управление и технология работы станций классификация и назначение станций
жүктеу/скачать 53.73 Kb.
|
| 2.3.2. Вагоно- и поездопотоки
Вагонопотоки, проходящие через технические станции, делятся на транзитные без переработки, транзитные с переработкой и местные. Транзитными без переработки называют вагоны, проходящие станцию в организованных поездах, имеющих стоянки для смены локомотивов или локомотивных бригад, технического обслуживания и коммерческого осмотра вагонов. Транзитными с переработкой считаются вагоны, прибывающие в поездах, поступающих в расформирование, а также вагоны, отцепляемые от поездов по различным причинам. К местным относятся вагоны, с которыми на данной станции производятся грузовые операции (погрузка, выгрузка, перегрузка, сортировка). Структура проходящего вагонопотока зависит от функционального назначения и объема работы станции. Так, через участковые станции в основном проходит транзитный вагонопоток без переработки, и только 20- 30 % составляют транзитные с переработкой и местные вагоны. Через сортировочные станции в общем объеме перевозок транзит с переработкой составляет 70 % и более, а на станции Санкт-Петербург- Сортировочный- Московский - 95,4 %. Поездопотоки в зависимости от выполняемых с ними операций подразделяются на транзитные, транзитные с частичной переработкой (с изменением массы, перецепкой групп в поездах) и поступающие в переработку. Диаграмма перерабатываемых вагонопотоков для сортировочной станции, работающей на три направления, представлена на рис. 2.5. Из вагонопотока с направления Б 25 вагонов (местные) поступают под выгрузку на ст. С, с направления А - 10 вагонов, из В - 15 вагонов. Таким образом, суточную выгрузку станции составляют 50 вагонов. В соответствии с диаграммой ежесуточная погрузка станции в направлении 5-50 вагонов. жүктеу/скачать 53.73 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|