизи которых на побережье прекрас­ные пляжи и где можно относительно дешево снять квартиру для кратковременного отдыха. На побережье у с. Курменты находятся развалины храма несторианских христиан ( осколок христианства в мусульманском мире), а в ущелье речки Курменты спрятаны несметные богатства, спасенные монахами от монгольских завоевателей. Место захороненных сокровищ завалено мощным обвалом и тайна клада до сих пор остается не раскрытой. Далее — крайняя восточная точка Иссык-Куля село Тюп, находится примерно на 190-м км. Это северное побережье озера. От Тюпа дорога поворачивает на север, к перевалу Санташ (Считанные камни), вблизи которого находится курган, по легенде, якобы, сложенный воинами Тамерлана, и на юг к городу Караколу (бывш. г. Пржевальск). В Караколе пристань, а в городе музей и памятник всемирно известному путешественнику Н. М. Пржевальскому, заслуживающие внимания международных организаций. Из Каракола на восток уходит дорога, ведущая к сердцу Центрального Тянь-Шаня, самым северным семитысячникам — пикам Победы (7439 м) и Хан-Тенгри (6995 м).

На южном побережье Иссык-Куля заслуживают внимания несколько туристских объектов. Это два лучших в Центральной Азии горных курорта — Джеты-Огуз и Тамгинс-кий военный санаторий. Интересны ущелья Чон-Кызыл Су (Тянь-шаньская высокогорная физико-географическая станция) и Джукуу, где есть горячие радоновые ключи. Через ущелье Джукуу, Чокан Валиханов под видом караванбаши прошел в 1858 г. в Кашгар (Западный Китай), став вторым после Марко Поло (1242 г.) европейцем (евразийцем), посетившим эту загадочную страну. В ущельях Барскаун и Тамга есть наскальные буддийские надписи, выбитые в XIII в. буддистскими монахами, сопровождавшими войска Чингисхана. На берегу Тамгинского залива находится туристская база „Иссык-Куль". Расстояние от г. Балыкчи (Рыбачье) до г. Каракола (Пржевальск) по северному берегу — 216 км., по южному — 220.

На озеро Иссык-Куль можно проехать двумя путями:

через г. Бишкек или не заезжая туда через с. Георгиевка, Черную речку, г. Токмак и через с. Кегень (восточное направление). От Каракола (Пржевальска) до Алматы через Бишкек — 680 км., через Кегень — 347 км.
ЧЕЛОВЕК И ОПАСНОСТИ ГОР

В
¼ фото скалы под пер. Абая
осхитительные и вдохновляющие очертания и рельеф гор, настойчиво зовущие тропинки, пронизывающие их, стихийно-гармоничные перекаты дают человеку не только эстетическое наслаждение и возможность поправить физическое здоровье, но и воспитывают выдер­жку, смелость, отвагу, патриотические чувства. А случаю­щиеся в горах неприятности ведут к благоразумию, к позна­нию законов природы и отождествлению с этими знаниями своих поступков.

Я
¼ полосы

фото пик Абая
вления гор природы разнообразны и таят в себе кроме положительных особенностей различные опасности, встречаясь с которыми человек учится их преодолевать или обходить. Реки Большая и Малая Алматинки, Проходная, Бутаковка, Терсбутак, Левый Талгар и другие, встреченные нами на маршрутах, могут быть, несмотря на свои прекрасные качества, капризными и изменчивыми. Крутые и даже пологие склоны их долин зимой и весной покрыты глубоким снегом, угрожающими лавинами, летом — камнепадами. Уже само пребывание человека в такой обстановке небезопасно. Отсутствие привычных комфортных условий, иной режим деятельности в течение многих часов, масса впечатлений и эмоций, ненаселенность и, на первых порах, труднодоступность маршрутов, быстрая смена климатических поясов, „этажей", в средне- и высокогорье, наконец, начинающееся уже с 1500—2000 м воздействие кислородной недостаточности — все это вызывает повышенную возбудимость нервной системы и может привести к самым неожиданным последствиям. Поэтому нужна адаптация к новым условиям существования, продолжительность которой зависит от индивидуальных особенностей организма, высоты, уровня предварительной подготовки.

Любознательность, внимание к природе гор позволяют быстрее и успешнее освоиться. Чтобы „проснулось" такое отношение, необходим соответствующий настрой, самозадание, а некоторым — психологический прессинг на себя.

Если привычный ритм и уклад жизни не вынуждали быть собранным, целеустремленным и предусмотрительным, то считайте, что ваше самовоспитание этих и других полезных для жизни качеств началось с момента сборов в ваш первый поход.

Подобрать себе спутников, с которыми у вас психологическая совместимость — не менее важная задача, так как от этого могут зависеть все остальные компоненты, из которых складывается путешествие.

Если же вы попали в группу случайных, ранее незнакомых людей, ваше кредо — доброжелательность и сдержанность, стремление уступать, помогать, проявлять свои лучшие ка­чества. Природа вас поддержит в этих благородных действиях, и вы, с большим удовольствием, откроете у себя такие хорошие стороны, о каких только догадывались или вообще не подозревали. Потом все это вы перенесете в повседневность.

Горы постоянно растут и одновременно подвергаются эрозии. В этих процессах участвуют тектонические силы (землетрясения), климатические и погодные факторы, реки, ручьи, флора и фауна. Под их воздействием меняется рельеф гор, что, как следствие, представляет определенную опасность для человека. Сами явления носят объективный характер, они не зависят от нас. Но опасности, при этом возникающие, нельзя назвать объективными, так как люди, основываясь на знании гор, на опыте предшествующих поколений и своем собственном, могут противостоять им. Умение их распознать, знание закономерностей возникновения опасностей дают возможность выделить главные из них в тот или иной момент и найти путь для их преодоления или просто избежать их.

Опасность крутизны таится не только в вероятности срыва, но и в том, что во время движения крутизна определяется с трудом, особенно при подъеме, а на снегу и льду — при спуске в условиях плохой видимости, в непогоду или при наступлении темноты. Чтобы не попасть в опасные места, надо хорошо знать маршрут и быть очень внимательным при спус­ке, при обходах скальных участков, осыпей, при поиске переправы. Обход может далеко увести от тропы и последующие подъемы или спуск будут труднее и опаснее.

Для переправ выбирают места, где река разливается на несколько рукавов, или расширяется, мельчает и течет спокойно. Надо помнить, что уровень воды меняется в течение дня: наименьший он ночью и утром. Важно правильно выбрать место и способ переправы.

Если переправа проводится по бревну, нужно предварительно проверить его надежность, по возможности организовать страховку, при массовых переправах ниже по течению найти место для перехвата упавших.

Переправляться через бурную речку надо в обуви. При организации переправы необходимо учитывать условия местности, возможности группы и в зависимости от этого выбирать вид переправы: по камням, вброд, с шестом, вброд таджикским способом, по бревну, по снежному мосту.

При сильных или продолжительных дождях, интенсив­ном таянии снега могут быть наводнения и сели — грязекаменные потоки. Они опасны еще и тем, что перекрывают знакомые тропы, и человек может растеряться, словно попав в незнакомую местность. Не следует делать стоянку в ложе реки или старом русле, на склонах морен по той причине, что в непогоду она может быть снесена мгновенно, это надо помнить.

Травянистые склоны при всей своей привлекательности несут опасность камнепада, который в этом случае коварен своей бесшумностью и потому неожиданностью. Он может быть вызван природными явлениями или животными, находящимися значительно выше, вне пределов видимости, а при движении группы — небрежностью или неумением самих людей. На крутых и мокрых склонах существует опасность срыва, связанная с трудностью самозадержания; поэтому при групповом движении надо идти ближе друг к другу и быть готовым удержать рядом идущего.

Осыпи и морены также сопряжены с опасностью камнепада. Легче и безопаснее двигаться по осыпи из слежавшихся мелких, а лучше крупных камней. Старая слежавшаяся осыпь отличается более темной поверхностью, приближенной по тону к окружающим скалам, местами поросшая травой и лишайником.

По непрочно лежащим камням средней величины ("живая" осыпь) следует идти осторожно, чтобы не вызвать мощного камнепада и быть готовым быстро, но плавно перейти с "живого" камня на устойчивый. Около скал камни лежат прочнее, но здесь надо опасаться камнепада со скал. Во время прохождения на ледник Туюксу, на пик Советов, на перевал Алматы-Алагир часто встречаются различные морены — старые береговые, конечные ледниковые, срединные. Особой осторожности требует преодоление осыпей и морен, лежащих на твердом гладком основании (скальные крутые плиты, ледяные склоны). Неопытному человеку они кажутся прочными, заманчивыми, но здесь легко можно оступиться и сползти вниз вместе с острыми осколками камней. Желательно избегать такие участки, а в другом случае опасные в отношении камнепадов места пересекают по одному, собираясь за большими „вросшими" камнями-укрытиями. Следует иметь в виду, что после дождя или усиленного таяния снега подвижность осыпи увеличивается, а при заморозках — уменьшается.

В нижней, свободной от снега части ледника хорошо видны трещины. Они образовались при движении ледника из-за неровностей ложа (поперечные, продольные трещины), различной скорости течения у берегов и посередине, при повороте. При крутом падении или сужении ледника возникает беспорядочный разлом его тела — ледопад. Встречаются и так называемые ледниковые реки, ледниковые болота — скопление воды под снегом, ледниковые мельницы — промытые водой вертикальные колодцы, опасные большой глубиной.

Для преодоления зоны открытого ледника надо уметь выбирать правильный путь, обладать достаточными знаниями техники движения по льду, организации страховки, способов вытаскивания из трещины в случае попадания туда человека.

Основные опасности возникают при преодолении трещин, особенно закрытых снегом, а также снежных мостов. Таким образом, хождение по ледникам — это уже иная категория путешествий.

Лавинная опасность — это комплекс явлений: состояние снега, слоистое строение снежного покрова, погодные условия с начала зимы, в предшествующие месяцы, недели, дни, температура воздуха, ветер, рельеф склона, действия человека — вот неполный перечень условий схода снежной лавины. Можно сказать — она непредсказуема.

Лавина может быть из сухого и мокрого снега. Сухая — опасна высокой скоростью снега. Мокрая — течет медленнее, но тяжелая и быстро смерзается.

Попадание в лавину опасно не только травмами или удушьем (сухая лавина). Гибель в лавинах бывает и вследствие шока (страха). Это говорит о том, что значение воли и мужества, помогающих человеку бороться за жизнь, имеют большое значение в минуты смертельной опасности. Эти качества заставляют человека делать попытки остаться на поверхности лавины, и поддерживают у засыпанного надежду на помощь товарищей. Известны случаи, когда из лавины спасали человека через 7 суток.