18 юни 2010 г. Тема: строителство, строителен контрол, строителни материали, архитектура, имоти съдържание

Три часа по-късно друг тежък инцидент вдига на-крак пожарникари и полиция по пътя Силистра -Русе до разклона на Старо село. 43-годишен шофьор на петтонна автоцистерна, превозваща дизелово гориво, загубва управлението, машината се удря в две дървета и се преобръща близо до банкета. Водачът е откаран в болница в Русе, където е опериран по спешност. Състоянието му е критично. Огнеборци от Тутракан са успели да предотвратят разлив на гориво.

Тече процедура за отдаване на плажовете под наем. До вчера били закупени тръжни книжа за 8 плажни ивици. Наемната цена на плажовете, за които няма кандидати, най-вероятно ще бъде намалена с 30%, заяви областният управител Данчо Симеонов. Възможно е увеличаване на цената на атрактивните плажове с 20%. Ако всичко върви по план, спечелилите тайното наддаване ще могат да влязат във владение към 22-23 юли, каза Симеонов.

13 плажа, предложени под наем, ще бъдат отдавани с договор от областния управител, а шест - директно от регионалното министерство. Два плажа - "Галата-север" и "Галата-изток", били обявени за опасни заради свлачища. Още преди старта на сезона стана ясно, че други две плажни ивици - "Самотино" и "Камчия-юг", ще останат неохраняеми.

Цената за плажовете варира от 697 лв. до близо 150 000 лв. Те се отдават под наем за 5 години и бъдещите стопани на ивиците ще бъдат ангажирани да ги поддържат до края на 2014 г.

Потреблението на гипсокартон на глава от населението през последните две години е паднал наполовина и в момента е едва 1,5 кв. м, надеждата ни е възстановяването му да стане до края на 2011-а, заяви при откриването на новия завод "Марица" край ТЕЦ "Марица изток 3" на "Кнауф България" ЕООД Ингрид Янкер. Технологичната линия, в която са инвестирани 62 млн. лв., е с годишна производителност от 30 млн. кв. м, но засега е натоварена на 1/2. В годишен разрез тук ще се преработват около 300 000 т суров гипс, отпадъчен продукт при изгарянето на нискокалоричните въглища в топлоцентралата.

Според Янкер в момента за обслужването на линията са назначени 35 служители, които работят на двусменен режим. При оптимално натоварване и достигане на проектния капацитет персоналът ще достигне 80 души, изрази надежда ръководителят на завода Жоро Илиев. 70 на сто от производствените тук три вида плоскости са предназначени за българския пазар, а 1/3 е за Южна Румъния.

Посланикът на Германия у нас Матиас Хьопфнер не се ангажира с прогнози за нови инвестиции и предпочете да изрази само надежда, че немски фирми ще предпочетат България заради 10-процентния плосък данък и извършващите се реформи.

Решението да се построи тук новата мощност е взето преди повече от 4 години, когато никой не е предполагал, че ще се разрази финансово-икономическа криза и рязко ще се свие пазарът на строителството. Строителството и доставката на линията е осъществено по предварителния график, няма съкратени инвестиции, но е твърде рано да говорим за нови през тази и следващата година, коментира за ДУМА Ингрид Янкер. Към момента в "Кнауф България" ЕООД работят общо 185 служители, от стъпването на дружеството у нас досега са инвестирани общо 82 млн. евро.


18.06.2010 г., с.7
"Комерсант":
"Южен поток" излиза край Констанца
Газопроводът "Южен поток" ще излезе на румънския бряг при Констанца, вместо на българския при Варна, съобщава във вчерашния си брой руският бизнес вестник "Комерсант". Както ДУМА вече писа, румънска делегация, водена от министъра на икономиката и търговията Адриан Видяну, в която са били включени и ръководителите на компаниите Romgaz и Transgaz - Марчел Питею и Флорин Мунтян, проведе в сряда преговори в централата на "Газпром" относно участието на Румъния в проекта "Южен поток". Според официално комюнике на "Газпром" на срещата е било договорено да бъде направен технико-икономически разчет за строежа на газопровода през румънска територия, а също така и за построяването на газово хранилище на румънска територия.

Според източници на вестник "Комерсант" новият проект на руската компания вече предвижда газопроводът да излиза на румънския бряг край Констанца, а не на българския край Варна. Вестникът уточнява, че през пролетта ръководителят на "Газпром" Алексей Милер категорично е отхвърлял възможността "Южен поток" да заобиколи България. В плановете на газовия монополист е влизало да бъде построено глухо отклонение на газопровода от България към Румъния. Позицията на руската страна обаче рязко се променила след изявленията на българския премиер Бойко Борисов, че страната ни ще прекрати участието си в проекта за нефтопровод "Бургас-Александруполис" и ще замрази строежа на АЕЦ "Белене". В публикацията се припомнят и думите на зам.-външния министър Марин Райков, че България смята за приоритетен проекта "Набуко", а "Южен поток" повдигал много въпроси.

Пред "Комерсант" източник, ангажиран в изготвянето на проектното проучаване на "Южен поток", коментира, че преминаването на газопровода през "Румъния към Италия през Словения е по-изгодно, защото газопроводът може да бъде положен в едно трасе с проектирания нефтопровод Констанца-Триест. Това ще съкрати разходите за проучвателни дейности и получаването на разрешения от всички инстанции".

Едновременно с това в статията се отбелязва, че "Газпром" има и други разногласия с България, като например за премахването на посредниците в търговията с природен газ. Напомня се, че предстоят и преговори за продължаването на един от двата договора за доставка на газ.

След като през последните двайсетина години и главно в началото на т.нар. преход родните земеделско стопанство и икономика бяха затрити (за културата опитите продължават, според израза, употребен в един виц), главната ни надежда за национално обогатяване остава в туризма. Само на данъци, мита и затягане на коланите не може да се разчита.

За съжаление обаче алчността на някои бивши собственици, беззаконието или възможността за заобикаляне на законите, както и ред други, способстващи грабителството, обстоятелства спомогнаха за бетонирането на прекрасното ни крайбрежие до степен не особено привлекателна за чуждестранния курортист. Затова.пък за радост на Вуте, който не иска на него да му добре, а на съседа да му е зле, има вероятност някои компрометиращи съседите ни обстоятелства да пренасочат някои европейски (тук включвам естествено и руски, украински и т.н.) любители на слънчевите морски плажове от съседите към нашето крайбрежие.

Има още много на какво да разчитат родните туризъм и курортизъм {тази дума май сега я измислих), освен на чуждите нещастия. Не съм достатъчно запознат, но мисля, че началните опити за селско летуване дават някакви резултати. Безспорен е интересът и към историческите ни забележителности, по които спокойно можем да се мерим с Гърция и Италия, където се стичат колекционери на лични впечатления от цял свят. Смятам, че е достатъчно да спомена новите и вече не съвсем нови археологически открития около Старосел и Перперикон. Като говорим за селския и историческия туризъм, не бива да оставяме само като фон и завидната природна красота на Родината ни. Не случайно някой се беше пошегувал, че ако й ударим една метла и съберем пластмасовите амбалажни отпадъци, Швейцария ще ни гледа задния номер на фланелката. И при възражение шегаджията беше добавил "А къде й е морето на Швейцария?"

Като споменах за пластмасовите отпадъци, сетих се, че причината да напиша всички тези редове^ не само набиращият скорост курортен сезон, а и неотдавнашното ми кратко посещение в Берлин, който напоследък се смята за най-употребявана като туристически обект световна столица. Там например хората не се чудят в коя от кофите (ако случайно има такива) за разделно групиране на отпадъците да изхвърлят пластмасовите бутилки, а просто ги връщат в магазините и срещу това получават евростотинки и то не малко. Какво пречи да се прилага това и в нашата страна, отрупана с много такива боклуци и населена с много бедни жители.

Разбира се, връщането на пластмасовите бутилки далеч не беше единственото, което ме впечатли в Берлин, където след чести посещения в миналото не бях ходил трийсетина години. С естествено вълнение разгледах отново архитектурните забележителности, каквито (уви!) у нас няма, хвърлих поглед и към нови модерни строителни чудеса, но кой знае защо обърнах внимание на някои дребни неща от живота, с каквито ни сблъсква всекидневието. И неизбежни са сравненията с делничния бит у нас. Ние например по всевъзможни начини учим децата да пресичат улиците, като използват специалните раирани с бяло пътечки, наречени "зебри". Там изобщо няма зебри, не са хабили боя да ги рисуват. Просто се знае, че продължението на тротоара при кръстоската на две улици също е тротоар и шофьорите стриктно чакат първо да минат пешеходците. Пак за пешеходците, особено в един туристически град, голямо облекчение представляват уличните табелки, посочващи посоката към и разстоянието до някой площад, музей или театър. А у нас често е трудно да разбере човек дори по коя улица ходи. Понеже си нямат площад "Славейков", берлинчани са разположили сергиите си с книги в двора на Хумболтовия университет и на тротоара пред него -и това ми хареса.

Не ми хареса, че (навярно поради свободното движение на хора по света), не само ние не сме дръпнали нагоре към немското гражданско поведение и ред, а германците (може да са и вносни) са се смъкнали малко надолу към нас. На няколко места, докато чаках зеленото на светофара, доста нетърпеливци пресичаха на червено. Градът е далеч по-чист от моята родна София, но хвърлени на земята угарки от цигари могат да се вият и там. Автомобилите навсякъде възпитано чакаха да пресека, но на два-три пъти щяха да ме блъснат бързо движещи се по тротоарите велосипеди...

Имаше преди години някаква закачка, че не можем да стигнем американците, даже ако тичаме срещу тях.

Оставете ги американците! Моето желание е (въпреки забележките ми) да стигнем германците. Това би допринесло много и за туристическото реноме на инак толкова красивата ни България.
Портретна снимка на една колона – без текст


18.06.2010 г., с. 4
Прокурорка остава шеф в Приморско
Елена ЕНЧЕВА

Висшият съдебен съвет (ВСС) остави вчера единодушно Катя Евтимова начело на Районна прокуратура-Приморско. Министър Маргарита Попова бе поискала преразглеждане на решението заради намесването на прокурорката в скандала с „бедните" в Приморско.

След като миналата седмица пое „вината" за избора на Евтимова, вчера главният прокурор Борис Велчев я защити. Тя е един от най-проверяваните прокурори в България напоследък и в работата й не са открити пропуски, подчерта Велчев. Обратното - била е „доста активна" и спрямо близки на висши магистрати в Ахтопол, но главният прокурор го научил преди ден-два. В сряда „Труд" описа как освен дъщерята, и съпругата на висшия съдия Николай Урумов - адвокат Здравка Урумова, е взела имот „по бедност" в Ахтопол. А след активната намеса на прокурор Евтимова е върнала имота. „За съжаление в Окръжна прокуратура-Бургас не са постъпвали по същия начин", заключи Велчев.

Не прокурор Евтимова, а полицията не си е свършила работата в Приморско, заяви и главната инспекторка Ана Караиванова. Както „Труд" писа, тяхната проверка сложи двойка и на по-горните прокуратури.

Заради маса забатачени дела вчера бе уволнен прокурорът от Разград Станислав Стоянов.

А друг скандал разтресе столичната прокуратура -прокурор Русалина Михайлова, дала невярна декларация пред СОС, за да получи жилище, няма да носи наказателна отговорност, писа в. .Дневник". Защото декларацията се попълва по силата на наредба, а такава хипотеза няма в НК.

„Много съм впечатлен от културното наследство, което имате и целият свят трябва да се запознае с него. Вярвам, че правителството ще направи всичко, което зависи от тях, за да го съхрани изцяло за бъдещите поколения." Това заяви вчера американският посланик Джейм Уорлик, след като с министъра на културата Вежди Рашидови кметицата на София Йорданка фандъкова посети разкопките на древна Сердика под Ларгото в центъра.

Посланикътобясни, че е довел семейството си да види забележителната

археология. Той изрази увереност, че организации като Американската фондация за България ще подкрепят подобни проекти. „Римляни са построили и Рим, и Сердика", заяви с усмивка Уорлик в отговор на въпрос на „Труд" дали софийските древни останки могат да се сравнят с тези в Рим.

Уорлик се разходи по зидове и останки от сгради на древна Сердика, които археолозите са датирала от I век, когато е започнало строителството на града. Разкрити са останки от дворец и домове на елитен квартал, в които се предполага, че са живеели военачалници, управници, градски първенци.

„Мястото може да се сравни с римския форум", обясни зам.-министьрът на културата Тодор Чобанов, които бе гид на посланика сред руините. Според него още по-интересни и богати находки се очакват да излязат и пред сградата на ЦУМ.

„Няма опасност строежът на метрото да засегне древните останки от Сердика, тъй като то ще минава на 15 м под археологическия слой, който е на около 10 м дълбочина под съвременното ниво на града", категоричен бе Чобанов, който е доктор по археология. Тунелът на подземната железница ще минава на общо около 25 м дълбочина, Фандъкова обясни, че за да се запазят старините, проектът за метрото е променян 4 пъти. От него е отпаднал планираният паркинг пред ЦУМ, а входът за метро-станцията е преместен. Останките на древна Сердика няма да се местят при строежа на метрото, а ще се превърнат в подземна пешеходна зона и музей във формата на буквата „Г". На ъгъла между бул. .Дондуков" и „Тодор Александров" ще има подземно кръстовище - там се срещат две антични улици. Към древна Сердика от метростанцията ще има панорамен прозорец.

Проектът е за 20 млн. лв. и ще се финансира по програма на ЕС. Очаква се музеят да отвори врати през 2011 г. Древни дворци може да бъдат разкрити и под пл. „Св. Неделя".

„За нас би било много важно да открием културен център в САЩ и се радваме, че Америка има такъв в София", каза министър Рашидов. През септември културните ни центрове по света щели да бъдат реогранизирани, за да станат работещи и да популяризират страната ни. „Нека не крием, че поради лоша стратегия или неефективна работа, за България се знае малко", каза той.
Снимка на три колони - Кметицата на София Йорданка Фандъкова и главният архитект Петър Диков увериха посланик Уорлик, че разкритата археология не е изненадала общината, а основна задача при строежа на метрото е културното богатство да не бъде загубено.


18.06.2010 г., с. 10-11
Избор: метрото да смаже или съживи антична Сердика
С известния урбанист арх. Христо Генчев разговаря Максим Караджов

- Арх. Генчев, архитектурният проект за метро-станция 8 при ЦУМ беше спешно променен неотдавна, за да се пощадят находките от антична Сердика. Метростанцията ще се гради тунелно, както искахте, а не с изкопаване отгоре, което щеше да унищожи археологическия пласт. Спокоен ли сте вече?

- В действителност това не е вярно. Тя се строи наполовина тунелно, а другата част по досегашния варварски начин с изкопи. И за голямо съжаление част от главната римска улица на Сердика, наречена Виа Принципалис, попада в един от изкопите. Първоначалният проект беше спрян тъкмо заради тази опасност.

- Кой го спря?

- Според мен кметът Йорданка Фандъкова. Но другата опасност - строежът на колосален подземен гараж, който щеше да унищожи всичко под бул. "Мария Луиза" в пасажа пред ЦУМ, бе отстранена едва миналия месец след посещение на обекта от посланиците на ЕС. Имаше един мек, културен натиск, съпроводен с перспектива за финансиране. Все пак става дума за европейско наследство, за Рим, към който посланик Хорхе фуентес се чувства привързан. Вижте, един издигнат човек въобще не разсъждава дали трябва да се пази римското наследство или не.

- Все трябва от ЕС да ни отварят очите. Нямаше ли кой да каже за опасността преди това?

- Когато на съвещанията през миналата година предлагахме да се гради метростанция 8 по тунелен способ, който ще спаси археологическите находки в центъра на Сердика, този вариант беше абсолютно елиминиран. "Дума да не става, скъпо е", казваха от "Метрострой", главният архитект на София - също. Въобще не искаха да го обсъждат. Даже изгониха от комисията и главния експерт по опазване на културното наследство на Министерството на културата Мария Каразлатева. Тя подготви заповед през ноември м.г., с която поиска независимата Работна група да се запознае с всички документи относно метростанция 8 с оглед да се експонират in situ (на място). Ако се открие нещо, да си остане там. Сега 6-7 месеца вече са загубени, а тя бе отстранена. Трябваше посланиците на ЕС да подскажат, за да се направят корекциите.

- Дали исканията ви няма да се възприемат като прищявка на група интелектуалци?

- Има елит и той е отговорен да възпитава останалите. Но за щастие днес са много повече хората, които разсъждават, отколкото преди 40 години, когато бранехме Източната порта при строежа на подлеза пред Партийния дом.

Вижте, наскоро колега архитект се върна след 9 години работа в Сао Паулу, Бразилия, и казва: "Боже мой, в София се живее хубаво!" Така е, но го питам там има ли исторически и антропологически музей. "В цяла Бразилия няма", отвръща той.

Това е - градът е наслагване, всеки ден живеете и пътувате в него и обитавате

едновременно няколко епохи. И това прави града интересен.

- Кое е уникалното на античния център на Сердика?

- Когато римляните идват в Софийското поле, тук вече има тракийски град. Те започват да градят свой, като първо отбелязват геодезичния му център, пъпа му, както казват древните. Римските геодези го наричат "локус громе".

Второто, което правят, е да определят двете главни улични трасета. Едното е кардото и то общо взето сочи север-юг, а другото е декуманусът, ориентиран изток-запад.

- Досущ като позициите на двете метротрасета: действащото изток-запад и новото север-юг.

- В Сердика главната улица е изток-запад, защото води на изток към свещения хълм, където сега са базиликата "Св. София" и храмът "Ал. Невски". Тази главна улица наричали Виа Принципалис; тя върви от Източната порта под тротоара на ЦУМ и стига до Западната порта при сегашната католическа катедрала "Свети Йосиф".

На база "локус громе" и на двете главни улици после е разчертан целият град. форумът е бил, където сега е северната част на пл. "Света Неделя", а най-голямата римска сграда - преториумът - под южната част на площада. Тя е с 3 метра дебели зидове и вътре в тях е имало ревизионни проходи за наблюдение на основите на сградата -да не се е появила влага, как е отоплението й и т.н. Предполага се, че е строена от римския император Каракала (186-217 г.), който е изградил и термите в Рим.

В преториума на Сердика според мен е била резиденцията на император Константин Велики. Той е живял тук, разхождал се е по Виа Принципалис, докато е планирал и водил битките си, за да стъпи във Византион. Оттук е планирал акциите си, за да възстанови империята, да наложи християнството и т.н. После се премества във Ви-зантион, който след смъртта му е кръстен на него - Константинопол.

Към всичко това ние сега се отнасяме сякаш е селски калдъръм.

- Да, но има и пусков срок за втория метродиаметър през 2012 г. и строителите бързат.

- Пусковият срок трябва да се вмести в законовата рамка на проектно-строителната процедура. Понякога той не може да се вмести в нея, защото тя е малко бавна, а и крие рискове за появата и на друг кандидат. Пусковият срок беше обичаен аргумент по времето на социализма. Заради него щяха да съборят и Източната порта, когато строяха подлеза пред Партийния дом.

-Тогава кой помогна да бъде спасена?

- Архитектите от "Главпроект" направиха петиция за спасяването й. Беше 1969 г. Пенчо Кубадински

вика на доклад главния архитект на "Софпроект": "А бе, Ганчо, като сте копали за подлеза, сте открили разни зидове!" На което отговорът е: "Другарю Кубадински, няма проблем, ще изпълним задачата в срок!" Кубадински не е имал висше образование, но му отвръща - "А бе ти архитект ли си, или лукова глава? За какви срокове говориш!" И така се запази Източната порта от пусковия срок.

- На каква дълбочина сега е Виа Принципалис?

- Тя е на около един метър под нивото на сегашния подлез между ЦУМ и Булбанк. И защо ще се прави огромен вестибюл на метростанцията с височина 5 метра, където ще са кабинетът на началника на станцията с площ 5,5 на 4,5 метра и търговски обекти със складове. Тези неща по проект са на нивото, на което е археологическият пласт - Виа Принципалис.

- Предвижда се тази главна римска улица да се вдигне и да се положи някъде на друго ниво.

- А защо не променят нивото на движение на пътниците, за тях реално няма значение? Така ще се спаси Виа Принципалис, като примерно се минава с пасарелки над нея, за да се вижда, или направо да се върви по нея.

- Какво трябва да се предприеме, за да бъде спасена Виа Принципалис, но и да имаме метро?

- Трябва да се промени проектът, да се адаптира към това, което е заварено. В момента се строи без проект, разбирате ли? Няма проект, има импровизация върху проекта, от който са се отказаха преди месец. Трябва да се препроектира наново южният вертикален възел, за да се спаси Виа Принципалис.

Голямото, което предстои на София, е откриването на преториума и на римския форум.

Германската компания "Кнауф" откри в с. Медникарово, община Гълъбово, най-модерния си завод за гипсокартонени плоскости в Европа. Предприятието ще преработва годишно 300 хил. тона отпадъчен технически гипс от ТЕЦ "Енел Марица-изток 3", от които ще се произвеждат 30 млн. кв. м плоскости.

Инвестиции

"Инвестирахме над 62 млн. EUR в новия завод", каза Ингрид Янкер, управител на дъщерното дружество "Кнауф България". По думите й за последната година потреблението на гипсокартон на глава от населението е намаляло наполовина. В момента то е 1.5 кв. м. Това е причината първоначално заводът да работи с намалени мощности. Ръководството на "Кнауф" е готово да пусне пълния му капацитет когато се възстанови пазарът. Заради високото ниво на автоматизация на технологичния процес в завода работят само 35 души, но е възможно те да достигнат 70.

Пазари

Над 2/3 от продукцията се реализират на българския пазар, а останалата част е предназначена за Южна Румъния. "В България инвестиционният климат е отличен и ние съветваме германските компании да инвестират тук заради 10-процентния плосък данък, неголямото разстояние и добрите логистични връзки", каза германският посланик Матиас Хьопфнер. По думите му доверието на чуждите инвеститори расте заради реформите на правителството.