Тікелей нәтиже көрсеткіштері
Орналастыру орындарының саны
|
ҰЭМ
|
бірлік
|
1 780
|
2 330
|
Қол жеткізілді.
|
Орналастыру орындарында төсек-орын саны (бір жолғы сыйымдылық)
|
ҰЭМ
|
төсек-орын
|
92 560
|
118
513
|
Қол жеткізілді.
|
Орналастыру орындарымен көрсетілген қызмет көлемі 2012 жылғы деңгейіне (53,5 млрд.теңге)
|
ҰЭМ
|
%
|
131,7
|
-
|
2015 жылдың қаңтар-қыркүйек айлары деректер бойынша – 103,4%.
Көрсеткіш ҰЭМ Статистика комитетімен 2015 жылғы 2 тоқсанында қалыптастырылады.
|
Тiкелей нәтижелер көрсеткiштерiне қол жеткізу iс-шаралары
|
Халықаралық туристік көрмелерге қатысуды қамтамасыз ету
|
Х
|
Х
|
Есепті кезеңде еліміздің халықаралық туристік көрмелерге қатысуы жүзеге асырылды: ITB (Берлин қ.), «Интурмаркет» (Москва қ.), ATM (Дубаи қ.), ITE (Гонконг қ.), PATA Travel Mart-2015 (Бангалор қ), JATA-2015 (Токио қ.), WTM (Лондон қ.).
|
«Туризм және саяхат» KITF Қазақстандық Туристік Жәрмеңкеге қатысуды қамтамасыз ету
|
Х
|
Х
|
KITF Қазақстандық Туристік Жәрмеңкеге қатысу қамтамасыз етілді. «Туризм және саяхат 2015 KITF» көрмесі а.ж. 22-24 сәуірде Алматы қ. «Атакент» Қазақстандық ынтымақтастық іскерлік орталығында болды. Көрме жұмысында 40-тан астам мемлекеттің 400-дей компаниялары қатысты. Көрме өткізудің әріптестік елі Малайзия болды. Қазақстан делегациясының құрамына облыстық туризм, спорт және дене шынықтыру басқармаларының, туристік ұйымдардың өкілдері кірді.
|
«Іле-Балқаш регатасын» өткізу
|
Х
|
Х
|
1-30 мамыр аралығында Іле өзенінде ҚР ИДМ ТИД Алматы облысының әкімдігімен бірілескен Іле өзенінде 15-ші мерейтойлық Іле-Балқаш регатасы (бұдан әрі - Регата) ұйымдастырылды және өткізілді. Осы жылы регатада 78 команда қатысты, оның ішінде РФ.
Регата Балқаш көліне құятын басты су артериясы Іле өзенінің тайыздауының проблемасына қоғамның назарын, оның ішінде халықаралық тарту мақсатымен жүргізіледі.
|
Қазақстан Республикасының ресми туристік веб-порталының жұмыс істеуін қамтамасыз ету
|
Х
|
Х
|
www. kazakhstan.travel туристік веб-порталын еліміздегі туристік саланың дамуы туралы жедел ақпаратпен толтыру бойынша жұмыстар тұрақты түрде жүргізіледі. Тұрақты түрде еліміздің туристік әлеуетін көрсететін жаңа фото бейнелер мен видеоматериалдар қосылады.
|
Туристік саланы дамыту мәселелері бойынша республикалық мәжілістер өткізу
|
Х
|
Х
|
2015 жылғы 24 қыркүйекте, Астана қаласында, «Astana Leisure 2015» Халықаралық туристік көрме шеңберінде жауапты орындаушы Қазақстан Республикасының Инвестициялар және даму министрлігі (бұдан әрі – ҚР ИДМ) тұлғасында ҚР ИДМ туризм индустриясы департаментінің, туризм саласына жетекшілік ететін жергілікті атқару органдардың, туристік компаниялардың және қонақ үйлердің, қоғамдық ұйымдардың, БАҚ өкілдерінің, сондай ақ Парламент Мәжілісі депутатарының қатысуымен «Көрмелерде тиімді қатысу» тақырыбына республикалық семинар-кеңес өткізілді, басты тақырыптан басқа Қазақстан Республикасында туристік саланы дамыту бойынша бірқатар мәселелер қарастырылды.
|
«Бурабай» мемлекеттік табиғи ұлттық паркінің аумағында гольф-клубтың құрылысы
|
Х
|
Х
|
Гольф-клуб құрылысы Щучинск қ. әкімінің 2014 жылғы 06 тамыздағы № 622 өкімінің негізінде «ҚазМұнайГаз-СервисNS» АҚ жалға берілген 103,04 га. көлемінде жүргізіледі. Осы учаскіде «Чемпионат» санатты 18 ұялы гольф-атызының орналастырылуы жоспарлануда. Одан басқа, гольф-клуб аумағында қонақ-үйлер кешені, клаб-хаус және басқалар салынады.
Жобалық жұмыстардың өндірістік күнтізбелік жоспарына сәйкес жобалау 3 сатыға бөлінген.
Бірінші және екінші сатылар бойынша «Мемсараптама» РМК жергілікті қорытындысы алынған. Үшінші саты жобалауы бойынша жұмыс жобасы әзірлену барысында. Жобалаудың кешігуі жобаның тиімділігімен байланысты. Негізінде қонақ үйдің қабаттылығы қысқарады – 5 қабат алынады (аумақ 13 мың. ш.м.), VIP-виллы аумағы екі есеге қысқарады, рекрациялық зоналардың кейбір нысандары алынып тасталды (17 гольф-вилла, жабық теннистік зал, пирс, қайық станциясы және басқалар).
Тиімділіктен кейін жобаның жалпы самосы шамамен 14,5 млрд. теңгені құрайды.
Күнтізбелік жоспар бойынша, құрылыс-монтаждық жұмыстардың орындалу мерзімі 2015ж. 16.04. тен 2015 жылғы 30.06. бойынша бекітілген. Пайдалануға тапсыру мерзімі 2016 жылғы екінші жартыжылдық деп жоспарлануда.
Бүгінгі күнге Нысанда дайындықтар жұмыстары, КЛ-10кВ электроалқабжабдықтау желілерін шығару жасалған, клаб-хауста қабырға қалау, гараж шаруашылығында – металқұралым монтажы жүргізілуде, VIP-вилланың іргетасы құйылған, гольф-алқабтары бойынша жер жұмыстары жүргізілуде.
Ақпарат «ҚазМұнайГаз-СервисNS» АҚ 2015 жылғы 24.12. №11-14/613 хатымен ұсынылған.
|
«Көк Жайлау» халықаралық тау шаңғысы курорты құрылысының жобалау-сметалық құжаттамасын әзірлеу
|
Х
|
Х
|
Туризм саласындағы мамандардың әлеуетін арттыру, туристік саланы мамандырылған кадрлармен қамтамасыз ету бойынша жұмыстарды үйлестіру және еңбек ресурстарын дамыту аумағында мемлекеттік саясатты жүзеге асыруға қолдау көрсету мақсатында Министрліктің 2015 жылғы 27 шілдедегі № 807 бұйрығымен Туризм саласында техникалық және мамандандырылған білім беруді дамыту және кадрларды даярлау бойынша салалық кеңес құрамы бекітілді. Оның құрамына Туризм индустриясы департаментінің, ҚР ҰКП «Атамекен», сондай-ақ салалық ассоциациялардың (ҚТА, АТА) өкілдері кірді.
Техникалық және мамандандырылған білім беруді дамыту және кадрларды даярлау бойынша салалық кеңестің Жұмыс жоспарына сәйкес Кеңестің отырысы 2015 жылғы қазанда өткізу жоспарланған. Алайда, Департаменттің бірінші басшысы – аталған кеңестің Төрағасы жұмыстан босатылуына байланысты ҚР заңнамасына сәйкес Кеңес құрамын жаңғырту қажеттілігі туындады.
|
5-стратегиялық бағыт. Қазақстан Республикасының көлік инфрақұрылымын және транзиттік-көліктік әлеуетін дамыту
|
5.1-мақсат. Көлік-коммуникация кешенінің озыңқы даму қарқынына қол жеткізу
|
Бюджеттік бағдарламаның кодтары: 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009, 010, 011, 012, 013, 014, 015, 016, 017, 019, 020, 021
|
Нысаналы индикатор
|
|
|
|
«Жолдардың сапасы» индикаторы бойынша ДЭФ ЖБИ рейтингінде жақсарту
|
ДЭФ ЖБИ есебі
|
орын
|
107
|
107
|
Қол жеткізілді.
|
«Теміржол инфрақұрылымының сапасы» индикаторы бойынша ДЭФ ЖБИ рейтингінде жақсарту
|
ДЭФ ЖБИ есебі
|
орын
|
27
|
27
|
Қол жеткізілді.
|
«Порттар инфрақұрылымының сапасы» индикаторы бойынша ДЭФ ЖБИ рейтингінде жақсарту
|
ДЭФ ЖБИ есебі
|
орын
|
114
|
114
|
Қол жеткізілді.
|
«Әуе көлігі инфрақұрылымының сапасы» индикаторы бойынша ДЭФ ЖБИ рейтингінде жақсарту
|
ДЭФ ЖБИ есебі
|
орын
|
85
|
85
|
Қол жеткізілді.
|
«Әуе тасымалы қуаты, млн. пкм (Километрдегі орынның қолжетімділігі)» индикаторы бойынша ДЭФ ЖБИ рейтингінде жақсарту
|
ДЭФ ЖБИ есебі
|
орын
|
57
|
57
|
Қол жеткізілді.
|
«Инфрақұрылымның жалпы сапасы» индикаторы бойынша ДЭФ ЖБИ рейтингінде жақсарту
|
ДЭФ ЖБИ есебі
|
орын
|
62
|
62
|
Қол жеткізілді.
|
Көлік және қоймалау саласы бойынша жалпы қосылған құнды 2008 жылдың деңгейіне қарағанда нақты мәнінде ұлғайту
|
ҰЭМ
|
%
|
47
|
-
|
Көрсеткіш ҰЭМ Статистика комитетімен 2015 жылғы 2 тоқсанында қалыптастырылады.
|
Жүк тасымалдары
|
ҰЭМ
|
млрд. тонна
|
3,3
|
3,5
|
Қол жеткізілді.
|
Жолаушылар тасымалдары
|
ҰЭМ
|
млрд. адам
|
21,4
|
21,8
|
Қол жеткізілді.
|
Жүк айналымы
|
ҰЭМ
|
млрд.
т-км
|
389,2
|
396,7
|
Қол жеткізілді.
|
Жолаушылар айналымы
|
ҰЭМ
|
млрд.
ж-км
|
251,4
|
254
|
Қол жеткізілді.
|
Көлік қызметтерінің НКИ-і, алдыңғы жылға қарағанда %
|
ҰЭМ
|
%
|
106
|
105,5
|
Қол жеткізілмеді.
Негізгі себептер:
- мұнай тасымалдаудың төмендеуі, теміржол көлігінен құбыр арқылы тасымалдауы
- 2014 жылдың нашар егісінің экспорттауының төмендеуі
- РФ экспорттық көмір тасымалдаудың төмендеуі
|
Теміржол және су көліктеріндегі көлік оқиғаларын азайту (алдыңғы жылға қарағанда)
|
ИДМ
|
%
|
2
|
15
|
Қол жеткізілді.
|
Транзиттік бағыттағы жүк тасымалдарының көлемін ұлғайту
|
ИДМ
|
млн. тонна
|
18
|
15,25
|
Қол жеткізілмеді.
Әлемдік экономика қарқынының өсу төмендеуі, Ресей және ЕО арасындағы өзара санкциялары, Украинадағы геосаяси жағдай, сондай-ақ, сондай-ақ, Орталық Азия мемлекеттеріндегі сатып алу мүмкіндігінің төмендеуі 2015 жылы жүктің дәстүрлі транзиттік тасымалдардың 13 %-ға төмендеуіне әкелді.
|
Транзиттік тасымалдардан түсетін кірістің ұлғаюы
|
ИДМ
|
млрд. теңге
|
165
|
183,8
|
Қол жеткізілді.
|
|
5.1.1-міндет. Автожол саласы инфрақұрылымының даму деңгейін арттыру
|
Тікелей нәтиже көрсеткіштері
|
Республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының жақсы және қанағаттанарлық жағдайда
|
ИДМ
|
%
|
82
|
84
|
Қол жеткізілді.
|
км
|
19 517
|
19
906
|
Қол жеткізілді.
|
Жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының жақсы және қанағаттанарлық жағдайда
|
ИДМ
|
%
|
65
|
65
|
Қол жеткізілді.
|
км
|
47 282
|
47
282
|
Қол жеткізілді.
|
Жөндеудің барлық түрімен қамтылған республикалық маңызы бар жолдардың ұзақтығы
|
ИДМ
|
км
|
1 753
|
1 756
|
Қол жеткізілді.
|
«Батыс Еуропа – Батыс Қытай» халықаралық көлік транзит дәлізін реконструкциялау
|
ИДМ
|
км
|
200
|
200
|
Қол жеткізілді.
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштеріне қол жеткізу іс-шаралары
|
Шамамен 12 мың км республикалық маңызы бар автомобиль жолдарын салу, реконструкциялау және жөндеу:
- салу және реконструкциялау – 3 990 км
- жөндеу – 7 600 км
|
Х
|
Х
|
Республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының 640 км жол-құрылыс жұмыстарын жүзеге асырады. Республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының 1 116 км жол қайта қалпына келтіру жұмыстарын жүзеге асыру.
2015 жылдың қорытындысы бойынша бекітілген кестеге сәйкес 4831 жұмыс шығуы өткізді, 3289 бұзушылықтар аңықталды, аңықталған бұзушылықтар бойынша «Облжоллаборатория» РММ Тапсырысшыға ескертпелерді жою туралы 1136хат жолданды.
|
Шамамен 10 мың км жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарын реконструкциялау
|
Х
|
Х
|
2015 жылы республикалық бюджеттен мақсатты трансферттер есебінен облыстық және аудандық маңызы бар автомобиль жолдарын 121 км жол қайта жасалды.
|
Республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының жекелеген учаскелерінде ақылы жүйенің жұмыс істеуі
|
Х
|
Х
|
2022 жылға дейінгі көлік инфрақұрылымын дамыту жөніндегі үкіметтің жоспары 7 мың шқ. республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының ақылы станцияларының ұзындығын арттыру жоспарланып отыр (республикалық желісінің жалпы ұзындығының 31% және жалпы пайдалынымдағы автомобиль жолдарының ұзындығы 7%).
(«Батыс Еуропа - Батыс Қытай» (2016-2017 жылы - 2 452 шқ), Астана-Теміртау (2017 жылы 178 шқ), Алматы – Талдыкорған
( 2018 жылы – 250 шқ) Астана – Жаксы ( 2017 жыл - 313 шқ), шек.РФ - Уральск – Ақтобе (2017 жылы - 251 шқ), Бейнеу – Ақтау ( 2018 жылы - 370 шқ), Жетыбай – Жанаозен ( 2018 жылы - 73 шқ), Омск – Павлодар ( 2017 жылы - 217 шқ), Павлодар – Калбатау (2017 жылы - 150 шқ), шек.РФ - Петропавловск – Щучинск (2019 жылы - 300 шқ), Астана – Павлодар (2018 жылы - 413шқ),Караганда–Алматы ( 2020 жылы - 1008 шқ), Қызылорда – Жезказған (2021 жылы - 389 шқ), Уральск-Каменка (2021 жылы - 100шқ),шек.РФ(Астраханьға)-Атырау (2022 жылы - 120 шқ), Таскескен-Бахты ( 2022 жылы -187 шқ.
|
Жол-құрылыс жұмыстарының сапасын бақылайтын аумақтық жол зертханаларының жауапкершілігін күшейту
|
Х
|
Х
|
Жол-құрылыс жұмыстарының сапасын бақылайтын аумақтық жол зертханаларының жауапкершілігін күшейту мақсатында «Сапаға сараптама жүргізу жөніндегі заңды тұлғалардың автомобиль жолдарын салу, реконструкциялау, жөндеу және күтіп-ұстау кезінде жұмыстар мен материалдардың сапасына сараптама жүргізуін ұйымдастыру қағидаларын бекіту туралы» ҚР ИДМ министрінің 2015 жылғы 20 наурыздағы бұйрығымен бектіліген және ҚР Әділет министрлігінде 2015 жылы 1 шілдеде тіркелген, сондай-ақ ҚР ИДМ АЖК «Облжолзертханалары» РММ мамандарының жұмыстардың сапасы және автомобиль жолдарын жөндеуді бағалау әдістемесі қабылданды.
|
|
5.1.2-міндет. Теміржол саласы инфрақұрылымының даму деңгейін арттыру
|
Тікелей нәтиже көрсеткіштері
|
|
|
|
Теміржолдар желісінің ұзақтығын ұлғайту (Бейнеу–Жезқазған және Арқалық– Шұбаркөл)
|
ИДМ
|
км
|
214
|
1 250
|
Қол жеткізілді.
|
Теміржолдардың жай-күйін жақсарту
|
«ҚТЖ» ҰК» АҚ деректері
|
км
|
143,2
|
143,2
|
Қол жеткізілді.
|
Жалпы теміржол ұзақтығындағы электрлендірілген теміржол желілерінің үлесін ұлғайту (2013 жылға қатынасы бойынша)
|
«ҚТЖ» ҰК» АҚ деректері
|
%
|
28,2
|
28,2
|
Қол жеткізілді.
|
Теміржол көлігінің негізгі активтерінің тозуын төмендету
|
ИДМ
|
%
|
55
|
55
|
Қол жеткізілді.
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштеріне қол жеткізу іс-шаралары
|
Бейнеу – Жезқазған және Арқалық – Шұбаркөл теміржол желілерін салу
|
Х
|
Х
|
2014 жылы тамыз айынан бастап жалпы ұзындығы 1250 км Жезқазған-Бейнеу және Арқалық-Шұбаркөл теміржол желілері уақытша пайдаланылуға берілді.
Арқалық –Шұбаркөл жобасы бойынша.
Қазақстан Республикасы Инвестициялар және даму Министрінің 2015 жылы 24 қарашадағы №1092 бұйрығына сәйкес мемлекеттік қабылдау комиссиясы Арқалық-Шұбаркөл теміржол желісі 1 кезегінің 1 жіберу пункті бойынша қабылдау жүргізді.
Жезқазған-Бейнеу жобасы бойынша.
Қазақстан Республикасы Инвестициялар және даму Министрінің 2015 жылы 25 желтоқсандағы №1245 бұйрығына сәйкес мемлекеттік қабылдау комиссиясы Жезқазған-Бейнеу теміржол желісіндегі Жезқазған-Сексеуіл участкесінің 1 кезегінің 1 жіберу пункті бойынша қабылдау жүргізді. Дегенмен, әлеуметтік-тұрмыстық мақсаттағы объектілердің құрылысы жүргізілуде.
|
Жолдың жоғарғы құрылысын күрделі жөндеу
|
Х
|
Х
|
2015 жылы күрделі жөндеуден өткен жолдың жоғарғы құрылысының ұзындығы 143,3 км.
|
Теміржол жылжымалы құрамын, оның ішінде мүмкіндіктері шектеулі адамдарға арналған арнайы вагондар сатып алу
|
Х
|
Х
|
Факттың жоспардан ауытқуының басты себебі, жоспарлы көрсеткіш 2013 жылы есептеліп («ҚТЖ» ҰК» АҚ орта мерзімді Даму жоспары негізінде), 2014 жылдың басында бекітілген. Өткен кезеңде объективті сыртқы факторларға байланысты «ҚТЖ» ҰК» АҚ орта мерзімді Даму жоспарына өзгертулер енгізілді.
|
Теміржол вокзалдарын ұлттық стандартқа сәйкес, мүмкіндіктері шектеулі адамдарға жағдай жасауды ескере отырып, күрделі жөндеу
|
Х
|
Х
|
2015 жылы «Вокзал-сервис» АҚ Қостанай қаласының теміржол вокзалын күрделі жөндеуден өткізу жұмыстарын бастады. Аяқталу мерзілі 2016 жыл.
|
Республикалық маңызы бар жылдамдықты жолаушылар маршруттарын енгізу (Тальго)
|
Х
|
Х
|
2015 жылы Тальго жылдамдықты жолаушылар пойызы бойынша жаңа маршруттар енгізу жүргізілмеді.
|
Әлеуметтiк маңызы бар маршруттар бойынша жолаушылар тасымалдарын жүзеге асыратын тасымалдаушылардың шығындарын субсидиялау
|
Х
|
Х
|
2015 жылдың басында республикалық бюджеттен әлеуметтік маңызы бар қатынастар бойынша теміржол жолаушылар тасымалын субсидиялауға 22 950,0 млн. теңге бөлінді.
Бюджетті бірінші рет нақтылау кезінде 855,7 млн. теңге ықшамдалды (секвестрленді).
Бюджетті екінші рет нақтылау кезінде 6,3 млн.теңге ықшамдалды. Басты себеп «Қарағанды-Семей» қатынасы бойынша қажеттіліктің төмендігі болып табылады (1-купе вагоны бойынша шығындар қайтарылады).
|
|
5.1.3-міндет. Азаматтық авиация инфрақұрылымының даму деңгейін арттыру
|
Тікелей нәтиже көрсеткіштері
|
|
|
|
ИКАО санатына ие әуежайлар саны (қауіпсіздікті арттыру)
|
ИДМ
|
бірл.
|
14
|
13
|
Қол жеткізілмеді.
2010-2014 жылдарға арналған ҚР Көлік инфрақұрылымын дамыту бағдарламасына сәйкес (2010 жылғы 30.09. № 1006 ҚР ҮҚ) және ұшулардың қауіпсіздігінің қауіп қатерлері деңгейінің жоғары болуынан, 2013-2014 жылдары Петропавл қ. әуежайының ұшу-қону сызбасы қанағаттандырғысыз жағдайына байланысты ұшу-қону сызбасын қайта құру бойынша жұмыстарды атқару жоспарланған.
Сонымен бірге, «Әуежайлардың ұшу-қону сызбасының жасанды жабындыларын қайта құру, жүру жолдарын, перронда және Петропавл қ. ОВИ-1 жарықсигналды жабдықтарын қондыру» объектісі бойынша жобалық-сметалық құжаттарын әзірлеу үшін ғана 2014 жылы ҚР бюджетінен қаражат бөлінді. Жоба құны 6,1 млрд. теңгені құрайды.
Жобаны іске асыруды қамтамасыз ету мақсатында, 2015 жылы ҚР Үкіметінің қорынан құрылыстың басталуына 4 млрд. теңге бөлінді. Қаражаттың недәуір болмауынан жобаның іске асырылуы толық аяқталмаған.
|
Халықаралық әуе қатынастары санының ұлғаюы
|
ИДМ
|
бірл.
|
100
|
87
|
Қол жеткізілмеді.
Қазіргі уақытта халықаралық жолаушыларды әуеде тасымалдау нарығында орындалатын рейстердің санының қысқару және қолданыстағы маршруттарды пайдаланудың уақышта тоқтатылу тенденциясы қалыптасуда. Ағымдағы маусымда 2015-2016 жж. күзгі-қысқы навигацияда қазақстандық нарықтан British Airways (Лондон – Алматы), Austrian Airlines (Вена – Астана) Transaero (Мәскеу – Қызылорда, Мәскеу – Қостанай, Мәскеу – Көкшетау), Чешские авиалинии (Прага – Алматы) тікелей әуе қатынастары кетіп, нәтижесінде жабылып қалды.
Басқа авиакомпаниялар сондай-ақ ағымдағы маусымдағы 2015-2016 жж. күзгі-қысқы навигацияда сұраныстың төмендеуіне байланысты әуе тасымалдарын орындамайды: Сибирь (Мәскеу – Семей), Эйр Астана (Самара – Алматы, Тбилиси - Астана), СКАТ (Ростов – Актау, Томск – Астана, Киев - Шымкент). Жалпы АҚШ долларына қарағанда ұлттық валютаның әлсіреуі (авиакомпаниялардың халықаралық лизингтік және басқа авиациялық компаниялар алдындағы міндеттері валютада екендігін атап өту маңызды), Еуроодақтың қазақстандық әуе тасымалдаушыларына қатысты шектеулері, сондай-ақ туристік белсенділіктің, өндіріс пен сауданың төмендеуіне байланысты қазақстандық және шетелдік авиакомпаниялар күту ұстанымында және Қазақстанған/нан жаңа әуе қатынастарын ашу бойынша жоспарды іске асыруға белсенді емес болып отыр.
|
Халықаралық әуежай – «хабтар» саны
|
ИДМ
|
бірл.
|
3
|
3
|
Қол жеткізілді.
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштеріне қол жеткізу іс-шаралары
|
Республика әуежайларының ұшу-қону жолақтарын, жолаушылар және жүк терминалдарын реконструкциялау (салу)
|
Х
|
Х
|
Қазақстан Республикасы әуе көлігінің инфрақұрылымының деңгейін одан әрі арттыру мақсатында келесі жұмыстар жүргізілуде:
- Тараз қаласы әуежайының аэровокзалын реконструкциялау әуежайдың меншік иесі «СКАТ» авиакомпаниясының өз қаражаты есебінен жүргізілді. Объект 2015 жылғы қарашада пайдалануға енгізілді;
- Орал қаласы әуежайының ҰҚЖ реконструкциялау 2014-2015 жылдар кезеңінде РБ қаражаты есебінен жүзеге асырылды. Реконструкциялау жобасының барлық объектілері іске қосу рәсімдерінен өтті және оны 2015 жылғы 15 желтоқсанда мемлекеттік комиссия пайдалануға қабылдады. ҰҚЖ жабыны қалыңдығы 30 см бетонмен бекітілді, 400 м-ге ұзартылды және 15 м-ге кеңейтілді. Әуежайда ИКАО-ның 1-санаты бойынша ұшақтардың қонуына қажетті жабдықтар орнатылды. Әуеайлақтың физикалық өлшемдері ішкі және халықаралық маршруттар бойынша рейстерге қызмет көрсететін ҚР барлық авиакомпанияларын қабылдауға мүмкіндік береді;
- Петропавл қаласы әуежайының ҰҚЖ, перронын, рульдеу жолағын реконструкциялау 2015 жылы ҚР Үкіметінің резервінен бөлінген қаражат есебінен басталды. Қазіргі уақытта жасанды ұшу-қону жолағының жабыны асфальт бетонымен күшейтілді, әуежайдың рульдеу жолағы мен перронын реконструкциялау толығымен жүргізілді. Дренаж жүйесінің магистраль желілерін орнату бойынша жұмыстар аяқталды, жарық сигналын беру жабдығы және тағы басқа материалдар сатып алынды.
Сондай-ақ, EXPO-2017 кезеңінде жолаушыларды сапалы қызмет көрсетумен қамтамасыз ету және әуежайдың өткізу қабілетін арттыру мақсатында Астана қаласы әуежайының аэровокзалын реконструкциялау 29,0 млрд. сомасында Ұлттық қор қаражаты есебінен басталды. Қазіргі уақытта 20 млрд. теңге игерілді. Іскер авиация үшін жаңа перрон салу бойынша жұмыстар аяқталды, әуежайдың жаңа терминал ғимараты құрылысының бірінші кезеңі бойынша жұмыстар жүргізілуде. Ауданы 40,0 мың шаршы метрден астам терминал салу көзделуде, ол ЭКСПО-2017 халықаралық көрмесіне келуші қонақтар мен қатысушыларға қолайлы қызмет көрсететін болады.
|
Шетелдік авиакомпанияларды тарту үшін жағдай жасау
|
Х
|
Х
|
Халықаралық әуе қатынасы саласында ұшуды тең құқықты орындау саясаты жүргізіледі. Қазіргі уақытта қазақстандық әуе тасымалдаушылар 21 шетелдік мемлекетке ұшуды орындайды. Қазақстанға тұрақты жолаушылар тасымалын 15 жақын және алыс шетелдерден 24 шетелдік авиакомпания жүзеге асырады. Қазіргі уақытта Қазақстан 37 Әуе қатынасы туралы үкіметаралық келісім жасасты.
|
Әуе тасымалдарында бәсекелес нарықты құру
|
Х
|
Х
|
8 жаңа халықаралық рейс ашты:
- «Эйр Астана» АҚ: Астана - Париж, Астана - Сеул, Астана - Тбилиси (маусымдық), Астана - Дубай;
- «СКАТ» АҚ: Астана - Қазан, Атырау - Минеральные Воды (маусымдық);
- «Белавиа»АК: Алматы - Минск;
- «Трансаэро» АК: Қызылорда – Мәскеу.
«100 нақты қадам» Ұлт жоспарын іске асыру шеңберінде шетелдік авиациялық билік органдарымен өзара іс-әрекет ету жолымен ұшу географиясын кеңейту бойынша жұмысты жалғастыруда.
|
Жаңа халықаралық рейстерді ашу
|
Х
|
Х
|
2015 жылы 8 авиамаршрут субсидияланды, Астанадан Петропавлға, Алматыдан Петропавл, Көкшетау және Үржарға, Қарағандыдан Қызылордаға, Өскеменге, Көкшетаудан Атырауға және Ақтауға./ 2015 жылы 8 авиамаршрут субсидияланды, Астанадан Петропавлға, Алматыдан Петропавл, Көкшетау және Үржарға, Қарағандыдан Қызылордаға, Өскеменге, Көкшетаудан Атырауға және Ақтауға.
|
Субсидиялау арқылы орташа статистикалық тұтынушы үшін тұрақты ішкі әуе тасымалдарына авиакөлік қызметінің қолжетімділігін қамтамасыз ету
|
Х
|
Х
|
Әуежайда жүк көлік-логистикалық хаб құру бойынша шетелдік жүк тасымалдаушы авиакомпаниялармен келіссөздер жүргізілді (жүкті есікке дейін жеткізу).
Ірі логистикалық компанияларға Қарағанды қаласында филиал ашу туралы коммерциялық ұсыныстар жолданды.
ҚР Қаржыминімен кедендік транзиттің кедендік рәсімдерін жеңілдету бойынша мәселе пысықталуда. Бұл ұсыныс ЕЭК-та қаралып, Кеден одағының кедендік реттеуіне өзгерістер енгізу туралы шешім қабылданды.
«Қазақстан Республикасының әуе тасымалдарын дамыту мәселелері бойынша кейбір заңнамалық актілеріне өзгерістер мен толықтырулар енгізу туралы» ҚР Заңының жобасына ұсыныстар енгізілді.
|
Қарағанды қаласының әуежай-«хабы» арқылы мультимодальдық тасымалдарды дамыту
|
Х
|
Х
|
|
5.1.4-міндет. Су көлігі инфрақұрылымының даму деңгейін арттыру
|
Тікелей нәтиже көрсеткіштері
|
|
|
|
Теңіз порттарының өткізу қабілеті
|
ИДМ
|
жылына млн. тонна
|
18
|
18
|
Қол жеткізілді.
|
Мемлекеттік техникалық өзен флотының жаңартылған кемелерінің саны (қауіпсіздікті арттыру)
|
ИДМ
|
бірл.
|
3
|
3
|
Қол жеткізілді.
|
Ұлттық теңіз сауда флоты қамтамасыз ететін Қазақстан Республикасының порттарынан Каспий теңізіне мұнайды тасымалдау көлемінің үлесі
|
ИДМ
|
%
|
53
|
57
|
Қол жеткізілді.
|
Ұлттық теңіз сауда флоты қамтамасыз ететін Қазақстан Республикасының порттарынан Каспий теңізіне құрғақ жүктерді тасымалдау көлемінің үлесі
|
ИДМ
|
%
|
15
|
9,6
|
Қол жеткізілмеді.
2015 жылдың қорытындысы бойынша Ақтау порты арқылы құрғақ жүктерді тасымалдау көлемі 1 884 мың тоннаны құрады. Соның ішінде қазақстандық кемелермен 180 мың тонна жүк тасымалданды (9,6%).
Берілген көрсеткішке қол жеткізілмеудің себептері төмендегідей:
Қазақстандық жүк жөнелтушілер/экспортерлар өздернің өнімдерін Ақтау портының ҒОВ талаптарына сай жүзеге асырады. Яғни, жүк Ақтау портының айлағында сатылғандықтан ары қарай жеткізілу портына (ирандық порттар) сатып алушылармен жеткізіледі.
Өз кезегінде, көбіне ирандық компаниялар ирандық кемелерді кірелейді, ал қазақстанық кемелерді кірелеу үшін ирандық заңнама бойынша оларға кірелеудің 15%-ы көлемінде баж салығын төлеу міндетті.
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштеріне қол жеткізу іс-шаралары
|
Шүлбі шлюзін реконструкциялау және жаңғырту бойынша жобаларды іске асыру
|
Х
|
Х
|
2015 жылы жоба бойынша орындалды:
- арматура, арматуралық тор және салынатын элементтерді монтаждау;
- бетон қалыбын монтаждау;
- бетон құю (жаға қалыптары, құдықтар, бетон тістері) – 2325,53м3;
- іргетас қалыбын кері құю.
Секвестрлеу мен 2014-2015 жылғы бюджетті кезекті түзетуге байланысты жобаны жүзеге асыруды аяқтау 2016 жылға қалдырылды.
|
Мемлекеттік техникалық өзен флоты кемелерінің құрылысы
|
Х
|
Х
|
3 бірлік (2 бір. ахуалдық, 1 бір. көмекші) техникалық флот құрылысы аяқталды және жеткізілді, ал Құрылысты аяқтау мерзімі 2017 жылға жоспарланған 3 бір. (1 бір. су түбін тереңдетуге арналған, 2 бір. көмекші) техникалық флоттың құрылысы жалғасуда.
|
Ақтау портын солтүстік бағытта ұлғайту
|
Х
|
Х
|
Астық терминалының сүрлемдерінің (қуаттылығы 600 мың тонна) құрылысы аяқталды, 2 контейнерлік терминал (110 мың м2), 3 жүк айлақ және порттық флотқа арналған айлақ, ұзындығы 4 км. теміржол желісі салынды. Астық терминалын сынақтан өткізу бойынша тестілеуден өту жүзеге асырылуда.
|
Теңізшінің жеке куәлігін жасау, беру және бақылау жүйесін құру
|
Х
|
Х
|
Жүйе пайдалануға берілді. 2015 жылдың қараша айынан бастап ТЖК беріле бастады.
|
|
5.1.5-міндет. Автокөлік саласындағы инфрақұрылымның даму деңгейін арттыру
|
Тікелей нәтиже көрсеткіштері
|
|
|
|
Халықтың автобуспен жолаушыларды тасымалдау сапасына қанағаттану деңгейі
|
ИДМ
|
%
|
69
|
69
|
Қол жеткізілді.
|
Елді мекендерді тұрақты автобус қатынасымен қамту
|
ИДМ
|
%
|
79
|
79
|
Қол жеткізілді.
|
Халықаралық жүк тасымалы нарығындағы қазақстандық тасымалдаушылардың үлесі
|
ИДМ
|
%
|
39
|
39
|
Қол жеткізілді.
|
Белгіленген талаптарға сай келетін жолаушыларды автомобиль көлігімен тасымалдау инфрақұрылымының үлесі, соның ішінде қауқары аз жолаушыларға қызмет көрсету кезінде
|
ИДМ
|
%
|
25
|
25
|
Қол жеткізілді.
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштеріне қол жеткізу іс-шаралары
|
Автовокзалдар, автостанциялар және тасымалдаушылардың мемлекеттік стандарттарын енгізу
|
Х
|
Х
|
Автомобиль көлігі саласында ұлттық стандарттарды міндетті түрде қолдану бойынша заңнама нормалары қарастырылды.
ЖАО автовокзалдар және автостанцияларды жолаушылар тасымалы саласында заңнама және «Автовокзалдар, автостанциялар мен жолаушыларға қызмет көрсету пункттерінің көрсетілетін қызметтері» ұлттық стандарты талаптарына сәйкестендіру бойынша жұмыс жүргізуде.2015 жылдың қорытындысы бойынша жергілікті атқарушы органдармен ұлттық стандартпен белгіленген талаптарға қолданыстағы 172 автовокзалдар мен автостанциялардың 50 сәйкестендірілген.
|
Қазақстандық тасымалдаушыларға халықаралық автокөлік құралдары нарығындағы олардың позициясын нығайту үшін қолайлы жағдайлар жасау
|
Х
|
Х
|
1. 2011 жылғы 9 желтоқсандағы №877 «Кеден одағының техникалық регламенттерін қабылдау туралы» доңғалақты көлік қауіпсіздігі туралы» 2015 жылғы 28 мамырдағы №27 «Кеден одағы комиссиясының шешіміне өзгерістер мен толықтырулар енгізу туралы» Еуразиялық экономикалық комиссия кеңесінің шешім қабылдау мәселесі талқыланды.
Бұл шешім отандық тасымалдаушыларға автокөлік құралдары паркін жаңартуға және толықтыруға мүмкіндік береді, бұл өз кезегінде отандық тасымалдаушылардың үлесін арттыруға алып келеді.
2. «Мемлекет басшысының бес институционалдық реформаларды жүзеге асыру бойынша 100 қадамының» 65-қадамын орындау шеңберінде үшінші елдерден әкелінген ершікті тартқыштарға қатысты тарифтік жеңілдіктер ұсыну мәселесі пысықталды.
Қазіргі уақытта ҚР Ұлттық экономика министрлігімен «тарифтік жеңілдіктер беру қағидаларын және тарифтік жеңілдіктер берілетін тауарлардың тізбесін бекіту туралы» 2015 жылғы 12 наурыздағы № 129 ҚР ҰЭМ бұйрығына тауарлар тізбесіне ершікті тартқыштарды қосуға қатысты өзгерістер енгізу мәселесі қарастырылуда.
Аталған норманы қабылдаған соң отандық тасымалдаушылар автокөлік құралдарын нөлдік кедендік ставкалармен енгізеді және айтарлықтай автокөлік құралдары паркін толықтыра алады.
3. 2003 жылғы 25 желтоқсандағы Қазақстан мен Қырғызстан арасындағы халықаралық автомобиль қатынасы туралы келісімге үшінші елдерден тасымалдарға рұқсат жүйесін енгізу бөлігінде өзгерістер енгізу туралы Хаттама 2015 жылғы 12 қазандағы №358-V ҚР Заңымен ратификаланды.
Хаттама күшіне енген соң отандық тасымалдаушылар көлік қызметі нарығында қазақстандық қамтудың үлесін 5%-ға дейін арттырады.
введения разрешительной системы на перевозки грузов в/из третьих стран.
Сонымен қатар 2014 жылғы 9 қыркүйекте қоль қойлыған Қазақстан Республикасының Үкіметі мен Иран Ислам Республикасының Үкіметі арасындағы жолаушылар мен жүктердің халықаралық автомобиль тасымалдары туралы келісім 2015 жылғы 12 қазандағы №357-V ҚР Заңымен ратификаланды.
4. Автомобиль тасымалдарының географиясын кеңейту мақсатында 2015 жылғы 28 тамызда Сербия Республикасының Президенті Т.Николичтің Қазақстанға ресми сапары барысында Қазақстан Республикасының Үкіметі мен Сербия Республикасының Үкіметі арасындағы халықаралық автомобиль қатынасы туралы келісімге қол қойылды. Қазіргі уақытта аталған Келісімді ратификациялау бойынша жұмыстар жүргізілуде.
|
Жолаушыларды тасымалдау инфрақұрылымын дамыту
|
Х
|
Х
|
Автомобиль көлігі саласында ҚР көлік жүйесінің инфрақұрылымын дамытудың және ықпалдастырудың 2020 жылға дейінгі мемлекеттік бағдарламасын іске асыру жөніндегі іс-шаралар жоспарымен сомасы 16,3 млрд.тг. 1259 объектінің құрылысы қарастырылған (8 автовокзал, 43 автостанция, 160 жолаушыларға қызмен көрсету пункттері және 1048 такси тұрағы), оның үшінде:
-
МЖМӘ механизмі қолданылуымен 6,9 млрд. теңгеге 27 объект – 42%;
-
жеке меншік инвестициялары есебінен 3,6 млрд. теңгеге 92 объект – 22%;
-
ЖБ қаражаттары есебінен 5,8 млрд. теңгеге 1140 объект – 36%, соның ішінде 2015 жылы 2,4 млрд. теңгеге 182 объектінің құрылысы қарастырылған
|
Көліктік дерекқордың және тасымал қауіпсіздігі серпіні мониторингісінің ақпараттық-талдамалық жүйесінің Жолаушылар мен багажды автомобиль көлігімен тасымалдауды бақылау мен мониторингілеудің кіші жүйесін дамыту
|
Х
|
Х
|
Бюджеттік Комиссияның Шешіміне сәйкес, көліктік дерекқордың және тасымал қауіпсіздігі серпіні мониторингісінің ақпараттық-талдамалық жүйесінің Жолаушылар мен багажды автомобиль көлігімен тасымалдауды бақылау мен мониторингтеудің кіші жүйесін дамытуды ұйымдастыруды қамтамасыз ету үшін 2016 жылға қаражат бөлінді. Мемлекеттік сатып алуды жүргізудің процедураларына сәйкес, берілген қызметті Көлік комитеті 2016 жылы өткізуді жоспарлап отыр. Мемлекеттік сатып алудың қорытындысы бойынша жеткізуші сәйкес көрсетілетін қызметті орындайды.
|
Авариялар мен апаттар кезінде шұғыл шақыру (ААШШ) жүйесін құру үшін нормативтік құқықтық базаны әзірлеу
|
Х
|
Х
| |
