Предложения и замечания участников публичных слушаний

к заключению по результатам публичных слушаний по проекту планировки участка линейного объекта метрополитена линии Третий пересадочный контур от станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиамоторная»

Приложение 2

к заключению по результатам публичных слушаний по проекту планировки участка линейного объекта метрополитена линии Третий пересадочный контур от станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиамоторная»

Предложения и замечания участников публичных слушаний,

поступившие во время проведения собрания участников публичных слушаний по проекту планировки участка линейного объекта метрополитена линии Третий пересадочный контур от станции «Нижняя Масловка до станции «Авиамоторная»

№	Фамилия, имя, отчество	Предложение, замечание	Выводы Окружной комиссии
1	Высотская Е.А.	С решением согласна	Ответ не требуется
2	Иронов А.Б.	Согласен
3	Сорокин В.Е.	С проектом согласен
4	Григорян В.А.	согласен
5	Диброва С. В.	Строительство линии метро открытым способом-вандализм. Рассмотреть для строительства другие станции.	Принять к сведению
6	Мелентьев С.К.	1.Полностью поддерживаю представленный проект планировки ТПК и в т.ч. станции Сокольники. 2. Прошу не рассматривать предложения и замечания по обсуждаемому проекту типа: «Позиция жителей района Сокольники…» Комитета гражданского действия «Спасем Сокольники» как отражающие истинных позиций жителей-моих в частности. 3.Предлагаю произвести все работы с вводом в эксплуатацию линии третий пересадочной контур в максимально сжатые сроки и не как не позднее намеченных в Постановлении Правительства Москвы.	Принять к сведению
7	Ганаховский С.А.	Метро не должно проходить под парком «Сокольники», его территория, т.к. это может сказаться губительно на парке. Необходимо полностью сохранить липовую аллею к парку. Района Сокольники малочисленный, необходимости в большом количестве переходов и создании инфраструктуры вокруг станции нет. Считаю, что необходимости проводить ветку через м. Сокольники нет. Если через Сокольники, то только при следующих условиях: в обход парка «Сокольники»; глубокого залегания; станцию «Сокольники» строить закрытым способом; целиком и полностью сохранить липовую аллею; Провести повторные публичные слушания после изменений (или по результатам утверждения) проекта.	Принять к сведению
8	Тищенко Р.В.	Отменить неграмотный проект планировки парка. Это уничтожит исторический ландшафт, грунты поплывут. Необходимо пустить через «Преображенскую площадь» станцию.	Принять к сведению
9	Чибисова С.В.	Я, как житель, против строительства станции метро «Сокольники». Это увеличит антропогенную нагрузку на ПКиО «Сокольники», изменит исторический и природный ландшафт, создаст перманентные пробки. Предлагаем маршрут м. Авиамоторная- Семеновская - Преображенская площадь-ВДНХ. Со временем в Богородском построить станцию, на «Семеновской» и «Преобрженская площадь».	Принять к сведению
10	Мазур Е.А.	Рассмотреть другие варианты проложения линии метро и исключить «Сокольники» из этого проекта	Принять к сведению
11	Данилова Л.А.	Не будите в народе зверя, метро в «Сокольниках» строить нельзя.	Принять к сведению
12	Пименов И.В.	Полностью согласен с проектом, надо жить завтрашним днем, надо рассмотреть метро.	Ответ не требуется
13	Захаров А.А.	Согласен с проектом, я за расширение метро, за постройку новых выходов. Мы за будущее!1	Ответ не требуется
14	Кузнецов Н.Н.	Прошу внести в план надземный переход по проходу в парк.	целесообразно
15	Богданова В.А.	Не строить станцию. Не разрушать Сокольники. Строить пересадочный узел на станции метро «Красносельская».	Принять к сведению
16	Чернова О. Л.	Полностью согласна с мнением мужа Толстых Александра Георгиевича.
17	Байда В.В.	Предлагаю рассмотреть альтернативные пути прокладки линии метро: через «Красносельскую» или «Преображенскую площадь». Последняя как нельзя лучше укладывается в план, учитывая намерения прокладывать линию через ст. метро «Бауманская».	Принять к сведению
18	Федорова А.И.	Москва разрастается, присоединяются все новые территории. Скоро придется проводить метро к каждому дому, иначе не попасть в подъезд. Копать в Сокольниках, это все равно, что перекопать последний оазис жизненного пространства. Оставьте Сокольники в покое. Люди едут (и доезжают сюда), чтобы спокойно подышать, относительно свежим воздухом, погулять, позаниматься спортом. Не нарушайте эту тишину.	Принять к сведению
19	Колчанова Л.Е.	Категорически против строительства.
20	Лукин Е.В.	Категорически против строительства метро Сокольники
21	Чернушкина Е.В.	Предлагаемый план строительства нанесет непоправимый урон району Сокольники. не дает гарантий безопасности жителям ближайших домой, существенно ухудшит транспортную ситуацию в районе, экологическую обстановку и т.п.; угрожает парку «Сокольники», я выступаю категорически против проекта.	Принять к сведению
22	Рахматулина К.А.	Невозможно расширять город до бесконечности и за счет исторических, культурных и зеленых мест города Москвы. Ее надо увеличивать за счет расширения границ города, а не уплотнения центра города. Вскоре, развиваясь таким образом от города останутся только выходы из метро. Предлагаю решать проблемы снижением потоков и разгрузки транспортных путей за счет снижения населения города. Как минимум местного контроля над въездом в страну, а в частности города (конкретнее Москву) нелегальных иммигрантов.
23	Волков П.С.	Предложение провести опрос жителей района на предмет необходимости прохождения ТПК через район Сокольники (количество не менее 20 тыс.чел.) Предложение провести повторные открытые слушания. Прошу по обоим предложениям уведомить меня о принятии решения и уведомить по электронной почте: kindkote@gmail.com	Передать в Москомархитектуру
24	Марченко Н.Н.	Поддерживаю строительство третьего контура метро, но тревожит количество запланированных выходов – 9. Площадь расположена над плывуном, который создает угрозу земельной массы, что создает угрозу провалов земельного грунта.	целесообразно
25	Лукьянова Т.В.	Считаю, что у жителей Сокольников достаточно возможностей добраться до центра города и есть хорошее сообщение в районе. Поэтому узел пересадочный необходим жителям Богородское или Преображенское больше. Так как от Сокольников и до ст. м. «Комсомольская» всего одна станция метро. Целесообразности в строительстве не вижу. Нужен только подземный переход.	Принять к сведению
26	Лукьянова А.Ю.	Мы не хотим жить в районе, загрязнённом от бесконечных пробок. Хватит уже постоянно стоящей коптящейся Стромынки, а разрытие котлована вместо аллеи к парку превратит ситуацию в полный коллапс. Хотите строить метро-делайте это под землей, не нарушая экологию и сложившуюся инфраструктуру.
27	Соломатина Л.И.	Против категорически проекта планировки участка линейного объекта метрополитена линии ТПК, проходящей через район Сокольники. Предлагаю доработать планы транспортировки Северного полукольца ТПК от станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиамоторная» через первоначально планируемую станцию «Красносельская».	Принять к сведению
28	Морозова В.А.	Сокольническая площадь перезагружена строениями, поэтому пересмотреть расположение выходов из метро: выход к дому №9а по Сокольнической пл. из проекта исключить, к дому №9 – оставить. Согласна нужен выход к парку, но оставить только один к парку-главному входу. Предусмотреть выход из метро на четную сторону Русаковской ул.
29	Желнинская И.И.	Не строить пересадочный узел	Принять к сведению
30	Массальская В.Н.	Полностью поддерживаю проект по развитию метро вообще, третий пересадочный контур в частичности. Но как житель района «Сокольники» против большого количества выходов из метро, если они будут прокладываться открытым способом.	целесообразно
31	Павлова Е.Ю.	Предлагаю переместить транспортный узел от Сокольников, не уродовать район и парк Сокольники.	Принять к сведению
32	Уткина Т.Е.	Здание по Сокольнической пл, д.7-памятник истории, построенное дол 1900, не выдержит строительства в 10 м. от фундамента. Выход из метро под стены здания может привести к обрушению здания, измените место выхода. Предлагаем рассмотреть альтернативный вариант прохождения 30го транспортного кольца.
33	Савельева Н.В.	Метро Сокольники 1935 г заложено в 1935 г. Неглубокая закладка. При строительстве Интуриста Донстрой ближайшие дома дали усадку и пошли трещины по углам домов. От Ольховки течет речка Русаковка, которая подмывает фундаменты всех домов. Референдум за или против строительства.
34	Потокина Т.И.	Почему из «Жемчужины» Москвы» делают обычный район? Стирают лицо старой Москвы. Против транспортного узла.
35	Савченко Л.Г.	Вопрос о метро у Сокольников снять полностью, т.к. это преступление против Легких Москвы парка Сокольники.
36	Берсенева А.А.	Строительство новой станции метро нанесет непоправимый вред историческому облику нашего района, нанесет удар по экологии нашего района. необходимость данного строительства явно преувеличина для жителей Сокольников. Вместо сомнительной выгоды добираться до Рижской за 15 минут, мы получим массу неудобств.
37	Полякова О.В.	Я категорически против строительства транспортного узла на Сокольнической площади, ст. метро Сокольники. Предлгаю доработать план 3-его транспортного кольца от ст. Нижняя Масловка до ст. Авиамоторная через станцию Красносельская.
38	Кареева Н.М.	Я категорически против строительства станции Сокольники 3-его пересадочного контура на Сокольнической площади и Сокольнической аллее. Считаю проект недоработанным, т.к. не было обосновано прохождение 3 пересадочного контура через именно через Сокольники. Также непонятно, почему Южная часть3-го контура проходит в районе станции метро калужская, Варшавская, а Северная часть проходит всего в 1-2 остановках от существующей кольцевой линии. Логично было бы вести северную линию в районе м. Ботанический сад или Владыкино, Петровско-Разумовская.
39	Пасешниченко К.А.	На третьем транспортном контуре станция Сокольники вообще не нужна. На Савеловской, Электрозаводской и рижской есть перечения с железной дорогой, а в Сокольниках –нет. Строить станцию открытым способом в густонаселенном районе-недопустимо. 9 выходов из новой станции никому не нужны. Лучше сэкономить на этом и средства вложить в строительство станции закрытым способом. Парк «Сокольники»-национальное достояние. Прохождение трассы под парком с риском для выживания деревьев парка недопустимо.
40	Елизарова О.С.	Категорически против строительства пересадочной станции в Сокольниках. Любые масштабные строительства в районе метро приводили к катастрофическим последствиям: появлялись трещины в домах, проседал грунт под памятниками архитектуры, (церковь и дом молодежи). При условии строительства пересадочной станции пассажиропоток в Сокольники увеличится, я против этого.	Принять к сведению
41	Ковальская О.Г.	Категорически против по исключению обмена Сокольников, которое вызовет строительство пересадочного комплекса нет строительству.
42	Корнева Т.М.	Категорически против планирования участка линейного объекта метрополитена линий треть пересадочный контур в Сокольниках. Предложение: рассмотреть данное строительство в другом районе
43	Волкова Г.И.	Категорически против данной планировки линейного объекта метрополитена. Предложение: рассмотреть прохождение линий в другом районе.
44	Никольский К.А.	Сделать выход на другую сторону Русаковской (к ресторану Макдоальдс); не делать выходы к Дому детского творчества	целесообразно
45	Фролова Т.В.	Категорически против. необходимо искать альтернативные варианты. Через ул. Стромынку не был построен в свое время подземный переход, т.к. грунт района не позволял этого.	Принять к сведению
46	Семин С.И.	Дополнительная станция не нужна замыкать линию Электрозаводская-Рижская без Сокольников. Здесь нет необходимости массового приезда москвичей.
47	Чербаева Н.А.	Прошу учесть, что в Сокольниках не нужен пересадочный узел, т.к. мы получим вокзал №5 со всей к нему инфраструктурой. Переход нужен на ул. Гастелло и проезжай части-единый (т.е. не два) и поликлинике. Подумайте, где и куда оттащить этот пересадочный узел. Я думаю его нужно перетащить к метро Электрозаводская.
48	Поробовуев Д.В.	Предлагаю пересмотреть проект строительства дополнительной станции метро с учетом замечаний жителей района. Проработать и огласить проектную работу схему организации пешеходных и транспортных потоков в связи с планируемой стройкой и предоставить их техническое обоснование.	целесообразно
49	Лобег Д.А.	Согласен	Ответ не требуется
50	Гориб Е.С.	Согласна
51	Ваткин И.М.	Согласен
52	Отурина Н.Н.	Согласна
53	Трубицина Н.Ю.	Согласна
54	Минькина Т.Г.	Согласна. Необходимо уменьшить количество выходов из метро до 6 шт.	целесообразно
55	Цветкова О.А.	Категорически против работ неглубокого залегания и ведения работ открытым способом. Данный проект необходимо в корне переработать. Недопустимо проводить работы на территории аллеи, исторического лица «Сокольников» открытым способом. Только разработка проекта глубокого залегания. Если невозможно строить станцию закрытым способом – проект должен реализовываться в другом районе. Недопустимо вырубка зеленых насаждений в рамках данного проекта. Недопустимо вести линию неглубокого залегания гору территорию парка. Количество выходов необходимо сократить до 5. На плане выход непосредственно к парку, к Храму, к правой части «Русское раздолье», к левой части «русское раздолье», через подземный переход к отелю Холидей Инн, необходим наземный переход от аллеи к парку через ул. Сокольнический вал. Предлагает собравшимся голосовать «против»	Принять к сведению
56	Владимиров А.Г.	Данный проект считаю ненужным для жителей Сокольников и крайне вредным для экологии района. Он нужен только крупным чиновникам, желающим откаты. Есть другие, гораздо лучшие (глубокого залегания )проекты. Следует просто сменить проектировщиков.	Принять к сведению
57	Собственники дома 9 по Сокольнической пл.	По Сокольнической пл., д. 4 и 9 расположены жилые дома и встроенно-пристроенные помещения. Дома построены на насыпном грунте. В связи со строительством дома 9А (котлована) дом 9 начал разрушаться. Какие предусмотрены меры компенсации, если строения будут дальше разрушаться? Предусматривается ли страхование нашего имущества?	Даны разъяснения
58	Сентяев В.П.	Поддерживаю с учетом разумных пожеланий жителей района Сокольники	целесообразно
59	Муратов В.В.	Категорически против строительства метро, поскольку не обоснована необходимость именно в этом маршруте. Это не слушание с жителями , а констатация свершившегося факта – строительство и точка. А мнение жителей никому не интересно. Писал на полу, поэтому есть видимость небрежности. Извините.	Принять к сведению
60	Рожков А.С.	Не вызовут ли планируемые работы ухудшение состояния дома (Сокольническая площ., 4, к. 1-2). Строительство дома по Русаковской ул.,31 вызвало обрушение побелки и оголение швов между бетонными плитами, а также появление трещин на доме и на асфальте около дома. Я серьезно обеспокоен судьбой моего дома, прошу разобраться.	Принять к сведению
61	Толстых А.Г.	Северную дугу кольца отодвинуть от существующей кольцевой линии в сторону центра: Преображенская (вместо пересадочного узла в Сокольниках) Дополнительные станции метро: Богородское, Маленковская, далее в зависимости от условия прмыкания Рижская или Алексеевская (если Алексеевская, то станция Марьина роща отодвинуть внутрь жилого массива-далее Савеловская) Это в большей степени будет отвечать тем замечаниям, которые были сделаны к проекту 80-х годов. Что касается станции Сокольники, то она, как и ранее не очень загружена даже в часы «пик», имея всего один вход (второй делать не собираются по геологическим условиям) Кроме того, обстановка по наземному транспорту очень напряженная и поход для пешеходов к метро усложнен.	Принять к сведению
62	Мягкова Г.И.	Снять полностью вопрос о строительстве метро в Сокольниках, тем более, что оно будет идти через парк! Думайте контур дальше от центра Преображенка, Алексеевская можно смотреть Яузскую аллею, где есть законсервированная ж/д станция. Короче, Сокольники оставьте в покое, т.к. это преступление.	Принять к сведению
63	Мартынова Т.С.	Соединить ст. Преображенская пл. со ст. Семеновская и ст. Красносельская со ст. Рижская. Выполнить выходы из ст. Сокольники к сбербанку, Макдональдсу, магазину Алые паруса. К храму выход не делать. Аллею к парку не трогать. Парк не трогать!	Принять к сведению
64	Житель Б. Матросский пер, д. 1-73	В районе метро Сокольники все меньше остается газонов, аллей, все свободное пространство занимают транспортные развязки. Оставьте, пожалуйста, нам пока еще этот нетронутый, но основательно зажатый со всех сторон маленький островок жизни.
65	Соснер Илья Юрьевич	Предложить другие варианты, проводить через другие станции. Вибрация грунтов около памятников истории Сокольников.
66	Новиков А.Н.	За!	Ответ не требуется
67	Селиванова М.Н.	Категорически против построения дубль – станции в Сокольниках, перекопа аллеи к парку. Подземный переход к парку абсолютно бессмысленный. Делайте дубль-станцию в районе Преображенской пл.	Принять к сведению
68	-	Почему не планируется выход к Макдональдсу (четная сторона Русаковской)?	Даны разъяснения
69	Тищенко Р.В.	Как линия пойдет через парк? Будут ли в парке технические шахты, вентиляционные киоски? Вырубят ли для этого деревья Какова глубина метро под парком?	Даны разъяснения
70	Воронцова Н.И.	Будет ли проводиться государственная экологическая экспертиза проекта, особенно касательно прокладки линии через парк?
71	Чибисова С.В.	Почему мы участвуем в публичных слушаниях по метро Третьего пересадочного контура, если уже отказались от ТПК В пользу хорды с совершенно другим маршрутом: Бауманская-Сокольники, Нижней Масловки-Рижская в хорде нет
72	-	Представитель префектуры ссылалась на Генплан. Разве это строительство генпланом предусмотрено? Книга, глава?
73	Михайленко А.П.	ж/д кольцо (через Черкизовскую) сроки ввода в пассажирский режим?
74	-	Расскажите, пожалуйста, об альтернативном плане.
75	-	Чтобы не делать из ст. Сокольники ст. метро Библиотека им. Ленина, где расположены два пересадочных узла и толпы народа в любое время дня и вечера, можно решить проблему по-другому: Соединить ст. Преображенская пл. со ст. Семеновская Арбатской линии взамен соединения ст. Сокольники и ст. Электрозаводская. Расстояние между Преображенской пл. и Семеновской намного короче, а также не надо пересекать реку Яуза.	Принять к сведению
76	-	Как будет организовано движение транспорта по аллее во время строительства и после его завершения?	Требуется ответ