Организация Объединенных Наций ece/trans/WP. 15/AC. 2/2014/46



Дата25.02.2016
өлшемі141.5 Kb.
#22913



Организация Объединенных Наций




ECE/TRANS/WP.15/AC.2/2014/46



Экономический
и Социальный Совет


Distr.: 

3 June 2014

Russian

Original: 



Европейская экономическая комиссия

Комитет по внутреннему транспорту



Рабочая группа по перевозкам опасных грузов

Совместное совещание экспертов по Правилам,
прилагаемым к Европейскому соглашению
о международной перевозке опасных грузов
по внутренним водным путям (ВОПОГ)
(Комитет по вопросам безопасности ВОПОГ)


Двадцать пятая сессия

Женева, 25−29 августа 2014 года

Пункт 4 b) предварительной повестки дня

Предложения о внесении поправок
в Правила, прилагаемые к ВОПОГ:


Прочие предложения

Уточнение некоторые переходных положений ВОПОГ

Передано Рекомендованными классификационными обществами ВОПОГ1, 2

1. На своей двадцать четвертой сессии Комитет по вопросам безопасности ВОПОГ решил, что текст некоторых переходных положений следует изменить в соответствии с формулировкой, изложенной в пункте 4 документа ECE/TRANS/


WP.15/AC.2/2014/12.

2. Рекомендованным классификационным обществам ВОПОГ было предложено подготовить перечень соответствующих переходных положений (см. ECE/TRANS/WP.15/AC.2/50, пункт 46).

3. Предлагается изменить таблицу общих переходных положений − танкеры (1.6.7.2.2.2) следующим образом:


Пункты

Вопрос

Сроки и замечания

1.2.1

Трюмное помещение

Н.З.М. для судов открытого типа N, в трюмных помещениях которых расположено вспомогательное оборудование и на которых перевозятся только вещества класса 8, с указанием замечания 30 в колонке 20 таблицы С главы 3.2

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2038 года



7.2.3.20.1

Оснащение балластных цистерн и отсеков указателями уровня

Н.З.М. для танкеров типа С и типа G и танкеров типа N с двойным корпусом

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2012 года



7.2.3.20.1

Подтверждение остойчивости в случае течи в связи с приемом водяного балласта

Н.З.М. для судов типа G и типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2044 года



7.2.3.31.2

Перевозка автотранспортных средств только за пределами грузового пространства

Н.З.М. для судов типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2034 года

До этого срока на борту судов, находящихся в эксплуатации, применяется следующее предписание: на борту судна запрещается запуск двигателя транспортного средства.


7.2.3.51.3

Штепсельные розетки под напряжением

Н.З.М. для судов типа G и типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2010 года



7.2.4.22.3

Взятие проб из других отверстий

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2018 года

До этого срока на борту судов, находящихся в эксплуатации, крышки грузовых танков могут быть открыты во время загрузки для целей проведения проверок и взятия проб.


9.3.3.8.1

Сохранение класса

Н.З.М. для судов открытого типа N с пламегасителями и судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2044 года

До этого срока на борту судов, находящихся в эксплуатации, применяются следующие предписания:

Если не предписано иное, тип конструкции, прочность, деление на отсеки, оборудование и оснастка судна должны соответствовать или быть эквивалентными предписаниям в отношении конструкции для судов высшего класса, установленным признанным классификационным обществом.



9.3.1.11.2 a)

Расположение грузовых танков

Расстояние между грузовыми танками и поперечными стенками

Высота опор


Н.З.М. для судов типа G, киль которых был заложен до 1 января 1977 года

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2044 года



9.3.3.11.6 a)

Форма коффердамов, оборудованных под насосное отделение

Н.З.М. для судов типа N, киль которых был заложен до 1 января 1977 года

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2044 года



9.3.3.11.8

Расположение служебных помещений в пределах подпалубного грузового пространства

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2038 года



9.3.3.12.7

Утверждение пламегасителей

Н.З.М. для судов типа N, киль которых был заложен до 1 января 1977 года

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2018 года



9.3.3.16.1

Двигатели внутреннего сгорания, расположенные за пределами грузового пространства

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2034 года



9.3.3.16.2

Доступ в машинное отделение с палубы

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2034 года



9.3.3.17.1

Жилые помещения и рулевая рубка, расположенные за пределами грузового пространства

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2044 года



9.3.3.17.2

Входы и отверстия

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2044 года



9.3.3.17.3

Возможность закрытия входов и отверстий

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2010 года



9.3.3.17.5 b), c)

Утверждение прохода вала и размещение инструкций по эксплуатации

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2018 года



9.3.3.20.2

Наполнение коффердамов при помощи насоса

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2018 года



9.3.3.21.1 b)

Указатель уровня

Н.З.М. с 1 января 2005 года для судов открытого типа N с пламегасителями и судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2018 года

До этого срока на борту судов, находящихся в эксплуатации и оборудованных отверстиями для замеров, эти отверстия должны:


  • быть расположены таким образом, чтобы степень наполнения могла быть измерена с помощью футштока;

  • быть оборудованы автоматически закрывающейся крышкой.

9.3.3.21.1 g)

Отверстие для взятия проб

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2018 года



9.3.3.25.12

Пункты 9.3.3.25.1 a) и c), 9.3.3.25.2 e), 9.3.3.25.3 и 9.3.3.25.4 a) не применяются к судам открытого типа N, за исключением судов открытого типа N, перевозящих коррозионные вещества (см. вид опасности 8 в колонке 5 таблицы С главы 3.2)

Н.З.М. только для судов открытого типа N, перевозящих коррозионные вещества (см. вид опасности 8 в колонке 5 таблицы С главы 3.2)

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2018 года



9.3.1.41.1
9.3.3.41.1

Расположение выпускных отверстий дымовых труб на расстоянии не менее 2 м от грузового пространства

Н.З.М. для судов, киль которых был заложен до 1 января 1977 года

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2044 года



9.3.3.42.2

Система подогрева груза

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2034 года

До этого срока на борту судов, находящихся в эксплуатации, применяются следующие предписания:

Это предписание может быть выполнено благодаря использованию маслоотделителя, установленного на трубопроводе возврата конденсата в котел.



9.3.3.52.1 b), c), d) и e)

Электрооборудование

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2034 года



9.3.1.52.1 e)
9.3.3.52.1 e)

Электрооборудование "гарантированного типа безопасности", расположенное в пределах грузового пространства

Н.З.М. для судов, киль которых был заложен до 1 января 1977 года

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2034 года

До этого срока во время загрузки, разгрузки и дегазации на борту судов, у которых какое-либо отверстие в рулевой рубке, не имеющее газонепроницаемого закрывающего устройства (например, двери, окна и т.д.), выходит в грузовое пространство, должны выполняться следующие предписания:

а) все электрооборудование, предназначенное для использования, должно относиться к типу с ограниченной опасностью взрыва, т.е. это электрооборудование должно быть сконструировано таким образом, чтобы при нормальном функционировании не происходило образования искр и температура наружной поверхности кожуха не превышала 200 °C или чтобы это электрооборудование было брызгонепроницаемого типа и температура наружной поверхности кожуха не превышала 200 °C при нормальных условиях эксплуатации;

b) электрооборудование, не удовлетворяющее требованиям, перечисленным в пункте а) выше, должно иметь маркировку красного цвета, а его отключение должно производиться с главного распределительного щита.


9.3.3.52.2

Аккумуляторы, расположенные за пределами грузового пространства

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2034 года



9.3.1.52.3 a)
9.3.1.52.3 b)
9.3.3.52.3 a)
9.3.3.52.3 b)

Электрооборудование, используемое во время загрузки, разгрузки или дегазации

Н.З.М. для судов, киль которых был заложен до 1 января 1977 года

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2034 года для следующего оборудования:



  • осветительных приборов в жилых помещениях, за исключением выключателей, расположенных при входе в жилые помещения;

  • устройств радиотелефонной связи в жилых помещениях и рулевой рубке, а также устройств управления двигателями внутреннего сгорания.

До этого срока все прочие элементы электрооборудования должны отвечать следующим требованиям:

а) генераторы, двигатели и т.д. − тип защиты IP13;

b) пульты управления, сигнальные огни и т.д. − тип защиты IP23;

с) приборы и т.д. − тип защиты IP55.



9.3.3.52.3 a)
9.3.3.52.3 b)

Электрооборудование, используемое во время загрузки, разгрузки или дегазации

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2034 года



9.3.3.52.4

Маркировка красного цвета на электрооборудовании

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2034 года



9.3.3.52.5

Выключатель постоянно действующего генератора

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2034 года



9.3.3.52.6

Стационарно установленные штепсельные розетки

Н.З.М. для судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2034 года



9.3.1.56.1
9.3.3.56.1

Наличие металлической оболочки у всех кабелей в пределах грузового пространства

Н.З.М. для судов, киль которых был заложен до 1 января 1977 года

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2034 года



4. Предлагается пересмотреть таблицу дополнительных переходных положений − танкеры (1.6.7.3) следующим образом:

Пункты

Вопрос

Сроки и замечания

9.3.3.8.1

Классификация

Н.З.М. для судов открытого типа N с пламегасителями и судов открытого типа N

Возобновление свидетельства о допущении после 31 декабря 2044 года



5. Помимо этого, внимание Комитета по вопросам безопасности обращается на расхождения между вариантом на английском языке и вариантами на французском/немецком языке в позициях для пунктов 7.2.3.31.2 и 9.3.3.42.2 в пункте 1.6.7.2.2.2. В обеих этих позициях на английском языке указаны суда типа N, в то время как в вариантах на французском и немецком языках указаны суда открытого типа N.



1  В соответствии с программой работы Комитета по внутреннему транспорту на 2012−2016 годы (ECE/TRANS/224, пункт 94; ECE/TRANS/2012/12, подпрограмма 02.7, (A1b)).

2  Распространено на немецком языке Центральной комиссией судоходства по Рейну под условным обозначением CCNR/ZKR/ADN/WP.15/AC.2/2014/46.

GE.14-04131 (R) 040814 050814










Достарыңызбен бөлісу:




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет