ПРЕДИСЛОВИЕ
Атлас единой глубоководной системы Европейской части РФ, том 9, часть I, содержит карты и лоцийные сведения на Камское и Воткинское водохранилища от поселка Керчевский до города Чайковский, карту реки Иньва от устья до селения Майкор, карту реки Обва от устья до поселка Ильинский.
Листы Атласа составлены в проекции Гаусса в масштабах 1:25 000 (листы 1-5, 11-21), 1:50 000 (листы 6-10, 22-27); врезки составлены в масштабах 1:10 000 и 1:25 000.
Тексты, помещенные на листах Атласа, содержат извлечения из действующих правил плавания, указания, предупреждения и рекомендации, направленные на обеспечение безопасности судоходства, и другие полезные для судоводителей лоцийные сведения.
При составлении Атласа использованы:
Атлас единой глубоководной системы Европейской части РСФСР, том 9,
часть I, изд. 1984 г.
Материалы гидрографических работ, выполненных в 1992-1996 гг. русловыми изыскательскими партиями № 1-3 Верхне-Камского района водных путей и судоходства Камводпути.
3. Материалы корректур по выпускам извещений судоводителям единой
глубоководной системы европейской части РФ за 1984-2000 гг. При плавании надлежит пользоваться Атласом, откорректированным на дату плавания.
Обо всех замеченных расхождениях листов Атласа и лоцийных сведений с действительностью, если эти расхождения не имеют временного характера, просьба сообщать по адресу: 614600, г. Пермь, ГСП, Комсомольский проспект, 16, «Камводпуть».
Листы Атласа составлены в Камводпути старшим картографом М. Е. Михалевой и картографом Н. Ф. Кузнецовой под руководством начальника службы пути П. В. Лобанова. В составлении лоцийных сведений принимали участие главный специалист по безопасности плавания А. П. Русинов и инженер службы пути Т. И. Калюжная.
Лоцийные сведения, состав и местоположение навигационных знаков согласованы с Государственной речной судоходной инспекцией Камского бассейна и АО СК «Камское речное пароходство».
Атлас отредактирован и подготовлен к изданию Главной редакцией карт внутренних водных путей при ГБУ «Волго-Балт». Ведущий редактор А. А. Соколов.
Начальник Камводпути В. И. СИЛИН
Глубины на листах Атласа даны: на Камском водохранилище (листы 1-10, 26, 27) от проектного уровня, который на участке от поселка Керчевский до поселка Тюлькино на 1,1 м, а на остальных участках на 1,5 м ниже нормального подпорного уровня (НПУ); на Воткинском водохранилище (листы 11-25) от НПУ, который на 2 м выше проектного. Высоты берегов даны от уровней, принятых за нуль глубин. Отметки уровней воды по опорным водомерным постам приведены в таблице гарантированных габаритов судового хода на стр. 7 и 8.
Высоты судоходных пролетов мостов указаны от проектного и расчетного (высокого) судоходных уровней. Высоты воздушных переходов даны с учетом установленных запасов и максимального провиса проводов от проектного и максимального уровней.
Расстояния по оси основного судового хода даны в километрах от Южного порта Москвы. По дополнительным судовым ходам, дублирующим основные или ведущим в боковые реки и к пунктам, расположенным в стороне от основного судового хода, счет километров ведется от мест их ответвления от основного судового хода. Расстояния на листах засечены через 1 км; километраж оцифрован через 5 км на листах масштаба 1:50 000 и через 1 км - на остальных листах и врезках.
В текстовой части Атласа местоположение объектов указано в соответствии с километражем по оси судового хода, как правило, с точностью до 0,1 км. При указании целого значения километража имеется в виду, что объект (ориентир, опасность, пристань и т.п.) находится в пределах данного километра.
В описаниях мостов порядковые номера судоходных пролетов указаны для общей ориентировки судоводителей. Номера пролетов даются от правого берега с учетом пролетов, расположенных на берегу.
Прорези на листах Атласа показаны в тех местах, где габариты судового хода поддерживаются на уровне гарантированных систематическими дноуглубительными работами.
Магнитное склонение на картографируемом участке на 1999 год восточное от 15,2° (лист 1) до 13° (лист 25). Годовое изменение на всем участке 0,04° к Е.
Направление истинного меридиана обозначено на картах Атласа ориентирными стрелками.
Логарифмическая шкала скорости, помещенная на каждом листе Атласа справа от линейного масштаба, предназначена для облегчения расчетов при определении действительной скорости судна в любой момент при движении по водному пути. Шкала позволяет определить скорость судна в км/ч по пройденному расстоянию в километрах и времени в минутах. Для этого необходимо одну иглу циркуля установить на деление шкалы, равное числу пройденных километров, а другую - на деление, равное числу минут, за которое пройдено это расстояние. После этого, не меняя раствора циркуля, одну иглу установить на отметку шкалы 60, тогда другая игла установится на отсчет, равный скорости судна в км/ч.
Например, судно прошло 3,5 км за 15 мин. В данном случае одну иглу циркуля устанавливаем на деление шкалы 3,5, а другую - на деление 15,0. Переставляем циркуль, не меняя раствора, так, чтобы одна его игла установилась на отметку шкалы 60, тогда другая станет на деление 14. Таким образом, скорость составляет 14 км/ч. Шкала позволяет определить скорость судна до 60 км/ч.
Примечание. Километраж Атласа от Южного порта Москвы указан с учетом изменений, которые произошли при вводе в действие Атласа ЕГС, том 6, изд. 1990 года. Поэтому при переходе с карты на карту необходимо иметь в виду, что 1928,0 км данного Атласа соответствует 1938,0 км на листе 1 Атласа ЕГС тома 9, части II, изд. 1987 года.
Сокращения, принятые на листах Атласа |
АО СК КРП
|
- акционерное общество «Судоходная компания «Камское речное пароходство»
|
БТОФ
|
- база технического обслуживания флота
|
ГХЗ
|
- Губахинский химический завод
|
Гортоп
|
- организация, снабжающая город топливом
|
ДОЦ
|
- детский оздоровительный центр
|
ДСХ
|
- дополнительный судовой ход
|
ЖБИ
|
- железобетонные изделия
|
Камводпуть
|
- Камское государственное бассейновое управление водных путей
и судоходства
|
ЛСМ
|
- АО «Лесстройматериалы»
|
НГДУ
|
- нефтегазодобывающее управление
|
ОРС
|
- отдел рабочего снабжения
|
ПГС
|
- песчано-гравийная смесь
|
ПРУ
|
- Пермское речное училище
|
ПЭМЗ
|
- Пермский электромеханический завод
|
ПМФ
|
- Производственно-монтажная фирма «Уралхиммонтаж-3»
|
ПЗС
|
- Пермский судостроительный завод
|
РВПиС
|
- район водных путей и судоходства
|
РММ
|
- ремонтно-механические мастерские
|
РОП
|
- ремонтно-отстойный пункт
|
СРЗ
|
- судоремонтный завод
|
УРС
|
- управление рабочего снабжения
|
УЭКВВ
|
- Управление эксплуатации Камского и Воткинского водохранилищ
|
ЦБК
|
- целлюлозно-бумажный комбинат
|
ЗПР
|
- Заостровский перевалочный район
|
АООТ
|
- акционерное общество открытого типа
|
АОЗТ
|
- акционерное общество закрытого типа
|
нСм
|
- нерудные строительные материалы
|
клсп
|
- Камский лесосплав
|
ДРСУ
|
- дорожное ремонтно-строительное управление
|
дспмк
|
- дорожно-строительная передвижная механизированная колонна
|
Достарыңызбен бөлісу: |