1. Исходные данные
|
|
|
Насос бензиновый центробежный
|
|
|
Рабочее давление
|
0,45 МПа
|
|
Рабочая температура
|
20 0С
|
|
Диаметр всасывающей линии
|
125 мм
|
|
Диаметр нагнетательной линии
|
100 мм
|
|
Вид уплотнения вала
|
ТУ
|
|
Диаметр вала
|
35 мм
|
|
Производительность
|
0,5 м3/мин
|
|
Насосная станция продуктовых насосов
|
|
|
Ширина помещения
|
6 м
|
|
Длина помещения
|
6 м
|
|
Высота помещения
|
5 м
|
|
Кратность воздухообмена
|
8 1/ч
|
|
Длина линии до задвижки
|
7 м
|
|
Количество насосов
|
6 шт.
|
|
Отключение задвижек
|
Автоматическое
|
|
Средства тушения
|
Пар
|
|
Скорость воздуха
|
0,8 м/с
|
|
Ректификационная колонна
|
|
|
Диаметр
|
3 м
|
|
Высота
|
30 м
|
|
Температура низа колонны
|
340 0С
|
|
Температура верха колонны
|
180 0С
|
|
Давление
|
0,15 МПа
|
|
Объем парового пространства
|
0,8 %
|
|
Средства тушения
|
Пар
|
|
Резервуар с бензином
|
|
|
Объем
|
700 м3
|
|
Степень заполнения
|
0,95 %
|
|
Рабочая температура
|
20 0С
|
|
Давление
|
0,102 МПа
|
|
Молекулярный вес жидкости
|
95
|
|
Температура начала кипения
|
55 0С
|
|
Рs при tр
|
160 мм. рт. ст.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ п/п
|
Наименование оборудования
|
Режим работы
|
Размеры
|
|
|
|
|
|
Р, МПа
|
t, 0С
|
d или l, м
|
h, м
|
|
|
Резервуар с нефтью
|
0
|
20
|
10
|
5
|
|
|
Теплообменники
|
0,2
|
120
|
0,8
|
6
|
|
|
Предварительный испаритель
|
0,1
|
100
|
1,5
|
8
|
|
|
Насосы "горячие"
|
0,16
|
100
|
-
|
-
|
|
|
Трубчатая печь
|
0,16
|
350
|
-
|
-
|
|
|
Линия с редуктором
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
Линия бензиновых паров
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
Ректификационная колонна
|
0,15
|
100-350
|
3
|
32
|
|
|
Шлемовая труба
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
Холодильник - конденсатор
|
0,12
|
30
|
0,8
|
6
|
|
|
Газосепаратор
|
0,11
|
30
|
0,8
|
4
|
|
|
Насос бензиновый
|
0,3
|
30
|
-
|
-
|
|
|
Линия подачи орошения
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
Резервуар с бензином
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
Насос керосина тракторного
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
Холодильник керосина
|
0,15
|
40
|
0,8
|
6
|
|
|
Линия отвода керосина
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
Насос дизельного топлива
|
0,3
|
30
|
-
|
-
|
|
|
Холодильник дизельного топлива
|
0,15
|
40
|
0,8
|
6
|
|
|
Линия отвода дизельного топлива
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
Линия отвода мазута
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
Насос мазутный
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
Холодильник мазута
|
0,15
|
40
|
0,8
|
6
|
|
|
Линия перегретого водяного пара
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Описание технологического процесса
Установка АТ (атмосферная трубчатка) предназначена для перегонки нефти до мазута. Сырье, поступающее на установку, т.е. сырая нефть, представляет сложный раствор взаиморастворимых углеводородов различного молекулярного веса (жидких, твердых и газообразных с примесями различных солей и воды). От избыточного содержания солей и воды нефть очищается перед началом процесса перегонки.
Разнообразие углеводородов, входящих в состав нефти, и их различные температуры кипения дают возможность получать из нефти фракции с различными интервалами температур кипения от наиболее легких фракций до тяжелых. На установках АТ, осуществляя совокупность ряда физических процессов (нагревание, испарение, конденсация), из сырой нефти получают бензины, керосины, дизельное топливо и в остатке - мазут.
Сырая нефть, очищенная от солей и воды, хранится на сырьевом складе в резервуарах (1). Из сырьевых резервуаров нефть забирается насосом и подается на установку для ее перегонки. Поступая на установку, нефть, прежде всего подогревается до температуры 100-120°С в теплообменниках-подогревателях (2). Подогрев нефти ведется за счет использования теплоты конечного продукта перегонки мазута, который при выходе из низа ректификационной колонны имеет температуру до 350°С.
От подогретой до 100-120°С сырой нефти уже можно отделить наиболее легкие пары - пары бензина и растворенные в нефти газы. Для этого нефть из теплообменников (2) подают в предварительный испаритель (3). Предварительный испаритель - это вертикальная колонна с тарелками. При движении нефти по тарелкам колонны сверху вниз из нее отделяются пары легкого бензина и по трубопроводу (7) подаются в основную ректификационную колонну (8). В нижней части колонны (3) скапливается отбензиненная нефть, которая забирается горячим песком (4) и под давлением до 1,6 МПа подается для основного подогрева в змеевик трубчатых печей (5). За счет тепла сжигаемого топлива нефть в трубчатой печи подогревается до температуры кипения мазута и поступает по линии (6) на ректификацию (разделение) в основную ректификационную колонну (8). Так как давление в колонне небольшое, (немного выше атмосферного), то на линии (6) имеется редуктор для снижения давления нефти, выходящей из трубчатой печи, до требуемой величины.
Ректификационная колонна представляет собой высокий вертикальный цилиндрический аппарат с тарелками. Нижняя часть колонны подогревается острым перегретым водяным паром, подаваемым по линии (24). Верхняя часть колонны питается орошением бензином, подаваемым по линиям (13).
Поступающая в колонну нефть, за счет взаимодействия жидкой фазы, движущейся по тарелкам сверху вниз, с паровой фазой, движущейся по колонне снизу вверх, разделяется на нужные фракции. Из верхней части колонны выходит самая легкая фракция - пары бензина в смеси с водяным паром. Эта смесь по шлемовой трубе (9) поступает на конденсацию и охлаждение в конденсатор-холодильник (10). Полученная смесь конденсата (бензин + вода) и несконденсировавшихся продуктов (пары бензина + легкие углеводородные газы) поступает на разделение в газосепаратор (11). В газосепараторе вода отстаивается от бензина и отводится из нижней части аппарата в дренажную канализацию. Бензин из средней части газосепаратора забирается насосом (12) подается на орошение по линии (13) и в резервуар товарной продукции (14). Газовая фаза отводится из верхней части газосепаратора на утилизацию.
Фракция тракторного керосина отводится из колонны (8) в холодильник и в охлажденном виде насосом (15) по линии (17) подается в товарный парк. Фракция дизельного топлива отводится из колонны (8) в холодильник (19) и охлажденная, по линии (20) подается в резервуар товарного парка. Остаток от перегонки нефти - горячий мазут, из нижней части ректификационной колонны (8) прокачивается через подогреватели-теплообменники (2) для подогрева сырой нефти. Затем мазут для окончательного охлаждения проходит холодильник (23) и насосом (22) по линии (21) подается в резервуары с мазутом. Все аппараты, кроме насосов, расположены на открытых площадках. Насосы размещаются в насосной станции.
Достарыңызбен бөлісу: |