ТӘЖІРИБЕЛІК САБАҚ № 9
Жүк ағынының көлемін болжау
Жұмыстың мақсаты: компанияның жұмыс көрсеткіштерін зерделеу және болашақта жүк ағынын болжау.
Материалдық ағындарды тиімді басқару үшін алдыңғы кезеңдердің статистикасын ескере отырып, олардың болашақ кезеңдердегі негізгі сипаттамаларын болжау қажет, бұл белгілі бір ықтималдықпен логистикалық жүйенің жұмысын қысқа және ұзақ мерзімді кезеңдерге жоспарлауға мүмкіндік береді.
Орталық жұмысының негізгі көрсеткіштері кестенің динамикалық қатарларында келтірілген.9.1. Шешім үшін бастапқы деректер 9.4 - 9.7 кестелерінде келтірілген.
Кесте 9.1
Компания жұмысының көрсеткіштері
Көрсеткіштер
|
2015ж.
|
2016ж.
|
2017ж.
|
2018ж.
|
2019ж.
|
2020ж.
|
1. Тауар айналымы Tх, млн. тенге
|
|
|
|
|
|
|
2. Жүк ағынының көлемі Qх, мың.т
|
|
|
|
|
|
|
3. Жүк ағынының үлестік көрсеткіші Hх, т/млн.тенге
|
|
|
|
|
|
|
4. Тұтынушылар жүктерді тасымалдаудың үлес салмағы М (орталықтандырылмаған тасымалдау), %
|
|
|
|
|
|
|
5. ТТЖ механикаландыру деңгейі У, %
|
|
|
|
|
|
|
Динамикалық қатардың өзгеру графиктері тиісті кезеңдегі жылдар бойынша гипербола түрінде болады. Есепті кезеңдегі осы көрсеткіштердің өзгеруінің жалпы тенденциясы олардың перспективалық кезеңдегі өзгеру сипатын болжау үшін негіз ретінде қабылдануы мүмкін (2022 жылы).
Гипербола теңдеуі:
Осы көрсеткіштердің нақты мәндерінің динамикалық қатарын теңестіру осы теңдеу бойынша жүзеге асырылады. Осы теңдеудегі параметрлерді табу үшін (a, b) корреляциялық кесте жасалады (9.2-кесте).
Кесте 9.2
Корреляциялық кесте (тауар айналымы)
x
|
1/x
|
(1/x)2
|
y
|
1/y
|
y/x
|
1
|
1
|
1
|
70
|
0.01428
|
70.0
|
2
|
0.50
|
0.25
|
100
|
0.01000
|
50.0
|
3
|
0.33
|
0.109
|
140
|
0.00714
|
46.6
|
4
|
0.25
|
0.062
|
180
|
0.00055
|
45.0
|
5
|
0.20
|
0.04
|
200
|
0.00500
|
40.0
|
6
|
0.17
|
0.025
|
240
|
0.00416
|
40.0
|
Барлығы
|
2.45
|
1.491
|
930
|
0.04113
|
291.6
|
9.2 кестеден біз a, b параметрлерін анықтаймыз:
Гипербола теңдеуі келесідей болады:
Тх=
Гипербола теңдеуін біле отырып, есепті кезең үшін TX көрсеткішінің мәндерін және перспективалық кезең үшін олардың экстраполяцияланған мәндерін табамыз:
T15=
T16=
T17=
|
T18=
T19=
T20=
|
Ағынның перспективалық көлемі:
Бұл көрсеткішті талдау және болжау үшін алдыңғы пайымдаулар мен есептеу схемасы қолданылады (9.3-кесте).
Кесте 9.3
Корреляциялық кесте (жүк ағыны)
х
|
1/x
|
(1/x)2
|
y
|
1/y
|
y/x
|
1
|
1
|
1
|
3000
|
0.00033
|
3000
|
2
|
0.50
|
0.25
|
3800
|
0.00026
|
1900
|
3
|
0.33
|
0.109
|
4400
|
0.00023
|
1500
|
4
|
0.25
|
0.062
|
4700
|
0.00021
|
1200
|
5
|
0.20
|
0.04
|
5000
|
0.00020
|
1000
|
6
|
0.17
|
0.025
|
5200
|
0.00019
|
860
|
Барлығы
|
2.45
|
1.491
|
26100
|
0.00142
|
9460
|
Н15=
Н16=
Н17=
|
Н18=
Н19=
Н20=
|
мың. т.
Алайда, бұл жүк ағынының түпкілікті анықтамасы емес. Тәжірибеден белгілі болғандай, жүк ағынының көлеміне ТТЖ механикаландыру және тұтынушылардың өздері жүзеге асыратын тасымалдау көлемі сияқты көрсеткіштер әсер етеді.
Сондықтан болашақта жүк ағыны келесі формуламен анықталады:
мұндағы Yп, Yp – ТТЖ механикаландырудың жоспарлы және есептік деңгейлері, %;
Mп, Mp – сондай-ақ орталықтандырылмаған тасымалдар, %.
Әдістер мен алдыңғы пайымдауларды қолдану арқылы анықталады:
орталықтандырылмаған тасымалдардың үлес көлемі:
;
.
ТТЖ механикаландыру деңгейі:
;
.
Осы факторларды ескере отырып, 2022 жылы жүк ағынының көлемі нақтыланады (біз Мп=10% және Уп=85% қабылдаймыз):
мың. т.
Достарыңызбен бөлісу: |