№
|
Наименование
|
Ед. изм-я
|
Кол-во
|
Техническая характеристика
|
1
|
Ремень приводной
|
штука
|
1
|
Ремень приводной поликлиновый. Состоят из несущего слоя на основе материалов из химических волокон (кордшнура), резины и оберточной ткани, свулканизированных в одно изделие. Предназначен для автомобиля TOYOTA LAND CRUISER. Идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 99364-20870
|
2
|
Ремень приводной
|
штука
|
3
|
Ремень приводной поликлиновый.
Состоят из несущего слоя на основе материалов из химических волокон (кордшнура), резины и оберточной ткани, свулканизированных в одно изделие.
Предназначен для автомобиля TOYOTA СOROLLA. Идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 6 KP 1220.
|
3
|
Ремень приводной
|
штука
|
1
|
Ремень приводной поликлиновый.
Состоят из несущего слоя на основе материалов из химических волокон (кордшнура), резины и оберточной ткани, свулканизированных в одно изделие.
Предназначен для автомобиля Газель с инжекторным двигателем.
Длина L-1025.
|
4
|
Ремень приводной
|
штука
|
1
|
Ремень приводной клиновый. Состоят из несущего слоя на основе материалов из химических волокон (кордшнура), резины и оберточной ткани, свулканизированных в одно изделие.
Предназначен для автомобиля .
Предназначен для автомобиля Газель с инжекторным двигателем.
Длина L-757.
|
5
|
Тяга стабилизатора
|
штука
|
6
|
Стойки стабилизатора служат для соединения концов стабилизатора с центральным элементом подвески, в независимой подвеске передних или задних колес. Предназначен для автомобиля TOYOTA AVENSIS. Идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 48830-33040.
|
6
|
фильтр-влагоотделитель
|
штука
|
8
|
Фильтр-влагоотделитель, предназначен для осушивания воздуха в пневматической системе грузовых машин. Предназначение VOLVO. Код детали NR 3962680.
|
7
|
Цапфа
|
штука
|
1
|
Цапфа - задней подвески левая.
Цапфа - часть вала или оси, на которой находится опора (подшипник). Предназначен для автомобиля TOYOTA CAMRY. Идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA: 42305-06200.
|
8
|
Опорный подшипник подвески
|
штука
|
2
|
Опорный подшипник амортизационной стойки представляет из себя, резинометаллический элемент с опорным шарика подшипником. Опорный подшипник – часть опоры стойки переднего амортизатора, отвечающая за вращение стойки вокруг своей оси, что позволяет автомобилю возможность поворачивать. Опорные подшипники амортизационных стоек также как и любые другие запасные части, необходимо подбирать по идентификационному номеру присвоенного заводом изготовителем того или иного транспортного средства и соответственно по вин коду автомашины. Данный Опорный подшипник амортизационной стойки имеет идентификационный номер автопроизводителя TOYOTA:48609-05030. Вин код автотранспорта – SB1BR56L00E211056
|
9
|
Опора двигателя
|
штука
|
1
|
Подушка (опора) силового агрегата
Металлический кронштейн с резиновой подушкой, предназначен для крепления двигателя внутреннего сгорания и коробки переключения передач. Служит для повышения ресурса узла в целом, за счет повышения жесткости и уменьшения вибрации при резкой нагрузке. Также служат для снижения общего внутреннего шума и детонации. Опоры также как и любые другие запасные части, необходимо подбирать по идентификационному номеру присвоенного заводом изготовителем того или иного транспортного средства и соответственно по вин коду автомашины. Данная опора имеет идентификационный номер автопроизводителя.
TOYOTA: 12371-0D130. Вин код автотранспорта – SB1BR56L00E211056
|
10
|
Опора двигателя
|
штука
|
1
|
Подушка (опора) силового агрегата
Металлический кронштейн с резиновой подушкой, предназначен для крепления двигателя внутреннего сгорания и коробки переключения передач. Служит для повышения ресурса узла в целом, за счет повышения жесткости и уменьшения вибрации при резкой нагрузке. Также служат для снижения общего внутреннего шума и детонации. Опоры также как и любые другие запасные части, необходимо подбирать по идентификационному номеру присвоенного заводом изготовителем того или иного транспортного средства и соответственно по вин коду автомашины. Данная опора имеет идентификационный номер автопроизводителя
TOYOTA: 12305-0D051. Вин код автотранспорта – SB1BR56L00E211056
|
11
|
Опора коробки передач
|
штука
|
1
|
Металлический кронштейн с резиновой подушкой, предназначен для крепления двигателя внутреннего сгорания и коробки переключения передач. Служит для повышения ресурса узла в целом, за счет повышения жесткости и уменьшения вибрации при резкой нагрузке. Также служат для снижения общего внутреннего шума и детонации. Опоры также как и любые другие запасные части, необходимо подбирать по идентификационному номеру присвоенного заводом изготовителем того или иного
транспортного средства и соответственно по вин коду автомашины. Данная опора имеет идентификационный номер автопроизводителя
TOYOTA: 12372-0D120. Вин код автотранспорта – SB1BR56L00E211056
|
12
|
Опора двигателя
|
штука
|
2
|
Металлический кронштейн с резиновой подушкой, предназначен для крепления двигателя внутреннего сгорания и коробки переключения передач. Служит для повышения ресурса узла в целом, за счет повышения жесткости и уменьшения вибрации при резкой нагрузке. Также служат для снижения общего внутреннего шума и детонации. Опоры также как и любые другие запасные части, необходимо подбирать по идентификационному номеру присвоенного заводом изготовителем того или иного транспортного средства и соответственно по вин коду автомашины. Данная опора имеет идентификационный номер автопроизводителя
TOYOTA: 12361-0D110. Вин код автотранспорта – SB1BR56L00E211056
|
13
|
Подшипник ступицы
|
штука
|
2
|
Представляет собой двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник. Основными компонентами являются внешнее кольцо, два внутренних кольца и комплект шариков с оптимально подобранными зазорами. Угол контакта подшипника оптимизирован, исходя из существующих нагрузок конкретных марок и моделей автомобилей.
Подшипниковый узел радиально-упорного типа снабжен уплотнениями и заполнен пластичной смазкой на весь срок службы ступичного узла.
Подшипник ступицы также как и любые другие запасные части, необходимо подбирать по идентификационному номеру присвоенного заводом изготовителем того или иного транспортного средства и соответственно по вин коду автомашины. Подшипник ступицы имеет идентификационный номер автопроизводителя
TOYOTA: 90080-36087. Вин код автотранспорта – SB1BR56L00E211056
|
14
|
Рычаг передней подвески
|
штука
|
2
|
Рычаг – элемент независимой подвески автомобиля. Служит для обеспечения ограниченного движения в вертикальной плоскости колеса, которое он удерживает на месте, не позволяя ему откатиться в сторону.
Данный вид рычага выполнен в виде треугольника с полой коробчатой структурой, имеющей на конце одной стороны отверстия для крепления шаровой опоры и снабженный с двух сторон сайлентблоками. Основная особенность треугольного рычага в том, что он работает как в поперечном направлении, в котором он установлен, так и в продольном. Имея три точки крепления (две точки для крепления к кузову, одна для крепления к ступице).
Рычаги также как и любые другие запасные части, необходимо подбирать по идентификационному номеру присвоенного заводом изготовителем того или иного транспортного средства и соответственно по вин коду автомашины. Данный рычаг имеет идентификационный номер автопроизводителя
TOYOTA: 48068-05070. Вин код автотранспорта – SB1BR56L00E211056
|
15
|
Шаровая опора
|
штука
|
2
|
Шаровая опора - элемент подвески управляемых колес автомобиля, обеспечивающий жесткое крепление с сохранением ограниченной подвижности рычагов к колесной ступице.Конструкция шаровой опоры состоит из: корпуса со сферической выемкой и пальца с шаром на одном конце и резьбой на другом. Пыльник, надетый на палец, предотвращает попадание влаги и грязи в заполненный специальной густой смазкой корпус. Все детали шаровой опоры изготавливаются, как правило, из стали. Для снижения трения соприкасающихся рабочих поверхностей, сферическое углубление корпуса покрывают пластмассой или другим полимерным материалом. Главная функция шаровой опоры: обеспечить во время вертикального перемещения колеса его фиксированное положение в горизонтальной плоскости. Шаровой палец может вращаться в корпусе, раскачиваясь при этом на небольшие углы. То есть, в плоскости своего крепления шаровая опора обеспечивает одновременные вращательные и линейные (ограниченные) перемещения пальца. Шаровые опоры также как и любые другие запасные части, необходимо подбирать по идентификационному номеру присвоенного заводом изготовителем того или иного транспортного средства и соответственно по вин коду автомашины. Данные шаровые опоры имеет идентификационный номер автопроизводителя
TOYOTA:48609-05030. Вин код автотранспорта – SB1BR56L00E211056
|
16
|
Клапан аварийный
|
штука
|
2
|
Авариный клапан (кран) пневмосистемы открывания дверей, используется на автобусах с автоматической системой открытия и закрытия входной двери салона и является неотъемлемым элементом этой автоматики. Предназначается для принудительного открывания дверей в авариных случаях. Данный клапан расположен возле входной двери салона, под пластиковой, прозрачной, защитной крышкой. В виде круглого переключателя красного цвета. В аварийных ситуациях необходимо открыть крышку и провернуть кран. При проворачивании крана спускается давление воздуха в системе открывания двери и дверь становится подвижным. Применение автобус «Hyundai Universe». Данный клапан имеет идентификационный номер автопроизводителя: 75750-8D470
|
17
|
Датчик температуры воды
|
штука
|
1
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости предназначен для измерения температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Датчик включен в систему управления двигателем и отражается на щитке приборов что в свою очередь позволяет водителю контролировать степень нагревания двигателя.
|
18
|
Стойка стабилизатора задняя
|
штука
|
2
|
Стойки стабилизатора поперечной устойчивости обеспечивают подвижное соединение упругого стабилизатора со ступицей или поворотным кулаком. Стойки стабилизатора служат для соединения концов стабилизатора с центральным элементом подвески, в независимой подвеске передних или задних колес. Стойки оснащены шарнирами, что позволяет сделать соединение стабилизатора с подвеской подвижным. Стойка стабилизатора представляет собой шток. К обеим концам штока при помощи сварки под прямым углом присоединены шарнирные соединения, напоминающие шаровые опоры. Шарнирные соединения состоят из обоймы и шарнирного пальца, вправленного в обойму. На концах шарнирных соединений имеется резьба, позволяющая крепить стойки стабилизатора к другим элементам при помощи гаек. Шарнирные соединения стоек защищены герметичными пыльниками, внутри которых находится смазка средней густоты, рассчитанная на сохранение свойств при понижении температуры воздуха. Стойки стабилизатора также как и любые другие запасные части, необходимо подбирать по идентификационному номеру присвоенного заводом изготовителем того или иного транспортного средства и соответственно по вин коду автомашины. Стойки стабилизатора имеет идентификационный номер автопроизводителя
TOYOTA: 48830-21020. Вин код автотранспорта – SB1BR56L00E211056
|
