Міністерство освіти і науки України
НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ «ОДЕСЬКА МОРСЬКА АКАДЕМІЯ»
Кафедра «Морських перевезень»
Комерційна експлуатація суден
Практична робота №7
“РОЗРАХУНОК ФРАХТУ ЗА УМОВАМИ
УНІВЕРСАЛЬНОГО ЧАРТЕРУ «GENCON”
Варіант № 4
Виконав:
Курсант групи 1402
Бойченко Антон
Одеса – 2023
Кількість вантажу до завантаження, т - 6 500 +10% (в опціоні судновласника)
Надано до завантаження, т - 6 100
Норма завантаження, т/діб - 1 500
Час фактичної стоянки, діб - 6
Ставка фрахту, дол. США/т - 44
Ставка демереджу, дол. США/діб - 3 600
Ставка диспачу - 50% демереджу (для всіх варіантів)
Оплата детеншен - 150% демереджу
Контрсталійний час не більше - 1 доби
Кількість вантажу, що приймають до завантаження.
Замовляємо за опціоном +10% в інтересах судновласника від базисної кількості:
6 500 х 1,1 = 7 150 (т).
Визначаємо недовантаження.
Фактично завантажено за умовами завдання
6 100 т. Отже, недовантаження судна складає:
6 500 – 6 100 = 400 (т).
Визначаємо фрахт.
Фрахт знаходимо як добуток фактично завантаженої кількості вантажу та ставки фрахту за чартер-партією:
6 100 х 44 = 268 500 (дол. США).
Визначаємо мертвий фрахт та загальний фрахт.
Мертвий фрахт знаходимо як добуток недовантаження та фрахтової ставки:
400 х 44 = 17 600 (дол. США).
Загальний фрахт – це сума фрахту та мертвого фрахту:
268 500 + 17 600 = 304 100 (дол. США).
Сталійний час.
Норму завантаження заявлено 1 500 тонн на добу, то на завантаження 6 100 тонн вантажу необхідно:
6 100 / 1 500 = 4,06 (діб).
Визначаємо контрсталійний та надконтрсталійний час.
Судно перевищило сталійний час, відведений на завантаження, на:
6 – 4,06 = 1,94 (діб). Фактично візьмемо це за 2 доби.
Так як час простою судна перевищує 2 доби, то контрсталійний час
складає 2 доби, а надконтрсталійний час дорівнює:
1,94 (2) – 1 = 0,94 (1) (діб).
Демередж.
Демередж розраховується з розрахунку ставки демереджу за
добу контрсталійного часу:
1 х 3600 = 3600 (дол. США).
Детеншен.
Визначається з розрахунку ставки детеншену за добу надконтрсталійного часу.
Ставка детеншену за умовою завдання 150% від ставки демереджу:
0,94 (1) х 3600 х 1.5 = 5 400 (дол. США).
1. Що таке проформа чартеру?
Проформа чартер – це попереднє узгодження умов чартеру між власником судна
та фрахтовиком перед укладанням остаточної угоди. Вона містить основні умови,
такі як період часу, ставку фрахту, умови використання судна та інші деталі.
2. Як обчислюється фрахт?
Фрахт – це плата, яку фрахтовик сплачує власнику судна за його використання.
Фрахт може бути обчислений на основі різноманітних факторів, таких як тип
судна, тривалість чартеру, відстань, яку потрібно пройти, та інші умови, які
визначаються у чартерній угоді.
3. Яка сторона виплачує демередж і при яких умовах?
Демередж – це пеня, яку фрахтовик сплачує за затримку в погрузці або
розвантаженні судна. Зазвичай ця пеня виплачується власникові судна за кожен
день затримки поза узгодженим графіком.
4. Якій стороні виплачується диспач і при яких умовах?
Диспач – це компенсація, яку власник судна сплачує фрахтовику за швидке
завантаження або розвантаження, що дозволяє зекономити час і витрати.
Зазвичай ця компенсація обумовлюється в чартерній угоді.
5. Що таке сталійний час?
Сталійний час – це обумовлений угодою час, протягом якого судно зобов'язане
бути доступним для завантаження або розвантаження на певному місці.
6. Коли починається відлік контрсталійного часу?
Відлік контрсталійного часу починається з моменту, коли судно прибуло в місце
завантаження та готове для роботи.
7. Що таке надконтрсталійний час?
Надконтрсталійний час – це час, який фрахтовик може витрачати поза сталійним
та контрсталійним часом на погрузку та розвантаження, але за додаткову плату.
8. За яких умов нараховується мертвий фрахт?
Мертвий фрахт – це фрахт, який фрахтовик зобов'язаний сплатити власникові
судна, навіть якщо він не використовує судно за певний період, як визначено
угодою.
9. Які фактори впливають на фрахтову ставку?
Ринкові умови, тип судна, відстань перевезення, обсяг вантажу, терміни чартеру
та інші фактори можуть впливати на фрахтову ставку.
10. Як норма обробки вантажу впливає на ідею ставки фрахту?
Висока норма обробки вантажу може призвести до зменшення часу, необхідного
для завантаження та розвантаження, що може позитивно вплинути на ідею
фрахту та обчислення диспача чи демереджу.
Достарыңызбен бөлісу: |
