3.1 Определение мощности двигателя грохота
При грохочении материала происходят потери энергии на трение в подшипниках грохота, электродвигателях, на транспортирование материала и прохождение зерен через отверстия сита, а также в опорах и местах соединения элементов.
При вращении одного дебалансного вала развивается постоянная по величине центробежная сила инерции. Определим ее по [1] из формулы (624):
где: m – масса одного дебаланса, кг;
– угловая скорость вала, рад/с;
r – расстояние от центра тяжести неуравновешенной части дебаланса до центра вращения, м;
n – число оборотов вала, об/с.
Массу дебаланса и угловую скорость берём из исходных данных: m = 120 кг; n = 750 об/мин = 12,5 об/с. Расстояние от центра тяжести неуравновешенной части дебаланса, до центра вращения примем r = 0.1 м.
В итоге получаем конечную формулу:
Работа затрачиваемая на трение в роликоподшипниках на трение в роликоподшипниках одного дебалансного вала, по формуле (626) [1]:
где: f – приведенный коэффициент трения качения для роликоподшипников;
d – диаметр цапфы, м;
В грохотах с направленными колебаниями, как отмечают Л.Б. Левенсон и П.М. Цигельный центробежная сила инерции каждого из двух дебалансов передается на соответствующий вал и на его подшипник полностью, расшатывая их, прижимая цапфы вала к подшипникам и вызывая относительно повышенный расход энергии. Поэтому в расчет целесообразно принимать величину коэффициента трения по верхнему допускаемому пределу f = 0,01. Диаметр цапфы принимаем d = 0,1 м. Тогда работа будет равна:
Затрачивая мощность определяется по [1] формула(627):
С учетом КПД зубчатой передачи получим для первого дебалансного вала:
Для второго дебалансного вала соответственно будем иметь 2903 Вт.
Для обоих дебалансов получим:
Где 0,94 – КПД клиноременной передачи.
Неучтенный потери, как и в случае гирационного грохота, оцениваем коэфициентом 1.25. Таким образом, общий расход мощности составит:
Достарыңызбен бөлісу: |